Touareg 2011 vs BMW X5 2011

[ОлегТ]

Ага, а динамика хуже, опций меньше, салон тесный, и т.д.
Налетай торопись

[petrovka]

Тоже считаю, что туарег за 3,8 бред.

[Jujutsu]

   Цитата:

chivas

Предлагают весь премиум, правда задумался после тест драйва о ренджровере спорте суперчардже едет огонь Внутряшка просто супер, гложат сомнения о надежности и малой дальности поездок.

Если дизель то он похуже в динамике, так как он тяжелее на пол тонны, я в 3,7 млн. смотрел, ну и скидон обещают 10-15%!
Тоже подумал, внутри неплох.

Скоро менять своего коня, и думаю v8 тур или РРsport.
Мерс нет точно, корейская попа не по мне.
Кай дорог в обслуживании, ведь купить не такая проблема как содержать потом его

[petrovka]

Спорт конечно. Покатался я на нем. Едет клево, все клево )) только посадка мне в нем не понравилась совсем. Как на табуретке.

Он кстати тоже в 14 обновиться должен.

[Jujutsu]

Range_Rover_Autobiography_Sport-эта комплектация и еще опции на 200 тыров


Турбодизельный двигатель LR-SDV6 245 л.с.

В основе великолепных ходовых характеристик и топливной экономичности лежат превосходные показатели мощности (245 л.с.) и крутящего момента (600 Нм). Расход топлива в смешанном цикле 9,2 л/100 км*, выбросы CO2 – 243 г/км. Уникальная система параллельно-последовательного турбонаддува. Система непосредственного впрыска топлива Common Rail третьего поколения.

Ходовые характеристики: 3 л LR-SDV6
Максимальная скорость, км/ч 193
Разгон 0-100 км/ч, сек 9,3
Расход топлива : 3 л LR-SDV6
Городской цикл, л/100 км/ч 11,2
Загородный цикл, л/100 км/ч 8,1
Комбинированный цикл, л/100 км/ч 9,2
Выбросы CO₂, г/км 243


Передовая 6-ступенчатая полностью адаптивная трансмиссия с функцией CommandShift® подстраивается под стиль вождения и дорожные условия, обеспечивая оптимальные ходовые качества в любой ситуации. Коробка передач неизменно чутко реагирует на действия водителя, обеспечивая плавность переключения и топливную экономичность.

[ОлегТ]

   Цитата:

petrovka

Тоже считаю, что туарег за 3,8 бред.

А я считаю что бред так считать. Вот и посчитались, а главное аргументированно как взрослые

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

   Цитата:

Jujutsu

Range_Rover_Autobiography_Sport-Разгон 0-100 км/ч, сек 9,3

Просто ради интереса, зачем нужен спорт почти с 10 сек до сотни?

[Jujutsu]

ОлегТ, это и останавливает в первую очередь так как даже чипованый он будет вялее, а брать бенз 510 л.с. Не резон, мне во всяком случае!
Я разорюсь с моими пробегами.

[ОлегТ]

510 тоже не понимаю. Налога с нового года будет в 3 раза больше чем с турика, а едет медленнее.
Зачем?

[szao]

это для тех, кого налог не парит.

[75Alex]

   Цитата:

ОлегТ

Просто ради интереса, зачем нужен спорт почти с 10 сек до сотни?

С места-то еще Спорт не плохо берет за счет НМ, а вот на трассе 10кг на 1лс ну просто не едут.

И ТО дикое..

Вот Ровер 4,4 дизиляка- есть о чем на будущее подумать.. Хотя на медни со светофора уехал от такого..

[chivas]

   Цитата:

ОлегТ

510 тоже не понимаю. Налога с нового года будет в 3 раза больше чем с турика, а едет медленнее.
Зачем?

Начну с того , что я уже многие годы фанатею от дизелей, но суперчардж едет бодрее 4,2 тд у которого реальный разгон, а не паспортный 6,6 кстати у меня раньше была ку 7 4,2 тд у нее реальный разгон 7,1 а у Рейнджа 5,8 реальный напрягает только малый объем бака, ну и очень бедный салон тура

[ОлегТ]

   Цитата:

chivas

Начну с того , что я уже многие годы фанатею от дизелей, но суперчардж едет бодрее 4,2 тд у которого реальный разгон, а не паспортный 6,6 кстати у меня раньше была ку 7 4,2 тд у нее реальный разгон 7,1 а у Рейнджа 5,8 реальный

У турика по паспорту 5.8, и здесь есть видео французкого автожурнала с реальным разгоном за 6.2 на обычном автополигоне.
У supercharge по паспорту 6.2, а в реале говорите 5.8?
Блажен кто верует

   Цитата:

chivas

ну и очень бедный салон тура

С учетом того что у вас сейчас беха не в топе и без торпедо в коже и турик не эксклузив, то вы сейчас постоянном напряге.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды

   Цитата:

szao

это для тех, кого налог не парит.

