мой опыт установки вебасто на тур нф

maz29ru · 10.02.2012, 04:49 (05:49)

А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры?

Крупский · 10.02.2012, 09:06 (10:06)

Цитата:

А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры?

Так исторически сложилось, что мы работаем с вебасто, а не с гидроником. Думаю, что разница не принципиальная. С Вебасто чуть сложнее, там котел больше. Зато почти всегда есть все расходники.

Куб · 10.02.2012, 15:25 (17:25)

Крупский.

Хороший отчет.

Про модуль Фанконтрол подробнее. Куда его подключать, надо ли на машине после этого что то прописывать, или только программировать сам Фанконтрол?

Крупский · 10.02.2012, 15:46 (16:46)

Цитата:

Куб

Крупский.

Хороший отчет.

Про модуль Фанконтрол подробнее. Куда его подключать, надо ли на машине после этого что то прописывать, или только программировать сам Фанконтрол?

Вот тут его описание --http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=355
Вместе с модулем идет полная инструкция по установке. Подключается сзади климатического штатного блока. Сам модуль уже запрограммирован на Тур. Ничего лишнего.
Еще раз скажу: не нужно тратить денег на вебастовское реле управления, ибо оно не работает.

Добавлено через 7 минут 42 секунды

Цитата:

iNVEST

Дизель или бензин?
Подключено все к штатной климатической системе? Т.е. все включается с пульта, через таймер и кнопки? Греет и салон и двигатель? Алгоритм работы тоже штатный -включается сам при запуске двигателя?

Все подключено к штатной климатической системе. Подключение может быть абсолютно любым. и через таймер, и через сигналку или пульт, и через GSM модуль. Девайсы не обязательно родные, можно использовать любой понравившийся.
Относительно свойств догревателя....нам такая задача поставлена не была. Но если нужно, все будет работать ибо логика работы простая.

Куб · 10.02.2012, 16:37 (18:37)

Я себе купил модуль FanControl-Vag2 , думаю сам смогу поставить или мастеров искать нужно.

gam · 10.02.2012, 10:28 (10:28)

Цитата:

maz29ru

А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры?

Хоть и не я выбирал, но тоже за вебасто.
Более простая надежная и продуманная конструкция, в которой нет эберовской утонченности и пластиковых деталей.
Любовь дилеров и прочих уст. центров к гидронику, обусловлена меньшими размерами котла, наличием разнесенных моделей и отсутствию необходимости изначально вкладываться в диагностическое оборудование.
ЗЫ: Расходники на 90 проц. одинаковые, но глушители у вебасто лучше.

10.02.2012, 09:06 (10:06)	#2
Крупский Новенький Город: Москва Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: maz29ru А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры? Так исторически сложилось, что мы работаем с вебасто, а не с гидроником. Думаю, что разница не принципиальная. С Вебасто чуть сложнее, там котел больше. Зато почти всегда есть все расходники.

10.02.2012, 15:46 (16:46)	#4
Крупский Новенький Город: Москва Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: Куб Крупский. Хороший отчет. Про модуль Фанконтрол подробнее. Куда его подключать, надо ли на машине после этого что то прописывать, или только программировать сам Фанконтрол? Вот тут его описание --http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=355 Вместе с модулем идет полная инструкция по установке. Подключается сзади климатического штатного блока. Сам модуль уже запрограммирован на Тур. Ничего лишнего. Еще раз скажу: не нужно тратить денег на вебастовское реле управления, ибо оно не работает. Добавлено через 7 минут 42 секунды Цитата: iNVEST Дизель или бензин? Подключено все к штатной климатической системе? Т.е. все включается с пульта, через таймер и кнопки? Греет и салон и двигатель? Алгоритм работы тоже штатный -включается сам при запуске двигателя? Все подключено к штатной климатической системе. Подключение может быть абсолютно любым. и через таймер, и через сигналку или пульт, и через GSM модуль. Девайсы не обязательно родные, можно использовать любой понравившийся. Относительно свойств догревателя....нам такая задача поставлена не была. Но если нужно, все будет работать ибо логика работы простая.
	Последний раз редактировалось Крупский; 10.02.2012 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2012, 04:49 (05:49)	#1
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры?

10.02.2012, 15:25 (17:25)	#3
Куб Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2007 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Крупский. Хороший отчет. Про модуль Фанконтрол подробнее. Куда его подключать, надо ли на машине после этого что то прописывать, или только программировать сам Фанконтрол?

10.02.2012, 16:37 (18:37)	#5
Куб Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2007 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Я себе купил модуль FanControl-Vag2 , думаю сам смогу поставить или мастеров искать нужно.

10.02.2012, 10:28 (10:28)	#6
gam Местный Город: Москва Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 583 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 139 Репутация: 214	Цитата: maz29ru А почему выбрали Webasto, а не Eberspacher, который штатно устанавливают на Туры? Хоть и не я выбирал, но тоже за вебасто. Более простая надежная и продуманная конструкция, в которой нет эберовской утонченности и пластиковых деталей. Любовь дилеров и прочих уст. центров к гидронику, обусловлена меньшими размерами котла, наличием разнесенных моделей и отсутствию необходимости изначально вкладываться в диагностическое оборудование. ЗЫ: Расходники на 90 проц. одинаковые, но глушители у вебасто лучше.