Рулевая рейка, требовать замены или так у всех и это "допустимый люфт"

[YaroslavM]

Всем доброго времени....
Подскажите пожалуйста, у меня постукивает рейка, не сильно, но неприятно, а машину ведет, совсем чуть-чуть в право. И самое главное, что гарантия заканчивается, а Пулковские говорят, мол люфты в пределах допустимых норм, хотя стук выявили (правда когда я мастера уже мордой ткнул).
Вопрос такой, что делать, как требовать замены. Или это не реально....

[bge]

А люфтит когда руль прямо стоит или в крайних положениях?
У меня есть небольшой люфт, но в крайних положениях. На всех машинах так было. Считаю это нормально.

[ayio]

люфт люфтом, но тут же стук...

вроде как при фиксации обращения/жалобы в гарантийный период (должны остаться все заказ-наряды с жалобами на руках) и после окончания гарантии есть возможность поменять "по гарантии" пост фактум.. так что собирайте все заказ-наряды по теме, в них должно быть указано на что конкретно жалобы.

[ego0550]

   Цитата:

YaroslavM

Всем доброго времени....
Подскажите пожалуйста, у меня постукивает рейка, не сильно, но неприятно, а машину ведет, совсем чуть-чуть в право. И самое главное, что гарантия заканчивается, а Пулковские говорят, мол люфты в пределах допустимых норм, хотя стук выявили (правда когда я мастера уже мордой ткнул).
Вопрос такой, что делать, как требовать замены. Или это не реально....

Ну люфт может и быть в определенном допуске, нормальное явление при естественном износе. Но по стуку желательно добиться замены.

[tcrus]

"машину ведет, совсем чуть-чуть в право" - есть такое дело.
Люфта ощутимого пока не заметил, а вот на предыдущем пассате был люфт со стуком, и это очень напрягало (началось при пробега 30-35тыс).
Рейка на нем не подтягивалась (как, например, на тойоте) - только замена. Если было бы время и желание, то выносил бы мозг дилеру. Пассат был сдан в трейд-ин, так как ездить было неприятно, ну и время подошло.
Именно поэтому на Туре аккуратнее езжу.

[leshka]

YaroslavM, стуков быть недолжно. Пусть меняют или дают письменный мотивированный отказ.

[tcrus]

   Цитата:

ayio

вроде как при фиксации обращения/жалобы в гарантийный период (должны остаться все заказ-наряды с жалобами на руках) и после окончания гарантии есть возможность поменять "по гарантии" пост фактум.. так что собирайте все заказ-наряды по теме, в них должно быть указано на что конкретно жалобы.

не факт...
Наблюдал у дилера такую картину

Информационный блок

: владельцу пассатаСС (гарантия уже кончилась) мастер-приемщик объяснил, что кондиционер не работает из-за сдохнувшего компрессора (не нагнетает давление), только замена. Тот отвечает, что прошлым летом обращался с такой же проблемой к ним, тогда проблему решили - сказали "добавили фреона, прибором проверили - давление есть, всё работает". Сдержано намекает, что компрессор уже тогда начал ломаться, и они по гарантии должны поменять. На это сервисмен ответил в духе "тогда - всё работало, а сломалось-то уже после гарантии". Ну мужик связываться не стал, спросил смогут ли они поставить неоригинал, который он сам купит. Сервисмен, улыбнувшись, уверил его, что смогут.

Вывод в том, что всё и вся нужно менять в период гарантии, но для этого нужно иметь талант и свободное время.

[YaroslavM]

Всем спасибо за комменты.
Про люфт это уже пулковцы заговорили, он и вправду небольшой, и возможно в допустимых пределах. А вот стук, он глухой, чувствуется в основном на руле при крайних положениях. Или если пошатать руль влево-вправо (в любом положении), то прикоснувшись к тяге, или самой рейке чувствуется отчетливый стук. Но может это у всех так, может я придираюсь. Попробуйте, кто нибудь, резко пошатать руль, отпишите как у Вас.

[ROTEX]

Если вы сидя в машине и дергая рулем туда-сюда слышите стук, значит рейка подлежит замене. Не давно менял рейку по гарантии именно с такой жалобой. Попробуйте обратиться к другому ОД. Я так понимаю что вы ездите в Питер к ОД (Фольксваген Центр Пулково), а там их много.
И второй момент гарантия на установленные, в гарантийный срок, узлы заканчивается вместе с основной гарантией. То есть если вам поменяют по гарантии рейку, а через месяц у вас закончится гарантия на автомобиль, то и закончится гарантия на рейку. (Это не помню где прописано. Сам уточнял у инженера по гарантии.) А вот если вы поменяете рейку за деньги, то гарантия на запчасть будет 1 или 2 года и при ее поломке вам ее поменяют по гарантии на запчасть.

[YaroslavM]

   Цитата:

ROTEX

Если вы сидя в машине и дергая рулем туда-сюда слышите стук, значит рейка подлежит замене. Не давно менял рейку по гарантии именно с такой жалобой. Попробуйте обратиться к другому ОД. Я так понимаю что вы ездите в Питер к ОД (Фольксваген Центр Пулково), а там их много.
И второй момент гарантия на установленные, в гарантийный срок, узлы заканчивается вместе с основной гарантией. То есть если вам поменяют по гарантии рейку, а через месяц у вас закончится гарантия на автомобиль, то и закончится гарантия на рейку. (Это не помню где прописано. Сам уточнял у инженера по гарантии.) А вот если вы поменяете рейку за деньги, то гарантия на запчасть будет 1 или 2 года и при ее поломке вам ее поменяют по гарантии на запчасть.

Спасибо, а Вам где меняли, на каком пробеге, и насколько сильно должен быть слышен стук. И что, если он не столько слышен, сколько чувствуется ногами и на руле.

[VadZh]

А у меня другой вопрос. Утром, при заморозках, руль крутится очень тяжело. Через 30 мин езды все становится в норму . Мож кто сталкивался?.

[ROTEX]

Мне не меняли просто я сам работаю механом на ОД и недавно менял рейку на NFс жалобой на стук. Ситуация была такой. Подняли Туарег на подьемнике где делаем развал, один механик на заведенном авто шатал руль туда-сюда, а второй снизу слушал и прощупывал всю рейку на предмет стуков. Стук был в месте где рулевой вал входит в рейку, то есть в узле шестерня-рейка (большой зазор), рейка не подтягивается, следовательно замена по гарантии. Проблем с согласованием небыло.

[VadZh]

ROTEX!! может Вы знаете. Давление жидкости в рейке на НФ регулируется ????

[ROTEX]

Попробую узнать.
Давление не регулируется. Насос должен давать давление 120-128 бар. Если насос такое давление не выдает, то он подлежит замене. Есть вариант что у вас заклинивает клапан сервотроника.

[Timur]

Машину и должно в право вести- дороги все с наклоном в право. Чтобы вода ухтдила.

[VadZh]

   Цитата:

ROTEX

Попробую узнать.
Давление не регулируется. Насос должен давать давление 120-128 бар. Если насос такое давление не выдает, то он подлежит замене. Есть вариант что у вас заклинивает клапан сервотроника.

Спасибо

Добавлено через 11 минут 46 секунд
ROTEX!! клапан сервотроника диагностируется компом??? или только физически?? Просто я не понимаю как присесть на ОД т.к проблема плавающая и я думаю что они давление в системе мерить не будут (тупо скажут что все ОК и доброго пути)))

[YaroslavM]

   Цитата:

ROTEX

Мне не меняли просто я сам работаю механом на ОД и недавно менял рейку на NFс жалобой на стук. Ситуация была такой. Подняли Туарег на подьемнике где делаем развал, один механик на заведенном авто шатал руль туда-сюда, а второй снизу слушал и прощупывал всю рейку на предмет стуков. Стук был в месте где рулевой вал входит в рейку, то есть в узле шестерня-рейка (большой зазор), рейка не подтягивается, следовательно замена по гарантии. Проблем с согласованием небыло.

