Продам красавца Toyota Prado 120

[Nafany87]

   Цитата:

Эльдар86

нет слов!!!!

а что нет слов. скажите тур объедет ренжа????

[Эльдар86]

у меня у товарища был 120, был 150...
машины для нефтяников)))) только по прямой и не больше 120-130!!!!
да как вообще можно сравнивать рамный внедорожник для говномешания с премиум кросорвером

[Nafany87]

   Цитата:

Эльдар86

у меня у товарища был 120, был 150...
машины для нефтяников)))) только по прямой и не больше 120-130!!!!
да как вообще можно сравнивать рамный внедорожник для говномешания с премиум кросорвером

расход бензина нормальный

[Lawr67]

Nafany87, Крузак хорош, но это не феррари, которое все натягивает, динамики хватает на 4.0, чтобы нормально в потоке держаться, неплохие ускорения, но, это не спортивная машина и 180, ограниченных электронникой на ней ехать реально страшно,в отличии от тура. На счет паджерика, соглашусь с УПС34, он хуже, но не настолько, насколько описываете. Повторюсь, как ухаживать за машиной,так она и будет ехать и служить.

[Эльдар86]

Nafany87, уважауха Вам! конечно
но тур 3.0 с чипом бежит так, что 570 лексус его догнать не может

[Nafany87]

   Цитата:

Эльдар86

Nafany87, уважауха Вам! конечно
но тур 3.0 с чипом бежит так, что 570 лексус его догнать не может

вес не равен.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Lawr67

Nafany87, Крузак хорош, но это не феррари, которое все натягивает, динамики хватает на 4.0, чтобы нормально в потоке держаться, неплохие ускорения, но, это не спортивная машина и 180, ограниченных электронникой на ней ехать реально страшно,в отличии от тура. На счет паджерика, соглашусь с УПС34, он хуже, но не настолько, насколько описываете. Повторюсь, как ухаживать за машиной,так она и будет ехать и служить.

ограничения у меня нет,катов нет. коплектация R2 с регулирующейся подвеской по жесткости,на режиме Спорт держит дорогу на отлично.

[Эльдар86]

   Цитата:

Nafany87

Эльдар86
у меня у товарища был 120, был 150...
машины для нефтяников)))) только по прямой и не больше 120-130!!!!
да как вообще можно сравнивать рамный внедорожник для говномешания с премиум кросорвером
расход бензина нормальный

да я не про расход, у нас тут на северах этого хлама "прадо и крузаков" как грязи) на каждом светофоре по 3 шт в ряд! все предприятия на них ездят, вот я и говорю, что ни какой индивидуальности, если еще кого нибудь везешь, то точно все думают, что шефа на обед повез.
про надежность миллионы постов сказано, тойота это не надежная машина, просто за счет дешевизны расходных материалов ее дешевле содержать, в ущерб удовольствия, безопасности и прочего

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

   Цитата:

Nafany87

Эльдар86
Nafany87, уважауха Вам! конечно
но тур 3.0 с чипом бежит так, что 570 лексус его догнать не может
вес не равен.

да вообще машины разные!
так же как и

   Цитата:

Nafany87

А то что говорят крузак не едет бред. 4.0 натягивает легко ренжа спорт 4.4

Все, давайте закроем тему! Прадо прадо...кожаная сумка прадо

[Lawr67]

Nafany87, У меня адаптивы и пневма, но, каты и все на месте, дорогу даже в спорте он держит убого, по сравнению с туром, и не может он ее держать, машина с честной раздаткой и принудиловкой недолжна вообще гоцать даже 180, про так что,да,для грязи он хорошо,но, крены адские, где я на туре 150 влетаю в поворот на прадо уже 110 стремновато, так что, спорно.

Эльдар86, На счет надежности буду спорить долго, упортно и нудно, пригоняли 2 120 из салона в конце 2008, пробеги больше 140 тысяч, датчик уровня пневмоподвески и суппорта, влом цилиндрики менять было в передних, диски тормозные до сих пор родные, колодки. масло и фильтра раз в 8-10 тысяч, во втором Только суппорта и все. Говорю за бензин, с дизелями дела не имел

[Nafany87]

   Цитата:

Эльдар86

да я не про расход, у нас тут на северах этого хлама "прадо и крузаков" как грязи) на каждом светофоре по 3 шт в ряд! все предприятия на них ездят, вот я и говорю, что ни какой индивидуальности, если еще кого нибудь везешь, то точно все думают, что шефа на обед повез.
про надежность миллионы постов сказано, тойота это не надежная машина, просто за счет дешевизны расходных материалов ее дешевле содержать, в ущерб удовольствия, безопасности и прочего

