Турбина, течь масла? 3,0 GP 2010 г.в. - Страница 4

alex618 · 04.06.2014, 08:15 (09:15)

подниму тему.
ситуация такова. Были подтеки, в сервисе подтянули два хомута на патрубке (хотя и говорил, что они отношения никакого не имеют к проблеме), обезжирили все на предмет грязи и масла.
С чистыми патрубками ездил до весны, точнее, до наступления жары в Московском регионе. Заменил масло весной перед весеннелетним сезоном, и в след. выходные, как началась жара - бац - весь патрубок в масле... расстроился блин. Копать, может быть, нужно в сторону вентиляции картерных газов? Или же маслоотделителя? Или просто забить. Фото прилагаю

Kiruxa · 04.06.2014, 23:57 (00:57)

У меня тоже болта не было

Уже 3 тыс.км накатал, пока сухо.

BondION · 05.06.2014, 00:11 (01:11)

alex618, Я заказал новый демпфер пульсаций и новый шлаг отвода воздуха там резиновая муфта которая надевается на турбину она отдельно не заказывается идет вместе с демпфером. Поменял сам в течении часа все хомуты сменил. Правда доступ до нижнего винта сложный только с помощью удлинителя. Все замыл и почистил. Контролирую уже месяц все сухо.

Чтобы поменять масло отделитель нужно много чего разобрать и как правило он оказывается живой. Это если у вас начнет уже капать с итеркулера тогда возможно. Так говорят сервисмэны. Я тоже уже приобрел масло отделитель думал буду менять но сняв патрубок посмотрел масла там нету решил пока заменить то что писал выше.

alex618 · 06.06.2014, 09:41 (10:41)

BondION, привет, камрад.
глянь по номерам, это заказывал?
059 103 221 AD - Шланг для удаления воздуха
N 904 119 01 - Хомут
059 129 955 C - Патрубок фильтра воздушного

Garya · 06.06.2014, 10:29 (11:29)

я отрезал пол сантиметра от края и затянул обычным хомутом под отвертку, все сопли пропали

alex618 · 06.06.2014, 11:16 (12:16)

Цитата:

Garya

я отрезал пол сантиметра от края и затянул обычным хомутом под отвертку, все сопли пропали

Думаю, тоже так попробовать, должно помочь
если не поможет - куплю просто патрубок

Garya · 06.06.2014, 13:00 (14:00)

Цитата:

alex618

Думаю, тоже так попробовать, должно помочь
если не поможет - куплю просто патрубок

у меня конец

патрубка одеревенел и потрескался, даже чуть надорвался, именно этот кусочек отрезал (благо там запас есть) надел и закрутил на хомут...

BondION · 06.06.2014, 13:11 (14:11)

alex618, 059129955С- Демпфер пульсаций
059103221AD- Патрубок воздуха
N90656101- Хомут демпфера пульсаций
N 904 119 01 - Хомут патрубка воздуха (полное гов.. без спец инструмента не затянешь) купил винтовой поставил с верхней стороны , в низу стоял само зажимной оставил его.
N10248003 (болт м6х14 с внутренним шестигранником)- винты демпфера 2шт.

alex618 · 06.06.2014, 15:31 (16:31)

BondION, дружище, вопрос.
А вы этот демпфер пульсации, который был установлен на патрубке, смотрели на факт загрязнений? он сильно загажен был?

BondION · 06.06.2014, 21:30 (22:30)

Внутри демпфера металлическая сотовая конструкция она конечно в нагаре. После замены демпфера при выключении двигателя нет никаких детонаций. Короче двигатель выключается очень ровно как нужно. Это на что я сразу обратил внимание. А главное теперь все сухо.

Patap · 29.06.2014, 07:48 (09:48)

Garya, как вы шланг снимали? Тянул-тянул его вверх - не выходит. Болты оба на месте.

Garya · 29.06.2014, 08:58 (09:58)

Цитата:

Patap

Garya, как вы шланг снимали? Тянул-тянул его вверх - не выходит. Болты оба на месте.

Он присох, тяни сильнее. Я помогал отвеикой и ВДкой.

Patap · 29.06.2014, 09:27 (11:27)

А как он присох, если весь в масле?

Garya · 29.06.2014, 09:52 (10:52)

Цитата:

Patap

А как он присох, если весь в масле?

Иди снимай, потом расскажешь.

Patap · 06.07.2014, 21:04 (23:04)

Всем привет!
Шланг просто так не удалось снять - пришлось снимать демпфер пульсаций. После его снятия шланг вышел легко. Отрезал сантиметр шланга (потом пожалел - насаживать обратно было сложнее), поставил хомут, затянул, проехал 100 км по трассе на большой скорости - СУХО! УРА!!!

