Фильтры нулевого сопротивления

Great WhitePanda · 07.09.2007, 15:48 (16:48)

Цитата:

Если катаемся в Москве, промывать нужно каждые 10 000. Промывка только специальной жидкостью, фирмой произ. фильтра. Нулевик хорошая штука для турбо двигателей + полный тюнинг (чип + выхлоп).
Если есть вопросы задавайте.

Там кстати довольно жизнеутверждающее описание у фильтра... Чип+выхлоп на очереди, так как именно так фирма PPI делает из 4,2 FSI 350 л.с. 420 л.с.... А турбина это дорого, снижает ресурс, требует замены тормозов основательной, и расход топлива просто караул... У меня и так получается 20000 рублей в месяц уходит на топливо....

)I(AMAH · 07.09.2007, 17:53 (21:53)

Ну вот. И тут тоже самое. Я понимаю когда на скайлайне ГТР нулевики, так там ежели на голову RB26 пару турбин гарет поставили - полюбому нулевики нужны, ну или там если зубило тюнить задумал то синие огоньки в габариты, кубики плюшевые на зеркало в салоне и нулевик по капот. А вот в Туарег это ты погорячилсу имхо. (Возьму свои слова обратно в случае если автор готовит машину-чемпион в драгрейсинге в классе 5,4

)

07.09.2007, 15:48 (16:48)	#1
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Satel Если катаемся в Москве, промывать нужно каждые 10 000. Промывка только специальной жидкостью, фирмой произ. фильтра. Нулевик хорошая штука для турбо двигателей + полный тюнинг (чип + выхлоп). Если есть вопросы задавайте. Там кстати довольно жизнеутверждающее описание у фильтра... Чип+выхлоп на очереди, так как именно так фирма PPI делает из 4,2 FSI 350 л.с. 420 л.с.... А турбина это дорого, снижает ресурс, требует замены тормозов основательной, и расход топлива просто караул... У меня и так получается 20000 рублей в месяц уходит на топливо....

07.09.2007, 17:53 (21:53)	#2
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Ну вот. И тут тоже самое. Я понимаю когда на скайлайне ГТР нулевики, так там ежели на голову RB26 пару турбин гарет поставили - полюбому нулевики нужны, ну или там если зубило тюнить задумал то синие огоньки в габариты, кубики плюшевые на зеркало в салоне и нулевик по капот. А вот в Туарег это ты погорячилсу имхо. (Возьму свои слова обратно в случае если автор готовит машину-чемпион в драгрейсинге в классе 5,4 )