Востребованность Terrain Tech

[K.O.T. 64]

   Цитата:

vlastilin

Что попусту базарить готов поспорить на ящик коньяка, что Тур, после того как он сядет, на Паджеро еще метров на 100 в поле утяну на буксире.
Проспорите вы ящик я думаю
Имхо, все эти ощущение (едет по перемету, не едет, с ходу, потихоньку) надо сверять в живую.
А факт на лицо, что при прочих равных в глубокой колее тур поедет паджеро встанет, как минимум из-за то, что тур серьезна выигрывает в клиренсе ( я думаю мега грязамесы не будут спорить, что преимущества даже в 1 сантиметр клиренса могут сыграть свою роль)
Все остальные разговоры в пользу бедных, там где я встал другой может спокойно проехать, это не показатель, да еще сильно зависит от резины. Кстати насчет легче, на сайте митцубиси снареженая масса колеблится от 2100 до 2350 в зависимости от движка, так, что кто легче еще вопро.с
http://www.youtube.com/watch?v=QVaBJ...eature=related
тут хоть и паджеро спорт, но в предыдущем кузове он на бездорожье себя ведет точно не хуже чем нынешней просто паджеро, на мой взгляд. Не каких преимуществ при проезде снега я у паджерика не вижу
конкретно комрад Лектор и его мнение вызывает доверие, так как его фотоотчеты и советы, лично у меня не оставили сомнений в его профессионализме в этом вопросе.

Вы меня, конечно, извините, но это видео - ни о чем. из разряда "у кого резина хуже".
про паджеро можно и такое увидеть:

You Tube

You Tube

Камрад Лектор занял позицию: "хвалю то на чем ездию", его можно понять, только завтра он купит паджерик и будет нахваливать его. дело хозяйское, но мне как владельцу и тура и паджеро в этом плане абсолютно наплеванто. Я абстрагирован от хозяйских приоритетов, причем в основном я езжу на туре, нравится он мне больше чем паджерик, потому что комфортнее, универсальнее. И когда я его покупал первые пункты в заказе были пакет ТТ и пневма, в надежде, что будет как паджерик лазить, но увы......не лазиет он так.....перчатками бросаться не готов, и коньяки выигрывать или проигрывать, просто несколько занят другими делами.

[Serega64]

   Цитата:

vlastilin

Что попусту базарить готов поспорить на ящик коньяка, что Тур, после того как он сядет, на Паджеро еще метров на 100 в поле утяну на буксире.

Ну на стандартных версиях может оно и так, но паджерик с легкостью лифтуется проставками(стоят копейки) и резину туда моно 33 без доработок поставить и тут уже паджерик будет тоура 100 метров тащить)

[szao]

   Цитата:

iernic

szao, ощущает себя центральным объектом на форуме которому все должны что то доказывать. Szao это форум живет своей жизнью в центре,а Вы маргинал на переферии, который пытается навязать себя форуму.

а солнце яркое и теплое и Земля вокруг него крутится.

что по теме-то скажете, учитель? про смертельное пузо без смертельности уже слышали.

[Лектор]

   Цитата:

K.O.T. 64

Вы меня, конечно, извините, но это видео - ни о чем. из разряда "у кого резина хуже".
Камрад Лектор занял позицию: "хвалю то на чем ездию", его можно понять, только завтра он купит паджерик и будет нахваливать его. дело хозяйское, но мне как владельцу и тура и паджеро в этом плане абсолютно наплеванто. Я абстрагирован от хозяйских приоритетов, причем в основном я езжу на туре, нравится он мне больше чем паджерик, потому что комфортнее, универсальнее. И когда я его покупал первые пункты в заказе были пакет ТТ и пневма, в надежде, что будет как паджерик лазить, но увы......не лазиет он так.....перчатками бросаться не готов, и коньяки выигрывать или проигрывать, просто несколько занят другими делами.

Вы меня совершенно не поняли, либо читаете посты не внммательно. Я не нахваливаю то, на чем езжу. У меня были Паджи. Два. Спорт и 3. Мне есть с чем сравнить. Тур, по крайнкй мере ГП идет лучше. Я всего навсего предложил Вам получше в нем разобраться, он раскроется лишь при постоянной практике использования его в не дорожного полотна. Падж то небось полей попахал несравнимо больше Тура? Но в ответ лишь получил килограмм агресси, обвинение в том, что кто то чего то бороздил, какие то ящики коньяка и прочего бреда. Ну хочется Вам думать, что Падж лучше, ну убедите себя в этом, только не надо валить на машину, что вытна ней что то не смогли

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Serega64, читай внимательнее, наш друг убеждает нас в обратном, что именно Падж в стоке, утащит Тур.

[iernic]

   Цитата:

szao

а солнце яркое и теплое и Земля вокруг него крутится.

что по теме-то скажете, учитель? про смертельное пузо без смертельности уже слышали.

А вот и проговор по фрейду. Так Вы считаете себя УЧИТЕЛЕМ ! Учитель szao звучит по-китайски как в боевиках или звездных войнах

[Лектор]

K.O.T. 64, Ну и чего мы тут увидели?, Едет Падж на резине МТ по не очень глубокой и грязной луже.

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6246

[Somosa]

Я за тур!
Был у меня падж.спорт , потом тур 3,2 дорестайл пружины с блокировками - земля и небо. Тур проходил там, где паджерик просто не ехал.

Прошло время и для превращения гражданского авто во внедорожник я выбрал Туарег (правда с пневмой)))

Отец полгода назад взял Паджеро 4.
Делали с ним заезд по относительно легкому бездорожью "грязь-снег" (по пути к месту охоты), проехали оба там, где проехала "буханка", никто нигде не застрял...