Garya · 07.07.2014, 18:19 (19:19)

Patap,
Я же говорил полсантиметра)))

warmike · 14.07.2014, 23:10 (00:10)

походу тоже надо где то капать в этой стороне. достал расход масла-при поездке под Воронеж и обратно улетает где то около литра. (1200 км.)..что самое интересное уходит только на высоких оборотах и 150-160..при нормальной езде в городе-расхода по маслу нет..патрубки вроде сухие-где еще копнуть можно? casa 2010 год. сколько у вас уходит при подтекающем патрубке?

solist · 15.07.2014, 15:00 (15:00)

У меня на BKS тоже там запотевание, поставил обычный хомут, сейчас практически не потеет. Масло уходит 1000-1200 мл за интервал 7500 км, масла класса 0W-XX. Когда лил 5W-30, жор за тот же интервал был в два раза меньше. И еще, по трассе уровень стоит, как вкопанный. По городу жрет.

bamsygan · 15.07.2014, 16:47 (17:47)

Цитата:

warmike

походу тоже надо где то капать в этой стороне. достал расход масла-при поездке под Воронеж и обратно улетает где то около литра. (1200 км.)..что самое интересное уходит только на высоких оборотах и 150-160..при нормальной езде в городе-расхода по маслу нет..патрубки вроде сухие-где еще копнуть можно? casa 2010 год. сколько у вас уходит при подтекающем патрубке?

Может быть и угар масла, например кастрол славится угаром масла, какое масло сейчас залито ? Попробуйте сменить на другого производителя, для дизеля странно конечно что имеет место быть расход масла.. Может сальник сопливить..

warmike · 15.07.2014, 22:31 (23:31)

фигня..пробовал... когда первый раз словил желтую лампочку-поменял Castrol на Motul- зимой отъездил нормально..а к лету как встал на трассу-все по новой..за 1 поездку улетучивается.. куда уходит-ума не приложу, подтеков вроде нет-сервисмены разводят руками..патрубок сопливит конечно-но может ли это в таких объемах-чтобы с максимума до лампочки за 600 км? пробег всего 45 тысяч

05.06.2014, 00:11 (01:11)	#63
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	alex618, Я заказал новый демпфер пульсаций и новый шлаг отвода воздуха там резиновая муфта которая надевается на турбину она отдельно не заказывается идет вместе с демпфером. Поменял сам в течении часа все хомуты сменил. Правда доступ до нижнего винта сложный только с помощью удлинителя. Все замыл и почистил. Контролирую уже месяц все сухо. Чтобы поменять масло отделитель нужно много чего разобрать и как правило он оказывается живой. Это если у вас начнет уже капать с итеркулера тогда возможно. Так говорят сервисмэны. Я тоже уже приобрел масло отделитель думал буду менять но сняв патрубок посмотрел масла там нету решил пока заменить то что писал выше.
	Последний раз редактировалось BondION; 05.06.2014 в 00:18.

04.06.2014, 08:15 (09:15)	#61
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	подниму тему. ситуация такова. Были подтеки, в сервисе подтянули два хомута на патрубке (хотя и говорил, что они отношения никакого не имеют к проблеме), обезжирили все на предмет грязи и масла. С чистыми патрубками ездил до весны, точнее, до наступления жары в Московском регионе. Заменил масло весной перед весеннелетним сезоном, и в след. выходные, как началась жара - бац - весь патрубок в масле... расстроился блин. Копать, может быть, нужно в сторону вентиляции картерных газов? Или же маслоотделителя? Или просто забить. Фото прилагаю

04.06.2014, 23:57 (00:57)	#62
Kiruxa Стреляный Город: Люберцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 1,846 Благодарностей: 1,001 Репутация: 1376	У меня тоже болта не было Уже 3 тыс.км накатал, пока сухо.

06.06.2014, 09:41 (10:41)	#64
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	BondION, привет, камрад. глянь по номерам, это заказывал? 059 103 221 AD - Шланг для удаления воздуха N 904 119 01 - Хомут 059 129 955 C - Патрубок фильтра воздушного

06.06.2014, 10:29 (11:29)	#65
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	я отрезал пол сантиметра от края и затянул обычным хомутом под отвертку, все сопли пропали

06.06.2014, 11:16 (12:16)	#66
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Garya я отрезал пол сантиметра от края и затянул обычным хомутом под отвертку, все сопли пропали Думаю, тоже так попробовать, должно помочь если не поможет - куплю просто патрубок

06.06.2014, 13:00 (14:00)	#67
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: alex618 Думаю, тоже так попробовать, должно помочь если не поможет - куплю просто патрубок у меня конец патрубка одеревенел и потрескался, даже чуть надорвался, именно этот кусочек отрезал (благо там запас есть) надел и закрутил на хомут...

