Двигатели для нового Touareg III CR7 2018 - Страница 26

ADDEN · 08.02.2018, 00:50 (00:50)

Появилась информация, что новое поколение Volkswagen Touareg получило обозначение СR7 и следующие двигатели:

Дизельный Touareg 3.0 V6TDI (CVMC) (2967) 190 kW ~ 258 л.с. [CR7 4P3]
Дизельный Touareg BMT 3.0 V6TDI (DENA) (2967) 210 kW ~ 286 л.с. [CR7 4RJ]
Дизельный Touareg BMT 4.0 V8TDI (CZAA) (3956) 310 kW ~ 421 л.с. [CR7 4WJ] (!)

Бензиновый Touareg BMT 3.0 V6TFSI (DCBB) (2995) 240 kW ~ 326 л.с. [CR7 41J]

Информация еще требует перепроверки, но ранее этот источник всегда выдавал достоверную информацию.

Обновлено 23.03.2018

На российском рынке модель будет доступна с тремя вариантами двигателей на выбор: двухлитровым бензиновым TSI мощностью 249 л.с., трехлитровым бензиновым V6 340 л.с. и трехлитровым дизельным V6 мощностью 249 л.с.

Дизельный V6TDI 3.0 — 249 л.с.
Бензиновый V6 3.0 — 340 л.с.
Бензиновый TSI 2.0 — 249 л.с.

Обновлено 09.05.2018

Новые подробности про двигатели Touareg CR7, которые будут продаваться в России

Дизельный 3.0 V6 TDI - обозначение CVMD 183 кВт / 249 л.с. (блок управления двигателем - 760 907 401 B / Bosch MD1_CP004)
Бензиновый 2.0 R4 TFSI - обозначение CYRC 183 кВт / 249 л.с.
Бензиновый 3.0 V6 TFSI - обозначение DCBE 250 кВт / 340 л.с.

Владимир178 · 07.10.2018, 15:47 (16:47)

Цитата:

gariksson

И всё-таки немного статистики. Рынок США - 17,6 Европа - 15,6 и это без учета России, Украины и Беларуси, которым смело можно ещё в европейскую корзину около миллиона записать. В сухом остатке разница в 5%. Возможно это значительно.

Это вы какую статистику привели? Что означают цифры?

P.s. просто анекдот напомнило про летчико: «один летчик в другого спрашивает «приборы?», в ответ другой летчик «17». Первый «что 17?», второй «а что приборы?».

gariksson · 07.10.2018, 16:38 (17:38)

Цитата:

Владимир178

Это вы какую статистику привели? Что означают цифры?

P.s. просто анекдот напомнило про летчико: «один летчик в другого спрашивает «приборы?», в ответ другой летчик «17». Первый «что 17?», второй «а что приборы?».

Не надо прикидываться не умным человеком.
Это статистика продаж новых авто в 2017 году...

Владимир178 · 07.10.2018, 17:00 (18:00)

Цитата:

gariksson

Не надо прикидываться не умным человеком.
Это статистика продаж новых авто в 2017 году...

Понятнее не стало. Это млн проданных авто? Всех? Конкретной марки? Проценты от общих продаж по миру?

wertuo · 07.10.2018, 22:53 (23:53)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

так же, как и V8 - не видать...

Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе!

Владимир178 · 08.10.2018, 00:04 (01:04)

Цитата:

wertuo

Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе!

Так в конфигураторе он с самого начала был. Или вы имеете ввиду, что стал доступнн к заказу?

gariksson · 08.10.2018, 07:17 (08:17)

Цитата:

Владимир178

Понятнее не стало. Это млн проданных авто? Всех? Конкретной марки? Проценты от общих продаж по миру?

Количество в миллионах, автомобилей всех марок проданных в 2017 году.
Поэтому у меня и возник вопрос 5% это много или мало?

Владимир178 · 08.10.2018, 10:57 (11:57)

Цитата:

gariksson

Количество в миллионах, автомобилей всех марок проданных в 2017 году.
Поэтому у меня и возник вопрос 5% это много или мало?

