Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4706 вот нашел неужели решилась проблема и ненужно покупать весь вал!!! и всего 1500 руб....
Ромарио Агро
21.02.2009, 18:44
Во блин.. самому менять надо... veter - молоток! :drinks:
нашел в exist (7l0521102d), 37 $ стоит.
ну вот я говорил что бывает неоригинал
:good:Не просто молоток -кувалда:biggrin: ,это-ж какая экономия!
Я это сам делаю.Только не от VW подшипник а от тоёты :biggrin:
ну вот я говорил что бывает неоригинал
Мирон, у Вас можно заменить это чудо будет?:vawe:
не вопрос
Мирон а трудностей нет никаких с заменой, со съемом старого и установкой ервргр подвесного, кардан разборный?
трудности только с балансировкой
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4706 вот нашел неужеле решилась проблема и ненужно покупать весь вал!!! и всего 1500 руб....
Чёта я на сайте цену не нашёл. 1500 руб. это откуда?
Как заказывать будем? Через Виталия (Туареговода)?
Чёта я на сайте цену не нашёл. 1500 руб. это откуда?
Как заказывать будем? Через Виталия (Туареговода)?
http://www.elcats.ru/vw/default.asp здесь есть, только зарегестрируйся а то не будет замены(неоригиналы показывать)
TommyLee
26.02.2009, 10:54
Заказал, получилось 1478р в экзисте, завтра сегодня-завтра уже приедет. По факту замены отпишусь.
Alekzander
26.02.2009, 12:36
Собственно, сабж не является новизной - пост №32 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2815&page=2
TommyLee
02.03.2009, 12:43
короче поменяли подшипник- создался геморой - сильная вибрация на скорости в районе подлокотника, устраняют.
балансировка.. напиши чем закончится плиз.
Здесь полезная инфа по снятию и установке заднего карданного вала.
При разборе кардана-метку надо было на обеих частях ставить,а потом так же собирать.27тысяч прошел на тойотовском подшипнике и испытал на скорости 210км\ч.Все хорошо.
TommyLee
03.03.2009, 09:26
Хм, короче не смогли ничего сделать, сказали что один из валов типа изношен, черт и знает-не верю им, так, надо искать новый сервис...
Там стопор стоит необычной формы!Пасть развальцуют гранату,промоют в саляре и увидят
TommyLee
03.03.2009, 11:46
сам подшибник поменяли, не могут вибрацию устронить...вот хочу к тем, кто уже это делал обратиться, геморой, но что поделать. Ссылаются на то, что кардан где-то изношен и поэтому вибрирует..кто подскажит координаты товарища miron? никак не могу связаться
TommyLee, а собрали по меткам?
TommyLee
03.03.2009, 12:48
Увы я не присутствовал, мне что-то подсказывает что нихрена не по меткам, просто сняли, разобрали-поставили...по незнанию, не надо было в этот сервис обращаться(
Они наверное перед разбором метки непоставили и на ура напялили обратно!Конечно дисбаланс будет при таком раскладе.Пусть разбирают и на один шлиц перекидывают и так пока непоймают центр:mlol: только я думаю что твой тур в этом сервисе на месяц жить останется.Есть и плюсы ,за стоянку платить ненадо:mlol:
В посте №16 содержится необходимая информация по снятию и установке кардана.
TommyLee
03.03.2009, 16:06
Выяснилось короче что они ставили метки, но разбилась крестовина и от неё дисбаланс...хотя хз, надо куда-то в нормальное место заехать, эти руками разводят....
Выяснилось короче что они ставили метки, но разбилась крестовина и от неё дисбаланс...хотя хз, надо куда-то в нормальное место заехать, эти руками разводят....
Они тебе щас наговорят !
TommyLee
10.03.2009, 14:19
Короче, подшибник меняется, но надо делать в нормальном месте, т\к мне когда разбирали ничего не пометили и вал надо заново балансировать+ возможно он "убился" при замене, короче всю эту затею бросил, купил новый и поставил.
всем привет !!!! есть одна вещь , на которую многие не обращают внимания и если ее не учесть , то вибрации не избежать , Олег74 об этом написал , но многие врятли обратили на это внимание .
У меня на Каене порвалась резинка подвестного подшипника и что бы не менять вал ( сейчас он 1 300$) , я заказал подшипник за 1 300 рублей , и при разборке вала поставил метки для сборки , заменили подшипник , собрали по меткам и нет проблем , я правда до 200 разгонялся , все нормально . А вот товарищу когда делали подобное , на Туареге , то подшипник был с люфтом и с 65 до 75 начиналась вибрация , заказали новый подшипник , переустановили его и все хорошо , нет ни вибрации , ни других гимороев...
всем желаю удачи в трудные времена:hi:
короче поменяли подшипник- создался геморой - сильная вибрация на скорости в районе подлокотника, устраняют.
Тоже поменяли подшипник вылезла такая же проблема - 80 - 90 км/ч пик вибрации довольно сильный после 100 чуствуется, ездить не очень комфортно:mad: Поеду обратно к самоделкиным пускай покрутят кардан.
Интересно поможет или это все это, что мертвому припарка?
Наверное надо готовить тыщи рублей за новый кардан?
Тоже поменяли подшипник вылезла такая же проблема - 80 - 90 км/ч пик вибрации довольно сильный после 100 чуствуется, ездить не очень комфортно:mad: Поеду обратно к самоделкиным пускай покрутят кардан.
Интересно поможет или это все это, что мертвому припарка?
Наверное надо готовить тыщи рублей за новый кардан?
Метки при разборке кардана ставили?
Метки при разборке кардана ставили?
Говорят, что ДА - я им даже инструкцию распечатал и отдал ( на форуме была) !!
была суббота 23 мая! обратился ко мне наш комрад помочь заменить подвесной подшипник на его туре 3.2 америкос. проблемы начались сразу же т к запчасть неоригинальная.(на коробке написано гмбх febest германия!) извлекли сей девайс из коробки распечатали полиэтилен и о чудо на самом подшипнике CHINA )) ТУТ У МЕНЯ ЗАКРАЛИСЬ СОМНЕНИЯ! снял я резиновую заглушку с подшипника иииии не обнаружил и следов смазки в нем!пришлось заложиь свою! но т к готовы мы были к подвигам на 100% решили идти до конца! сняли кардан-разобрали на 2 половинки-перепрессовали подвесной вот тут новая засада! новый подшипник оказался на 2-3 мм шире и стопорное кольцо на место не встает! тк натяг посадки был большой то решили его и не ставить! собрали все на место и тут новые проблемы! два болтика 8-ки крепления подвесного к поперечной планке не хотят заворачиваться в гайки т к не совпадает шаг резьбы! итог-приваренные гайки отвалились-вместо них были установлены российские болты с гайками:mlol: короче колхоз! итог все заработало как надо но вот надолго ли не знаю так что выбиррайте или покупать кардан в сборе или немного помучиться:confused: всем удачи
я б помучился :smile: а про Китай - у меня пара китайских самосвалов - лучше техники по цена/качество не встречал, практически не ломаются, сделаны на совесть, возят по 30тонн песка и хоть бы что...:yes:
хм.. а других подшипников нет отдельно? может быть есть еще варианты..
незнаю оригинала точно нет
Размеры подшипника выложи если не выкинул :hi:
для тех кто невнимательно читаетПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК! ЭТО НЕ ТОЛЬКО 2 ОБОЙМЫ И РОЛИКИ ВНУТРИ
А что подвесных не бывает разборных??? Не знаю как на Туре - а на Мазде я менял ТОЛЬКО подшипник и ничего более и все было ОК
слушайте, ну какже не бывает других - даже в экзисте есть вариант.. смотрю на свой тур 3,2
7L0 521 102 H ==> замена 7L0 521 102 M ==> GKN-Spidan 28054 ==> Febest VWCB-TOUAR Подшипник подвесной 1429,09р.
загрузка картинок не работает, сорри за размер.. http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=5610791A&imid=1467776
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=5610791A&imid=1464803
Так Мирон в первом посте наверно о нём и пишет: "гмбх febest"
ну вот и хотелось бы понять, он или нет.
о нем родном о нем:rolleyes:
Китаю не когда не доверял!У них кеды и кофточки получаються ИМХО!
WildCat1972
12.06.2009, 13:15
При разборе кардана-метку надо было на обеих частях ставить,а потом так же собирать.27тысяч прошел на тойотовском подшипнике и испытал на скорости 210км\ч.Все хорошо.
а какой имено тойотовский подшипник вы ставили?
Привет всем. вчера подавил в тапочку на своем туре и вот результат - стук в районе между коробкой и задним редуктором, который начинается со скорости км в 30 в час. все бы ничего, но беда застигла врасплох и не дома, а за 250 км от сервиса, где постоянно обслуживаюсь. позвонил знакомым ребятам, сказали подвесной. заехал на эстакаду - точно, резинку порвало. у ОД говорят, что менять надо весь кардан, цена вопроса 39500р. на форуме почитал, что можно попробовать сделать. вопрос следующий: можно ли попытаться добраться до сервиса на расстоянии 250 км. дорога хорошая, но не близкая. переживаю, вдруг раздолбит там что-нибудь в хлам... подскажите, пожалуйста. завтра хочу отправиться в вояж...
Werkstatt
05.07.2009, 17:43
дорога хорошая, но не близкая. переживаю, вдруг раздолбит там что-нибудь в хлам... подскажите, пожалуйста. завтра хочу отправиться в вояж...
Тут можно только догадываться:frown: Может разломается, а может и нет. Как вариант - эвакуатор. Не даровой, конечно, вариант. Но тут, как говорится, особо выбора нет:frown:
Добавлено через 4 минуты 31 секунду
слушайте, ну какже не бывает других - даже в экзисте есть вариант.. смотрю на свой тур 3,2
7L0 521 102 H ==> замена 7L0 521 102 M ==> GKN-Spidan 28054 ==> Febest VWCB-TOUAR Подшипник подвесной 1429,09р.
7L0 521 102 M - кардан в сборе. Оригинальных подвесных подшипников, отдельно в продаже, в природе пока нет.
не спорю, эвакуатор - дело хорошее. но, наверное, рискну, как говорится кто этого не делает, тот шампанского не пьет. потом отпишу о путешествии, будет практический опыт.:smile: а вообще, если честно, подумываю я о продаже машины. мечтал о нем, но надежды не оправдались... к сожалению
Werkstatt
05.07.2009, 20:55
а вообще, если честно, подумываю я о продаже машины. мечтал о нем, но надежды не оправдались... к сожалению
А чем не устраивает-то?
Привет всем. вчера подавил в тапочку на своем туре и вот результат - стук в районе между коробкой и задним редуктором, который начинается со скорости км в 30 в час. все бы ничего, но беда застигла врасплох и не дома, а за 250 км от сервиса, где постоянно обслуживаюсь. позвонил знакомым ребятам, сказали подвесной. заехал на эстакаду - точно, резинку порвало. у ОД говорят, что менять надо весь кардан, цена вопроса 39500р. на форуме почитал, что можно попробовать сделать. вопрос следующий: можно ли попытаться добраться до сервиса на расстоянии 250 км. дорога хорошая, но не близкая. переживаю, вдруг раздолбит там что-нибудь в хлам... подскажите, пожалуйста. завтра хочу отправиться в вояж...
