Отчет по замене передних колодок с дисками на TOUAREG NF

[warDog]

колодки БОШ ?) извините , но нет
по очевидным причинам- стиральные машины, холодильники, лобзики, щетки
колодки ..
нельзя распылять усилия и всё делать качественно..
плюс завод не выбрал их для установки на конвейере по каким то причинам..


...тормозить умеючи- согласен
Тормозить не люблю в принципе- предпочитаю правильные траектории и скоростЯ либо маневры - КАД позволяет.
Зачем разгонятся , чтоб потом тормозить ?))
Иррационально же))

...ТРВ - подумываю ,но именно о серии DTE

Cегодня ошибка уже устойчиво загорается при всех ( 4 ) запусках авто

[raspadski]

   Цитата:

warDog

колодки БОШ ?) извините , но нет
по очевидным причинам- стиральные машины, холодильники, лобзики, щетки
колодки ..
нельзя распылять усилия и всё делать качественно..
плюс завод не выбрал их для установки на конвейере по каким то причинам...

Наверняка в Touareg не одна запчасть произведенная Bosch. VW не выбрал их конвейерным поставщиком колодок? Так производителей много, а VW один.

[Nautilus!]

   Цитата:

Пространство

Не замерял. 1.5 комплекта колодок и диск стерт, а соответственно перегревается и ведет. Ставил на Q5 и Туарег. Я бы сказал, что после первого комплекта уже стремно!

Я уже несколько тормозных дисков откатала на этих колодках и не скажу чтобы диск как-то прям сильно стирался, что на нем невозможно было бы ездить, с виду все тоже самое что и на остальных колодках у других людей, просто я езжу активнее и у меня износ тормозов быстрее происходит.

   Цитата:

warDog

колодки БОШ ?) извините , но нет
по очевидным причинам- стиральные машины, холодильники, лобзики, щетки
колодки ..

вот вам про новый каен выдержка:

   Цитата:

Cayenne — первый автомобиль в мире, который оснащается чугунными тормозными дисками с вольфрам-карбидным покрытием по технологии фирмы Bosch, улучшающим фрикционные свойства, температурную стабильность и примерно на треть уменьшающим количество пыли от колодок.

[warDog]

   Цитата:

raspadski

Наверняка в Touareg не одна запчасть произведенная Bosch. VW не выбрал их конвейерным поставщиком колодок? Так производителей много, а VW один.

есть
так это электрика- специализация БошА
но не колодки же )

Добавлено через 21 минуту 36 секунд

   Цитата:

Nautilus!

Я уже несколько тормозных дисков откатала на этих колодках и не скажу чтобы диск как-то прям сильно стирался, что на нем невозможно было бы ездить, с виду все тоже самое что и на остальных колодках у других людей, просто я езжу активнее и у меня износ тормозов быстрее происходит.



вот вам про новый каен выдержка:

Вы про iDisc ?
читал..
есть нюансы)))
толщина этого слоя ? 100 микрон вроде...
и через сколько он сотрётся ? у кого как конечно
а сотрётся - выкидывать диск и износом в 100 микрон ?))
хотя можно еще катать и катать...

а стёрся слой - остался простой чугуний

а заплатить надо за эти вольфрамовые тормоза раза в три больше простых чугунных ..

и это всё делает Бош...

так а что сделано то , по сути ?
замечательный ..."развод" клиента и не более)

Для меня это минус в сторону Бош , но не плюс...

[Elc]

   Цитата:

warDog

но не колодки же )

Да ерунда это все, сам бы не поставил, если б товарищ не настоял именно на боше, диски+колодки бош вполне отлично себя ведут.

[Nautilus!]

warDog,

Я это написал все к тому что Bosch далеко не совсем профан в тормозных системах и он не только стиралки с холодильниками умеет делать.

А про то как быстро сотрется этот слой покажет только время, но производитель заявляет о том что он на треть увеличивает срок службы таких дисков, уменьшая их нагрев при торможении и уменьшая количество пыли от колодок. То что такие диски будут дорогими никто и не спорит, но это же порш

P.S. когда купите колодки серии DTE и покатаетесь на них, то отпишитесь пожалуйста здесь, действительно ли они лучше тормозят чем обычные.