06.06.2014, 13:11 (14:11)	#68
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	alex618, 059129955С- Демпфер пульсаций 059103221AD- Патрубок воздуха N90656101- Хомут демпфера пульсаций N 904 119 01 - Хомут патрубка воздуха (полное гов.. без спец инструмента не затянешь) купил винтовой поставил с верхней стороны , в низу стоял само зажимной оставил его. N10248003 (болт м6х14 с внутренним шестигранником)- винты демпфера 2шт.

06.06.2014, 15:31 (16:31)	#69
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	BondION, дружище, вопрос. А вы этот демпфер пульсации, который был установлен на патрубке, смотрели на факт загрязнений? он сильно загажен был?

06.06.2014, 21:30 (22:30)	#70
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Внутри демпфера металлическая сотовая конструкция она конечно в нагаре. После замены демпфера при выключении двигателя нет никаких детонаций. Короче двигатель выключается очень ровно как нужно. Это на что я сразу обратил внимание. А главное теперь все сухо.

29.06.2014, 07:48 (09:48)	#71
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Garya, как вы шланг снимали? Тянул-тянул его вверх - не выходит. Болты оба на месте.

29.06.2014, 08:58 (09:58)	#72
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Patap Garya, как вы шланг снимали? Тянул-тянул его вверх - не выходит. Болты оба на месте. Он присох, тяни сильнее. Я помогал отвеикой и ВДкой.

29.06.2014, 09:27 (11:27)	#73
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	А как он присох, если весь в масле?

29.06.2014, 09:52 (10:52)	#74
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Patap А как он присох, если весь в масле? Иди снимай, потом расскажешь.

06.07.2014, 21:04 (23:04)	#75
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Всем привет! Шланг просто так не удалось снять - пришлось снимать демпфер пульсаций. После его снятия шланг вышел легко. Отрезал сантиметр шланга (потом пожалел - насаживать обратно было сложнее), поставил хомут, затянул, проехал 100 км по трассе на большой скорости - СУХО! УРА!!!

07.07.2014, 18:19 (19:19)	#76
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Patap, Я же говорил полсантиметра)))

14.07.2014, 23:10 (00:10)	#77
warmike Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 63 Репутация: 63	походу тоже надо где то капать в этой стороне. достал расход масла-при поездке под Воронеж и обратно улетает где то около литра. (1200 км.)..что самое интересное уходит только на высоких оборотах и 150-160..при нормальной езде в городе-расхода по маслу нет..патрубки вроде сухие-где еще копнуть можно? casa 2010 год. сколько у вас уходит при подтекающем патрубке?

15.07.2014, 15:00 (15:00)	#78
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	У меня на BKS тоже там запотевание, поставил обычный хомут, сейчас практически не потеет. Масло уходит 1000-1200 мл за интервал 7500 км, масла класса 0W-XX. Когда лил 5W-30, жор за тот же интервал был в два раза меньше. И еще, по трассе уровень стоит, как вкопанный. По городу жрет.

15.07.2014, 16:47 (17:47)	#79
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: warmike походу тоже надо где то капать в этой стороне. достал расход масла-при поездке под Воронеж и обратно улетает где то около литра. (1200 км.)..что самое интересное уходит только на высоких оборотах и 150-160..при нормальной езде в городе-расхода по маслу нет..патрубки вроде сухие-где еще копнуть можно? casa 2010 год. сколько у вас уходит при подтекающем патрубке? Может быть и угар масла, например кастрол славится угаром масла, какое масло сейчас залито ? Попробуйте сменить на другого производителя, для дизеля странно конечно что имеет место быть расход масла.. Может сальник сопливить..

15.07.2014, 22:31 (23:31)	#80
warmike Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 63 Репутация: 63	фигня..пробовал... когда первый раз словил желтую лампочку-поменял Castrol на Motul- зимой отъездил нормально..а к лету как встал на трассу-все по новой..за 1 поездку улетучивается.. куда уходит-ума не приложу, подтеков вроде нет-сервисмены разводят руками..патрубок сопливит конечно-но может ли это в таких объемах-чтобы с максимума до лампочки за 600 км? пробег всего 45 тысяч