Можно попробовать скинуть кардан и на переднем приводе не спеша.
Только наверное ЕСП отключить.
Werkstatt
06.07.2009, 00:23
Можно попробовать скинуть кардан и на переднем приводе не спеша.
Только наверное ЕСП отключить.
А получится?:eek:
Привет всем. вчера подавил в тапочку на своем туре и вот результат - стук в районе между коробкой и задним редуктором, который начинается со скорости км в 30 в час. все бы ничего, но беда застигла врасплох и не дома, а за 250 км от сервиса, где постоянно обслуживаюсь. позвонил знакомым ребятам, сказали подвесной. заехал на эстакаду - точно, резинку порвало. у ОД говорят, что менять надо весь кардан, цена вопроса 39500р. на форуме почитал, что можно попробовать сделать. вопрос следующий: можно ли попытаться добраться до сервиса на расстоянии 250 км. дорога хорошая, но не близкая. переживаю, вдруг раздолбит там что-нибудь в хлам... подскажите, пожалуйста. завтра хочу отправиться в вояж...
Доберёшся, не переживай. И ничего откидывать не нужно. Стук, конечно, раздражает:frown: Но музыку погромче, скорость, при которой меньше колбасит, выберешь опытным путём.
PS: проверено на себе, больше 300 км пилил домой с разлохмаченным подвесным:biggrin:
А получится?:eek:
Может не получиться то что будет свободно вращаться задний фланец, тогда будет срабатывать электронная блокировка центрального дифа, и все рано должна ехать, но плохо. Чтобы ехала хорошо, нужно по идее включить понижку с принудительной блокировкой дифа. Понижка на верхних передачах вполне пригодна для движения с приемлемой скоростью. 50 км/час я думаю вполне переварит. Вообще до этого у меня только с отключаемым приводом машины были. Ну так вот на них обычное дело было добраться до места на переднем приводе. И не только у меня.
Werkstatt
06.07.2009, 14:05
Ну так вот на них обычное дело было добраться до места на переднем приводе. И не только у меня.
Это понятно. В Туареге - постоянный полный привод. Если кардан снять, то коробку или раздатку не повредим при езде?:hi:
Это понятно. В Туареге - постоянный полный привод. Если кардан снять, то коробку или раздатку не повредим при езде?:hi:
на понижайке с блокимровкой дифа не должно...потому как диф залочен значит валы будут по любому вращаться с одинаковой скоростью....теоретически...опыта как вы понимаете нет...
Спасибо Мирон ,что предупредил о стене :hi:...Только порадовался о возможности замены самого подшипника ,а не кардана ..... :frown: Будем искать и собирать запчасть из других деталей .. Чего у китайцев не отнимешь ,это оперативности так быстро что про ресурс забывают:biggrin:
Доберёшся, не переживай. И ничего откидывать не нужно. Стук, конечно, раздражает:frown: Но музыку погромче, скорость, при которой меньше колбасит, выберешь опытным путём.
PS: проверено на себе, больше 300 км пилил домой с разлохмаченным подвесным:biggrin:
Согласен уже 700 км намотал с тех пор как заметил что он накрылся, жду пока придет замечательный китаец,))) ....сегодня мотался в Сортавала, 250 туда и 250 :rolleyes:обратно главное не резко газовать, а потом он и не чего там разбить не может.....по трасе хорошей на 100 пропадает стук вообще)))):rolleyes:
Добавлено через 5 минут 17 секунд
на понижайке с блокимровкой дифа не должно...потому как диф залочен значит валы будут по любому вращаться с одинаковой скоростью....теоретически...опыта как вы понимаете нет...
Я уже писал гдето в форуме, у меня приятель на Каене без переднего кардана ехал почти 800 км На трасе из Мурманска он ехал и накрылся кардан а это посерьезнее подвесного, я у же пережил это вибрация огого, так он его скинул и до Петрозаводска пилил а здесь поставил Наш туровский у дилера был в наличии и полетел дальше в москву во.....
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
была суббота 23 мая! обратился ко мне наш комрад помочь заменить подвесной подшипник на его туре 3.2 америкос. проблемы начались сразу же т к запчасть неоригинальная.(на коробке написано гмбх febest германия!) извлекли сей девайс из коробки распечатали полиэтилен и о чудо на самом подшипнике CHINA )) ТУТ У МЕНЯ ЗАКРАЛИСЬ СОМНЕНИЯ! снял я резиновую заглушку с подшипника иииии не обнаружил и следов смазки в нем!пришлось заложиь свою! но т к готовы мы были к подвигам на 100% решили идти до конца! сняли кардан-разобрали на 2 половинки-перепрессовали подвесной вот тут новая засада! новый подшипник оказался на 2-3 мм шире и стопорное кольцо на место не встает! тк натяг посадки был большой то решили его и не ставить! собрали все на место и тут новые проблемы! два болтика 8-ки крепления подвесного к поперечной планке не хотят заворачиваться в гайки т к не совпадает шаг резьбы! итог-приваренные гайки отвалились-вместо них были установлены российские болты с гайками:mlol: короче колхоз! итог все заработало как надо но вот надолго ли не знаю так что выбиррайте или покупать кардан в сборе или немного помучиться:confused: всем удачи
Мирон подскажи в каком месте Кардан разбирается если можно на картинке.
на шрусе-развальцовыается пыльник и снимается со шлицов-только надо разжать стопор предварительно
Кот GARFIELD
07.07.2009, 16:41
на шрусе-развальцовыается пыльник и снимается со шлицов-только надо разжать стопор предварительно
Miron,
А не подскажете? Появились стуки при остановке. Решил заказать китайское чудо, чтобы было под рукой в случае чего. Полез в exist. А там подвесной подшипник Febest появляется как аналог только к кардану 7L0 521 102. ETKA говорит, что для движка 2.5 TDI (BAC) кардан не 7L0, а 7L6 и если вколотить этот номер в экзисте, то аналога подшипниа нет. Это глюк экзиста или китайцы действительно подходят только к валу 7L0
Спасибо
не знаю скорее всего глюк програмы сколько я их видел все одинаковые:hi:
Кот GARFIELD
07.07.2009, 18:40
не знаю скорее всего глюк програмы сколько я их видел все одинаковые:hi:
Там карданы разной длины (в ETKA написано). Вопрос может быть в посадочном диаметре. Они одинаковые? Короче, известны ли случаи установки китайца на 2.5 TDI
А у кого подвесной уже накрывался, какие симптомы предсмертные были? Ну когда заколбасило то понятно. А до того? Ну там вой, свист или еще что?
А у кого подвесной уже накрывался, какие симптомы предсмертные были? Ну когда заколбасило то понятно. А до того? Ну там вой, свист или еще что?
ТОлько колбасить начинает у меня так...
Есть нормальная фирма по продаже отдельно подвесных подшибников сам покупал ООО Автостандарт» Тел.: 007 495 7396391
Поменял подвесной, видно из новой партии встал как родной и был в смазке видно исправили косяки китайцы, проблемы были только при снятии, кардан прикипел к резинке со стороны раздатки и при разборке пришлось разрезать старый подшипник тоже прикипел сильно, видно долго ездил с убитым. Еще очень долго директор нашего оф сервиса пытался понять как это так нет подвесного отдельно в етке, а работ по замене в ельзе, в результате нащитал мне 4500 за замену, пришлось ему объяснять где его взять, а мастерам как разбирать (Спасибо Мрону) но всеравно провозились целый день. да вот фото этого чуда.
Братцы отпишите как правильно поменять подвесной буду благодарен?:drinks:
Поменял подвесной, видно из новой партии встал как родной и был в смазке видно исправили косяки китайцы, проблемы были только при снятии, кардан прикипел к резинке со стороны раздатки и при разборке пришлось разрезать старый подшипник тоже прикипел сильно, видно долго ездил с убитым. Еще очень долго директор нашего оф сервиса пытался понять как это так нет подвесного отдельно в етке, а работ по замене в ельзе, в результате нащитал мне 4500 за замену, пришлось ему объяснять где его взять, а мастерам как разбирать (Спасибо Мрону) но всеравно провозились целый день. да вот фото этого чуда.
Покупал в ЭКСИСТе?
Покупал в ЭКСИСТе?
да там
Добавлено через 32 секунды
Братцы отпишите как правильно поменять подвесной буду благодарен?:drinks:
читай выше все есть
VETER, А что читать, четкого описания по ремонту нет?
снять разобрать на 2 половинки,снять старый поставить новый собрать, установить. внимательно читай что писал мирон.
Сегодня менял, подвесной на своем сервисе, с 8-30 до 17ч. Ну по порядку, начали снимать кардан по инструкции о замене кардана (есть на форуме) сняли довольно быстро, но с проблемами прикипел шруз пришлось развальцовывать и разбирать на месте что бы снять кардан. Сняли. Что бы одеть новый подвесной надо разобрать еще один шруз и поставить на место старого новый. Вроде все окей, новый подвесной открыли все хорошо, есть смазка в нужном количестве, поставили одели кольцо все как надо. Начали собирать шрузы , и началось оказывается в шрузе шары ставятся в сепаратор каждый в свое место так как по другому их не вставишь в обойму другой половинки шруза, а если по другому то закусывает и все тут. Ну методом проб и ошибок часа за два нашли причину поставили. Установили кардан на машину согласно меткам поставленным при разборке. Но при проверке в движении после 90 начинается слабая нарастающая вибрация. Начали регулировать момент затяжки скобы поджимающей подвесной. Вывесили машину отключили ЕСП отпустили болты, прокрутили привод двигателем, затянули. Да результат был, но вибрация не прошла хотя стала меньше. Ну вот и день прошел. Завтра опять начнем добиваться.
Нужен совет, что может быть и что посоветуете в этой проблеме.
Тоже поменяли подшипник вылезла такая же проблема - 80 - 90 км/ч пик вибрации довольно сильный после 100 чуствуется, ездить не очень комфортно:mad: Поеду обратно к самоделкиным пускай покрутят кардан.
Интересно поможет или это все это, что мертвому припарка?
Наверное надо готовить тыщи рублей за новый кардан?
Чем закончилась твоя истори с подшибником подвесного?
Я всетаки недопонял что-то. Пишут что разобрать вал на две половинки. Насколько я понял это очень просто - просто разнять их по шлицам. И после этого элементарно спрессовать старый подшипник и напрессовать новый через шлицевой конец. Или там ШРУС? Потому как пишут, что пришлось разбирать ШРУС. Может ктонибудь все-таки опишет по пунктам для тех, кто еще не снимал вал, поскольку после того, как сам снял вал, то читать инструкцию нет надобности. А инструкция по ходу написана для тех, кто вал уже снимал.
мда! если у Вас уже в этом возникли проблемы то советую самому не лезть-машина так и останется висеть на подъемнике а Вы поедете за карданом в сборе
Проблем еще не возникло, потому и хочется заранее знать а не придумывать по ходу.
