Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 626

KOKA · 19.11.2019, 18:12 (20:12)

Цитата:

от 500 гр. до 1 л на 1000 км - нормальный угар для ФВ.

От 7,5 до 15 л на 15 тык?

Golfirst · 19.11.2019, 18:21 (18:21)

У меня кстати тоже масло уходит. При этом под сраку машине не даю, просто негде. Сейчас у меня очень короткие поездки. По выходным только могу около 100 км проехать, а на неделе по 10 км в день получается, думаю даже движок толком не успевает прогреваться.
Так вот за 5000 пробега с последнего ТО долил уже 1,5 литра... может даже больше, глазомер у меня так себе, но точно не меньше))
Это меня честно говоря немного напрягает. Не то чтобы жалко денег на масло, просто ощущение, что с движком что-то не то. Вот не знаю куда копать. Может кто-то что посоветует с чего начать?

HOLOD GKF · 19.11.2019, 18:23 (19:23)

Цитата:

KOKA64

От 7,5 до 15 л на 15 тык?

Так слишком страшно... сервисмены оперируют именно теми цифрами, которые я написал. Если бы машина была на гарантии, даже смотреть бы не стали. По моему даже в сервисной книжке это прописано. Все рабочие ФВ жрали масло и в каждой машине лежала 5л канистра в багажнике. В данном случае, мне тоже не повезло... хотя все машины перед Туром всегда укладывались в норматив по щупу от максимума до минимума между ТО. Сценик и Нот не опускали уровень за 15000 даже до половины. Естественно, меня это напрягает, но привыкаю потихоньку. Благо хоть щуп доставать не нужно, все на экране магнитолы видно.

igor.kulch · 19.11.2019, 18:48 (18:48)

На 170 000км впервые загорелся джекичан. На сервисе сказали ошибка лямбды. Стерли ошибку но через два дня чек снова появился. Оба раза появляется при заводке двигателя на холодную. Динамика как би без изменений. По расходу тоже ничего криминального. Подскажите в какую сторону копать? Это первая ошибка/поломка. 4,2ТДИ на чипе (60 000км +)

Iceman161 · 19.11.2019, 19:09 (20:09)

Цитата:

HOLOD GKF

На ютубе много чего выкладывают... откуда вы знаете, что там вообще за бензин был? Тысяч до 200 планирую проехать на Туре, вот и посмотрим, умрет или нет...

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

от 500 гр. до 1 л на 1000 км - нормальный угар для ФВ.

При таком расходе масла его можно не менять, так фильтр иногда освежить. На самом деле это ненормально, если не вытекает: или кольца или маслосъемные колпачки или всё вместе

HOLOD GKF · 19.11.2019, 19:23 (20:23)

Цитата:

Iceman161

При таком расходе масла его можно не менять, так фильтр иногда освежить. На самом деле это ненормально, если не вытекает: или кольца или маслосъемные колпачки или всё вместе

Откройте сервисную книжку, там черным по белому будет написано, у VW нормой считается расход масла до 1 литра на 2000км.
Ну давайте посчитаем, сколько нужно заплатить за диагностику... для начала вам предложат заменить все прокладки и мембрану, затем колпачки, и на сладенькое - кольца с полной переборкой движка. Ну и надо оно - движка отлично тянет, расход не увеличился в геометрической прогрессии, холостой ровный, звук двигателя мягкий. В данный момент я не готов туда лезть, лучше масло буду переодически подливать. Да и гарантию вам никто не даст, что после проведенных работ угара масла у вас не будет.

BIMO · 19.11.2019, 19:35 (20:35)

HOLOD GKF, а пробег какой у Вас?

leshka · 19.11.2019, 19:44 (20:44)

HOLOD GKF, жор масла приведёт к залеганию колец, залегание колец к еще большему жору масла. Попробуйте раскоксовку для начала и сменить масло на менее угорающее

Добавлено через 44 секунды
BIMO, судя по подписи около 100

HOLOD GKF · 19.11.2019, 19:56 (20:56)

Цитата:

BIMO

HOLOD GKF, а пробег какой у Вас?

