All-road expedition car: VW 3.0 TDi TUR или LR DIsco 3.0?

kriss4x4 · 13.12.2012, 19:01 (20:01)

Доброго времени суток!)

Все чаще и чаще в голове не дает покоя мысль об автомобиле для дальних интересных, но не очень экстремальных путешествий (для диких направлений есть ГАЗ-69) по дорогам всех типов - асфальт, грейдер, полевые и лесные (не лесовозные) дороги...

И, как бы я не питал привязанность к ТУРу, в душе все чаще закрадываются сомнения - а какой "дорожный эспедиционник" лучше? ТУР с пневмой и трехлитровым дизелем (года 2008-2010) или Диско 3 со схожим двигателем и так же на пневмоподвеске.

Оба автомобиля идеологически схожи, на стороне Диско более объемный салон, рама и готовые комплекты для внедорожья, включая силовые бампера, шнорхели и т.п..... На стороне ТУРа - то что он ТУР!!!)))

Буду признателен за аргументированные комментарии!))

bublik99 · 13.12.2012, 22:00 (23:00)

Цитата:

kriss4x4

Доброго времени суток!)

Все чаще и чаще в голове не дает покоя мысль об автомобиле для дальних интересных, но не очень экстремальных путешествий (для диких направлений есть ГАЗ-69) по дорогам всех типов - асфальт, грейдер, полевые и лесные (не лесовозные) дороги...

И, как бы я не питал привязанность к ТУРу, в душе все чаще закрадываются сомнения - а какой "дорожный эспедиционник" лучше? ТУР с пневмой и трехлитровым дизелем (года 2008-2010) или Диско 3 со схожим двигателем и так же на пневмоподвеске.

Оба автомобиля идеологически схожи, на стороне Диско более объемный салон, рама и готовые комплекты для внедорожья, включая силовые бампера, шнорхели и т.п..... На стороне ТУРа - то что он ТУР!!!)))

Буду признателен за аргументированные комментарии!))

VW много экспериментировал в этом направлении было четыре версии Race-Touareg (T2 spec) для дакара и перед ними VW Tarek, Pikes Peak, Baja 500 и Baja 1000, версия VW TOUAREG EXPEDICION, CAYENNE TRANSSIBERIA, версии для экспириенса, спецавтомобили райнера зитлоу для установления мировых рекордов, порш кайен из проекта The Longest Drive, армейские, полицейские и прочие спецверсии...
посмотри автомобиль у SOMOSA он поставил и силовые бамперы и шноркели
так же есть примеры установки лебедок и защит
я для этих целей взял себе VW TOUAREG V10TDI 2004 года с пробегом 120000 у своего товарища процесс переделки только в начальной стадии, но уже успел прошвырнуться вокруг байкала, по монголии и алтаю, сейчас пробег 160000, на следующий год в планах поездка грузия, армения, турция, иран, и бывшие наши республики средней азии вдоль афганской границы через горы...

Mixalich · 17.12.2012, 21:25 (21:25)

Выбирая из Тур пневма vs Диско пневма - я бы выбрал Тура - тк даже если с пневмой что то случится - тур может ехать наперекосяк - в аварийном режиме, а Диско нет ( на сколько знаю)
Так что я бы выбирал Тура для этих целей скорее всего, у него более динамичный характер, меньше раскачивается в поворотах, по злее движок ( V6 TDI имею в виду) - но меньше багажник и может не столь энергоемкая подвеска.Вообще я бы советовал брать в простых комплектациях без электронных излишеств. Чем проще - тем надёжнее.
И не забывай что Тур, что Диско на шоссейной резине не сильно далеко могут уехать по мокрому грунту, только после установки правельных колес а в идеале и цепей можно более менее куда то доехать.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1896
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4781

pil123 · 18.12.2012, 14:53 (15:53)

объем салона решает многое, я этим летом почти 2 недели прожил в машине, участвовал в разных трофи, ладога 2012 в том числе. у дискаря ровный пол при сложенных сиденьях 2100х1300мм, 2-м человекам спать просто песня. а про то, сколько поместится в багажник и говорить не стоит.
Подвеска чинится в полевых условиях, бельгийский экипаж 2 раза чинили на своем диско 3 пневму в лесу, но добрались до финиша.
В особые говна не лез, ездил на обычной шоссейке спущенной до 1,0-0.6 атм, застревал только когда садился брюхом на глушняк.