Менял подвесной 16 числа. Появилась вибрация, очень сильная. Уверен что поставили не по меткам так как они оч далеко друг от друга и..... не буду о грустном.
Поехал кардан балансировать. Отбалансировали на стенде все ок. Установили на машину вибрация на 90 км/ч очень слабая и воет подвесной просто жуть. Подвесной как показано выше, новый.
Через час экспертиза подвесного. Отпишусь по итогу.
:eek: Ё -моё!!! Две замены подшипника и обе неудачные! У меня , после длительной стоянки, тоже появилась вибрация и шум похожий на вой подвесного, но после 15км утихло. Чую, и моему подвесному приходит кердык.:russian_ru:
Приходилось на Опеле менять несколько раз подвесной (то подшипник криво садился, то не качественный был, то обойма внутр. лопнула) - геморройно! Шрус нужно было разбирать каждый раз, иначе до стопора не добраться. Но в конце-концов я его победил!
Жалко денюг за весь кардан отдавать!!!!! Камрады, давайте положительный результат!
Вот, вот. Две замены и две неудачи. Печально. Может они изначально КИТАЙСКИЕ. Ну типа один купил, поставил, а результата нет. Ну думаешь, убил подшипник и поехал за вторым. Потом за третим, а после купил кардан в сборе, поставил и поехал.
Печальнее всего то, что мой подвесной тоже гудит. И че делать...?:frown:
Прошла экспертиза подвесного подшипника. Итог: Завадской Брак.
Подшипник гидит хрустит.... Возвращяю деньги. Подвесной попытаются сделать из подшипников скф, пока ненашли такого размера.
А подвесные на тур китайские это никто и не скрывает.
Прошла экспертиза подвесного подшипника. Итог: Завадской Брак.
Подшипник гидит хрустит.... Возвращяю деньги. Подвесной попытаются сделать из подшипников скф, пока ненашли такого размера.
А подвесные на тур китайские это никто и не скрывает.
Вот засада!:russian_ru:
Фото немогу загрузить! Сфотографировал как мне шрус закатали, теперь весе днище в смазке.
Привет всем. прошу прощения что по прошествии длительного времени. 250 км преодолел нормально, скорость была не более 90 км\ч. конечно, стук при въезде на станцию был гораздо сильнее, чем перед путешествием, тем не менее добрался. знакомые ребята на сто сделали все как надо - подшипник не беспокоит. теперь жду, как бы еще чего не полетело. это собственно и не устраивает в машине, нет ощущуения надежности...
была суббота 23 мая! обратился ко мне наш комрад помочь заменить подвесной подшипник на его туре 3.2 америкос. проблемы начались сразу же т к запчасть неоригинальная.(на коробке написано гмбх febest германия!) извлекли сей девайс из коробки распечатали полиэтилен и о чудо на самом подшипнике CHINA )) ТУТ У МЕНЯ ЗАКРАЛИСЬ СОМНЕНИЯ! снял я резиновую заглушку с подшипника иииии не обнаружил и следов смазки в нем!пришлось заложиь свою! но т к готовы мы были к подвигам на 100% решили идти до конца! сняли кардан-разобрали на 2 половинки-перепрессовали подвесной вот тут новая засада! новый подшипник оказался на 2-3 мм шире и стопорное кольцо на место не встает! тк натяг посадки был большой то решили его и не ставить! собрали все на место и тут новые проблемы! два болтика 8-ки крепления подвесного к поперечной планке не хотят заворачиваться в гайки т к не совпадает шаг резьбы! итог-приваренные гайки отвалились-вместо них были установлены российские болты с гайками:mlol: короче колхоз! итог все заработало как надо но вот надолго ли не знаю так что выбиррайте или покупать кардан в сборе или немного помучиться:confused: всем удачи
Мирон, можно в выходные эти подъехать к тебе подвесной заменить:drinks:?
привет всем! сегодня еще одному нашему комраду менял подвесной подшипник( итог плачевный-вибрация от 80 до 100 км ч небольшая но ощутимая!ТОВАРИЩИ!!!!!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ГУМНО:mad: ПОСТАВИЛИ 1000 МЕТОК СОБРАЛИ ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО!
Вот и у меня причина скорее всего в подвесном. Но они только китайские других нет. Послезавтра я на ремонт, може литовцы что придумают.
zmv81, ждем новостей.. надо проблему решать. кардан в сборе - бред.. :mad:
привет всем! сегодня еще одному нашему комраду менял подвесной подшипник( итог плачевный-вибрация от 80 до 100 км ч небольшая но ощутимая!ТОВАРИЩИ!!!!!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ГУМНО:mad: ПОСТАВИЛИ 1000 МЕТОК СОБРАЛИ ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО!
Тоже было сразу после замены, гул и вибрация небольшая, но через неделю прошло, видно резинка размегчилась или встала как надо:biggrin: короче сейчас гула нет и вибрации.
VETER, о как.. если у других комрадов через неделю вибрация исчезнет - выходит можно менять?.. у тебя правда был не китайский подшипник? или приглючило?
VETER, о как.. если у других комрадов через неделю вибрация исчезнет - выходит можно менять?.. у тебя правда был не китайский подшипник? или приглючило?
Так китайский но он нормальный был и в смазке и по размеру подошел, Вообще фирма фебест это перепаковщик сама не выпускает не чего, просто заказывает на призводстве чужом по своим чертежам детальки и упаковывает в свои коробочки ну и продает оптом:biggrin:
miron Расстроил:frown::redface:... А кардан в сборе по замене (X) не идет?Экономия все-ж...
Вот я и приехал. Выехал сегодня в 2 утра и уже дома. Пробег 750 км. Но итог даже незнаю как сказать..... В общем приехал я к ним. Осмотрели они кардан на авто и сказали, что он неправильно стоит. Подшипник который (китайский) немного другой по высоте. И муфта та которая у раздатке немного на перелом получилась. В это я поверил потому, что когда машина на подъемнике каталась видно что там была вибрация. Также им не понравилось, что китайский подвесной очень жесткий. У них была резиновая вставка в мой старый корпус подвесного притом на вид достаточно качественная. Они вставили ее в старое крепление подвесного. и подшипник тудаже. Сорвали все балансировочные грузики, что мне делали другие. сказали что поставили по каким то загадочным для меня меткам (я понял что они там с завода...больше похоже на чюшь). при пробной поездке оказалось что вибрация всеравно присутствует точнее теперь не вибрация, а небольшой гул. клялись что пройдет как резинка приработается на кардане. И правда на полпути вибрация (гул) на 80 км. пропала. но есть небольшая на 130 км. но это могут быть колеса потому, что отдает на руль.
Они кардан не балансировали! И это меня насторожило.
Нужно немного поездить потом отпишусь еще.
Есть у низ карданы новые. Оригинал и нет. Сейчас желею что сегодня его не купил.
Оригинал стоит 700 евро. а не оригинал 25 тысяч.
miron Расстроил:frown::redface:... А кардан в сборе по замене (X) не идет?Экономия все-ж...
пока не получилось съэкономить
Michael99
12.08.2009, 08:47
У меня начал выть по прямой, даже на 20км/ч. Правда никакой вибрации. Заказал пока китайский подшипник. Заодно на американском сайте вычитал что в схожем случае мужику тоже предлагали замену кардана, а потом он заехал на замену масла, заодно попросил чтобы подшипник смазали, после чего все прошло и он 20к миль уже ездит. Решил проверить, заехал на СТО, отогнули пыльник и напихали восстанавливающей смазки. Все прошло. На долго ли не знаю, проехал пока что только 100км. Китайский подшипник приходит на днях.
Что за восстанавливающая смазка? Крепление подвесного снимали?
Michael99
12.08.2009, 10:07
Что за смазка точно не знаю, машину оставил потом забрал, просто с этим СТО уже больше 10 лет и ни разу ни в чем не подвели. Так думаю что дело не в восстанавливающей смазке а просто в ее наличии в подшипнике. Куда делась старая хз. Если в ближайшее время завоет вновь обязательно отпишусь.
Ссылка на форум где вычитал: http://www.clubtouareg.com/forums/f43/drive-shaft-15154.html Пост №5
У меня все ОК. Нет ни вибрации ни шумов.
zmv81, ну вот, выходит и подшипник поменять можно и смазку набить и даже балансировать ненадо) осталось понять, где эти резинки брать) :rolleyes:
Сегодня менял, подвесной на своем сервисе, с 8-30 до 17ч. Ну по порядку, начали снимать кардан по инструкции о замене кардана (есть на форуме) сняли довольно быстро, но с проблемами прикипел шруз пришлось развальцовывать и разбирать на месте что бы снять кардан. Сняли. Что бы одеть новый подвесной надо разобрать еще один шруз и поставить на место старого новый. Вроде все окей, новый подвесной открыли все хорошо, есть смазка в нужном количестве, поставили одели кольцо все как надо. Начали собирать шрузы , и началось оказывается в шрузе шары ставятся в сепаратор каждый в свое место так как по другому их не вставишь в обойму другой половинки шруза, а если по другому то закусывает и все тут. Ну методом проб и ошибок часа за два нашли причину поставили. Установили кардан на машину согласно меткам поставленным при разборке. Но при проверке в движении после 90 начинается слабая нарастающая вибрация. Начали регулировать момент затяжки скобы поджимающей подвесной. Вывесили машину отключили ЕСП отпустили болты, прокрутили привод двигателем, затянули. Да результат был, но вибрация не прошла хотя стала меньше. Ну вот и день прошел. Завтра опять начнем добиваться.
Нужен совет, что может быть и что посоветуете в этой проблеме.
Ну вот и продолжение, крутили вертели мастера этот кардан, и по совету Мирона я поехал в Москву баласировать в Еврокардан. Добрый дядя поставил в станок и обьявил, средний шруз под клинивает. Балансировать нельзя. В результате или изношенности, что крайне редко, а попросту неправильно собоали при разборке. Все надоело звтра куплю новый кардан. Всем удачи.:hi:
Купил новый кардан, заменили и поехал и забыл про вибрацию и все. Всем удачи привет.:hi:
Где резинки брать могу дать телефон литовцев.
V12, где можно купить подвесной подшипник и как его заменить? сложно или нет?
Кто менял подвесной подшипник отдельно от кардана?
Сложо менять или нет?
Где купить отдельно подвесной?
Бывают ли потом проблеммы?(разбалансировка кардана?)
Aleks1970
28.08.2009, 17:33
Пользуемся поиском.
Тут (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=10333)
Ромарио Агро
28.08.2009, 17:34
и тут
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=13447&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EF%EE%E4%E2%E5%F1%ED %EE%E3%EE
Проблемы есть. Если не уметь. И еще какие!!! На собственной шкуре испытал. Удачи.
Есть китайский он стоит 1700 рублев (я так покупал) но он плохой я его сдал. Мне нашли вставку в родной корпус и подшипник хороший.
Спасибо! закажу я родной кардан! и поставдю на ОД!
Спасибо! закажу я родной кардан! и поставдю на ОД!
