Бу Андерссон "ушли" из Автоваза - Страница 2

Челябинский Мужик · 11.03.2016, 23:27 (07:27)

У него зарплата была 50 тыс usd в месяц, хорошо, но не Бог весть что. Есть и гораздо более высокие зарплаты. Скажем так для топ менеджера его уровня это копейки.

Сашыч · 15.03.2016, 08:59 (09:59)

"Ведомости" назвали Николя Мора новым главой "АвтоВАЗа"
Фамилия нового главы очень подходящая

Thunderbaud · 15.03.2016, 10:46 (11:46)

Как странно: директора надо сто тыщами подчиненных, оказывается, можно раз в два года менять, а всякие главы администраций с парой сотен работничков - сплошь незаменимые

А чемезов так вообще столп российской промышленности, без него точно всё рухнет

Сашыч · 15.03.2016, 10:58 (11:58)

Thunderbaud,

ну, эта незаменимость - у того, у кого надо незаменимость

ARAGOND · 15.03.2016, 18:34 (19:34)

Николя Мор..,

,

Thunderbaud · 15.03.2016, 18:58 (19:58)

Иностранный менеджер не помог. Да поможет нам инопланетный!

Aleks1970 · 16.03.2016, 11:10 (15:10)

Судя по внешнему виду Мора, все модели АвтоВАЗа теперь будут только заднеприводным

Челябинский Мужик · 18.03.2016, 01:53 (09:53)

С челябинского форума http://autochel.ru/text/instructor/142366719856640.html

Цитата:

За что увольняют президента Бу

Лучший комментарий
Гость
9 марта
| Челябинск
80
За что, за что... С задачей не справился! Надо было реанимировать "классику", потребовать повышение пошлин для иномарок, принять нужных людей и на завод и клянчить деньги из бюджета под лозунгом "спасите отечественный автопром!", делясь ими с членами правительства. Вместо этого швед расширяет линейку выпускаемых моделей, увольняет табуны бездельников, в т.ч. и целое "управление по делам президента", распродаёт иномарки "топ-менеджеров", заставив их ездить на продукции автозавода (хоть и в ВИП-комплектации), запрещает бессмысленные поездки по заграницам, проводит планёрки руководителей прямо в цехах (в семь утра! о, боги!), подбирает бычки за курильщиками (которые специально их бросают, а потом, веселясь, снимают на телефоны). Сейчас назначат какого-нибудь тюленя и всё будет по-прежнему: бесконечные чаи и перекуры, топы и випы на огромных зарплатах и вояжах, десятки тысяч слоняющихся по цехам тольятинцев (зато при деле), загаженные туалеты и старая добрая "десятка".

Thunderbaud · 18.03.2016, 06:18 (07:18)

Вот может и правда надо было чего-нибудь реанимировать, чтоб стоило тыров 200. Индусы вон клепают для себя разные драндулеты по ценам сообразным уровню доходов населения и не выделываются всякими Евро-6.
А то чё-то успешные пацреоты не выстраиваются в очередь поддерживать 600-700 тырами расширение линейки выпускаемых моделей...

Не нравятся тольяттинцы, так хоть ижевской весте помогите, пожалуйста, кто чем может

Thunderbaud · 07.04.2016, 00:07 (01:07)

Николя Мор взялся за весла вазовской галеры в условиях провозглашенной "новой реальности"

Цитата:

Конвейер на котором производится LADA Priora, а также цех по производству LADA Kalina, Granta и Datsun переведены на трехдневный режим работы. Два дня сотрудники производств занимаются непосредственно сборкой автомобилей, а третий день посвящается общественным работам.

В 90х, когда еще не встали с колен, и не было импортозамещения, а соотношение между госкомстатовской "средней зарплатой по больнице" и ценой вазовской продукции было гораздо хуже (тогда 75:1, а сейчас 10:1), завод работал в три смены шесть дней в неделю.

Seawolf · 07.04.2016, 00:19 (01:19)

Цитата:

Djatel

И пусть ОНА накроет не только ваз но и всё остальное отечественное,за него тока стыдно.Как за футбол примерно

Про футбол соглашусь..Про все остальное..чего конкретно стыдимся?

shuraa · 07.04.2016, 07:45 (11:45)

Цитата:

Thunderbaud

Николя Мор взялся за весла вазовской галеры в условиях провозглашенной "новой реальности"

В 90х, когда еще не встали с колен, и не было импортозамещения, а соотношение между госкомстатовской "средней зарплатой по больнице" и ценой вазовской продукции было гораздо хуже (тогда 75:1, а сейчас 10:1), завод работал в три смены шесть дней в неделю.

А эти модели продаются? Подскочили продажи весты. Нафига продолжать производить старьё? Чисто экономика, ни чего личного. Вы на месте Мора за свой счёт бы выкупали эти машины, лишь бы в новостях было гладко? Думаю, ваш сарказм не засчитан

VALERIY · 07.04.2016, 15:48 (16:48)

Русских казнокрадов не победить! А дядюшка БУ этого делать не хотел.

