Про особенности покупки и эксплуатации V10

БУТУЗ · 12.12.2016, 19:08 (20:08)

Цитата:

Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да...

Грибки продуваются в обе стороны, но если резко дунуть или вдохнуть, он закрывается в одну сторону. Проверял на новом.

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

govor · 14.12.2016, 09:55 (09:55)

Цитата:

БУТУЗ

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

Блин, надо Бутуза в члены правления VAG группы воткнуть, чтоб он там фрицев рацухами закидал. Глядишь ему за это Турика третьего поколения выдадут, чтобы он свою тему открыл "Про особенности эксплуатации ..."

А там в процессе он и sheregesha подтянет, и будут они жить долго и счастливо

govor · 16.12.2016, 15:35 (15:35)

Цитата:

БУТУЗ

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

Я так понимаю этого достаточно? На нашем AYH ничего программно отключать не надо?
Бутуз, а давно отключил? А какие-нибудь побочные эффекты были - повышение температуры, пинки АКПП? А трубочку EGR цельной прокладкой стоит заглушить, или не обязательно?

12.12.2016, 19:08 (20:08)	#1
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: sheregedh Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да... Грибки продуваются в обе стороны, но если резко дунуть или вдохнуть, он закрывается в одну сторону. Проверял на новом. У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

14.12.2016, 09:55 (09:55)	#2
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: БУТУЗ У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут. Блин, надо Бутуза в члены правления VAG группы воткнуть, чтоб он там фрицев рацухами закидал. Глядишь ему за это Турика третьего поколения выдадут, чтобы он свою тему открыл "Про особенности эксплуатации ..." А там в процессе он и sheregesha подтянет, и будут они жить долго и счастливо
	Последний раз редактировалось govor; 16.12.2016 в 18:50.

16.12.2016, 15:35 (15:35)	#3
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: БУТУЗ У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут. Я так понимаю этого достаточно? На нашем AYH ничего программно отключать не надо? Бутуз, а давно отключил? А какие-нибудь побочные эффекты были - повышение температуры, пинки АКПП? А трубочку EGR цельной прокладкой стоит заглушить, или не обязательно?