Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

AlexAstr

Ну вот пока Мерс в сторонке, из комфортных авто только Тур и RR остаются у нас. Без дилера Ауди и БМВ тухляк. Потому и смотрю на Тур в максималке, а что делать? Куда смотреть? Ваше мнение?

Не очень понятен сам выбор, между Т3 и RR. RR барабанищк будет по цене Т3 в максималке. А нормальный RR играет в лиге Кая (по цене) и начинается от 8 уже со всеми скидками. Если цифра 8 не смущает, то RR будет гораздо интереснее всех, имхо; даже не смотря на то что текущая модель выпускается с 2013 года.

[XandeRRR]

   Цитата:

Red alert

Что именно не получается? Он после кодировки не открывает ворота или пульт не пишется в машину?

Сам пока не разобрался. Мне нужно шлагбаум открывать. Прописывал пульт по инструкции, машина увидела, три раза поворотами мигнула, а не открывает. Пока не горит, но думаю дело в шлагбауме....

На HomeLink еще не смотрел.

[Red alert]

   Цитата:

XandeRRR

Сам пока не разобрался. Мне нужно шлагбаум открывать. Прописывал пульт по инструкции, машина увидела, три раза поворотами мигнула, а не открывает. Пока не горит, но думаю дело в шлагбауме....

На HomeLink еще не смотрел.

Значит приемник на шлагбауме не воспринимает сигнал от блока хоум линк, у меня так же было с воротами Nice... Ставил доп приемник от Саме + пульт и всё заработало...

[szao]

   Цитата:

Юманите

Заехал на своей х3g01 luxury 30d с туарег Т3 бензин 340 сил.
С места до 140 ноздря в ноздрю.
Видео снять не получилось.

Нет проблем.
Мы взрослые люди.

Результат как я ожидал.
Включая предельное преимущество 340лс над 249 в левом ряду немецкого автобана.
Умеют таки бнв делать машины. И настраивать кпп.
А прикинь как 40i едет? ;)

Не зря у ку8 мотор на 50нм мощнее.

А прикинь как 3.0tdi едет? 9.3 :)

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

   Цитата:

AlexAstr

Ну вот пока Мерс в сторонке, из комфортных авто только Тур и RR остаются у нас. Без дилера Ауди и БМВ тухляк. Потому и смотрю на Тур в максималке, а что делать? Куда смотреть? Ваше мнение?

Если нет дилеров, а по Фольцу один и мелкий - годик подождать и вернуться к Т3.
РРС таки совсем другой. Не могу впрямую сравнивать.

[DmitryN]

   Цитата:

Юманите

40d лучше 30d едет?

В смысле? нужна ли этому движку вторая турбина? БМВ давно ответила себе на этот вопрос, на G05 и X7 теперь их четыре. Добавили аж одну десятую сек до сотни против трех турб на F15

[loysha]

   Цитата:

Владимир178

Не очень понятен сам выбор, между Т3 и RR. RR барабанищк будет по цене Т3 в максималке. А нормальный RR играет в лиге Кая (по цене) и начинается от 8 уже со всеми скидками. Если цифра 8 не смущает, то RR будет гораздо интереснее всех, имхо; даже не смотря на то что текущая модель выпускается с 2013 года.

Просто для информации:

T3 (TDI 249) в максималке без ночного видения 5.8 млн.
RRS (TDV6 249) при тех же опциях 7.1 млн.

Это без скидок машины под заказ. (сам приценивался в салонах)

[Владимир178]

   Цитата:

loysha

Просто для информации:

T3 (TDI 249) в максималке без ночного видения 5.8 млн.
RRS (TDV6 249) при тех же опциях 7.1 млн.

Это без скидок машины под заказ. (сам приценивался в салонах)

При таком раскладе, имхо, Т3 интереснее. RRS 249 не едет. И за 7.1 в нем не будет того, ради чего «терпеть» причуды данной марки авто.

Имхо, RRS нужно брать 306 дизель, как минимум.

[Red alert]

   Цитата:

Владимир178

При таком раскладе, имхо, Т3 интереснее. RRS 249 не едет. И за 7.1 в нем не будет того, ради чего «терпеть» причуды данной марки авто.

После чипа очень даже хорошо едет. И чип сам дилер делает...

[AlexAstr]

   Цитата:

Эвриканец

Когда уже генезисы и Киа 900 чуть приподнимут
для условий России дорожный просвет и выпустят кроссоверы подобного класса ? Вопросы что покупать сразу отпадут.

Вполне возможно.

Но пока их нет и когда будут неизвестно.

[loysha]

   Цитата:

Владимир178

При таком раскладе, имхо, Т3 интереснее. RRS 249 не едет. И за 7.1 в нем не будет того, ради чего «терпеть» причуды данной марки авто.

Имхо, RRS нужно брать 306 дизель, как минимум.

Интересы у всех разные. Не спорю по цене Т3 выигрывает. Но ведь машина должна радовать и дарить эмоции. Мне после T2, новый T3 только в минус играет, как по внешнему виду так и по рулежке. По моим субьективным критериям RRS мне ближе.

[АК1]

   Цитата:

Владимир178

Так задумка именно другой передатчик в авто смонтировать? Если да, киньте ссылку на ту автоматику что рассматриваете, интересно.

