все таки выбрал туарег VS discovery

morrison · 08.03.2011, 20:14 (20:14)

Цитата:

писал на lr-club.ru может кому будет интересно. Мучался перед выбором, но заказ Туарега.

Решил сменить свой D3,
В итоге авто понравилось, сначала показалась плохая обзорность, но уже через 30 км быстро адаптировался и привык. Из плюсов:
1. Управляется лучше D3 однозначно
.....

Сравнение NF идет с D3 , а это не совсем корректно. Общался недавно с владельцем D4 3.0 , в прошлом обладатель GP 3.0 , которого "утопил" на внедорных покатушках . На время когда когда он ждал свой D4 ему дали подменку D3 2.7 . Так вот его мнение : новый D4 по динамике и управлению стал примерно таким же как и Тур GP , кроме тормозов , GP тормозит лучше . Подменный D3 тупой и валкий.

Цитата:

Поездив, немного на туре, так и не понял, почему наши журналы (за рулем, авторевю и т.п.) постоянно сравнивают тур с D3,D4. это совершенно разные авто и философия разная, тур лучше на асфальте и в управлении близок к легковому, думаю его надо сравнивать минимум со спортом и фиником, но не с D3,D4.

тем не менее по тестам на внедорожье Тур GP всегда делал D3 . D3 просто более "железный" , а Тур более хлипкий , вот и вся разница .

Цитата:

Как-то так. простите за много букав.
З.Ы. проехал за раз 550 км отдал тур и сел сразу за диско и офигел какой он большой, руль не крутится, разгон вялый и управляется как корова, но уже через три минуты движения все ок, покатил на любимом дискаче в раздумьях, глядя в сторону тура…… Еще из плюсов ТО каждые 15 тыс и цена ниже, чем на диско

15 тыщ на дизеле не очень удобный интервал . Ибо по моему глубокому мнению менять масло надо не реже чем раз в 10 тыщ .

08.03.2011, 20:14 (20:14)	#21
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: mishgan777 писал на lr-club.ru может кому будет интересно. Мучался перед выбором, но заказ Туарега. Решил сменить свой D3, В итоге авто понравилось, сначала показалась плохая обзорность, но уже через 30 км быстро адаптировался и привык. Из плюсов: 1. Управляется лучше D3 однозначно ..... Сравнение NF идет с D3 , а это не совсем корректно. Общался недавно с владельцем D4 3.0 , в прошлом обладатель GP 3.0 , которого "утопил" на внедорных покатушках . На время когда когда он ждал свой D4 ему дали подменку D3 2.7 . Так вот его мнение : новый D4 по динамике и управлению стал примерно таким же как и Тур GP , кроме тормозов , GP тормозит лучше . Подменный D3 тупой и валкий. Цитата: Поездив, немного на туре, так и не понял, почему наши журналы (за рулем, авторевю и т.п.) постоянно сравнивают тур с D3,D4. это совершенно разные авто и философия разная, тур лучше на асфальте и в управлении близок к легковому, думаю его надо сравнивать минимум со спортом и фиником, но не с D3,D4. тем не менее по тестам на внедорожье Тур GP всегда делал D3 . D3 просто более "железный" , а Тур более хлипкий , вот и вся разница . Цитата: Как-то так. простите за много букав. З.Ы. проехал за раз 550 км отдал тур и сел сразу за диско и офигел какой он большой, руль не крутится, разгон вялый и управляется как корова, но уже через три минуты движения все ок, покатил на любимом дискаче в раздумьях, глядя в сторону тура…… Еще из плюсов ТО каждые 15 тыс и цена ниже, чем на диско 15 тыщ на дизеле не очень удобный интервал . Ибо по моему глубокому мнению менять масло надо не реже чем раз в 10 тыщ .