подниму тему.
ситуация такова. Были подтеки, в сервисе подтянули два хомута на патрубке (хотя и говорил, что они отношения никакого не имеют к проблеме), обезжирили все на предмет грязи и масла.
С чистыми патрубками ездил до весны, точнее, до наступления жары в Московском регионе. Заменил масло весной перед весеннелетним сезоном, и в след. выходные, как началась жара - бац - весь патрубок в масле... расстроился блин. Копать, может быть, нужно в сторону вентиляции картерных газов? Или же маслоотделителя? Или просто забить. Фото прилагаю
04.06.2014, 08:15 (09:15)
Древовидный вид