Стоит автоматика CAME. На ворота во двор радиоканал, а на гаражные не ставил в связи со слабой защищенностью канала.
Купил https://ru.aliexpress.com/item/RF-Ro...274233edx3P0ei с Rolling Code

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

Нет проблем.
Мы взрослые люди.

Результат как я ожидал.
Включая предельное преимущество 340лс над 249 в левом ряду немецкого автобана.
Умеют таки бнв делать машины. И настраивать кпп.
А прикинь как 40i едет? ;)

Не зря у ку8 мотор на 50нм мощнее.

А прикинь как 3.0tdi едет? 9.3 :)

Добавлено через 3 минуты 32 секунды


Если нет дилеров, а по Фольцу один и мелкий - годик подождать и вернуться к Т3.
РРС таки совсем другой. Не могу впрямую сравнивать.

Годик чтобы детские болячки исправили?

Тоже в целом к этому прихожу, просто потерпеть :)

Добавлено через 16 минут 7 секунд

   Цитата:

loysha

Интересы у всех разные. Не спорю по цене Т3 выигрывает. Но ведь машина должна радовать и дарить эмоции. Мне после T2, новый T3 только в минус играет, как по внешнему виду так и по рулежке. По моим субьективным критериям RRS мне ближе.

Внешность вещь субъективная, мне например новый наконец начал нравится, серый в блэк пакете. А вот по рулежке странно... Но думаю Про подвеска этот нюанс исправит. Будет как минимум паритет.

RRS классный на самом деле, я его (или большой RR) рассматриваю немного б.у. с пробегом до 30 тыс. На них цены очень прилично падают.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Юманите

На трассе после 180 стоит ощутимо лучше. Он на моём х3 вообще больше 150 ехать испугался, тк ветром сносит говорит.

Справедливости ради, вся продукция ФВ, начиная со Шкоды, на высоких скоростях в российских реалиях ведёт себя лучше БМВ. Это было мной подмечено ещё в 2005 году...

[szao]

БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее.

Любопытно другое...

Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было.

Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась?
Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?!

[DmitryN]

   Цитата:

AlexAstr

RRS классный на самом деле, я его (или большой RR) рассматриваю немного б.у. с пробегом до 30 тыс. На них цены очень прилично падают.

на них и новые скидки шестизначные не редкость, если предметно торг организовать. Мне забирать пришлось, правда, с Москвы. Но на дельту можно еще пару машин попроще с собой прихватить. Тоже ехал за авто с пробегом 20тыс.

[Юманите]

   Цитата:

szao

БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее.

Любопытно другое...

Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было.

Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась?
Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?!

А интересно 19е колеса с резиной 245/50/19 не ранфлэт как то могут повлиять на устойчивость при скорости за 200 в лучшую сторону по сравнению 225/60/18 ? Или устойчивость на неровных дорогах( колеи, мелкие кочки) ухудшидся из за более широкой резины? Плавность ходя понятно будет хуже. Шумность увеличится.
Просто я всю жизни ездил на бубликах. И все устраивало.
Но не раз слышал утверждени что чем ниже профиль тем устойчивее и тд и тп

[szao]

   Цитата:

Юманите

Но не раз слышал утверждени что чем ниже профиль тем устойчивее и тд и тп

На плохой дороге лучше поуже и мягче.
Покрышка лучше адаптируется к кривизне.
На хорошей наоборот.

После 180 отключается муфта. И подключается только при пробуксовке. Летом роли не играет.

Почему те же Роверы спокойные? Тяжелые. Огромная инерция гасит мелкие смещения (точнее попытки смещения).

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее.

Любопытно другое...

Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было.

Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась?
Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?!

Так все съела разница в весе и торсен. Что тут удивляться, Каенн с этим же мотором будет чуть быстрее, но все равно это же не лабораторный замер. Нужно смотреть все - сколько топлива было в баке, какая резина, настройки коробки и двигателя, программы впрыска, там миллион параметров. Сама по себе мощность ни о чем не говорит.
К тому же моторы у БМВ дизельные пожалуй лучшие на рынке.
К чему эта драматичность, что БМВ быстрее Фолькса? Он же не Каенн объехал в конце концов, а семейный и очень мягкий кроссовер с совсем иными настройками силовых агрегатов и трансмиссии.

Вот то, что Х3 по комфорту примерно как Тур, тут я не понимаю. Ездил на том и другом, Тур вообще на мой взгляд комфорте даже Х5 нового с пневмой.

[szao]

   Цитата:

AlexAstr

Так все съела разница в весе и торсен.

150кг (+8%) сожрали 90лс (+26%)?
Крутовасто.

   Цитата:

К чему эта драматичность, что БМВ быстрее Фолькса?

Драматичность инженерная, а не шильдиковая. С последним-то все в норме - эконом проиграл премиуму. Вот что тогда с более слабым Ку7 - ...

[Владимир178]

   Цитата:

szao

150кг (+8%) сожрали 90лс (+26%)?
Крутовасто.



Драматичность инженерная, а не шильдиковая. С последним-то все в норме - эконом проиграл премиуму. Вот что тогда с более слабым Ку7 - ...

Такое ощущение, что главная цель - это динамика. Но это же не так. Х3 всегда был быстрее аналогичных больших собратьев. И выиграет, по динамике и у Х5, - это будет тоже трагедией?)