Нет, это маленькая разница. Не знал, что в США продается, почти так же как в Европе. Был не прав.

P.s. Но диалог заставил поискать статистику в сети. И интересные факты: США 17 млн, китай 24 млн, Россия 0,8 млн. Т.к. Россия, как минимум, не может быть важным рынком лля автопроизводителей, и ориентировать на спрос тут, точно не будут.

Дмитрий В.Г. · 08.10.2018, 12:17 (13:17)

Цитата:

wertuo

Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе!

это хорошо, но песок - неважная замена овсу...

dv3 · 17.10.2018, 17:39 (17:39)

А с бензом 340 идут другие тормозные диски/колодки?
Если посмотреть визуализацию в конфигураторе, то они там шире. Ниже скриншот, сверху какие рисует при 249лс движках, а ниже с 340 (если открыть конфигуратор в браузере в разных окнах, то сразу видно при переключении)

Vovik · 17.10.2018, 17:45 (17:45)

Цитата:

dv3

А с бензом 340 идут другие тормозные диски/колодки?
Если посмотреть визуализацию в конфигураторе, то они там шире. Ниже скриншот, сверху какие рисует при 249лс движках, а ниже с 340 (если открыть конфигуратор в браузере в разных окнах, то сразу видно при переключении)

Теоретически по VIN можно посмотреть на любой бензиновый и любой дизельный Т3 и сравнить...

SimplyOdin · 17.10.2018, 18:41 (23:41)

Цитата:

dv3

А с бензом 340 идут другие тормозные диски/колодки?

Обязательно! Чем мощнее двигатель, тем больше тормозные диски и колодки.

Vovik · 17.10.2018, 19:01 (19:01)

А никто не встречал диаграмм момента/мощности по оборотам для Т3 двигателей ?
не хватает их в этой теме...

SimplyOdin · 17.10.2018, 19:18 (00:18)

Vovik в соседней ветке выложил для 3.0 TSI. Но это не диаграмма по большому счёту, так сильно упрощенный рисунок.

Vovik · 17.10.2018, 19:21 (19:21)

Цитата:

SimplyOdin

Vovik в соседней ветке выложил для 3.0 TSI. Но это не диаграмма по большому счёту, так сильно упрощенный рисунок.

Хотя бы таких рисунков, но по Т3 дизелям не хватает (пока исходим из того, что 340 1:1 как на кай3).

Вот оригинал откуда выкушено:

Vovik · 17.10.2018, 19:26 (19:26)

Цитата:

SimplyOdin

Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля.

Там же это не прямые линии - только участками прямые...

SimplyOdin · 17.10.2018, 19:27 (00:27)

Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность из ТТХ я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля.

Да можно и эту использовать, значения по осям оборотов и крутящего момента/мощности только подкорректировать нужно.

Владимир178 · 17.10.2018, 19:30 (20:30)

Цитата:

SimplyOdin

Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность из ТТХ я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля.

Да можно и эту использовать, значения по осям оборотов и крутящего момента/мощности только подкорректировать нужно.

Это так. Только данные, которым можно верить, сейчас, наверное, только на Немецком сайте, а там другие двигатели.

SimplyOdin · 17.10.2018, 19:38 (00:38)

Цитата:

Владимир178

Это так. Только данные, которым можно верить, сейчас, наверное, только на Немецком сайте, а там другие двигатели.

А чему не верить то про российский дизель? Что макс. мощность 249 л.с. при 3000 - 4500 об/мин?

Или что макс. крутящий момент 600 нм при 1500 - 2750 об/мин?

Владимир178 · 17.10.2018, 19:45 (20:45)

Цитата:

SimplyOdin

А чему не верить то про российский дизель? Что макс. мощность 249 л.с. при 3000 - 4500 об/мин?

Или что макс. крутящий момент 600 нм при 1500 - 2750 об/мин?

В том числе. По дорожному просвету уже «наблудили». Следовательно, не факт, что тут все соответсвует реальности. Тот де 286 сил дизель на немецком сайте, крутящий в 600 Нм достигает при 2250 об/мин. Почему, наш дефорсированный двигатель делает это раньше?