119000, готовимся к ТО.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Цитата:

leshka

HOLOD GKF Попробуйте раскоксовку для начала и сменить масло на менее угорающее

Добавлено через 44 секунды
BIMO, судя по подписи около 100

Сейчас залито Мобил1 5/50, на ближайшее ТО куплен синтетический Лукойл 5/40... будем дальше смотреть.
... чтобы не было залегания колец, нужно почаще движок крутить, что я и делаю переодически

raser007 · 19.11.2019, 20:29 (21:29)

Цитата:

Golfirst

Без. Сам на Туровской пневме не катался, поэтому судить не берусь. Но слышал разные отзывы. Кто-то говорит, что небо и земля по сравнению с пружинами. Кто-то говорит, что на пневме чуть-чуть получше, но тоже жесткая. Видимо пятая точка у всех тоже по разному воспринимает, а может еще от исправности элементов зависит на сравниваемых авто.

Я имею уже опыт. Пневма это в разы лучше пружины. Не верьте ,когда говорят,что разници нет....есть и очень приличная...
Сам катаю на пневме 275/40/R20 .....так же катался на пружине с R18, так вот у меня будет в разы комфортнее и приятней.

А вообще это будет спор сродни дизеля или бензина.....

leshka · 19.11.2019, 21:29 (22:29)

Цитата:

HOLOD GKF

... чтобы не было залегания колец, нужно почаще движок крутить, что я и делаю переодически

Вы же не с новья на нем, кольца могли раньше загубить. Перегрели, масло редко меняли и тд

Dimit · 19.11.2019, 22:30 (23:30)

То что нам производитель рекомендует всем известно!!!- ТО раз в 15тыс, в коробке масло на весь срок службы без замен, пневма без замены фильтра(осушитель) и тд. Сейчас вместо какой-то заботы о клиентах, чистый маркетинг, суть которого сводится к одному- главное что бы авто выходило гарантий срок!!!! А дальше тащи покупатель соблюдающий регламент по полной, либо продай и купи новую………

Как по мне авто должно жрать(жечь) масло, но при определенных условиях и в пределах разумного, но никак не 500мл на 1000км, сами прикидывайте куда оно девается если из выхлопной чёрный дым не валит, подсказываю, катализатор забирает, а хитрый ваг видимо просчитал, что каталика хватит на гарантийный срок, вот и норму прописал!!!!
У меня пассат б7 1.8 (который славился масложором) брал 100мл на 1000, тур crca 300мл на 7500! -это я допускаю, но никак не 500мл на 1000

izdimit · 20.11.2019, 10:55 (11:55)

Всем доброго времени суток! Сегодня Туарег выдал сюрприз, первый за всё время. Ночью температура у нас в городе упала с +5 до - 9. Утром сел в машину, нажал кнопку пуск, сначала непривычно длинная пауза, потом ещё более непривычно долго маслал стартер, потом завёлся и тут же кратковременно выскочила ошибка auto hold и тут же погасла. Далее сюрпризов не было, движок работал как обычно. На форуме нашлись только темы, связанные с механической неисправностью моторчика ручника. Вечером поеду к знакомому мастеру читать ошибки. Может была у кого такая хрень?

nostrum · 20.11.2019, 11:10 (12:10)

Длинная пауза-прогрев свечей накала, долгое маслание-подсел АКБ и нехватка оборотов для пуска, выскочила ошибка-лишнее подтверждение умирающего АКБ. Вердикт зарядите АКБ или меняйте на новый. ИМХО

izdimit · 20.11.2019, 11:21 (12:21)

Цитата:

nostrum

Длинная пауза-прогрев свечей накала, долгое маслание-подсел АКБ и нехватка оборотов для пуска, выскочила ошибка-лишнее подтверждение умирающего АКБ. Вердикт зарядите АКБ или меняйте на новый. ИМХО

Вроде рано ещё АКБ умирать, машине 2,5 года

Dimit · 20.11.2019, 11:28 (12:28)

Цитата:

izdimit

Вроде рано ещё АКБ умирать, машине 2,5 года

Всё от режима эксплуатации, есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ, если правило не соблюдается, то нужно раз в сезон дозаряжать АКБ до полного стационарной зарядкой, если этого не придерживаться то через 2-3 акум садится………если до конца не разрядился, то поможет полная зарядка стационаром………

izdimit · 20.11.2019, 11:38 (12:38)

nostrum,
Dimit, спасибо за советы, понаблюдаю за АКБ, я его ни разу не заряжал, а коротких поездок хватает

