Неисправность турбины. Пробег 30 т.км.

дед морозов · 03.06.2016, 01:52 (02:52)

Снял патрубок и сепаратор с нагнетателя. Крыльчатка нагнетателя болтается. Вот видео:
https://www.youtube.com/watch?v=_3YW...ature=youtu.be
Дилер - "Автоштадт-Нева", говорил, что турбину проверили.
Напи дели... .
Есть грамотный моторист у партнеров клуба? Какое предельное отклонение оси крыльчатки?

raspadski · 03.06.2016, 07:19 (11:19)

Цитата:

дед морозов

Снял патрубок и сепаратор с нагнетателя. Крыльчатка нагнетателя болтается?

Есть документация по ремонту турбокомпрессора? Вы на какие данные опираетесь? Может и на новом так же?

дед морозов · 03.06.2016, 09:13 (10:13)

Цитата:

raspadski

Есть документация по ремонту турбокомпрессора? Вы на какие данные опираетесь? Может и на новом так же?

Вы мне вопросом на вопрос отвечаете? На какие данные опираюсь?! Смотрите видео по ссылке в сообщении выше...

vww3 · 03.06.2016, 09:19 (10:19)

На вашем видео увидел радиальный люфт. Радиальный люфт на турбинах допустим, он и новых турбин есть. Самое главное чтобы стенок не касалось, а вот осевого люфта быть не должно, ну .т.е ощутимого быть не должно, а так он тоже есть.

LAX9 · 03.06.2016, 09:38 (10:38)

люфта не может не быть, конструкция такая
одна железка (нагретая до красна) крутится внутри другой, выбирая зазор давлением масла

а вот насколько допустим этот люфт, думаю скажут те кто занимаются их ремонтом
у меня так же как на видео

у вас жрет масло, если есть подозрение на турбину, проверьте давление масла на входе и работоспособность слива после турбины, там самотек (очень сильно влияет на расход)

aleks173 · 03.06.2016, 10:43 (10:43)

Радиальный люфт должен быть примерно 0.5-1 мм, осевой примерно 0.1 мм.

raspadski · 03.06.2016, 14:59 (18:59)

Цитата:

дед морозов

Вы мне вопросом на вопрос отвечаете? На какие данные опираюсь?! Смотрите видео по ссылке в сообщении выше...

Вы утверждаете, что ОД редиска и

Цитата:

дед морозов

...Дилер - "Автоштадт-Нева", говорил, что турбину проверили.
Напи дели...

вот и не понял с чего это взяли? Выше люди дело говорят. Крыльчатки "болтаются" в корпусе турбокомпрессора. Не очень понятно, что заставило на столь малом пробеге искать в этом агрегате проблемы.

Sedlex · 03.06.2016, 17:06 (18:06)

Сегодня общался с товарищем на 3.0 тди. У него масло уходит на стыке двигатель -коробка.
Пробег 80 т.км.

дед морозов · 04.06.2016, 20:38 (21:38)

Цитата:

raspadski

Вы утверждаете, что ОД редиска и
вот и не понял с чего это взяли? Выше люди дело говорят. Крыльчатки "болтаются" в корпусе турбокомпрессора. Не очень понятно, что заставило на столь малом пробеге искать в этом агрегате проблемы.

Масложор заставил.

Добавлено через 14 минут 55 секунд
В Автоштадте-Нева лгут. Отвечаю.

ALEX 400 · 04.06.2016, 21:13 (22:13)

Цитата:

дед морозов

Добавлено через 14 минут 55 секунд
В Автоштадте-Нева лгут. Отвечаю.

Ну так обратитесь к другому диллеру.

RomanSPb · 04.06.2016, 23:32 (00:32)

Вы еще не разобрались в допусках, а уже обвиняете дилера во лжи.

дед морозов · 05.06.2016, 09:28 (10:28)

Цитата:

RomanSPb

Вы еще не разобрались в допусках, а уже обвиняете дилера во лжи.

Разберемся. А Вы, что, за зарплатой в бухгалтерию ООО "Автоштадт Нева" ходите?

дед морозов · 27.06.2016, 21:19 (22:19)

Сменил масло на допуск 505.01. Наблюдаю. Дилер сказал, что завод не рекомендует теперь лить 507 в 3.0 tdi...

LAX9 · 27.06.2016, 23:13 (00:13)

И что же увидеть хотите?
Жор от допуска не зависит, скорей от вязкости
Чего нали ли то?

дед морозов · 28.06.2016, 01:49 (02:49)

На банке писано: Castrol Egde 30w40 OE 502.00/505.00/505.01
А че там льют дилеры, неизвестно Рашка...

LAX9 · 28.06.2016, 09:50 (10:50)

Цитата:

дед морозов

Castrol Egde 30w40

масло для Мадагаскара?!

Результаты опроса: Жрет ли Ваш NF моторное масло от ТО до ТО?
Да	28	52.83%
Нет совсем	25	47.17%
Голосовавшие: 53. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.06.2016, 01:52 (02:52)	#1
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Неисправность турбины. Пробег 30 т.км. Снял патрубок и сепаратор с нагнетателя. Крыльчатка нагнетателя болтается. Вот видео: https://www.youtube.com/watch?v=_3YW...ature=youtu.be Дилер - "Автоштадт-Нева", говорил, что турбину проверили. Напи дели... . Есть грамотный моторист у партнеров клуба? Какое предельное отклонение оси крыльчатки?

03.06.2016, 09:38 (10:38)	#5
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,701 Поблагодарил(а): 1,004 Благодарностей: 880 Изображений в галерее: 1 Репутация: 930	люфта не может не быть, конструкция такая одна железка (нагретая до красна) крутится внутри другой, выбирая зазор давлением масла а вот насколько допустим этот люфт, думаю скажут те кто занимаются их ремонтом у меня так же как на видео у вас жрет масло, если есть подозрение на турбину, проверьте давление масла на входе и работоспособность слива после турбины, там самотек (очень сильно влияет на расход)
	Последний раз редактировалось LAX9; 03.06.2016 в 09:44.

04.06.2016, 20:38 (21:38)	#9
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: raspadski Вы утверждаете, что ОД редиска и вот и не понял с чего это взяли? Выше люди дело говорят. Крыльчатки "болтаются" в корпусе турбокомпрессора. Не очень понятно, что заставило на столь малом пробеге искать в этом агрегате проблемы. Масложор заставил. Добавлено через 14 минут 55 секунд В Автоштадте-Нева лгут. Отвечаю.
	Последний раз редактировалось дед морозов; 04.06.2016 в 20:38. Причина: Добавлено сообщение

05.06.2016, 09:28 (10:28)	#12
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: RomanSPb Вы еще не разобрались в допусках, а уже обвиняете дилера во лжи. Разберемся. А Вы, что, за зарплатой в бухгалтерию ООО "Автоштадт Нева" ходите?
	Последний раз редактировалось дед морозов; 05.06.2016 в 12:03.

03.06.2016, 07:19 (11:19)	#2
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: дед морозов Снял патрубок и сепаратор с нагнетателя. Крыльчатка нагнетателя болтается? Есть документация по ремонту турбокомпрессора? Вы на какие данные опираетесь? Может и на новом так же?

03.06.2016, 09:13 (10:13)	#3
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: raspadski Есть документация по ремонту турбокомпрессора? Вы на какие данные опираетесь? Может и на новом так же? Вы мне вопросом на вопрос отвечаете? На какие данные опираюсь?! Смотрите видео по ссылке в сообщении выше...

03.06.2016, 09:19 (10:19)	#4
vww3 Местный Город: Москва Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 478 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 142 Репутация: 217	На вашем видео увидел радиальный люфт. Радиальный люфт на турбинах допустим, он и новых турбин есть. Самое главное чтобы стенок не касалось, а вот осевого люфта быть не должно, ну .т.е ощутимого быть не должно, а так он тоже есть.

03.06.2016, 10:43 (10:43)	#6
aleks173 Новенький Город: Димитровград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2015 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Радиальный люфт должен быть примерно 0.5-1 мм, осевой примерно 0.1 мм.

03.06.2016, 14:59 (18:59)	#7
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: дед морозов Вы мне вопросом на вопрос отвечаете? На какие данные опираюсь?! Смотрите видео по ссылке в сообщении выше... Вы утверждаете, что ОД редиска и Цитата: дед морозов ...Дилер - "Автоштадт-Нева", говорил, что турбину проверили. Напи дели... вот и не понял с чего это взяли? Выше люди дело говорят. Крыльчатки "болтаются" в корпусе турбокомпрессора. Не очень понятно, что заставило на столь малом пробеге искать в этом агрегате проблемы.

03.06.2016, 17:06 (18:06)	#8
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Сегодня общался с товарищем на 3.0 тди. У него масло уходит на стыке двигатель -коробка. Пробег 80 т.км.

04.06.2016, 21:13 (22:13)	#10
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: дед морозов Добавлено через 14 минут 55 секунд В Автоштадте-Нева лгут. Отвечаю. Ну так обратитесь к другому диллеру.

04.06.2016, 23:32 (00:32)	#11
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Вы еще не разобрались в допусках, а уже обвиняете дилера во лжи.

27.06.2016, 21:19 (22:19)	#13
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Сменил масло на допуск 505.01. Наблюдаю. Дилер сказал, что завод не рекомендует теперь лить 507 в 3.0 tdi...

27.06.2016, 23:13 (00:13)	#14
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,701 Поблагодарил(а): 1,004 Благодарностей: 880 Изображений в галерее: 1 Репутация: 930	И что же увидеть хотите? Жор от допуска не зависит, скорей от вязкости Чего нали ли то?

28.06.2016, 01:49 (02:49)	#15
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 21	На банке писано: Castrol Egde 30w40 OE 502.00/505.00/505.01 А че там льют дилеры, неизвестно Рашка...

28.06.2016, 09:50 (10:50)	#16
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,701 Поблагодарил(а): 1,004 Благодарностей: 880 Изображений в галерее: 1 Репутация: 930	Цитата: дед морозов Castrol Egde 30w40 масло для Мадагаскара?!