К машине надо привыкать и объезживать, только путем проб и ошибок можно достичь совершенства (не мои слова, но звучит красиво)))

пы.сы. а теперь по теме, которая звучит так "Востребованность Terrain Tech"
Однозначно надо брать, иначе зачем брать туарег? Покупайте "паркетник" и не съезжайте с дороги! ИМХО

[iernic]

   Цитата:

Somosa

Я за тур!

Я тоже за Тур! Но тема поставлена провокационно и как следствие этот спор. Я брал Тур как лучшую из сбалансированных машин в своем классе без выпячивания каких то отдельных качеств. Вопрос стоит - остался ли Тур NF без ТТ таким же универсальным (сбалансированным) как и был до этого или это две разные машины ( объедененные геометрией ) в перспективе расходящиеся в два класса?

[Somosa]

тур без ТТ - паркетник (правда можно поиграть с колесами, тогда можно будет на рыбалку съездить, но не на охоту) ИМХО

[Лектор]

   Цитата:

Somosa

но не на охоту

Тут да

[szao]

   Цитата:

iernic

в перспективе расходящиеся в два класса?

как всегда ответ дает сам производитель. через полтора года вынося машину с ТТ как отдельную подмодель. при том, что даже эксклюзивные отделки не потребовали такого действия. и я не удивлюсь, если втихую в подвеску и еще-то куда-то внесут новые отличия.

[vlastilin]

самое главное - доказать, что с торсеном нф ацкий внедорожный боец.
Что-то доказывать это ваш удел. А для среднего бездорожья тура с торсеном хватит с лихвой, это большинство понимают, ну вы не большинство и слава богу им не когда не будете. Я уже не раз говорил, что для экстремального бездорожья нужны блокировки конечно, но к ним еще нужна хорошая резина, лебедки, лопаты, хорошая подготовка и много чего еще. Да и разговор мой был именно про тур с внедорожным пакетом и его проходимости по сравнению с паджеро.
Вы меня, конечно, извините, но это видео - ни о чем. из разряда "у кого резина хуже".
Это видео было призвана показать, что тур может ехать спокойно по снегу, как и паджерик.

[K.O.T. 64]

Каждый остается при своем мнении. Мне когда нужно будет в гавно залесть, сяду на паджерик, потому что он лучше по нему лезет. Можете дальше продолжать теорию разводить.

Добавлено через 7 минут 1 секунду

   Цитата:

vlastilin

[B]
Это видео было призвана показать, что тур может ехать спокойно по снегу, как и паджерик.

конечно может. а если резина одинаковая, то и ехать будут одинаково, пока снег по капот не станет, потом тур виснуть начнет, а паджерик пробивает такой снег. Жалко я не снимал свои путешествия, было бы нагляднее.

Добавлено через 11 минут 9 секунд

   Цитата:

iernic

Я тоже за Тур! Но тема поставлена провокационно и как следствие этот спор. Я брал Тур как лучшую из сбалансированных машин в своем классе без выпячивания каких то отдельных качеств. Вопрос стоит - остался ли Тур NF без ТТ таким же универсальным (сбалансированным) как и был до этого или это две разные машины ( объедененные геометрией ) в перспективе расходящиеся в два класса?

на легком бездорожье с торсеном достаточно комфортно, но в тяжелых условиях недостаточно самоблока центра, причем не жестоко, а с ограничением момента блокировки по осям. Я сам на ауди А4 В8 quattro отъездил 2,5 года....там такая же трансмиссия что и на туре без ТТ, ессно клиренс меньше гораздо.......проходимость приемлемая, пока не вывесишь колесо, тогда торсену надо помогать притормаживать, иначе не блокируется он.

[Roman71]

   Цитата:

Somosa

но не на охоту)

я как вспомню как на охоту ездил, а потом машину кярхером изнутри от крови и грязи отмывал и провести параллель что я буду это же самое с НФ делать, на ум приходит одно слово "нереально". Да и охота, охоте рознь можно и в кроссовках к вышку подъехать без всякого ТТ и даже без туарега. с резиной Mud-Terrain от BF 50 км по асфальту уже пытка, а на каждый день езды только в теории.

[szao]

кстати, в Прадо тоже торсен.
но для реальных дел у него принудительная блокировка, отрубающая торсен нахрен.
показательно, неправда ли?

[Somosa]

   Цитата:

K.O.T. 64

Каждый остается при своем мнении. Мне когда нужно будет в гавно залесть, сяду на паджерик, потому что он лучше по нему лезет. Можете дальше продолжать теорию разводить.

Видимо потому, что туарег жальче и ремонтировать дороже

[szao]

даже гп с трудом переносил внедорожные испытания. то туманки выдавит, то проводку оторвет, то трубки погнет. ну не рассчитывали его в танки. а нф и совсем, с торчащей раздаткой и петлей проводки, и алюминиевыми рычагами.

[Тукан]

Ну посмотрите на NF! На таком красавце и лезть в говны? Я принял решение, что меня не устраивает Паджеро и хочу Туарег, когда прикинул, что за 4 года съезжал с трассы 3 раза за грибами, и то до более-менее глубокой лужи.

[szao]

так может легкий и экономичный пассат вариант? зачем таскать лишнюю тонну?

[AlexBrusLee]

   Цитата:

szao

так может легкий и экономичный пассат вариант? зачем таскать лишнюю тонну?

SZAO, а почему тонну? Не более 500 кг:)
И за грибами особо не съехать - только по дорогам общего пользования с таким углами въезда и съезда.