Vovik · 17.10.2018, 19:49 (19:49)

Цитата:

Владимир178

В том числе. По дорожному просвету уже «наблудили». Следовательно, не факт, что тут все соответсвует реальности. Тот де 286 сил дизель на немецком сайте, крутящий в 600 Нм достигает при 2250 об/мин. Почему, наш дефорсированный двигатель делает это раньше?

Это как раз просто - потому что ему не нужно соответствовать WLTP

08.02.2018, 00:50 (00:50)	#1
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,315 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17583	Двигатели для нового Touareg III CR7 2018 Появилась информация, что новое поколение Volkswagen Touareg получило обозначение СR7 и следующие двигатели: Дизельный Touareg 3.0 V6TDI (CVMC) (2967) 190 kW ~ 258 л.с. [CR7 4P3] Дизельный Touareg BMT 3.0 V6TDI (DENA) (2967) 210 kW ~ 286 л.с. [CR7 4RJ] Дизельный Touareg BMT 4.0 V8TDI (CZAA) (3956) 310 kW ~ 421 л.с. [CR7 4WJ] (!) Бензиновый Touareg BMT 3.0 V6TFSI (DCBB) (2995) 240 kW ~ 326 л.с. [CR7 41J] Информация еще требует перепроверки, но ранее этот источник всегда выдавал достоверную информацию. Обновлено 23.03.2018 На российском рынке модель будет доступна с тремя вариантами двигателей на выбор: двухлитровым бензиновым TSI мощностью 249 л.с., трехлитровым бензиновым V6 340 л.с. и трехлитровым дизельным V6 мощностью 249 л.с. Дизельный V6TDI 3.0 — 249 л.с. Бензиновый V6 3.0 — 340 л.с. Бензиновый TSI 2.0 — 249 л.с. Обновлено 09.05.2018 Новые подробности про двигатели Touareg CR7, которые будут продаваться в России Дизельный 3.0 V6 TDI - обозначение CVMD 183 кВт / 249 л.с. (блок управления двигателем - 760 907 401 B / Bosch MD1_CP004) Бензиновый 2.0 R4 TFSI - обозначение CYRC 183 кВт / 249 л.с. Бензиновый 3.0 V6 TFSI - обозначение DCBE 250 кВт / 340 л.с.

07.10.2018, 15:47 (16:47)	#501
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: gariksson И всё-таки немного статистики. Рынок США - 17,6 Европа - 15,6 и это без учета России, Украины и Беларуси, которым смело можно ещё в европейскую корзину около миллиона записать. В сухом остатке разница в 5%. Возможно это значительно. Это вы какую статистику привели? Что означают цифры? P.s. просто анекдот напомнило про летчико: «один летчик в другого спрашивает «приборы?», в ответ другой летчик «17». Первый «что 17?», второй «а что приборы?».

07.10.2018, 16:38 (17:38)	#502
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Цитата: Владимир178 Это вы какую статистику привели? Что означают цифры? P.s. просто анекдот напомнило про летчико: «один летчик в другого спрашивает «приборы?», в ответ другой летчик «17». Первый «что 17?», второй «а что приборы?». Не надо прикидываться не умным человеком. Это статистика продаж новых авто в 2017 году...

07.10.2018, 17:00 (18:00)	#503
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: gariksson Не надо прикидываться не умным человеком. Это статистика продаж новых авто в 2017 году... Понятнее не стало. Это млн проданных авто? Всех? Конкретной марки? Проценты от общих продаж по миру?

07.10.2018, 22:53 (23:53)	#504
wertuo Пользователь Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 08.12.2013 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 35 Репутация: 10	Цитата: Дмитрий В.Г. так же, как и V8 - не видать... Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе!

08.10.2018, 00:04 (01:04)	#505
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: wertuo Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе! Так в конфигураторе он с самого начала был. Или вы имеете ввиду, что стал доступнн к заказу?

08.10.2018, 07:17 (08:17)	#506
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Цитата: Владимир178 Понятнее не стало. Это млн проданных авто? Всех? Конкретной марки? Проценты от общих продаж по миру? Количество в миллионах, автомобилей всех марок проданных в 2017 году. Поэтому у меня и возник вопрос 5% это много или мало?