KOKA · 20.11.2019, 11:40 (13:40)

Цитата:

Dimit

есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ

Рекомендация производителя - время работы отопителя не должно превышать времени поездки. Как то так.

bopa · 20.11.2019, 11:41 (16:41)

Цитата:

Dimit

Всё от режима эксплуатации, есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ, если правило не соблюдается, то нужно раз в сезон дозаряжать АКБ до полного стационарной зарядкой, если этого не придерживаться то через 2-3 акум садится………если до конца не разрядился, то поможет полная зарядка стационаром………

Плюсую, при каждой возможности, ставлю аакум на зарядку зимой. Зарядное в багажнике всегда.
По утрам пользуюсь котлом, он нехило высаживает аккум.
На прошлой машине FX35, стояла вебаста, так в сильные морозы мог не завестись после прогрева, хотя аккум свежий стоял.

izdimit · 20.11.2019, 11:58 (12:58)

Цитата:

KOKA64

Рекомендация производителя - время работы отопителя не должно превышать времени поездки. Как то так.

Это я знаю, но оно не всегда возможно, вчера поездка была на 7 минут и сегодня утром столько же. Просто в голову не пришло, что новый акум можно угандошить за две зимы

. Надо зарядник покупать

19.11.2019, 18:12 (20:12)	#12501
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,547 Поблагодарил(а): 1,799 Благодарностей: 4,171 Репутация: 4846	Цитата: HOLOD GKF от 500 гр. до 1 л на 1000 км - нормальный угар для ФВ. От 7,5 до 15 л на 15 тык?

19.11.2019, 19:44 (20:44)	#12508
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,853 Поблагодарил(а): 6,163 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	HOLOD GKF, жор масла приведёт к залеганию колец, залегание колец к еще большему жору масла. Попробуйте раскоксовку для начала и сменить масло на менее угорающее Добавлено через 44 секунды BIMO, судя по подписи около 100
	Последний раз редактировалось leshka; 19.11.2019 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2019, 19:56 (20:56)	#12509
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: BIMO HOLOD GKF, а пробег какой у Вас? 119000, готовимся к ТО. Добавлено через 2 минуты 22 секунды Цитата: leshka HOLOD GKF Попробуйте раскоксовку для начала и сменить масло на менее угорающее Добавлено через 44 секунды BIMO, судя по подписи около 100 Сейчас залито Мобил1 5/50, на ближайшее ТО куплен синтетический Лукойл 5/40... будем дальше смотреть. ... чтобы не было залегания колец, нужно почаще движок крутить, что я и делаю переодически
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 19.11.2019 в 19:58. Причина: Добавлено сообщение

20.11.2019, 11:58 (12:58)	#12520
izdimit Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2016 Сообщений: 597 Поблагодарил(а): 175 Благодарностей: 216 Репутация: 466	Цитата: KOKA64 Рекомендация производителя - время работы отопителя не должно превышать времени поездки. Как то так. Это я знаю, но оно не всегда возможно, вчера поездка была на 7 минут и сегодня утром столько же. Просто в голову не пришло, что новый акум можно угандошить за две зимы. Надо зарядник покупать

19.11.2019, 18:21 (18:21)	#12502
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	У меня кстати тоже масло уходит. При этом под сраку машине не даю, просто негде. Сейчас у меня очень короткие поездки. По выходным только могу около 100 км проехать, а на неделе по 10 км в день получается, думаю даже движок толком не успевает прогреваться. Так вот за 5000 пробега с последнего ТО долил уже 1,5 литра... может даже больше, глазомер у меня так себе, но точно не меньше)) Это меня честно говоря немного напрягает. Не то чтобы жалко денег на масло, просто ощущение, что с движком что-то не то. Вот не знаю куда копать. Может кто-то что посоветует с чего начать?