+1000, да еще с таким мотором:biggrin:
Вчера в Немецком доме поменяли подвесной по гарантии. Меняли с карданом. т.к. подвесной отдельно не меняют.
Пока до дома доехал вибрации не почувствовал. Шума не стало.
Что интересно. Сделал сход-развал. Предыдущий делал 7 500 км. назад. Обратил внимание, что переднее левое колесо изнашивается с внутренней стороны. Получается. что за 7 500 км. нарушается геометрия подвески?
А подвесной прошел всего 35 400 км.
V12, где можно купить подвесной подшипник и как его заменить? сложно или нет?
Братан прочти форум с начала и сделаеш выводы.:hi:
А я всё внимательно почитала, и всё таки решила поэкспериментировать над туарежиком, буду подшипник менять как говорится кустарным способом. Потому как очень интересная история с ним получилась. Год назад на плановом ТО пробег35тыс.км после замены тор.колодок появился скрип. который периодически пропадал и потом снова появлялся и очень похожий на скрип торм. колодок, и почему-то решила что во всём виноваты именно они, по незнанию какие поставили ориг. или неориг., а при нажатии на тормоз скрип пропадал. И так с периодичным скрипом проездила ещё около 40 тыс. до сегодняшнего дня пока не загорелась лампочка о замене колодок. Поменяли колодки, а скрип остался, и только тогда на СТО обнаружили трещину демпферной резины (если ошиблась в названии исправьте) подвесного подшипника. Не знаю сколько ещё можно было бы ездить (может ещё год), но решили его поменять. Когда узнали цену вместе с карданом:eek:, поняли что работать надо ещё больше. Покапались в наших Херсонских мастерских и нашли :biggrin:. Есть у нас завод карданных валов, на котором, соответственно нужное оборудование имеется по разборке, сборке, ремонту карданов. Вот они и делают карданы с VW, ауди. и др. разборными, ставят на них универсальные подшипники, какие точно не знаю, позже напишу. Стоит все вместе с работой и з/ч около 100$ мин.
А теперь считайте, ведь нет ни какой гарантий, что если поставить новый кардан с подшипником за 700 евро, он не навернётся опять через 30 тыс.
Вобщем после замены одного подшипника поделюсь впечатлениями.
Tanchik, Ждем отчет!! может у них и обменный фонд есть??
и еще вопрос к ALL - Где в Мск можно набить смазки в этот подшипник??? дайте пароли явки, оч надо.
Ну вот даю отчёт. Поменяли подшипник за один день, оказывается мы далеко не первые у них. Машина снова как новая, ничего не скрипит, не бьёт, не гудит.
Вношу поправку на стоимость, обошлось в 150.
Если надо могу выставить фото кардана после "реконструкции".
Так что нет смысла вываливать кучу денег за новый оригинал.
В общем кому очень надо, отправляйте, поможем:wink:
Tanchik, фото в студию! :yes:
у меня скрипит, несколько раз смотрели - разрывов нет. если после замены колодок не пройдет - видимо придется к Вам ехать) или отправлять)
Tanchik Хотелось бы по возможности технических подробностей. Быть может мы сможем произвести подобные действа у себя на местах , если будем лучше знать техническую сторону вопроса.
Фотки я могу отправить только на мэил, чё-то я не очень дружу с компъютером, не поняла как их сюда всунуть :helpz:
Ну вот получилось:redface:, значит ещё не всё потеряно:rolleyes:.
16822
16823
16824
С технической стороны, не могу рассказать так как это может сделать механик. Скажу своими словами как поняла, что эти 2 трубы которые соеденены, их спец. оборудованием разобрали, сняли подшипник, запресовали новый, потом снова всё собрали, отбалансировали и всё, за техническим прцессом не следила.
А правда всё красиво получилось?:tongue:
mishustik
12.09.2009, 02:10
Ну вот получилось:redface:, значит ещё не всё потеряно:rolleyes:.
16822
16823
16824
С технической стороны, не могу рассказать так как это может сделать механик. Скажу своими словами как поняла, что эти 2 трубы которые соеденены, их спец. оборудованием разобрали, сняли подшипник, запресовали новый, потом снова всё собрали, отбалансировали и всё, за техническим прцессом не следила.
А правда всё красиво получилось?:tongue:
Вы у них самый главный секрет постарайтесь выпытать , какой подшипник ставили , номер мож скажут , или от чего он подошел.
Tanchik, фото в студию! :yes:
у меня скрипит, несколько раз смотрели - разрывов нет. если после замены колодок не пройдет - видимо придется к Вам ехать) или отправлять)
Да у меняж тоже самое было. Скрип похожий на колодки, причем начался одновременно со срабатыванием сигнализации колодок. Колодки помкеняли, но можно было еще ездить - сигнализаторы сработали раньше так как был буртик на дисках. Думал свистит от буртика. Буртик сточили. Скрип остался. Потом на подъемнике определили что это скрипит подшипник. Подшипник заказал новый на экзисте. Но пока он не пришел - лечится обильным вливанием WD40 хватает до ближайшего брода. А поскольку лето - то езжу через броды на отдых каждые погожие выходные. Как через брод проехал - через несколько десятков КМ начинает визжать свистеть противно. Брызгаю ВД40 и опять все проходит.
Горыныч, подскажи - как и куда брызгать то?))) и зачем вд-40?? есть же специальная оригинальная универсальная смазка, попробую ей брызнуть, может и не будет больше скрипеть.
знакомые сервисмены подняли на подъемник и не смогли ничего сделать, говорят подшипник закрытого типа, смазка не предусмотрена.. :russian_ru:
V12, а ёрш писал что у Вас в москве есть конторка "еврокардан" они там чё не могут заменить подшипник, если уже в нашей "деревне" смогли, то у вас темболее просто обязаны это сделать. Хотя с вашими столичными ценами наверное обойдётся дешевле на поезде кардан в Херсон отправить, поремонтировать, и обратно выслать. Думаю что смазка на долго проблему не решит, а только добавит ещё на неопределённый период головной боли. А вообще в подшипник, куда туда смазку сувать?
а ёрш писал что у Вас в москве есть конторка "еврокардан"
еслиб они могли - уже давно бы все там делали) проблема в самом подшипнике. надо найти замену. смазку надо внутрь подшипника конечно.. там шарики скорее всего, подшипник качения он вроде. :russian_ru:
Нам вроде ставили подшипник Febest , на соклько я знаю других универсальных которые подходят для VW, audi, bmw больше нет, но точно пока не узнала, времени нет заехать, а телефон не взяла, туарег наш у них был 9й с такой проблемой. Поэтому и подшипники у них имеются в наличии.
Горыныч, подскажи - как и куда брызгать то?))) и зачем вд-40?? есть же специальная оригинальная универсальная смазка, попробую ей брызнуть, может и не будет больше скрипеть.
знакомые сервисмены подняли на подъемник и не смогли ничего сделать, говорят подшипник закрытого типа, смазка не предусмотрена.. :russian_ru:
По ходу свистит не сам подшипник (мож ошибаюсь, но вчера обсуждали с товарищем, вспомнили проблемы с другими машинами,не цвагенами). Подшипник подклинивает (например изза замерзшего конденсата зимой или ржавчины или грязи или выработки) и корпус подшипника проворачивается в резине. Если разрыв грубый, то начинает колбасить, если ровынй, то свистеть. Вот соответственно и брызгать по периметру обильно с обоих торцов подшипника. Почему ВД-40 ? Потому что во первых ничо другого под рукой не было. Во вторых не критично вообще так как это аварийная мера, продлевающая агонию.
Тот самый камрад с которым обсуждали говорил недавно лечил на тойоте подшипник - сжал резину скруткой из проволоки (прижал к подшипнику).
Нам вроде ставили подшипник Febest
вот именно с этими подшипниками у нас и проблемы. они китайские и некачественные..
может быть у Вас всеже другие..
Эти китайские нормальные, только вот не все подкодят к диаметру вала кардана, их там несколько видов к туарегу предлагают, нужно запресовывать между валом и подшипником типа шайбы, естественно оборудование нужно соответствующее. На днях постараюсь узнать как обзывается мой чудо подшипник:biggrin:
Камрады, вот и я сегодня приехал!!!!
Вибрация, в моем случае, это еще мягко сказано!!!!!
У меня просто ДУБАСИЛО в районе подлокотника и
при этом отдавало мне в сиденье!!!! 30 км/ч и пипец!!!!!
До сервиса доехал сам. Приговор - замена кардана,
причем в наличии нет ждать около двух недель.
Кому то решали эту проблему заменой подшипника, но
оставалась вибрация. 33 тысячи рублей - ну никак не интересно!!!!!!
Marduk, да бред конечно в сборе менять.. чего говорить. Тут вон "Еврокардан" советуют.. ну или можно в Херсон отправить) все дешевле будет..
Тема про то, чтобы подшипник уплотнить,
мне показалась реальной! Подскажу
своим мастерам.
А Херсон, конечно, занятно!!!
- Где твой кардан?
- В Херсоне!
- Чего там делает?
- Набирается опыта у евреев!!!! :cool:
Marduk,:rolleyes: Вы наверное в школе плохо учились, Херсон на Украине находится, а не в Израиле.
Эти китайские нормальные, только вот не все подкодят к диаметру вала кардана, их там несколько видов к туарегу предлагают, нужно запресовывать между валом и подшипником типа шайбы, естественно оборудование нужно соответствующее. На днях постараюсь узнать как обзывается мой чудо подшипник:biggrin:
Есть подшипники и притом очень хорошие которые подходят на туарег. Остается только корпус подвесного найти. Он по ширинеи всему остальному точно такойже как и родной.
Вот сайт подшипников http://www.skf.com/portal/skf/home.
Tanchik, То, что Херсон находится на Украине, мне еще в детсаде сказали, а то что там живут евреи, я узнал уже в школе!
А у твоих мастеров на продажу подшипиники есть?
Marduk, про продажу подшипников я узнаю, и его номер с названием, а Вы больше таких глупостей не пишите по поводу евреев, потому как у нас ещё живут грузины, татары, японцы, русские и др.национальности. Например у меня мама русская. Шутка у Вас не удачная. Вы лучше помогите проблему данной темы решить.
Tanchik, Написал в личку.
Приношу извинения за неудачную шутку!
Незнал, что в Херсоне тема сегрегации все еще является больной и актуальной!
ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА
(PORSCHE CAYENNE 2003- VOLKSWAGEN TOUAREG 2003-)
производитель - FEBEST
код - VWCB-TOUAR
ссылка 1 http://www.resserv.ru/index.php?productID=6581
ссылка 2 http://www.buzap.ru/objav.php?321526
Tanchik, Написал в личку.
Приношу извинения за неудачную шутку!
Незнал, что в Херсоне тема сегрегации все еще является больной и актуальной!
ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА
(PORSCHE CAYENNE 2003- VOLKSWAGEN TOUAREG 2003-)
производитель - FEBEST
код - VWCB-TOUAR
ссылка 1 http://www.resserv.ru/index.php?productID=6581
ссылка 2 http://www.buzap.ru/objav.php?321526
Чот дороговато по твоим ссылкам. Мне во Владивостоке с достаывкой от Экзиста в 2000 обошелся, а в Москве он вообще от 1500 до 1800.