[warDog]

проверил параметры колодок BOSCH 0986494206
по автодоку :
их толщина - 15,1мм

у текстара, трв , роад хауса - 16 мм
у АТЕ - 15,8 мм
у ПАГИДА - вообще 17,1 мм)

миллиметр метала или миллиметр состава ?...

ох уж этот Бош..

[Zvonix]

warDog,
Скорее всего, они без антискрипных пластин.

[Nautilus!]

   Цитата:

warDog

проверил параметры колодок BOSCH 0986494206
по автодоку :
их толщина - 15,1мм
у текстара, трв , роад хауса - 16 мм
у АТЕ - 15,8 мм
у ПАГИДА - вообще 17,1 мм)

А в экзисте совсем другие данные.

У Боша написано 15,4
У Текстара 17,1

Так что данные разняться.

   Цитата:

warDog

миллиметр метала или миллиметр состава ?...

Это скорее всего толщина всей колодки тормозной, целиком.

[warDog]

ясно....

по этим подскажите пожалуйста, кто знает :
TRW GDB1774
TRW GDB1969
в чем разница ?
я только заметил что TRW GDB1969 есть прорези на колодке...

[Nautilus!]

   Цитата:

warDog

TRW GDB1774
TRW GDB1969
в чем разница ?
я только заметил что TRW GDB1969 есть прорези на колодке...

Разница только в том что:
GDB1969 подходит по каталогу только ко второму каену и второму туарегу, а GDB1774 и к первому каену(и ко второму) подходит и первому туарегу(и ко второму). Больше отличий не нашел помимо порезанной поверхности конечно.
У номера GDB1914 тоже кстати прорези есть, но другие.

[oleg.t]

Хороший отчет.
И фоты качественные, не то что обычно.

[Евгений1976]

Добрый день, поменял тормозные диски, выдает ошибку по ручному тормозу. В чем проблема, подскажите?

[Aleksanderv]

   Цитата:

Евгений1976

Добрый день, поменял тормозные диски, выдает ошибку по ручному тормозу. В чем проблема, подскажите?

Здесь не битва экстрасенсов. Номер ошибки прочтите шнурком. Возможно разъём какой-то не поставили назад.

[Elc]

   Цитата:

Евгений1976

Добрый день, поменял тормозные диски, выдает ошибку по ручному тормозу. В чем проблема, подскажите?

Диски задние?
Скорее всего требуется регулировка, есть тема, где-то.
Колодки ручника тоже менял?

[Евгений1976]

Диски по кругу, колодки ручника не менял

[leshka]

Обычно замена дисков ни как не влияет на работу ручника

[sasha18]

Заменил передние колодки на 114ткм. Скорее всего это вторая замена. Штифты выбились просто, грязи и окалины было мало, поршни задвинулись легко (есть особенность, отличие от однопоршневых систем в том, что надо две стороны задвигать или одновременно или одну задвинутую удерживать, потому как, один поршень залазит то с другой стороны вылазит, я использовал отвертку для задвигания, а удерживал плоскогубцами всунутыми меж диском и старой колодкой), колодки вынулись без усилий и ухищрений. Штифты смазал графиткой, место соприкосновения колодки с суппортом не смазывал, считаю бесполезно, просто зачистил от грязи ржавчины и окалины. Работы на пару минут, с домкратом и колесом больше возни. Я совместил с переходом на летнюю резину.

Датчики не ставил вообще. Зачистил, замкнул и изолировал старые провода. Сообщение потухло, ошибок нет.
Пошли в Ж маркетологи и иже с ними инженеры идущие у них на поводу...
Лампочка загорелась 5-6 тысяч километров назад, мне она тупо надоела закрывая одометр. Колодок оставалось чуть ли не половина. Далеко даже не треть. Я и без лампочки хорошо понимаю когда колодки менять. Задние датчики тоже выкину когда до них дойдет очередь менять колодки.

Поставил РЕМСУ, не скрипит. Дешево(718грн.) и сердито, посмотрим как будет ходить... Диски в норме. Не бьют, а по размеру буртика им еще жить и жить...

[Aleksanderv]

Ставил бош на перед. Ремса назад. Датчики старые оставил

[sasha18]

   Цитата:

Aleksanderv

Датчики старые оставил

это как ?
они же перетертые и разомкнутые