Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI

[Nautilus!]

   Цитата:

дед морозов

А масло Ваше выгоняется нагнетателем, в виде масляного тумана, в первый (левый) интеркулер. Где и оседает. Снимите с него нижний патрубок и сольете свой 1,9 л. Причина - избыточное давление в картере двигателя (излишний прорыв газов из цилиндра в картер). У меня такая же фигня.

человек же отписывался на форуме, он так же как и я гоняет по трассе и у него масло убывает и он разбирал интеркулеры и там сухо!
да и исходя из вашей логики у меня за все время сколько я доливал масло в интеркулерах должно уже столько его скопиться что можно не одну цистерну наполнить, видимо они там бездонные

[duch]

Всем привет!
Тут узнал что ОД VW перешли на масла Шелл (вместо кастрола) оригинальное осталось само собой, есть мнения с чего вдруг?

[Strukturshik]

Лью LLIII 5w-30, угар 800-1000 грамм на 15 000 км. Стиль езды - по настроению, в основном спокойный.

Может Кастрюль левый пошел? Помню году так в 2013 такая тема была, часть ОД стали Мобил лить.

[snickers.ru]

ЛонгЛайф при частой смене ведь хуже "обычного" масла.

[Strukturshik]

   Цитата:

snickers.ru

ЛонгЛайф при частой смене ведь хуже "обычного" масла.

Чем хуже? И что такое "обычное" масло, ведь LLIII - это Castrol edge professional LL III - это "обычное" масло? Или Вы что-то другое имеете в виду?
Частая смена - через 7500 или 10 000/15 000 км?

[mishgan777]

   Цитата:

duch

Всем привет!
Тут узнал что ОД VW перешли на масла Шелл (вместо кастрола) оригинальное осталось само собой, есть мнения с чего вдруг?

комиссионное вознаграждение предложили больше. Если бы лукойл выиграл, то лили бы Лукойл с допуском.
Вы думаете, что ОД обеспокоен качеством масла для наших машин? Скорее ОД переживает за свой карман.
Схема идеальна:
"Какое масло льете?
- Кастрол и Шелл. Но Вы знаете, Кастрол что-то не хвалят в последнее время, рекомендуем Вам Шелл, он чуть дороже на 500 руб, зато масло лучше."

99% потребителей после этих слов зальет Шелл, а 1% Кастрол.

С продажи масла Шелл еще откатит бабла ОД за продвижения продукта. от 10 до 20 % от стоимости.

есть ли при такой схеме прибыль у ОД?
Наипать клиента и отжать % от поставщика

[LAX9]

   Цитата:

vladpups11

Хорошее масло MOBIL Super, оно обеспечивает эффективную защиту при повышенных температурах, чистоту двигателя и защиту от образований отложений и шлама. Способствует экономии топлива и сохраняет свойства при холодном пуске. Покупаю это масло в магазине Аtl, всегда качественное масло и цены, которые в разы ниже нежели у других магазинах!

"Прогиб засчитан!"

[Иван695]

Цены в разы ниже - зачёт!

[snickers.ru]

   Цитата:

Strukturshik

Чем хуже? И что такое "обычное" масло, ведь LLIII - это Castrol edge professional LL III - это "обычное" масло? Или Вы что-то другое имеете в виду?
Частая смена - через 7500 или 10 000/15 000 км?

Имел ввиду следующее - если взять масло одного и того же производителя, с одним и тем же допуском, одно лонглайф, а другое не лонглайф и производить замену раз в 10000, то, на мой взгляд, с нелонглайфом двигателю будет лучше. Т.к. Лонглайф заточен на то чтобы сохранить свои средние свойства на бОльшем пробеге, этого можно достигнуть путем снижения максимальных свойств. На истину не претендую, на мой взгляд логично.

[snickers.ru]

В итоге заказал в экзисте Motul "Specific 504.00-507.00 5W-30" (5л - 4113руб.).

[LAX9]

   Цитата:

snickers.ru

В итоге заказал в экзисте Motul "Specific 504.00-507.00 5W-30" (5л - 4113руб.).

А смысл? Конкретно в этом допуске 504/507 все масла отличаются только этикеткой и как следствие ценой! Есть всего пара уникумов.

Motul прям какая то таблетка от всех болезней!

[alligator09]

   Цитата:

snickers.ru

В итоге заказал в экзисте Motul "Specific 504.00-507.00 5W-30" (5л - 4113руб.).

А я" слез" с Motul 504/507 и" залез" на Total 504/507( (2400 р.- 5 л.). В будущем планирую уйти на 505.01, тк сажевого нет, каты вырезаны и ТО делать на 10000 км пробега - без вскяких "лонг лайфов"!,

[chak]

   Цитата:

alligator09

А я" слез" с Motul 504/507 и" залез" на Total 504/507( (2400 р.- 5 л.). В будущем планирую уйти на 505.01, тк сажевого нет, каты вырезаны и ТО делать на 10000 км пробега - без вскяких "лонг лайфов"!,

Ну и какие ощущения по сравнению с Motul, как двигатель стал работать жестче, мягче?

[Obarg]

chak, мотюль в отработках на ойл клабе кладёт на лопатки Мобил ЕСП формула, поищите там. Но мотюль не настолько хорош, насколько дорог. Тоже перешел с него на SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (аналог SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, но дороже), разницы не заметил. Оно входит в рейтинг лучших на ойл клабе по спецификации 504/507

[LAX9]

   Цитата:

chak

Ну и какие ощущения по сравнению с Motul, как двигатель стал работать жестче, мягче?

а вы чем эти ощущения ощущаете?

[chak]

   Цитата:

LAX9

а вы чем эти ощущения ощущаете?

ушами лил мобил формулу, арал, лайки моли, фольцваген родное. Больше всего угарал арал, а по работе двигателя больше всего понравился лайки моли, как-то мягче, приятнее двигатель работал. Понятно, что это чисто субъективно мое мнение.

[Obarg]

chak, в некоторых ликви - молибден
поэтому и тише, видать

[snickers.ru]

   Цитата:

LAX9

А смысл? Конкретно в этом допуске 504/507 все масла отличаются только этикеткой и как следствие ценой! Есть всего пара уникумов.

Motul прям какая то таблетка от всех болезней!

Вы абсолютно точно описали критерий моего выбора. Серьезно)
Ну или так: Оригинал не хочу так как лонглайф, по мобилу ESP вроде (одна бабка сказала) есть нарекания, остального ничего не посоветовали дельного...а вспомнил есть же мотюль - у него качественный эффект плацебо. Возьму его.

PS
В пересчете на цену двух пятилитровых баклашек масла - на 10тыс км переплата даже в пару тысяч за это масло - это максимум 1-2% от стоимости того же топлива, заправиться за 38,6 на лукойле или за 37,8 хз где. Короче вообще несущественно.

[BWS]

кто может пояснить мне

Motul X-clean и Specific с допуском 505.01 имеет стандарт ACEA C3
Neste City Standard с тем же допуском 505.01 имеет стандарт ACEA A3/B4

в чем разница этих стандартов?

[duch]

Сделал ТО у дилера, залили SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 допуск 504-507