Вот и я о том же!!!!!
Пытаюсь найти подешевле!!!
Вот и я о том же!!!!!
Пытаюсь найти подешевле!!!
ты код детали в экзисте введи и будет тебе счастье
ты код детали в экзисте введи и будет тебе счастье
Чета ввожу код, а счастья нет!!!!!
Чета ввожу код, а счастья нет!!!!!
нужно вводить VWCB-TOUAR
Только вот показывает что сегодня в наличии нет...Но так уже было. Потом опять появлялись.
Ах ну да :crazy: надо вводить VWCB-TOUAR, а я чета ввожу ГОРЫНЫЧ,
а мне какой то подвесной подшипник показывает.:frown:
Спасибо, что подсказал!!!!
Мне поставили подшипник CB 30 (на коробке), япония, с маркировкой на нем HQ6006LLUCM. Заказывали в польше. На продажу нет.
Если что, добро пожаловать вашим карданам к нам.
Или создайте свой обменный фонд, чтоб простоя машинок небыло.
Чем смогла помогла, всем удачи, пока :wink:
Спасибо тебе, Тотиана - инженер электросвязи!!!!!!
думаю, надо найти японский подшипник всеже..
и если бы знать точные размеры - можно было бы по каталогу SKF попробовать подобрать.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Tanchik, пусть ребята твои подскажут от чего это подшипник, от какой машины. или номер по которому можно заказать. эти номера ниачом(
Ребята , да вы поймите, технология работы по его замене особенная. Даже если найдёте какой нибудь другой классный подшипник. Нет гарантии что его смогут заменить так как надо. Я когда себе искала подшипник, перебирала кучу вариантов, месяц в инете копалась, в нашей столице на гарантийных станциях консультировалась, все говорили что без спец. оборудования вам этого не сделают. А кувалдой новый запресовать легко, если пару штук не раздолбаешь, а потом в итоге всё равно новый кардан заказывать надо. А завод наш уже давно закрыли, я случайно ехала мимо и увидела табличку "реставрация карданов", маленький цех, это всё что от него осталось.
V12, Всё что могла у ребят выпытала, кроме номера говорят что он выпускается универсальным для авто (выше писала), и что его можно найти в обычных подшипниках, а не в подвесных, они уже в сам подвесной его тулят. Больше сказать нечего.
Мне поставили подшипник CB 30 (на коробке), япония, с маркировкой на нем HQ6006LLUCM. :wink: Если не сложно, можно ещё какие-нибудь надписи с коробки от подшипника. По роду деятельности постоянно занимаюсь закупкой подшипников. Имею хорошие отношения с поставщиками, если будет ещё какая-нибудь информация , возможно удастся определить производителя и наладить доставку этих подшипников.
Забрал сегодня своего турика из сервиса,
после замены подвесного подшипника.
Разгонялся до 120 км/ч ; при разгонах вибрации не ощущал.
Потом проехавшись по пустой дороге
ЧЁТКО на 80 км/ч появляется легкая вибрация.
Примерно, как едешь крупнозернистому асфальту.
Marduk, скоро должна исчезнуть вибрация.. подшипник "привыкнет") кстати, какой поставил? и где делал?
V12, К вечеру вибрация стала не значительная.
Подшипник Febest. Продавец клялся, что Ипонцкий.
Низкий поклон сервису АВТОГРАНД на Огородном пр. д.2 :hi:
Уже не впервые выручают меня в сложных ситуациях с моим ТуарЕгом.
Кстати у них есть агрегат для запресовки подшипников!!!!!!
Я поменял задний Кардан. Поставил новый оригинальный. Стало намного лучше. Но еще есть странная вибрация в пол на 140 и выше. Грешу на колеса, хотя недавно балансировал. На недели поставлю зимнюю резину отпишусь. Если кто читал ниже мою историю с карданом. Дак после ремонта в литве я отездил тысячи 3 и вибрация опять пошла. Не очень сильная но всеже. Когда сняли кардан средний шрус заклинен напрочь, как он вообще работал трудно сказать. Уверен что при замене подвесного они стучали мототком по шрусу. Вот и результат!
ПРИВЕТ СОБРАТЬЯ ПО НЕСЧАСТЬЮ. Вот и у моего тура проблемы с подвесным подшипником карданного вала. Симптомов перед поломкой не замечал. Просто сегодня заметил начиная со скорости 40-45 км вибрацию и постукивание снизу. Обследование на подьемнике показало что порвалась резинка на подвесном подшипнике.
У меня после прочтения форума есть несколько вопросов к знающим людям.
1. Если сам подшипник в порядке, какие есть способы ремонта или замены это злополучной резины?
2. У меня тур 2,5 Турбодизель 2004 года выпуска с механической коробкой, подойдут к нему карданные валы с других туров , например 3,0 литрового с коробкой автомат, или на разных моторах разные карданные валы?
После замены подшипника прошел 1500 км вибрация исчезла.
Marduk, а кроме вибрации до замены были звуки какиенить или подклинивания?
Васек Трубачев
01.11.2009, 22:31
Если вышел из строя подвесной подшипник, то необходимо менять в сборе с карданным валом.
Так как карданный вал в сборе с подвесным имеет заводскую балансировку.
Если вышел из строя подвесной подшипник, то необходимо менять в сборе с карданным валом.
Так как карданный вал в сборе с подвесным имеет заводскую балансировку.
Ага новость страшная, да знаем мы энто только дорого....вот и меняем один подвесной..
Ага новость страшная, да знаем мы энто только дорого....вот и меняем один подвесной..
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Васек Трубачев, Спасибо будем знать!
V12, Да нет, ничего характерного не слышал! Только если резина немного шуршала!
Если вышел из строя подвесной подшипник, то необходимо менять в сборе с карданным валом.
Так как карданный вал в сборе с подвесным имеет заводскую балансировку.
А я Вам всем тут чё расказывала да показывала, что на заводе балансировать надо, где оборудование спец. имеется, чтоб не било и болтало потом. И не надо вовсе в сборе менять, ну разве что совсем если некуда лишние 600 евро деть.
Если будете менять на новый , то старенький подарите я на завод ребятам отдам, для обменного фонда будет.
Слушайтесь что говорил мудрый МИРОН!
Если руки из одного места или в механике профан- дорога к официалам и развязывай денежный мешок.
А в принципе проблема решаемая.
Из Москвы передали мне новый подшипник, сняли кардан, внимательно и аккуратно заменили подшипник, соблюдая все рекомендации описанные в этом форуме, поставили кардан на место, и вот по прошествии 1500км , могу смело сказать - овчинка стоит вычинки. Поездил на разных скоростях - претензий нет. Тур бежит как новенький.
Спасибо всем!
Ребят, такая фигня!
Менял тут на неделе рачаги, тяги, втулки ну и соответственно делал сход-развал!
Вобщем снова появилась вибрация, но уже ближе к 95 - 100 км/ч
Езжу с ней где-то неделю. Последние два дня ощущается уже меньше.
По себе могу сказать, что вибрация от кардана и соответственно от подвесного подшипника специфическая - с большой частотой т.к. карданный вал вращается быстро. И вибрация переходящая в стук , ощущается как раз под подлокотником правой руки.
А поскольку ты менял не одну деталь - заочно трудно поставить диагноз!
Мне думается дело в замене тяг заднего стабилизатора и сход-развале!
Marduk, у меня были убитые в хлам тяги заднего стаба - они стучали только на кочках.. а сход развал в принципе не может дать вибрацию..если только.... подрамник двигали? надо копать. :russian_ru:
Michael99
19.01.2010, 18:08
Хочу отчитаться по своему опыту. После смазки прошло уже пол года. Ничего не вибрирует и не воет. Вот думаю, может смазку этого подшипника производить вместе с заменой масла =)
ruslan33
19.01.2010, 20:39
Michael99, А как смазывать?
Хачипсут
20.01.2010, 17:31
Всем,привет!Вот и я поменял этот подвесной,все получилось с первого раза,пока все хорошо,подшипник китайский,будем надеятся на лучшее,а кардан в сборе поменять всегда успеем!:hi:
ПРИВЕТ СОБРАТЬЯ ПО НЕСЧАСТЬЮ. Вот и у моего тура проблемы с подвесным подшипником карданного вала. Симптомов перед поломкой не замечал. Просто сегодня заметил начиная со скорости 40-45 км вибрацию и постукивание снизу. Обследование на подьемнике показало что порвалась резинка на подвесном подшипнике.
У меня после прочтения форума есть несколько вопросов к знающим людям.
1. Если сам подшипник в порядке, какие есть способы ремонта или замены это злополучной резины?
2. У меня тур 2,5 Турбодизель 2004 года выпуска с механической коробкой, подойдут к нему карданные валы с других туров , например 3,0 литрового с коробкой автомат, или на разных моторах разные карданные валы?
У меня была точно такая же история пол года назад- резинка разодралась вхлам. Излазил весь инет. Нигде не нашёл ответа. А платить полторы штуки конечно не хотелось.
Менять саму резинку нет никакой возможности и тем более смысла. И не известно сколько этот подшипник ещё проходит.
В общем тут два варианта: заказать неоригинальный подшипник фирмы Febi например (но я так его и не дождался- меня долго динамили и я отказался, т.к. хотел ездить на машине, а не смотреть на неё) и второй вариант как сделал я:
Купил подвесной от Форда Транзит и купил отдельно хороший подшипник (подороже).
И переделал крепления , так как по высоте фордовкий немного ниже. Вот и всё! Проехал тысячи 3 и никаких проблем. Главное найти нормального мастера, у которого руки с нужного места растут.
Теперь могу менять подшипник хоть каждый год, так же как и резинку (она кстати покрепче чем оригинальная . Цена вопроса мах 100$ вместе с работой
А мне опыт Dorian показался полезным. Остаётся только момент установки хорошего подшипника внутрь резины. На конвейере они в горячую резину заходят, а вот своими руками, как быть с соединением? Вопрос, как для меня остался открытым. Хотя может это и не вопрос, может я зря заморачиваюсь? Кто чего думает?
Хочу отчитаться по своему опыту. После смазки прошло уже пол года. Ничего не вибрирует и не воет. Вот думаю, может смазку этого подшипника производить вместе с заменой масла =)
как смазывать, подскажите? фото в студию:hi:
Была та же проблема.В мае 2008 года развалился подвесной подшипник на кардане.Точнее,он то в поряде,а резина вокруг в хлам.Естесно все происходит в самое не подходящее время.Ждать кордан 3 дня,а ездить надо срочно.Короче,один знакомый Кулибин сказал-"НЕ ВОПРОС".Выскреб старую резину,отцентровал подшипник четырьмя деревянными клинышками и залил все это резиной для вклейки стекол.15 минут не снимая кардана,то есть все регулировки относительно КПП и заднего моста не нарушались.Потом машина постояла ночь,пока резина высохла.Клинышки вытащили.И все.Мастер сказал,что это типичная процедура для фур.Я особо ни на,что не расчитывал.Думал проезжу неделю,а как время появится закажу нов.кордан.В итоге,езжу до сих пор.Проехал уже 55тыс.Все ОК,как новый.Чудеса встречаются,была бы голова.
mishustik
01.02.2010, 14:41
Выскреб старую резину,отцентровал подшипник четырьмя деревянными клинышками и залил все это резиной для вклейки стекол.15 минут не снимая кардана,то есть все регулировки относительно КПП и заднего моста не нарушались.Потом машина постояла ночь,пока резина высохла.Клинышки вытащили.И все.Мастер сказал,что это типичная процедура для фур.