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

да вообще машины разные!
так же как и

Все, давайте закроем тему! Прадо прадо...кожаная сумка прадо

Надёжость прадо не за счёт дешевизны запчастей,Посмотрим что будет с туром На этом пробеге. На моём пробеге в двигатель ещё ни кто не лазил и не за чем. АКПП родная без преборок и всякой лабуды,только замена масла. Ни пинков и ни чего. По безопасности вы зря,не забывайте что там рама да и по комфорту кому что нужно

[Эльдар86]

   Цитата:

Lawr67

Эльдар86, На счет надежности буду спорить долго, упортно и нудно, пригоняли 2 120 из салона в конце 2008, пробеги больше 140 тысяч, датчик уровня пневмоподвески и суппорта, влом цилиндрики менять было в передних, диски тормозные до сих пор родные, колодки. масло и фильтра раз в 8-10 тысяч, во втором Только суппорта и все. Говорю за бензин, с дизелями дела не имел

140 тысяч это для внедорожника вообще не пробег!
у нас на работе прадики под 300 пробеги!!! сколько там водилами намотано сверху конечно вопрос))))
но 140 вообще не показатель!
мой тур 105 пробег, и в -46 ездит и ниже бывало...и ничего, только моторчик печки заствистел однажды...тьфутьфутьфу

[Nafany87]

   Цитата:

Lawr67

Nafany87, У меня адаптивы и пневма, но, каты и все на месте, дорогу даже в спорте он держит убого, по сравнению с туром, и не может он ее держать, машина с честной раздаткой и принудиловкой недолжна вообще гоцать даже 180, про так что,да,для грязи он хорошо,но, крены адские, где я на туре 150 влетаю в поворот на прадо уже 110 стремновато, так что, спорно.

Эльдар86, На счет надежности буду спорить долго, упортно и нудно, пригоняли 2 120 из салона в конце 2008, пробеги больше 140 тысяч, датчик уровня пневмоподвески и суппорта, влом цилиндрики менять было в передних, диски тормозные до сих пор родные, колодки. масло и фильтра раз в 8-10 тысяч, во втором Только суппорта и все. Говорю за бензин, с дизелями дела не имел

с кренами бороться можно либо проставки как у меня на зиме. либо стойки конни. Летом на 20х колёсах отлично идёт

[Lawr67]

Эльдар86, Пробеги маленькие,но,в говна его суют хорошо) Конечно,морозов таких нету, но, что подвеска крепкая и за 7 лет ни разу не подвел, лично для меня-это показатель, хотя, туром, я доволен не меньше) Он комфортнее для меня, просто, мое имхо, машины разные и берут их для разных целей, поэтому, сравнивать их смысла нет никакого. Просто, я за середку, и за то, чо вижу, если прадик надежный,хоть и с завышенной ценой, окей, пусть так, если тур комфортен и хорошо держит дорогу-отлично, каждый может найти плюсы и минусы,а поносить проще всего,не зная конкретный автомобиль)

[Эльдар86]

   Цитата:

Nafany87

На моём пробеге в двигатель ещё ни кто не лазил и не за чем. АКПП родная без преборок и всякой лабуды,только замена масла.

движок атмосферник, что ему будет то???? тыщ 250 должен бегать на ура!
АКПП у нас с тайотой одно производителя, не забывайте про это
вся надежность на ходовке в основном, да у тайоты там все примитивно на раме, но за это платишь комфортом...уж лучше вложить в подвеску ТУРА сотыгу и чувствовать себя человеком, чем 30 в прадо и ездить на этой "селедке", в каждом повороте жопу ловить

   Цитата:

Nafany87

По безопасности вы зря,не забывайте что там рама

есть пассивная безопасность это вот то, что от водителя не зависит! Рама там и т.д...
есть активная, это динамика, крены в поворотах, лучшая управляемость

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

   Цитата:

Lawr67

прадик надежный

может мы о разном? что для Вас надежность? вопрос без подкола, просто интересно где все у тайоты эту надежность видят???? может я слепой

[Lawr67]

Эльдар86, Для меня-надежность в том, что кроме как ТО я в машину не лажу, это для меня показатель надежности, может, пробеги небольшие,в среднем 15-30 тысяч за год, наверное, как-то так, притом, грязевая эксплуатация достаточно жесткая, да и дороги у нас не комильфо)

[Nafany87]

   Цитата:

Эльдар86

движок атмосферник, что ему будет то???? тыщ 250 должен бегать на ура!
АКПП у нас с тайотой одно производителя, не забывайте про это
вся надежность на ходовке в основном, да у тайоты там все примитивно на раме, но за это платишь комфортом...уж лучше вложить в подвеску ТУРА сотыгу и чувствовать себя человеком, чем 30 в прадо и ездить на этой "селедке", в каждом повороте жопу ловить