Alekzander · 19.12.2012, 23:08 (00:08)

Цитата:

pil123

у дискаря ровный пол при сложенных сиденьях 2100х1300мм, 2-м человекам спать просто песня. а про то, сколько поместится в багажник и говорить не стоит.

+1000

pil123 · 20.12.2012, 08:33 (09:33)

для наглядности

Андрей ВВ · 23.12.2012, 15:48 (15:48)

Дискарь бери...

bublik99 · 27.12.2012, 14:10 (15:10)

You Tube

shanay · 10.01.2013, 21:33 (22:33)

Интересно резина у них была одинаковая?

Timofeevich · 10.01.2013, 22:02 (22:02)

А мне эти тесты понравился больше :

http://www.youtube.com/watch?v=9q1BqxtjgyY

http://www.youtube.com/watch?v=Z73Jt--57Ww

Rus 174 · 15.01.2013, 14:54 (17:54)

Цитата:

Timofeevich

А мне эти тесты понравился больше :
http://www.youtube.com/watch?v=9q1BqxtjgyY
http://www.youtube.com/watch?v=Z73Jt--57Ww

ну и кукушка эта ведущая

"ТуарЕг"

аш уши режит

"машина в комплекте Р-Лайн", "поставили бы кожаную панель" аж досмотреть не смог :)

17.12.2012, 21:25 (21:25)	#3
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	Выбирая из Тур пневма vs Диско пневма - я бы выбрал Тура - тк даже если с пневмой что то случится - тур может ехать наперекосяк - в аварийном режиме, а Диско нет ( на сколько знаю) Так что я бы выбирал Тура для этих целей скорее всего, у него более динамичный характер, меньше раскачивается в поворотах, по злее движок ( V6 TDI имею в виду) - но меньше багажник и может не столь энергоемкая подвеска.Вообще я бы советовал брать в простых комплектациях без электронных излишеств. Чем проще - тем надёжнее. И не забывай что Тур, что Диско на шоссейной резине не сильно далеко могут уехать по мокрому грунту, только после установки правельных колес а в идеале и цепей можно более менее куда то доехать. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1896 http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4781
	Последний раз редактировалось Mixalich; 17.12.2012 в 22:12.

15.01.2013, 14:54 (17:54)	#11
Rus 174 Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 877 Благодарностей: 1,027 Репутация: 1077	Цитата: Timofeevich А мне эти тесты понравился больше : http://www.youtube.com/watch?v=9q1BqxtjgyY http://www.youtube.com/watch?v=Z73Jt--57Ww ну и кукушка эта ведущая "ТуарЕг" аш уши режит "машина в комплекте Р-Лайн", "поставили бы кожаную панель" аж досмотреть не смог :)
	Последний раз редактировалось Rus 174; 15.01.2013 в 15:01.

18.12.2012, 14:53 (15:53)	#4
pil123 Пользователь Город: С-Пб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2011 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 46	объем салона решает многое, я этим летом почти 2 недели прожил в машине, участвовал в разных трофи, ладога 2012 в том числе. у дискаря ровный пол при сложенных сиденьях 2100х1300мм, 2-м человекам спать просто песня. а про то, сколько поместится в багажник и говорить не стоит. Подвеска чинится в полевых условиях, бельгийский экипаж 2 раза чинили на своем диско 3 пневму в лесу, но добрались до финиша. В особые говна не лез, ездил на обычной шоссейке спущенной до 1,0-0.6 атм, застревал только когда садился брюхом на глушняк.

19.12.2012, 23:08 (00:08)	#5
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	Цитата: pil123 у дискаря ровный пол при сложенных сиденьях 2100х1300мм, 2-м человекам спать просто песня. а про то, сколько поместится в багажник и говорить не стоит. +1000

20.12.2012, 08:33 (09:33)	#6
pil123 Пользователь Город: С-Пб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2011 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 21 Репутация: 46	для наглядности

23.12.2012, 15:48 (15:48)	#7
Андрей ВВ Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2011 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Дискарь бери...

10.01.2013, 21:33 (22:33)	#9
shanay Гость Город: Москва Регистрация: 15.10.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Интересно резина у них была одинаковая?