Интересное решение , у фур я так понимаю , нагрузки повыше будут.
...Думал проезжу неделю,а как время появится закажу нов.кордан.В итоге,езжу до сих пор.Проехал уже 55тыс.Все ОК,как новый.Чудеса встречаются,была бы голова.
Тем не менее подшипник у вас дохлый:yes: Если вы считаете, что резинка сама собой порвалась, то заблуждаетесь. Резина рвется, когда возникает крутящий момент от умирающего подшипника.
Такой совет действительно полезен в случае, если "беда застала в пути". Вполне разумное решение проблемы. Но ездить с неисправным подвесным 55 тыс и тешить себя, что он "как новый":rolleyes: - это опрометчиво. Мой совет: срочно меняйте!
Добавлено через 13 минут 46 секунд
куплю задний кардан с убитым подшипником на Тур, мой погнут... но убитый подшипник смогу восстановить... 8-910-490-9707
Была та же проблема.В мае 2008 года развалился подвесной подшипник на кардане.Точнее,он то в поряде,а резина вокруг в хлам.Естесно все происходит в самое не подходящее время.Ждать кордан 3 дня,а ездить надо срочно.Короче,один знакомый Кулибин сказал-"НЕ ВОПРОС".Выскреб старую резину,отцентровал подшипник четырьмя деревянными клинышками и залил все это резиной для вклейки стекол.15 минут не снимая кардана,то есть все регулировки относительно КПП и заднего моста не нарушались.Потом машина постояла ночь,пока резина высохла.Клинышки вытащили.И все.Мастер сказал,что это типичная процедура для фур.Я особо ни на,что не расчитывал.Думал проезжу неделю,а как время появится закажу нов.кордан.В итоге,езжу до сих пор.Проехал уже 55тыс.Все ОК,как новый.Чудеса встречаются,была бы голова.
Я год назад таким-же способом восстановил резину на подвесном. Правда, восстановленный кардан лежит в гараже и ждёт своего часа, т.к. к тому моменту уже был куплен новый.
taylor, вряд-ли резина порвалась от умирающего подшипника. В моём случае подшипник в отличном состоянии, ни люфтов, ни заеданий. А вот резина была вся истрескана, разлезалась в руках.
Добавлено через 13 минут 46 секунд
куплю задний кардан с убитым подшипником на Тур, мой погнут... но убитый подшипник смогу восстановить... 8-910-490-9707
эх, был бы ты в питере... :-)
лежит у меня в коробке снятый старый кардан с развалившимся подвесным...
Сегодня я поменял подвесной.
Цена вопроса: 2500 р подшипник, 3200 работа на сервисе. 4 часа возни и радости полные штаны:rolleyes: По замене добавить ничего не могу, все делалось по инструкциям первых постов этой темы.
Добавлю лишь одно: в переиод ожидания подвесного ездить можно!:rolleyes:
Мой совет возможно пригодится комрадам, которых беда с подвесным застигнет в дальней дороге.
Короче, срезаете лохмотья резины ножом (для этого только откручиваете опору подвесного) и вклиниваете туда куски резины. Я использовал несколько штук нарезаных кусков от транспортерной ленты:rolleyes: Перед тем как вставить мажете их клеем-момент. Не поверите, но я так проездил в городских условиях почти месяц:tongue: Сначала подвесной ждал неделю, а потом просто времени не было заняться. По трасее не ездил но в городе до 80-90 выжимал:redface:. Намеков на вибрацию или гул не было. Думаю, что добраться до дома с таким колхозом - выход из положения.
Так вот забыл про отчет.
Всем комрадам которые консультировали - примного благодарен за помощь,
Итак, заказали комраду через ехist неоригинальный подшипник фирмы на fеbеst цена 3360, заменили у моего кресного в АТЦ за 1400, дал им на всякий случай распечатку рекомендаций по замене и комментарии комрадов которые меняли,так как АТЦ Южная Корея, хотя они на корейцах тоже так же меняли подвесные..., так вот работа заняла 3-4 часа, полет нормальный, вибрация ушла....
После замены подвесного проехала 10 тыс. всё ОК!
Kirill1984
25.02.2010, 14:37
Добрый день!
На диагностике ОД определили замену подвесного подшипника КВ. Цена у ОД 53000. Говорят, что меняется только в сборе. Сразу узнал, что подшипник продается отдельно и стоит 3000-8000р.
Вопрос: Где смогут решить данную проблему заменой подшипника??? Сколько это стоит и кто сможет это сделать?! Спасибо! (Touareg TDi R5 2003)
Не парься друг мой,меняй в сборе,я уже его менял,в итоге пришлось все равно менять кардан!
А мне опыт Dorian показался полезным. Остаётся только момент установки хорошего подшипника внутрь резины. На конвейере они в горячую резину заходят, а вот своими руками, как быть с соединением? Вопрос, как для меня остался открытым. Хотя может это и не вопрос, может я зря заморачиваюсь? Кто чего думает?
Совершенно верно: оригинальный подшипник запрессован в резинку, а для фордов вынимается довольно просто, хотя можно оставить фордовский. Я просто перестраховался и купил японский, но Транзиты ведь ездят и ничего:good:
Dorian, дайте подробную инфу по фордовскому подвесному подшипнику, парт-номер и т.д.
Извините. Чего нет- того нет.
Но так как таких Фордов по городу ездит много, то и на авторынке с подшипниками проблем не было. Поэтому номера я и не знал
Еду в пятницу себе как обычно!Километров 160!Смотрю сзади лексус догоняет ис 300!Думаю дай парня накажу!Сровнялись в поселке!Выезжаем я резко на тапку надавил и вдруг как за шарабанит под машиной!Сразу подумал амба коробке!Еле еле доковылял до станции!Посмотрели и дали вердикт оборвал подвесной!
Народ подскажите, что правда подвесной меняется вместе с карданом?Или меня просто на бабло хотят развести!:hi:
Пробовал менять только подшипник и только намучелся. Поменял кардан в сборе и забыл.
Rembrant
08.03.2010, 19:32
Народ подскажите,
По крайней мере, в контексте "гарантии", менял всборе.
Dmitry_PASSAT2.0_16V
08.03.2010, 20:24
В Exist.ru появился ещё один вариант подвесного подшипника - фирма VTR, № VW6001R "Подвесной подшипник карданного вала". На фото только сам подшипник и резинка.
Также есть восстановленные карданные валы по 29.500.
Bart Samurai
08.03.2010, 21:19
В Exist.ru появился ещё один вариант подвесного подшипника - фирма VTR, № VW6001R "Подвесной подшипник карданного вала". На фото только сам подшипник и резинка.
Также есть восстановленные карданные валы по 29.500.
а в чем фишка если новый у ОФ стоит в 32.5 с заменой?
Напишите плиз, те кто менял кардан в сборе либо отдельно подшипник, у кого какой был пробег.
Было бы интересно узнать какова живучесть нового кардана, и отдельно заменённого подшипника.
Мой ориг. кардан прошёл 30 тыс (1 год авто)+ на нём ещё проехала 35 тыс, уже со скрипом (2 год авто). Заменила только подшипник, прошёл уже 10 тыс.
Tanchik, Поддерживаю мини-опрос. Только кроме пробега важен возраст авто, т.к. материал резина подвержена естественному износу. Менял - 72000 км, 3 года. Грешу на долгий пробег по Европе. Три дня подряд по 10-12 часов почти непрерывной езды со скоростью 130-150 км/ч. Менял всборе у ОД (2 года гарантии без ограничения пробега).
Dmitry_PASSAT2.0_16V
09.03.2010, 21:26
а в чем фишка если новый у ОФ стоит в 32.5 с заменой?
Значит повезло с ОФ:good: Я ориентировался на EXIST, новый кардан стоит от 40 т.р.
менял подвесной на 180 тыс. ставил китайский, сейчас 192 тыс полет нормальный))):biggrin:
Я менял подвесной на 130 тыс. Заменил подшипник (как рассказывал выше) Проехал ещё 6 тыс- пока полёт тоже ничего))):good:
Я так понимаю что с карданом мне повезло меньше всех:rolleyes:
Менял подшипник на 135 тыков. 2800 подшипник + 3000 работа.
Прошел 1500 тысячи. Постоянные косяки. После 700 км пробега на 70 км/ч появлялась вибрация, на 85 пропадала. Сейчас прошло, но гул от 90 до 100 км/ч остался.
Рекомендую всем менять в сборе, что и собираюсь сделать в ближайшее время.:hi:
a_subaru
12.03.2010, 13:18
менял в сборе...пробег был 135 тык....
2 года гарантии есть два года гарантии...:hi:
Месяц ездил с подшипником и мастикой для клейки автостекл и как бы все было нормально. Пока специалисты по карданам не посоветовали проверить шрусы на кардане, сказав, что подвесной рвется как правило из-за того, что начинают подклинивать шрусы. Снял проверил – шрус возле подвесного легко ходит в 3-х положениях, а шрус который ближе к заднему мосту вращается легко по кругу (вроде так и должно быть). Как результат решил заменить шрус на вилку крестовину от форда-транзита. Огромная просьба проверьте (кто может) как вращается шрус возле подвесного. Может мне ничего менять и ненужно ?
Сегодня стал счастливым обладателем отреставрированного кардана. Вместо среднего (как выяснилось глючного шруса ) вварили крестовину, установили новый подвесной и отбалансировали. Всё встало просто и прекрасно. Теперь езжу как с новым карданом. Цена вопроса: вся реставрация и з.ч. 250$ + подшипник (из Польши) – 52 евро и конечно светлые головы и золотые руки белорусских специалистов! И гарантию дали!
Не минула сия чаша и меня. Пробег машины - 93 тыс. На днях притопил тапочку....и вот итог - порвало в лоскуты резинку в подвесном. Купил в экзисте FEBEST. Сегодня кулибины начнут делать. По результатам отпишусь.
ruslan33
25.04.2010, 14:46
Барабас, как результат?
igormatejchuk
01.05.2010, 23:27
Отремонтировал подвесной клеем для стекол (черный такой). Поставили 3 клина и залили клеем. Супер. У нас на Украине кардан 12 тис.гривен- 1500 s. Эконом пакет. Разницы никакой. Сегодня разогнал до 180 км.