Eugene777 · 05.06.2016, 17:11 (18:11)

Посетил давеча форум лады http://www.ladaxray.ru/forums/ и посмотрел фотографии машины среди ее счастливых обладателей. И тут грустная мысль накатила - ведь даже ничего уникального в дизайне не можем придумать. Морда явно русская, в остальном то ли хендай, то ли вольво хс60, хотя конечно это я погорячился с суждениями.

Thunderbaud · 05.06.2016, 19:34 (20:34)

странно, что в этой морде русского, если её то ли придумал, то ли срисовал с лексуса приглашенный иностранный дизайнер Стив Маттин.
Остальное в этой машине является "рено сандеро".
Ну и цена уж точно совсем не русская.

Вот пришёл новый эффективный иностранный дирехтор николя мор и объявил новый мор: до конца года сократить народу 18 тысяч человек, т.е. почти половину нынешнего состава.
Это примерно столько, сколько предыдущие сумели боле-менее безболезненно выпроводить лет за пять.
Всё что касается технической базы для собственных разработок уже успешно похерено предшественником.
Так что ничего русского здесь уже никто придумывать и пытаться не будет.

Denerkov · 05.06.2016, 22:52 (23:52)

Цитата:

shuraa

А эти модели продаются? Подскочили продажи весты. Нафига продолжать производить старьё? Чисто экономика, ни чего личного. Вы на месте Мора за свой счёт бы выкупали эти машины, лишь бы в новостях было гладко? Думаю, ваш сарказм не засчитан

Новая классика 2106,2107 за 200 тыс превысила бы спрос и хундаев и поло, .......есть люди с определенным уровнем дохода, которые хотят новую машину за маленькие деньги, кто в деньгах не грустит поло и хундай не купит..

Alex Napoli · 06.06.2016, 15:55 (16:55)

Цитата:

Denerkov

Новая классика 2106,2107 за 200 тыс превысила бы спрос и хундаев и поло, .......есть люди с определенным уровнем дохода, которые хотят новую машину за маленькие деньги, кто в деньгах не грустит поло и хундай не купит..

Кстати да! За счет классики продажи довольно сильно подросли бы.

15.03.2016, 10:46 (11:46)	#23
Thunderbaud Местный Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2010 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 4,818 Благодарностей: 3,672 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4274	Как странно: директора надо сто тыщами подчиненных, оказывается, можно раз в два года менять, а всякие главы администраций с парой сотен работничков - сплошь незаменимые А чемезов так вообще столп российской промышленности, без него точно всё рухнет
	Последний раз редактировалось Thunderbaud; 15.03.2016 в 10:48.

15.03.2016, 18:34 (19:34)	#25
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,479 Поблагодарил(а): 8,449 Благодарностей: 29,703 Изображений в галерее: 9 Репутация: 39003	Николя Мор..,,

07.04.2016, 00:07 (01:07)	#30
Thunderbaud Местный Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2010 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 4,818 Благодарностей: 3,672 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4274	Николя Мор взялся за весла вазовской галеры в условиях провозглашенной "новой реальности" Цитата: Конвейер на котором производится LADA Priora, а также цех по производству LADA Kalina, Granta и Datsun переведены на трехдневный режим работы. Два дня сотрудники производств занимаются непосредственно сборкой автомобилей, а третий день посвящается общественным работам. В 90х, когда еще не встали с колен, и не было импортозамещения, а соотношение между госкомстатовской "средней зарплатой по больнице" и ценой вазовской продукции было гораздо хуже (тогда 75:1, а сейчас 10:1), завод работал в три смены шесть дней в неделю.
	Последний раз редактировалось Thunderbaud; 07.04.2016 в 00:10.

05.06.2016, 19:34 (20:34)	#35
Thunderbaud Местный Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2010 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 4,818 Благодарностей: 3,672 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4274	странно, что в этой морде русского, если её то ли придумал, то ли срисовал с лексуса приглашенный иностранный дизайнер Стив Маттин. Остальное в этой машине является "рено сандеро". Ну и цена уж точно совсем не русская. Вот пришёл новый эффективный иностранный дирехтор николя мор и объявил новый мор: до конца года сократить народу 18 тысяч человек, т.е. почти половину нынешнего состава. Это примерно столько, сколько предыдущие сумели боле-менее безболезненно выпроводить лет за пять. Всё что касается технической базы для собственных разработок уже успешно похерено предшественником. Так что ничего русского здесь уже никто придумывать и пытаться не будет.
	Последний раз редактировалось Thunderbaud; 05.06.2016 в 19:44.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.03.2016, 23:27 (07:27)	#21
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,285 Благодарностей: 17,885 Репутация: 22516	У него зарплата была 50 тыс usd в месяц, хорошо, но не Бог весть что. Есть и гораздо более высокие зарплаты. Скажем так для топ менеджера его уровня это копейки.

15.03.2016, 08:59 (09:59)	#22
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	"Ведомости" назвали Николя Мора новым главой "АвтоВАЗа" Фамилия нового главы очень подходящая

15.03.2016, 10:58 (11:58)	#24
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Thunderbaud, ну, эта незаменимость - у того, у кого надо незаменимость

15.03.2016, 18:58 (19:58)	#26
Thunderbaud Местный Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2010 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 4,818 Благодарностей: 3,672 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4274	Иностранный менеджер не помог. Да поможет нам инопланетный!