19.11.2019, 18:23 (19:23)	#12503
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: KOKA64 От 7,5 до 15 л на 15 тык? Так слишком страшно... сервисмены оперируют именно теми цифрами, которые я написал. Если бы машина была на гарантии, даже смотреть бы не стали. По моему даже в сервисной книжке это прописано. Все рабочие ФВ жрали масло и в каждой машине лежала 5л канистра в багажнике. В данном случае, мне тоже не повезло... хотя все машины перед Туром всегда укладывались в норматив по щупу от максимума до минимума между ТО. Сценик и Нот не опускали уровень за 15000 даже до половины. Естественно, меня это напрягает, но привыкаю потихоньку. Благо хоть щуп доставать не нужно, все на экране магнитолы видно.

19.11.2019, 18:48 (18:48)	#12504
igor.kulch Гость Город: Тер Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 17.12.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	На 170 000км впервые загорелся джекичан. На сервисе сказали ошибка лямбды. Стерли ошибку но через два дня чек снова появился. Оба раза появляется при заводке двигателя на холодную. Динамика как би без изменений. По расходу тоже ничего криминального. Подскажите в какую сторону копать? Это первая ошибка/поломка. 4,2ТДИ на чипе (60 000км +)

19.11.2019, 19:09 (20:09)	#12505
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: HOLOD GKF На ютубе много чего выкладывают... откуда вы знаете, что там вообще за бензин был? Тысяч до 200 планирую проехать на Туре, вот и посмотрим, умрет или нет... Добавлено через 2 минуты 20 секунд от 500 гр. до 1 л на 1000 км - нормальный угар для ФВ. При таком расходе масла его можно не менять, так фильтр иногда освежить. На самом деле это ненормально, если не вытекает: или кольца или маслосъемные колпачки или всё вместе

19.11.2019, 19:23 (20:23)	#12506
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Iceman161 При таком расходе масла его можно не менять, так фильтр иногда освежить. На самом деле это ненормально, если не вытекает: или кольца или маслосъемные колпачки или всё вместе Откройте сервисную книжку, там черным по белому будет написано, у VW нормой считается расход масла до 1 литра на 2000км. Ну давайте посчитаем, сколько нужно заплатить за диагностику... для начала вам предложат заменить все прокладки и мембрану, затем колпачки, и на сладенькое - кольца с полной переборкой движка. Ну и надо оно - движка отлично тянет, расход не увеличился в геометрической прогрессии, холостой ровный, звук двигателя мягкий. В данный момент я не готов туда лезть, лучше масло буду переодически подливать. Да и гарантию вам никто не даст, что после проведенных работ угара масла у вас не будет.

19.11.2019, 19:35 (20:35)	#12507
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,624 Поблагодарил(а): 4,720 Благодарностей: 7,799 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9886	HOLOD GKF, а пробег какой у Вас?

19.11.2019, 20:29 (21:29)	#12510
raser007 Местный Город: Севастополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2019 Сообщений: 712 Поблагодарил(а): 353 Благодарностей: 94 Репутация: 69	Цитата: Golfirst Без. Сам на Туровской пневме не катался, поэтому судить не берусь. Но слышал разные отзывы. Кто-то говорит, что небо и земля по сравнению с пружинами. Кто-то говорит, что на пневме чуть-чуть получше, но тоже жесткая. Видимо пятая точка у всех тоже по разному воспринимает, а может еще от исправности элементов зависит на сравниваемых авто. Я имею уже опыт. Пневма это в разы лучше пружины. Не верьте ,когда говорят,что разници нет....есть и очень приличная... Сам катаю на пневме 275/40/R20 .....так же катался на пружине с R18, так вот у меня будет в разы комфортнее и приятней. А вообще это будет спор сродни дизеля или бензина.....