На 50тыс.Залил подшипник резиной для вклейки стекол.Сейчас-110тыс.Все ОК! Проблем нет.:yes:
ruslan33
02.05.2010, 10:37
Месяц ездил с подшипником и мастикой для клейки автостекл и как бы все было нормально. Пока специалисты по карданам не посоветовали проверить шрусы на кардане, сказав, что подвесной рвется как правило из-за того, что начинают подклинивать шрусы. Снял проверил – шрус возле подвесного легко ходит в 3-х положениях, а шрус который ближе к заднему мосту вращается легко по кругу (вроде так и должно быть). Как результат решил заменить шрус на вилку крестовину от форда-транзита. Огромная просьба проверьте (кто может) как вращается шрус возле подвесного. Может мне ничего менять и ненужно ?
Не видел там не крестовин ни шрусов, только резиновые муфты.
DeVega , DeVega Звук соответствующий уже появился до заливки резиной? Или превентивно сделан ремонт ?:smile:
Почти полтора года как засвистел подвесной подшипник. Боролся брызгая WD-40. Год назад был куплен подвесной FEBEST через Экзист. И вот в минувшую субботу кроме свиста появился мелкорычащий вой такой. Вроде как высокочастотная несильная вибрация. Решил поменять подвесной. Еще раз перечитал форум и поехал к «дяде Васе»(не в прямом смысле конечно, но почти). В общем начну с того, что кардан решили не снимать, а развалить ШРУС на месте и снять только переднюю часть кардана. Работали на яме. Поставили машину на нейтральную передачу, поддомкратили заднее левое колесо. Поставили метки спереди, сзади и в районе ШРУСа. Открутили балку крепления подвесного, открутили три болта крепления передней муфты к раздатке и один болт крепления муфты к кардану (чтобы не мешал при снятии). Открутили болты крепеления резинок подвеса выхлопной системы. Развальцевали ШРУС. Переломили кардан вниз, при этом вылетели три нижних шарика. Чтобы переломить нужно кардан подкручивать туда-сюда (для чего и домкратили). После перелома поддели муфту отверткой и отжали от вала раздатки. Передняя часть кардана вышла. Сняли обжимное кольцо пыльника, сняли стопор с ШРУСа. Тут писали что он хитрый этот стопор. Так вот, стопор находится внутри обоймы ШРУСа со стороны передней половинки карданы, в обойме есть вырез, а из выреза торчать разводные усики стопора. Когда ШРУС в смазке, его не видно, потому сразу нужно протереть или помыть. Стопор снимать на разжим. Разжали, ударили бронзовой выколоткой по обойме пару раз и ШРУС слетел со шлицов (ШРУС не помечали, может быть зря). Сняли стопор подвесного подшипника (простое пружинное кольцо). Сбили подвесной подшипник (уже почти совсем разорвалась резинка, осталось сантиметра 3 неразорванной). Поставили новый, смазали посадочное место, насадили подходящего диаметра оправкой (кусок трубы). Установили стопор подвесного (встал на место). Насадили обойму ШРУСа на шлицы (не забыть стопор засунуть внутрь обоймы предварительно). Смазали ШРУС. Поставили на место по меткам кардан в заломленном положении с вставленными тремя верхними шариками. Потом прокручивая кардан и удерживая вставленные шарики по одному вставили оставшиеся три. Прокурчивая, шевеля кардан, выпрямили его. Установили балку. Закрутили болты муфты. Закрутили болты подвески выхлопной системы. Сняли с домкрата, поехали . Вот… Это в идеале. На самом деле значит так: метки на кардане изза того что возиться было неудобно все были в смазке и стерлись соответственно (метили маркером перманентным) Потом первый раз промазали (вспмонили как стояли друг относительно друга метки на муфте и заднем ШРУСе, кстате на заднем ШРУСе есть фпбричная метка). Но ошиблись на 120 градусов (два шарика). В общем после первого раз колбасило не по детски со скорости 10 км/час. Перекинули кардан на шарик – колбасило меньше. Перекинули еще на шарик – колбасить перестало. Завальцевали ШРУС. Испытал машину – в общем все нормально. Но почти. При сбросе газа со 100, на 70 км/час появляется зуд (как будто на внедорожных шинах в резонанс попал) длится недолго и ровно на 70. При изменении скорости сразу пропадает. Надеюсь что приработается и пропадет совсем.
Дополнительная информация: в ФЕБЕСТЕ стоит подшипник 62206RS .
Пару дней назад появилось подвывание на холодную на скорости 50-60. Вибрация на 70-80 не прошла но вроде немного уменьшилась. Сегодня заехал на яму. Снял балку крепления подвесного подшипника. Осмотрел подшипник - смазать фебест на месте не получится - пластмассовые зглушки прикрыты плотно с одной стороы утолщением кардана с другой - конструкцией корпуса подшипника, причем в фебесте заглушки пластмассовые а в штатном были резино-металлические двойные (там похоже можно было раздеть). Осмотрел подшипник - из щелей заглушек вроде лезет смазка, так что похоже там ее не недостаток а избыток. Поставил балку на место. При этом отцентровал ее по другому. Результат - видрация ушла! Правда разогнался только один раз до 80 (город, вечер, нет места разогнаться). Завтра проверю на всех режимах. Если подтвердится, значит все дело было в центровке.
светлые головы и золотые руки белорусских специалистов!
Если не трудно, скинь координаты специалистов:redface:
Вибрация на 70-80 не прошла но вроде немного уменьшилась. Сегодня заехал на яму. Снял балку крепления подвесного подшипника. При этом отцентровал ее по другому. Результат - видрация ушла! Правда разогнался только один раз до 80 (город, вечер, нет места разогнаться). Завтра проверю на всех режимах. Если подтвердится, значит все дело было в центровке.
У меня тоже есть предположения, что от гула можно избавиться путем регулировки балки. Вот только не знаю, как это сделать?
Горыныч, напиши, что получилось?
У меня тоже есть предположения, что от гула можно избавиться путем регулировки балки. Вот только не знаю, как это сделать?
Горыныч, напиши, что получилось?
Сначала вроде не было. Потом опять появилась на тех-же режимах. Но меньше стала вибрация это точно. Она не напрягает как раньше была. То прям пугала. Я же по горизонтали только положение изменил. А по вертикали нужно менять шайбами. По хорошему замеры сделать. Знать бы чем и как.
Добавлено через 3 минуты 40 секунд
15 июня, утром тоже еду на замену подвесного... :wacko: ставлю китайский
Маркируй всё что можно, и обойму ШРУСа тоже перед тем как снять со шлицов.
Промаркируй положение балки перед снятием. Попробуй снять размеры с обоих подшипников - штатного и китайскго, я имею в виду положение центра подшипника относительно точек опоры, чтоб ясно было как балку регулировать. Ну и после установки подшипник не вскроешь, я так думаю смазку надо бы до установки проверить.
_spawn_, ждем отчет!
Поменяли мне его… С учетом почти всех рекомендаций на форуме… Почти, потому что последнее сообщение Горыныча не видел, т.к. на форум перед самим заездом в сервис не заглянул...
Но делали все по меткам. Куда их именно ставили к сожалению не знаю, т.к. машину привез – оставил – забрал. Сервисмены перед этим сказали, что уже не первый раз меняют подвесной, вообщем положился на их опыт.
Но результат не порадовал. До 70 км/ч все в идеале, когда ровно 70 км/ч – приличная такая вибрация, к 80 км/ч и выше – вибрации поменьше. Вообщем видимо 5 т.р. выброшены на ветер.
Хотя сервисмены посоветовали не спешить с выводами и подождать, чтобы подшипник приработался и прошел обкатку. Но из предыдущих сообщений на форуме в это мало верится.
Или все-таки есть шансы, что приработается подшипник? Еще объяснили, что в китайском резинка жесткая, а у оригинала – мягкая. Вообщем выделяю на обкатку не менее 500 км, может и правда приработается подшипник.
А что потом делать? Жду советов! :helpz: :helpz: :helpz: Замену на новый кардан в сборе не предлагать. :smile: Может быть кто-нибудь ставил задний кардан б/у с подвесным? И интересно, какие на них цены на разборках? :helpz: :helpz: :helpz:
_spawn_, да таж фигня. И тож не верится. По моему сам подшипник кривой, китай он и есть китай. Пока езжу на таком, не могу выбрать время поездить по магазинам подобрать тойотовскую вставку в родной корпус. Знать бы какую заранее (тут же был опыт).
_spawn_, да таж фигня. И тож не верится. По моему сам подшипник кривой, китай он и есть китай. Пока езжу на таком, не могу выбрать время поездить по магазинам подобрать тойотовскую вставку в родной корпус. Знать бы какую заранее (тут же был опыт).
Я тоже не верю в чудо и уже начал искать СТО, где можно будет сделать балансировку кардана, но 500 км все равно отъездию, хотя бы для эксперимента.:frown:
я гдето читал, что ставят подшипники от транзита или еще от чего и проблем нет, может всеже поискать другой аналог? с фебестом все понятно уже.. :negative:
я гдето читал, что ставят подшипники от транзита или еще от чего и проблем нет, может всеже поискать другой аналог? с фебестом все понятно уже.. :negative:
Да здесь же и читал. Тут писали про транзит и про тойоту. Без указания номеров.
С тайоты ставил Олег74, но он тоже не помнит. Вот его переписка с wigoro:
Олег Привет! А какой тойотовский подшипник ты ставил вместо оригинального подвесного ?
Точно непомню или от крузера прадо 90 или от марк2.Берешь штангель и замеряешь внутренний и наружний диаметр,со старого высверливаешь крепление,с нового соответственно срезаешь.Внутри у тойотовского стоит направляющая втулка,ее надо аккуратно сточить с обеих сторон,приварить крепление и вставить все наместо.Надежней родного,испытывал и под нагрузкой и на скорости свыше 210 км\ч.Все просто супер.Удачи
Горыныч, вся надежда на тебя, может у тебя получится что-нибудь подобрать... Сам я в этом не бум-бум :confused:
А ставить китайский это лотерея, как 6 из 36 :negative:
Гдето в самом начале Я делился своим опытом замены кардана. Вибрация остается и после балансировки кардана! На стенде он балансируется нормально, НО если его на нем оставить крутиться минут на 10, кардан идет в резонанс. Причины не определены, возможно что износ шрусов кардана дает такой эффект. Хотя явных признаков износа нет. Пришлось менять кардана на новый.
Да я если и подберу, пока буду ездить на кетайском. Нужно собраться чтобы еще раз менять. На работу да с работы, редко когда 70-80 получается. В выходные конечно неприятно. Особенно когда больше 80 не получается разогнаться.
Гдето в самом начале Я делился своим опытом замены кардана. Вибрация остается и после балансировки кардана! На стенде он балансируется нормально, НО если его на нем оставить крутиться минут на 10, кардан идет в резонанс. Причины не определены, возможно что износ шрусов кардана дает такой эффект. Хотя явных признаков износа нет. Пришлось менять кардана на новый.