16.03.2016, 11:10 (15:10)	#27
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Судя по внешнему виду Мора, все модели АвтоВАЗа теперь будут только заднеприводным

18.03.2016, 01:53 (09:53)	#28
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,285 Благодарностей: 17,885 Репутация: 22516	С челябинского форума http://autochel.ru/text/instructor/142366719856640.html Цитата: За что увольняют президента Бу Лучший комментарий Гость 9 марта \| Челябинск 80 За что, за что... С задачей не справился! Надо было реанимировать "классику", потребовать повышение пошлин для иномарок, принять нужных людей и на завод и клянчить деньги из бюджета под лозунгом "спасите отечественный автопром!", делясь ими с членами правительства. Вместо этого швед расширяет линейку выпускаемых моделей, увольняет табуны бездельников, в т.ч. и целое "управление по делам президента", распродаёт иномарки "топ-менеджеров", заставив их ездить на продукции автозавода (хоть и в ВИП-комплектации), запрещает бессмысленные поездки по заграницам, проводит планёрки руководителей прямо в цехах (в семь утра! о, боги!), подбирает бычки за курильщиками (которые специально их бросают, а потом, веселясь, снимают на телефоны). Сейчас назначат какого-нибудь тюленя и всё будет по-прежнему: бесконечные чаи и перекуры, топы и випы на огромных зарплатах и вояжах, десятки тысяч слоняющихся по цехам тольятинцев (зато при деле), загаженные туалеты и старая добрая "десятка".

18.03.2016, 06:18 (07:18)	#29
Thunderbaud Местный Город: Тольятти Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2010 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 4,818 Благодарностей: 3,672 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4274	Вот может и правда надо было чего-нибудь реанимировать, чтоб стоило тыров 200. Индусы вон клепают для себя разные драндулеты по ценам сообразным уровню доходов населения и не выделываются всякими Евро-6. А то чё-то успешные пацреоты не выстраиваются в очередь поддерживать 600-700 тырами расширение линейки выпускаемых моделей... Не нравятся тольяттинцы, так хоть ижевской весте помогите, пожалуйста, кто чем может

07.04.2016, 00:19 (01:19)	#31
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Djatel И пусть ОНА накроет не только ваз но и всё остальное отечественное,за него тока стыдно.Как за футбол примерно Про футбол соглашусь..Про все остальное..чего конкретно стыдимся?

07.04.2016, 07:45 (11:45)	#32
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Thunderbaud Николя Мор взялся за весла вазовской галеры в условиях провозглашенной "новой реальности" В 90х, когда еще не встали с колен, и не было импортозамещения, а соотношение между госкомстатовской "средней зарплатой по больнице" и ценой вазовской продукции было гораздо хуже (тогда 75:1, а сейчас 10:1), завод работал в три смены шесть дней в неделю. А эти модели продаются? Подскочили продажи весты. Нафига продолжать производить старьё? Чисто экономика, ни чего личного. Вы на месте Мора за свой счёт бы выкупали эти машины, лишь бы в новостях было гладко? Думаю, ваш сарказм не засчитан

07.04.2016, 15:48 (16:48)	#33
VALERIY Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.12.2007 Сообщений: 339 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 266 Изображений в галерее: 1 Репутация: 266	Русских казнокрадов не победить! А дядюшка БУ этого делать не хотел.

05.06.2016, 17:11 (18:11)	#34
Eugene777 Новенький Город: Люберцы Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.12.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Посетил давеча форум лады http://www.ladaxray.ru/forums/ и посмотрел фотографии машины среди ее счастливых обладателей. И тут грустная мысль накатила - ведь даже ничего уникального в дизайне не можем придумать. Морда явно русская, в остальном то ли хендай, то ли вольво хс60, хотя конечно это я погорячился с суждениями.

05.06.2016, 22:52 (23:52)	#36
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,362 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 525 Изображений в галерее: 1 Репутация: 775	Цитата: shuraa А эти модели продаются? Подскочили продажи весты. Нафига продолжать производить старьё? Чисто экономика, ни чего личного. Вы на месте Мора за свой счёт бы выкупали эти машины, лишь бы в новостях было гладко? Думаю, ваш сарказм не засчитан Новая классика 2106,2107 за 200 тыс превысила бы спрос и хундаев и поло, .......есть люди с определенным уровнем дохода, которые хотят новую машину за маленькие деньги, кто в деньгах не грустит поло и хундай не купит..

06.06.2016, 15:55 (16:55)	#37
Alex Napoli Асфальтотрамбовщик Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 29.10.2008 Сообщений: 2,890 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 3,230 Репутация: 3555	Цитата: Denerkov Новая классика 2106,2107 за 200 тыс превысила бы спрос и хундаев и поло, .......есть люди с определенным уровнем дохода, которые хотят новую машину за маленькие деньги, кто в деньгах не грустит поло и хундай не купит.. Кстати да! За счет классики продажи довольно сильно подросли бы.