сравнительные заезды

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

Какой двигатель у Дмитрия СПб, Ло?

ну так в подписи же написано у него
Touareg NF 3.6 V6FSI
такой же как и у вас. просто едет она у него удивительно быстро почему-то, явно не в паспортные данные.

   Цитата:

Юманите

У хая П Я Т И С Т У П К А

я в курсе

   Цитата:

szao

VW AG считает иначе. в SSP прямо написано - "те же яйца, просто еще 2 передачи".

написано:
8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6-ти ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN.
При этом восемь передач по прежнему реализуются на базе хорошо зарекомендовавшей себя схемы планетарного ряда Лепелетье.

   Цитата:

szao

Айзин - параша.

мы уже с вами обсуждали эту тему и айзин не такая то и плохая коробка оказывается. это вы на нее любите наговаривать, как собственно и на туарег! ZF лучше никто не спорит, но айзин идет где-то примерно после нее на ровне с мерсовским 7G+

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6-ти ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN.
При этом восемь передач по прежнему реализуются на базе хорошо зарекомендовавшей себя схемы планетарного ряда Лепелетье.

точно.
и в описаниях никаких изменений.

   Цитата:

мы уже с вами обсуждали эту тему и айзин не такая то и плохая коробка оказывается.

осталось понять на фоне чего "не такая и плохая".
на фоне zf8 это полная херовина.
посмотрите на дин.возможности соразмерного и совесного (пардон за придуманное слово) X5. разница огромнейшая!
или на фоне Тигуана с Айзином-6 и ДСГ6. там просто пипец заночевал.

айзин - параша (с)
не зря с ауди его тотально выбросили много лет назад. даже со старого ку7.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

точно.
и в описаниях никаких изменений.



осталось понять на фоне чего "не такая и плохая".
на фоне zf8 это полная херовина.
посмотрите на дин.возможности соразмерного и совесного (пардон за придуманное слово) X5. разница огромнейшая!
или на фоне Тигуана с Айзином-6 и ДСГ6. там просто пипец заночевал.

айзин - параша (с)
не зря с ауди его тотально выбросили много лет назад. даже со старого ку7.

Видел видео заезда ролл он тура нф и Х5 чип (оба 3-х литровые ТД), БМВ уехала лишь чутка, но она чипованная была. Возможно ЗФ лучше, но не в разы же.

Про тигуан приведите характеристики (данные), а то смешно читать, т.к. катался на обоих вариантах.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Видел видео заезда ролл он тура нф и Х5 чип (оба 3-х литровые ТД), БМВ уехала лишь чутка, но она чипованная была. Возможно ЗФ лучше, но не в разы же.

F15 30d, обновленный ZF8, 258лс, 560нм, 0-100 - 6.9с

   Цитата:

Про тигуан приведите характеристики (данные), а то смешно читать, т.к. катался на обоих вариантах.

2.0T 200лс, 280нм, Aisin-6, 0-100 - 8.5c
2.0T 210лс, 280нм, DSG6, 0-100 - 7.3с <== еще смешно?
1.4T, 160лс, 240нм, DSG6, 0-100 - 8.9с

2.0TDI 140лс, 320Нм, Aisin-6, 0-100 - 10.7c
2.0TDI 140лс, 320Нм, DSG7, 0-100 - 10.2c

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

Nautilus!

вы про 7-ступенчатую коробку передач АМГ с быстрым переключением MCT (много-муфтовая технология) ?

Это G+, где вместо гидротранса мокрое сцепление.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

F15 30d, обновленный ZF8, 258лс, 560нм, 0-100 - 6.9с



2.0T 200лс, 280нм, Aisin-6, 0-100 - 8.5c
2.0T 210лс, 280нм, DSG6, 0-100 - 7.3с <== еще смешно?
1.4T, 160лс, 240нм, DSG6, 0-100 - 8.9с

2.0TDI 140лс, 320Нм, Aisin-6, 0-100 - 10.7c
2.0TDI 140лс, 320Нм, DSG7, 0-100 - 10.2c

Добавлено через 35 секунд


Это G+, где вместо гидротранса мокрое сцепление.

Спасибо за цифры.
Но во-первых для корректного сравнения надо приводить цифры на 402 метра, т.к. некоторые производители в частности БМВ очень красиво настраивают передаточные числа под разгон до 100, (2 передача у бензиновых БМВ заканчивается на 101-103 км в час).
По тигуанам сравниваю дизельные варианты т.к. двигатель одинаковый разница пол секунды до 100 это не много. На 400 метрах ее опять же можно не увидеть.
Надо замеры на расстояние делать.
И скажу так для ВАГ групп выгоднее продавать ДСГ, ПДК, С-троник, т.к. они на ней зарабатывают больше. Соответственно они ее и рекламируют сильнее, а лучшее средство продажи авто, двигателя и коробки это разгон до 100 для большинства тех кто смотрит рекламу и верит маркетинговым бредням. Соответственно зачастую и цифры в буклетах показываются очень оптимистичные.
И согласен что Нафаню надо сравнивать с Е70, новый Ф15 поднялся на новую планку это даже в салонах МБ говорят. Надеюсь рестайл НФ будет где то рядом.