Вот и у меня именно в этом месте стук и есть. И на мой взгляд очень даже значительный, а ОД говорит все ОК. А как ОК, если я его не только слышу, но чувствую. Причем не только на руле, но и ногами.
Поеду к Вам и вашим гарантийщикам, надеюсь поможете.
Машину свою хотел именно у Вас брать( из наличия была), но Пулковцы, жадюги, отказались переуступку делать. А у Вас мне и цену ниже обещали и менеджер мне понравился, Павел, если не ошибаюсь, долго за эту машину бился...

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

   Цитата:

Timur

Машину и должно в право вести- дороги все с наклоном в право. Чтобы вода ухтдила.

А если уклон в другую сторону, ну когда я по встречке еду, это тоже так должно быть? Думаю вы согласитесь, что нет....

Добавлено через 4 минуты 4 секунды

   Цитата:

VadZh

Спасибо

Добавлено через 11 минут 46 секунд
ROTEX!! клапан сервотроника диагностируется компом??? или только физически?? Просто я не понимаю как присесть на ОД т.к проблема плавающая и я думаю что они давление в системе мерить не будут (тупо скажут что все ОК и доброго пути)))

А Вы машину к ОД вечером привезите, а с самого утра к ним, если проблема на холодной машине при заморозках выявляется, то это реальный способ доказать.

[ROTEX]

   Цитата:

YaroslavM

А Вы машину к ОД вечером привезите, а с самого утра к ним, если проблема на холодной машине при заморозках выявляется, то это реальный способ доказать.

Именно так и делается. Если неисправность проявляется на холодном авто, то сдаете свой авто вечером его ставят на стоянку а утром производят диагностику, вы можете даже договориться с мастером что утром вы приедете и при вас сделают пуск и вы покажете суть проблемы.
Клапан сам не диагностируется, но можно проверить осциллографом управляющий сигнал. Если управляющий сигнал в норме, а руль крутится туго, то это говорит о механической неисправности клапана и тогда рейка на замену, так как клапан отдельно не меняется.

[YaroslavM]

Хочу поблагодарить замечательного и отзывчивого человека, сотрудника автосалона АксельСитиЮг Санкт-Петербург и нашего одноклубника Дмитрия ( ROTEX )!!!, за помощь в диагностике и выявлении неисправности рулевого управления (а именно, рейки) Табурег НФ. Дмитрий откликнулся на мою тему о стуке в рулевой рейке и согласился произвести осмотр данной детали. Мои ощущения подтвердились и рейку приговорили к замене по гарантии (хотя в автосалоне Фольсваген Пулково меня пытались убедить, что ни стука ни люфта нет). Но на этом история не закончилась, как оказалось мне осмотрели не только рейку но и другие детали автомобиля, заподозрили неисправность (которую еще раз перепроверят, когда я приеду на замену рейки) и сообщили, что колодки уже пора менять!!!! И все это на фоне того, что 21 сентября я делая ТО в Пулково интересовался про колодки, на что мастер ответил: «… еще 20000 км проходят.», что подтверждает что их в Пулково никто не смотрел. На следующий день после посещения АксельСитиЮг у меня загорелось предупреждение - ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
Огромное СПАСИБО Дмитрию от всей души. Хотелось бы пожелать ему встречать в своей жизни только таких же хороших и отзывчивых людей, как он сам.

[leshka]

   Цитата:

VadZh

А у меня другой вопрос. Утром, при заморозках, руль крутится очень тяжело. Через 30 мин езды все становится в норму . Мож кто сталкивался?.

Такая же штука на холоде, я думаю так и должно быть