19.11.2019, 21:29 (22:29)	#12511
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,853 Поблагодарил(а): 6,163 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	Цитата: HOLOD GKF ... чтобы не было залегания колец, нужно почаще движок крутить, что я и делаю переодически Вы же не с новья на нем, кольца могли раньше загубить. Перегрели, масло редко меняли и тд

19.11.2019, 22:30 (23:30)	#12512
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 179 Репутация: 204	То что нам производитель рекомендует всем известно!!!- ТО раз в 15тыс, в коробке масло на весь срок службы без замен, пневма без замены фильтра(осушитель) и тд. Сейчас вместо какой-то заботы о клиентах, чистый маркетинг, суть которого сводится к одному- главное что бы авто выходило гарантий срок!!!! А дальше тащи покупатель соблюдающий регламент по полной, либо продай и купи новую……… Как по мне авто должно жрать(жечь) масло, но при определенных условиях и в пределах разумного, но никак не 500мл на 1000км, сами прикидывайте куда оно девается если из выхлопной чёрный дым не валит, подсказываю, катализатор забирает, а хитрый ваг видимо просчитал, что каталика хватит на гарантийный срок, вот и норму прописал!!!! У меня пассат б7 1.8 (который славился масложором) брал 100мл на 1000, тур crca 300мл на 7500! -это я допускаю, но никак не 500мл на 1000

20.11.2019, 10:55 (11:55)	#12513
izdimit Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2016 Сообщений: 597 Поблагодарил(а): 175 Благодарностей: 216 Репутация: 466	Всем доброго времени суток! Сегодня Туарег выдал сюрприз, первый за всё время. Ночью температура у нас в городе упала с +5 до - 9. Утром сел в машину, нажал кнопку пуск, сначала непривычно длинная пауза, потом ещё более непривычно долго маслал стартер, потом завёлся и тут же кратковременно выскочила ошибка auto hold и тут же погасла. Далее сюрпризов не было, движок работал как обычно. На форуме нашлись только темы, связанные с механической неисправностью моторчика ручника. Вечером поеду к знакомому мастеру читать ошибки. Может была у кого такая хрень?

20.11.2019, 11:10 (12:10)	#12514
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Длинная пауза-прогрев свечей накала, долгое маслание-подсел АКБ и нехватка оборотов для пуска, выскочила ошибка-лишнее подтверждение умирающего АКБ. Вердикт зарядите АКБ или меняйте на новый. ИМХО

20.11.2019, 11:21 (12:21)	#12515
izdimit Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2016 Сообщений: 597 Поблагодарил(а): 175 Благодарностей: 216 Репутация: 466	Цитата: nostrum Длинная пауза-прогрев свечей накала, долгое маслание-подсел АКБ и нехватка оборотов для пуска, выскочила ошибка-лишнее подтверждение умирающего АКБ. Вердикт зарядите АКБ или меняйте на новый. ИМХО Вроде рано ещё АКБ умирать, машине 2,5 года

20.11.2019, 11:28 (12:28)	#12516
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 179 Репутация: 204	Цитата: izdimit Вроде рано ещё АКБ умирать, машине 2,5 года Всё от режима эксплуатации, есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ, если правило не соблюдается, то нужно раз в сезон дозаряжать АКБ до полного стационарной зарядкой, если этого не придерживаться то через 2-3 акум садится………если до конца не разрядился, то поможет полная зарядка стационаром………

20.11.2019, 11:38 (12:38)	#12517
izdimit Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2016 Сообщений: 597 Поблагодарил(а): 175 Благодарностей: 216 Репутация: 466	nostrum, Dimit, спасибо за советы, понаблюдаю за АКБ, я его ни разу не заряжал, а коротких поездок хватает

20.11.2019, 11:40 (13:40)	#12518
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,547 Поблагодарил(а): 1,799 Благодарностей: 4,171 Репутация: 4846	Цитата: Dimit есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ Рекомендация производителя - время работы отопителя не должно превышать времени поездки. Как то так.

20.11.2019, 11:41 (16:41)	#12519
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Dimit Всё от режима эксплуатации, есть очень усреднённое правило, на каждый пуск нужно проезжать 30-50 км для восстановлений АКБ, если правило не соблюдается, то нужно раз в сезон дозаряжать АКБ до полного стационарной зарядкой, если этого не придерживаться то через 2-3 акум садится………если до конца не разрядился, то поможет полная зарядка стационаром……… Плюсую, при каждой возможности, ставлю аакум на зарядку зимой. Зарядное в багажнике всегда. По утрам пользуюсь котлом, он нехило высаживает аккум. На прошлой машине FX35, стояла вебаста, так в сильные морозы мог не завестись после прогрева, хотя аккум свежий стоял.