есть пассивная безопасность это вот то, что от водителя не зависит! Рама там и т.д...
есть активная, это динамика, крены в поворотах, лучшая управляемость

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

может мы о разном? что для Вас надежность? вопрос без подкола, просто интересно где все у тайоты эту надежность видят???? может я слепой

Это где на туре коробка стоит от тойоты??? что то у тойоты гидро блок не хромает на 130т.км

[Lawr67]

Эльдар86, З.Ы. да,на туре я подвеску перетряхнул полностью,но, повторюсь, это ожидаемо было от бу машины, поэтому, и туром абсолютно доволен)

[УПС34]

Nafany87, у меня был 150 дизель. Комплектация была Престиж + С камерами вокруг и.т.п. Брал специально без пневмо, так бы максималку взял бы.
Nafany87, вот ответьте мне на один вопрос. почему на Крузаках пневма только на заднем мосту? Ну реально через жопу. ))) Тур нажал кнопку и он поднялся выше. Нажал кнопку он маягче или жестче. А тут поднял жопу или мягкая жопа а перед пружины в одном положение. Ну почему? ))) Ну был тот же Лексус RX 300 почему у него нормальное пневмо? )))

[Nafany87]

   Цитата:

УПС34

Nafany87, у меня был 150 дизель. Комплектация была Престиж + С камерами вокруг и.т.п. Брал специально без пневмо, так бы максималку взял бы.
Nafany87, вот ответьте мне на один вопрос. почему на Крузаках пневма только на заднем мосту? Ну реально через жопу. ))) Тур нажал кнопку и он поднялся выше. Нажал кнопку он маягче или жестче. А тут поднял жопу или мягкая жопа а перед пружины в одном положение. Ну почему? ))) Ну был тот же Лексус RX 300 почему у него нормальное пневмо? )))

у прадика стоят регулируемые стойки темс. а пневма на жопе для нагрузок. тем самым они ушли от меньшего гемороя. а так тойота не пользуется пневмой вообще. а ставит гидро подвеску как на лексусе LX 470 / 570 и т.д

[УПС34]

Вот так иногда использовал бывший Прадик. )))

You Tube

You Tube

А вот почему я люблю дизеля

You Tube

You Tube

[Эльдар86]

   Цитата:

Lawr67

Эльдар86, Для меня-надежность в том, что кроме как ТО я в машину не лажу, это для меня показатель надежности, может, пробеги небольшие,в среднем 15-30 тысяч за год, наверное, как-то так, притом, грязевая эксплуатация достаточно жесткая, да и дороги у нас не комильфо)

эх...наверное тогда соглашусь)
Прадо сука надежен!!! надежен надежнее всех))))
Но, если вот взглянуть глубже, то наверное это не надежность вовсе.
вот в моем понимании "Надежность-это свойство агрегата работать определенное заводом изготовителем время в режимах которые определены конструкторской или там иной документацией"
т.е. если Прадики рамные и созданы для того, чтобы на них работать и ездить по всяким "говнам" то там все примитивно и просто, все для возможности более длительного отсутствия ремонта.
но чем мы платим за эту простоту, все мы понимаем...
если же Туарег который городской кроссовер, использовать для езды по бездорожью, то у Тура быстрее что то там сломается, но это не из за того, что Тур менее надежен, просто он для другого создан...
Следовательно если на Прадике, изначально заплатив за него как за внедорожник, гонять по городу, продолжать переплачивать за бензин, комфорт, ущерб экологии, холодный руль и т.д., то с ним хер что случится...
но при этом Туарегу при правильной эксплуатации городской пробег не почем...только вы переплатили за комфорт, хорошие материалы, эстетический внешний и внутренний мир, за экологию, безопасность и т.д.

не знаю понятно иль нет

   Цитата:

Nafany87

Это где на туре коробка стоит от тойоты??? что то у тойоты гидро блок не хромает на 130т.км

а вы почитайте чья коробка на таурегах стоит)))

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

   Цитата:

УПС34

Nafany87, вот ответьте мне на один вопрос. почему на Крузаках пневма только на заднем мосту? Ну реально через жопу. ))) Тур нажал кнопку и он поднялся выше. Нажал кнопку он маягче или жестче. А тут поднял жопу или мягкая жопа а перед пружины в одном положение. Ну почему? ))) Ну был тот же Лексус RX 300 почему у него нормальное пневмо? )))

наверное она там только для возможности регулировки жесткости, не для возможности преодолевать препятствия