Szao, водителю давного снятого с производства опеля это сложно понять, но я не писал что налог парит.
Я писал что платить больше, за то что хуже это моветон.

[K0T0LE0]

   Цитата:

petrovka

Тоже считаю, что туарег за 3,8 бред.

в сезон скидок тот 4.2д что за 3.8 по прайсу надо брать за 3.3 макс, а лучше за 3.2
имхо тогда очень даже не бред
имхо тогда надо задумываться Х5 за 3,4 или этот Тур в максе за 3.2-3.3
вот я и задумался

а что с угоняемостью 4.2? страховать или забить
(Х5 я так понимаю страховать и без вариантов)

[Jujutsu]

   Цитата:

K0T0LE0

в сезон скидок тот 4.2д что за 3.8 по прайсу надо брать за 3.3 макс, а лучше за 3.2
имхо тогда очень даже не бред
имхо тогда надо задумываться Х5 за 3,4 или этот Тур в максе за 3.2-3.3
вот я и задумался

а что с угоняемостью 4.2? страховать или забить
(Х5 я так понимаю страховать и без вариантов)

Естественно страховать

[Volodya]

После длительно и очень нелегкого выбора все же весы склонились в пользу Турыча c обвесом R-Line... в субботу приобрел в Авилоне TDI 4,2. По комплектации нет только управления дальним светом и фаркопа, все остальное присутствует. Цена вопроса 3 500 тр (в прайсе 3 900 тр). На другой стороне весов был BMW X5 40d в приличной комплектации за 4 165 тр (в прайсе 4 764 тр).
Выбором доволен, принимаю поздравления

[Семён Семёныч]

   Цитата:

Volodya

После длительно и очень нелегкого выбора все же весы склонились в пользу Турыча... в субботу приобрел в Авилоне TDI 4,2. По комплектации нет только управления дальним светом и фаркопа, все остальное присутствует. Цена вопроса 3 500 тр (в прайсе 3 900 тр). На другой стороне весов был BMW X5 40d в приличной комплектации за 4 165 тр (в прайсе 4 764 тр)

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!

ЗЫ Вот реальное сравнение цен, а не надуманное 4,2 с 3,0.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Семён Семёныч

... ЗЫ Вот реальное сравнение цен, а не надуманное 4,2 с 3,0.

+1

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

   Цитата:

ОлегТ

510 тоже не понимаю. Налога с нового года будет в 3 раза больше чем с турика, а едет медленнее.
Зачем?

Быстрее.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

   Цитата:

75Alex

...
Вот Ровер 4,4 дизиляка- есть о чем на будущее подумать.. Хотя на медни со светофора уехал от такого..

Он действительно тухлее! Но, собссно, он для другого.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

   Цитата:

ОлегТ

... а в реале говорите 5.8?
Блажен кто верует :

Ага... Веруем...

[ОлегТ]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Быстрее.

На чем основано, кроме веры?
Еще раз повторю по паспорту РРС 510 кобыл - 6.2 сек.
У турика по паспорту 5.8 с. Здесь есть видео с 6.2 с.

Добавлено через 43 секунды

   Цитата:

Volodya

После длительно и очень нелегкого выбора все же весы склонились в пользу Турыча c обвесом R-Line... в субботу приобрел в Авилоне TDI 4,2. По комплектации нет только управления дальним светом и фаркопа, все остальное присутствует. Цена вопроса 3 500 тр (в прайсе 3 900 тр). На другой стороне весов был BMW X5 40d в приличной комплектации за 4 165 тр (в прайсе 4 764 тр).
Выбором доволен, принимаю поздравления

Поздравляю, хороший агрегат!

[GRe]

Меня в дизельном РРС эта цифра убила: Разгон 0-100 км/ч, сек 9,3 + коробка 6-ст. (сейчас может обновили). В иксе в паспорте хоть 7,5 Хотя по московским пробкам пофек 7,5 или 9,3

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

ОлегТ

На чем основано, кроме веры?

Есть видео в LR-клубе... 5.8 И Чардж отлично чипуется (Тур, правда, тоже)