08.10.2018, 10:57 (11:57)	#507
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: gariksson Количество в миллионах, автомобилей всех марок проданных в 2017 году. Поэтому у меня и возник вопрос 5% это много или мало? Нет, это маленькая разница. Не знал, что в США продается, почти так же как в Европе. Был не прав. P.s. Но диалог заставил поискать статистику в сети. И интересные факты: США 17 млн, китай 24 млн, Россия 0,8 млн. Т.к. Россия, как минимум, не может быть важным рынком лля автопроизводителей, и ориентировать на спрос тут, точно не будут.

08.10.2018, 12:17 (13:17)	#508
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: wertuo Появился 2.0 в нашем (РФ) конфигураторе! это хорошо, но песок - неважная замена овсу...

17.10.2018, 17:45 (17:45)	#510
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	Цитата: dv3 А с бензом 340 идут другие тормозные диски/колодки? Если посмотреть визуализацию в конфигураторе, то они там шире. Ниже скриншот, сверху какие рисует при 249лс движках, а ниже с 340 (если открыть конфигуратор в браузере в разных окнах, то сразу видно при переключении) Теоретически по VIN можно посмотреть на любой бензиновый и любой дизельный Т3 и сравнить...

17.10.2018, 18:41 (23:41)	#511
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Цитата: dv3 А с бензом 340 идут другие тормозные диски/колодки? Обязательно! Чем мощнее двигатель, тем больше тормозные диски и колодки.

17.10.2018, 19:01 (19:01)	#512
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	А никто не встречал диаграмм момента/мощности по оборотам для Т3 двигателей ? не хватает их в этой теме...

17.10.2018, 19:18 (00:18)	#513
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Vovik в соседней ветке выложил для 3.0 TSI. Но это не диаграмма по большому счёту, так сильно упрощенный рисунок.

17.10.2018, 19:26 (19:26)	#515
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	Цитата: SimplyOdin Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля. Там же это не прямые линии - только участками прямые...

17.10.2018, 19:27 (00:27)	#516
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность из ТТХ я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля. Да можно и эту использовать, значения по осям оборотов и крутящего момента/мощности только подкорректировать нужно.

17.10.2018, 19:30 (20:30)	#517
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: SimplyOdin Блин, зная полку и значение макс. крутящего момента и макс. мощность из ТТХ я могу нарисовать такую диаграмму для дизеля. Да можно и эту использовать, значения по осям оборотов и крутящего момента/мощности только подкорректировать нужно. Это так. Только данные, которым можно верить, сейчас, наверное, только на Немецком сайте, а там другие двигатели.

17.10.2018, 19:38 (00:38)	#518
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Цитата: Владимир178 Это так. Только данные, которым можно верить, сейчас, наверное, только на Немецком сайте, а там другие двигатели. А чему не верить то про российский дизель? Что макс. мощность 249 л.с. при 3000 - 4500 об/мин? Или что макс. крутящий момент 600 нм при 1500 - 2750 об/мин?

17.10.2018, 19:45 (20:45)	#519
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: SimplyOdin А чему не верить то про российский дизель? Что макс. мощность 249 л.с. при 3000 - 4500 об/мин? Или что макс. крутящий момент 600 нм при 1500 - 2750 об/мин? В том числе. По дорожному просвету уже «наблудили». Следовательно, не факт, что тут все соответсвует реальности. Тот де 286 сил дизель на немецком сайте, крутящий в 600 Нм достигает при 2250 об/мин. Почему, наш дефорсированный двигатель делает это раньше?

17.10.2018, 19:49 (19:49)	#520
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	Цитата: Владимир178 В том числе. По дорожному просвету уже «наблудили». Следовательно, не факт, что тут все соответсвует реальности. Тот де 286 сил дизель на немецком сайте, крутящий в 600 Нм достигает при 2250 об/мин. Почему, наш дефорсированный двигатель делает это раньше? Это как раз просто - потому что ему не нужно соответствовать WLTP