Ясно, спасибо, с баллансировкой тогда даже не буду заморачиваться
Алексей 1972
16.06.2010, 20:38
А почему вместо Фебеста не подобрать нормальный подшипник типа SKF.Здесь кто то уже подбирал.Но номеров так и не дали.По моему,это самый оптимальный вариант,не считая фордовского.Зачетный вариант для умельцев.:vawe:
А почему вместо Фебеста не подобрать нормальный подшипник типа SKF.Здесь кто то уже подбирал.Но номеров так и не дали.По моему,это самый оптимальный вариант,не считая фордовского.Зачетный вариант для умельцев.:vawe:
Потому что подшипник вварен в резиновую муфту а не вставлен. Да и в родном как правило перед заменой от резины ничего не остается. И причина убогости фебеста (по крайней мере одна из причин) как раз в неправильности резины. А подшипник известен. 62206 2RS
Горыныч, вот нужно ехать на выходных по трассе, километров 200. Если ездить с вибрацией, это как-нибудь отразится на деталях с которыми сопрягается кардан (раздат.коробка, редуктор), их там не раскалбасит как-нибудь? :confused:
да откуда я знаю. Мне тоже надо в выхи 200 км туда и 200 км обратно. Ну я собираюсь все таки ехать после критических обормотов.
С одной стороны резонанс плохая штука. Недаром на дизелях зону критических оборотов нужно быстро проходить. С другой может как раз именно после этого и нормализуется. Опыта никакого. А природа вибрации:russian_ru: не подтверждена. Пока только догадки. Отсюда научный вывод: требуется эксперимент.
сервисмены посоветовали не спешить с выводами и подождать, чтобы подшипник приработался и прошел обкатку.
Или все-таки есть шансы, что приработается подшипник? Еще объяснили, что в китайском резинка жесткая, а у оригинала – мягкая. Вообщем выделяю на обкатку не менее 500 км, может и правда приработается подшипник.
Хрень все это! Посоветуй сервисменам :confused:больше никому так не советовать. Обкатка здесь не причем. Причина гула - разбалансировка кардана. Я уже больше 5000 намотал, гул как был, так и остался. Буду менять кардан в сборе.
Китайский подшипник - не причина. Только на стенд балансировать. Тем комрадам, у которых после замены не гудит просто повезло.
Хрень все это! Посоветуй сервисменам :confused:больше никому так не советовать. Обкатка здесь не причем. Причина гула - разбалансировка кардана. Я уже больше 5000 намотал, гул как был, так и остался. Буду менять кардан в сборе.
Китайский подшипник - не причина. Только на стенд балансировать. Тем комрадам, у которых после замены не гудит просто повезло.
Тогда подскажи где он разбалансировался.
К сожалению у меня тоже проблема с подвесным:frown:. Правда ни чего не шумит, но уже произошло отслоение резины от хомута где залит сам подшипник. Начитавшись постов в форуме решил не экспериментировать, а поменять кардан в сборе. Уже заказал. Жду когда привезут.
При изучении данной проблемы на некоторых сайтах посвященных ремонту Тура советуют следующее.
При возникновении дребезжащих звуков при движении необходимо открутить передний карданный вал от фланца передней главной передачи и, сместив на одно крепежное отверстие, снова прикрутит.
Если дребезжащие звуки не исчезли, задний карданный вал задней главной передачи можно сместить на 5 отверстий, а задний карданный раздаточной коробки на 2 отверстия.
Может кому и поможет. Удачи:vawe:
Сделал наблюдения:
сравнил сегодня имеющиеся фотки FEBEST , которые Ветер запостил(1,2), фотку с екзиста(3) вставки VTR и сам сфотал свой старый порваный подшипник (4,5).
Ну и, вспоминая тактильные ощущения:
FEBEST: резина жесткая, толстая, профиль резинового кольца почти прямой, изогнут больше для красоты чем для "игры"
Штатный - резина мягкая, тонкая, профиль имеет очень сильный изгиб, подшипник в обойме легко играет.
VTR - не нюхал, но по виду ближе к штатному чем фебест. Может у кого опыт использования есть?
А я пока дал задание одному знакомому снабженцу одной из СТО искать "тойотовский" подшипник по параметрам: внутренний диаметр 30, ширина подшипника 20 (это обязательные параметры), наружный диаметр подшипника 55 (необязательный параметр), наружный диаметр резинового кольца - 95 (рекомендуемый параметр).
Найдет - буду кулибячить.
И еще одна обсервация - сегодня утром был немало удивлен полным осутствием вибрации, долго ехел на скорости от 70 до 80 (пик вибраций).
В обед таж фигня - нету вибрации.
Вечером все вернулось на свои места. Но кое что всеже изменилось - при плавном разгоне и накате вибрация есть но очень слабая. При интенсивном разгоне с 70 и до 80 вибрация опять есть но ощутимо меньше чем раньше.
Предлогают новый оригинальный подшипник за 8 т.р. Срок поставки 7 дней. Как такое может быть? Не встречал ни в одном каталоге. Да и производитель вроде вы как не предусматривает замену подшипника.
Тогда подскажи где он разбалансировался.
Если бы я знал, то давно бы уже исправил.
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
У Шамана был уже опыт баллансировки... В первом предложении я думаю он оговорился и имел в виду не замену кардана, а подвисного подшипника:
Не оговорился. Почитай внимательно тему. В результате он кардан в сборе поставил.
Если не трудно, скинь координаты специалистов:redface:
http://www.kvs.belhost.by/
Заказал сегодня подшипник VTR, вроде бы сказали финский. Будет через 4-10 дней. Попробую теперь поставить его на место FEBEST. Только вот VTR почему то без крепления. Я так понимаю нужно выбивать старый подшипник из крепления и ставить туда вставку VTR и фиксировать сваркой? Оргинальный подшипник я утилизировал, вот теперь мучаюсь вопросом, подойдет ли крепление от китайского подшипника FEBEST к подшипнику VTR? Может кто-нибудь знает?
Там не сварка - там цапфы, они отгибаются, старая резина выбивается а на ее место вставляется новая вставка, потом запфы опять загибаются. Диаметр 95 мм. Должен быть стандарт - одинаково для фебест и родного подшипника.
Но есть подозрение что всетаки в балансировке дело. У меня не метили когда сбивали обойму со шлицов. А сколько там шлицов? Кто знает? шариков 6, а шлицов? если их например 24, то на один шарик приходится 4 шлица, можно было ошибиться на два шлица в одну сторону и на два в другую. Тогда создался небольшой дисбаланс между половинками кардана. Ну и плюс сама обойма могла быть неравномерной (хотя врядли). Но тем не менее, что странно, вибрация стала временами пропадать.
_spawn_, да я тоже в сомнениях. Искал тойотовский пресловутый подшипник. Без данных не реал найти - продавалы даже не хотят искать - говорят кучу коробок нужно распаковать и размеры снимать. Жду отчета по твоему подшипнику. Если что то тоже буду пробовать.
petlyads
23.06.2010, 09:54
всем привет. седня втулил фебестовский подшипник. когда разбирал всё пометил. теперь вибрации нет, шума нет, но остаются сомнения на сколько этого говна хватит. он даже сделан не руками. смотрю на него и ролики вижу. склоняюсь в следующий раз поэксперементировать с вставкой VTR
всем привет. седня втулил фебестовский подшипник. когда разбирал всё пометил. теперь вибрации нет, шума нет, но остаются сомнения на сколько этого говна хватит. он даже сделан не руками. смотрю на него и ролики вижу. склоняюсь в следующий раз поэксперементировать с вставкой VTR
Отпишитесь плиз для статистики, какой у Вас пробег при замене подшипника, чтоб знать на сколько хватит.
PS. я после замены подшипника уже 20 тыс. накатала, всё отлично!!!:good:
petlyads
24.06.2010, 04:51
тур 2005 пробег 106000 развалился подшипник кардана и загудел передний редуктор:russian_ru:
Привет мужчины! В общем у меня тоже, что у всех. Вчера поменял на FEBEST и теперь на 70-80 км ч сильный гул, как-будто в самолете лечу и легкая вибрация. В связи с этим вопрос: если ставить неоригинальный кардан, то насколько он нормально работать будет? Мне сказали что есть неоригинал за 25 000 р. А так пока ездить буду, вдруг пропадет.
Bang, Подскажи, когда разбирали кардан, ставили ли метки на обойме ШРУС,?
Дело в том, что по шарикам получается нестыковка на один шарик 360 : 6 = 60 градусов. Заметно сразу. Вибрация не приведи господь.
Шлицов (не знаю точно но по идее должно быть) - 24. Значит макимальный промах может быть 2 шлица. А это 30 градусов. Да даже если на один шлиц промах - 15 градусов нестыковки между половинами кардана. Думаю что вибрация будет в таком случае.
Ждем опыта повторной замены фебест на ВТР.
Я к своему "дяде васе" обратился чтобы перставить на шлиц - категорически нет, типа повредим подшипник. В общем если повторная замена у _spawn_ не приведет к улучшению, то буду заказывать кардан, если приведет - то VTR. А долго так ездить думаю что нельзя - вибрация приведет к выходу из строя подшипников вала раздатки и редуктора. :wacko:
Честно говоря не знаю насчет меток, говорят, что ставили. Сам не присутствовал. Интересно, сколько можно ездить с такими симптомами, сейчас как раз проблема с денежками, только баню достраиваю, надо рассчитываться со строителями и тут на тебе. Беда не приходит одна.
Да как же не разборный? Посмотри на фото. Там разница в том, что на штатном 4 цапфы а на фебесте 5.
Диаметры мы сравнивали когда меняли. А остальное - посмотри на фотках. Там же с одной стороны загиб штамповки. Может потому он решил что нельзя.
_spawn_, номерок этого VTR'a в студию пж-ста!) :biggrin:
_spawn_, спасибо, ждем отчет об установке)
Подскажите какие симптомы что подвесной накрылся кроме вибраций на скорости?
На "яме" посмотри целостность резины.
Заметил такую особенность: гул китайского подшипника увеличивается, когда температура за бортом свыше 30 градусов имени Цельсия. И при минусовой температуре. Это факт. Исходя из этого можно сделать вывод, что балансировка здесь не при чем. Скорее всего состав резины... Если есть возможность обратите на это внимание, свои ощущения при жаре и при холоде. Отпишитесь.
Там нет возможность снять резину, натолкать смазки и обратно собрать? Где-то читал про фиксирующие кольца. Ну или шприцем с тонкой иглой прям через резину инъекцию, и заклеить
_spawn_, поздравляю. Хорошая новость. Делись опытом, как это делается и номерок VTR выложи.
_spawn_, Молодец! :good:Заказал себе VTR.
А почему продаешь? Будешь опять брать туарега?
Так я правильно понял? Не в фебестовский , а в родной корпус тоже всё встанет без проблем ?
Так я правильно понял? Не в фебестовский , а в родной корпус тоже всё встанет без проблем ?
Был бы вопрос наоборот? :)
Под родной корпус и заточет VTR. Но разницы между родным и неродным корпусом практически нет.
всем доброго времени!!! как и следует из темы, накрылся подвесной. из всей переписки понял, что фины лучше китайцев, у специалиста средней руки не должно возникнуть проблем по замене. но остается вопрос:" Как определить какой из карданов мой на Existе?". ихо там столько. :eek:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot