Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
беги из этого сервиса ,значит человек не разу не разбирал наш кардан ,акуратно развальцовывается прямой ударной отвёрткой завальцовывается круглой оправкой,делов на 5 мин.
Согласен, пыльник менять не нужно. А если он был уже рваный, то меняй ШРУС.:smile:
kockareff
16.07.2011, 00:02
Эти люди меняли неделю назад подвесной моему знакомому на турике, он остался доволен, отдал за работу 2.5 косых.
Объясни поподробней, что там куда завольцовывается, развальцовывается?
Добавлено через 2 часа 29 минут 56 секунд
Так получается что не нужно вообще снимать этот пыльник?
пыльник снимать придётся иначе не распалавинить кардан ,но что бы порвать его надо сильно постараться
В общем выхода другого у меня нет, так что погоню Турика к этим муханикам ,на Дедал.
равиль 455556
25.07.2011, 11:04
Я это сам делаю.Только не от VW подшипник а от тоёты :biggrin:
а от какой тоеты подходит
юра tuar
25.07.2011, 23:09
Alegan, Спасибо за совет,сегодня и я осилил, минут 20 сбивал. Но вот засада, на кардан сервис все в отпусках, поменяют подвесной только на след. недели. Сказали в Туре без проблем меняли подвесной.
Не могу пройти мимо. Рассказываю!!!!!!!!!!!! Вчера (воскресенье) был на даче и резко забило в районе подлокотника. Поскольку живу достаточно давно и опыт кое какой есть, в том что это подвесной сомнения не было. Потихоньку помаленьку добрался до дома и сегодня с утра на СТО к фольцвагену. Первое, что сообщают в природе отдельно не бывает подвесного , только кардан в сборе и цена 900 евро. Разворачиваюсь, еду к друзьям, снимаем кардан, подшипник, промеряем штангель циркулем и оправляюсь на оптовый склад авто запчастей.... Не буду долго повествовать, итог подвесной от форд транзит до 2000 года выпуска. Ни каких переделок, ни каких заморочек. Единственное, что дырочки под крепежные болты чуть шире разнесены, но на металлической пластине к которому крепился родной подшипник есть доп дырки, которые точ в точ совпадают с крепежом фордовского. После замены помучал машину на разных режимах, ни шумов, ни биения.
Можешь выложить номер подшипника ?
юра tuar
08.08.2011, 22:06
Заменили и мне подвесной еще вместо переднего шруса вварили крестовину,т.к оказалось шрус закусывал. Катаюсь почти неделю разгонял до 150 вибраций нет, все ОК.
старичок
08.08.2011, 22:26
номер фордовского подвесного в студию!!!)
Можешь выложить номер подшипника ?
Номер не посмотрел, но их на транзит идет только два вида, нам нужен с внутренним диаметром 30мм.
юра tuar,
Озвучь цену вопроса в белках ;)
юра tuar,
Озвучь цену вопроса в белках ;)
Стоимость фордовского подшипника 172 грн. ( примерно 22-25 дол.), работа 200 грн.
беги из этого сервиса ,значит человек не разу не разбирал наш кардан ,акуратно развальцовывается прямой ударной отвёрткой завальцовывается круглой оправкой,делов на 5 мин.
подскажи пожалуйста, как все таки правильно завальцевать шрус. мастеру рассказал обо всех страхах, которые тут на форуме рассказывают, ничего его не испугало, вот только сказал что завальцевать у него не получится. я тут уже весь город на уши поднял, ни один токарь не берется. сейчас ему про эту круглую оправку рассказал - так он не знает где такие есть. вариант побега из сервиса не рассматривается - некуда бежать :)
юра tuar
09.08.2011, 21:25
Гриф, Отдал за все 1320000 получилось 220у.е по курсу 6000. Их подвесной крестовина, балансировка и работа.
а прикол в чем ! что я имел проблему с подвесным подшипником на транзите симптомы один в один ! а сегодня позвонил в турцию в магазин и друг турок без сомнения выложил деталь цена 25 дол. на днях буду менять !!! пробег ровно 200.000 км
юра tuar
09.08.2011, 22:03
genek, Прикол в том если закусывает шрус то меняй кардан за 2000у.е.А подвесной, балансировка и работа 67 у.е.
kockareff
10.08.2011, 08:46
подскажи пожалуйста, как все таки правильно завальцевать шрус. мастеру рассказал обо всех страхах, которые тут на форуме рассказывают, ничего его не испугало, вот только сказал что завальцевать у него не получится. я тут уже весь город на уши поднял, ни один токарь не берется. сейчас ему про эту круглую оправку рассказал - так он не знает где такие есть. вариант побега из сервиса не рассматривается - некуда бежать :)
круглая оправка, в моём случае, была обычная ударная отвёртка каторой я и развальцововал пыльник а завольцововать жалом отвёртки плошмя окуратно обстукивать молотком по кругу
круглая оправка, в моём случае, была обычная ударная отвёртка каторой я и развальцововал пыльник а завольцововать жалом отвёртки плошмя окуратно обстукивать молотком по кругу
мой спец говорит, что при таком раскладе выдавит смазку и через пару месяцев я поеду за новым карданом..но, судя по всему, все так делали. врядли у ребят, которые сами меняли в гараже подвесной, стоит станок, которого нет в областном центре? Ни у кого больше не было таких проблем?
kockareff
10.08.2011, 11:47
мой спец говорит, что при таком раскладе выдавит смазку и через пару месяцев я поеду за новым карданом..но, судя по всему, все так делали. врядли у ребят, которые сами меняли в гараже подвесной, стоит станок, которого нет в областном центре? Ни у кого больше не было таких проблем?
вальцевал окуратно для себя но для интереса заеду на яму если кидает смазку то будет видно.
Можешь выложить номер подшипника ?
Вроде 4060617, 18300 FEBI - заказал себе, придет - поменяю.
Вроде 4060617, 18300 FEBI - заказал себе, придет - поменяю.
Спасибо !
kockareff
15.08.2011, 10:05
вчера осмотрел пыльник шруса, не намёка на масло,так что смело вальцуем.
genek, Прикол в том если закусывает шрус то меняй кардан за 2000у.е.А подвесной, балансировка и работа 67 у.е.
а шрус причем тут ???
Вчера поменял подвесной Есть небольшая вибрация. Скорее всего из за того что закусывает шрус?
вообще высказывания на форумах не мой конек, не люблю, лень чтоли..но если бы не эта тема, купил бы себе новый кардан. а так поменял подшипник и доволен.поэтому полагаю, что некрасиво будет не рассказать(кому-то и пригодиться). кратенько история: подшипник (вернее резинка) умер без каких либо предупреждений - просто порвался и все. я даже сразу подумал, что на колесо какой-то кусок битума прилепил и на шиномонтаж поначалу поехал. после балансировки всех колес (что тоже не помешает) заехал на сто и сам убедился в кончине подвесного. продавцы запчастей и официальный дилер в нашем городе однозначно указывали на замену кардана в сборе. тогда стал читать форум и делать выводы.в итоге заказал подшипник через экзист, срок ставили 2 дня доставки, но на следующий день он случайно увеличился до 18 дней. и то без гарантий. машина крайне необходима по работе, поэтому стал искать альтернативу. нашел здесь http://www.kemp103.ru/ru/14/card/990409013, позвонил, подшипники были в наличии ( и не один), друг-москвич купил и передал паровозом. в итоге менее чем через сутки после звонка подшипник был у меня. немного поморочился по теме вальцевания (мастер вернее заморочил), но в итоге, как оказалось, металл достаточно мягкий для вальцовки в условиях дядивасиного гаража. поставили, в промежутке 80-90 км/ч поначалу было ощутимое биение, которое со временем ( а прошла неделя) стало практически незаметным. думаю, что через какое-то время пройдет совсем.цена вопроса смешная - подшипник - 3080 рублей, работа по замене порядка 30 долларов ( по нашим ценам). вот и вся моя история по этой теме, может кому поможет.
Поменял подшипник, ощущается небольшое биение в диапазоне 35-40 км/ч.Вопрос!
Ослабить крепеж его, покататься и затянуть (попробовать отцентровать) или поездить и биение пройдет само?Кто что думает?Цена подшипника 800р (Феби), работа 2500.
Tanchik,
zdrasvujte , napisyte svoji kontakty mne na e-mail.
audriustom@yahoo.com
spasibo vam:)
Поменял подвесной, вроде китайский, за работу в проверенном сервисе взяли 2500. На скорости 60-65 ощущается легкий вой, на всех других скоростях его нет.
lag.sergei
30.08.2011, 00:15
Привет! где ты менял в минске подвесной
Про мой Тур (пробег 123000) . Ездил в горы. Пару раз пришлось ехать через брод. Ну и километров 50 туда-сюда по грайвийке. На следующий день забило снизу в подлокотник. Местный диллер Гедон-Авто запросил 70т.р. за новый кардан в сборе +4 за работу. Был послан. Прочли с мастером форум. Поменяли так как тут пишут. Проверили. Как и у всех все Ок. Езжу дальше :) Цена вопроса 4700руб. (с работой).
ViktorPL
13.09.2011, 17:13
Камрады, может кто поможет. Не хотел создавать новою тему, по этому пишу сюды. Есть тот же посторонний стук в районе подлокотника. Был у ОД с другой проблемой и попросил проверить из-за чего стук. Сказали что поврежден передний диф, но ездить можно :wacko: Как думаете, может быть в этом проблема или все таки кардан?
Destructor
14.09.2011, 09:20
причем здесь передний дифференциал и стук в районе подлокотника? там находится раздатка и крестовина
ViktorPL
14.09.2011, 21:16
Возможно неправильно перевел... вообщем вот то что на фото (передний мост??) не бейте ногами, я еще новенький :smile:
редуктор )
одного не пойму как он может быть 2000г )))
ViktorPL
14.09.2011, 23:15
редуктор )
одного не пойму как он может быть 2000г )))
Это не год, это цена 2000 польских злотых :biggrin:
kockareff
15.09.2011, 06:59
Поменял подвесной, вроде китайский, за работу в проверенном сервисе взяли 2500. На скорости 60-65 ощущается легкий вой, на всех других скоростях его нет.
здесь где-то писали что подшибник febi надо проверять на наличие смазки ,она иногда отсутствует.
Sanches1973
15.09.2011, 11:52
Долго ходить не будет этот подвесной. Китай одним словом.
Поменял подвесной подшипник брал в эксисте за 3000р. замену производил сам все детали метил относительно друг друга. Сам подвесной изночально вызвал подозрения(резинка не гасит колебания кардана она очень жоская) да и подшипник неизвестной фирмы, но ездить было нужно. После замены на скорости 85-100км налюдалось вибрация так наездил 35000тысяч. Но настал момент когда такая езда достала и я стал искать новый кардан, а самого давила жаба за кусок трубы отдавать 40000 штук. Но выход нашёлся в лице отечественного автопрома который производит подвесные на ВАЗовскую классику. Взял подшипник фирмы ВАЗ интер сервис и сравнил его с родным (смотри фото) и все понял, что они почти индентичны. Стоимость этого подшипника 350р. можно купить и дешевле, но выбирал с самой мягкой резинкой. Теперь о той доработки которую я произвёл.
1. выкинул из ВАЗовского подвесного сам подшипник он там сидит в металической гильзе и фиксируется стопорным кольцом.
2. начал подобирать новый подшипник по параметрам (D55хd30хh20) но такого отечественного нет и взял 60106 подшипник его размеры (D55хd30хh13) стоит хороший немецкий 250-300р.
3. далее нужны токарные и слесарные работы. Растачивам гильзу подвесного до диаметра 55мм. и углубляем посадочное место на1мм. затем вытачиваем 4 кольца чтобы набрать высоту равную 20мм.(если найти подшипник с размерами (D55хd30хh20) есть такие то дистанционные кольца точить не надо) все собираем. Теперь нужно изготовить переходную пластину толщиной 16мм. длинну и ширину вымерял по старому и новому подвесным в ней сверлим два отверстия под два болта в потай для нового подвесного и два отверстия 6.8мм. (по крепёжным отверстиям старого подвесного) в которых нарезаем резьбу на 8под родные болты куда будет прикручивается родная пластина котороя крепиться к кузову (ВАзовский ниже на 16мм. и не совпадают крепёжные отверстия) на пластину прикручиваем новый подвесной все эти работы ушёл один час и 200рублей.
4. собирам сам кардан по меткам которые нанес перед разбором и ставим на место.
Все биения и вибрации пропали. Данную переделку сделал еще на одной машине все идеально. На фото уже сам собраный подвесной, болты в потай и собраный кардан с пластиной. Ели руки растут откуда надо нет ни каких проблем, у меня на все ушло 3часа и 650рублей, а подшипник фирмы Febest VWCB-TOUAR выкинул так как это полное дерьмо если не сказать что ещё хуже да и сами вы все читали что после замены почти у все наблюдается биение и вибрация, а кто пишет что всё хорошо лично я неверю потому что это проверил на собственном опыте. Будут возникать вопросы с заменой пишите с удовольствием отвечу.
Андрей_NR09
25.09.2011, 21:54
Astra27, Камрад, надо фото делать для следующих поколений. :rolleyes:
Огромное спасибо за инфу, но с фотками было бы предпочтительнее.
:hi:
bioforge
07.10.2011, 16:19
Комрады. Суда никто не обращался?
http://www.balancing.ru/?gclid=CIKj-ebT1qsCFYTwzAodETPwPg
По телефону говорят что возьмутся и с гарантией 6 мес и денег примерно 11 тыс поменяют подвесной.
Срочно нужно решение. Очень сильно бьет в подлокотник.
lag.sergei
10.10.2011, 22:19
Мне за 410 с установкой обошлось.Старый забрали свой поставили,сказали ,что подшипник усиленный 2011 года какой то.: месяцев гарантии.
Добавлено через 40 секунд
6 месяцев
юра tuar
10.10.2011, 22:32
чет дороговато? За 220$ поменял подвесной+вварили крестовину т.к закусывал шрус. прошел 12к полет :good:
Комрады. Суда никто не обращался?
http://www.balancing.ru/?gclid=CIKj-ebT1qsCFYTwzAodETPwPg
По телефону говорят что возьмутся и с гарантией 6 мес и денег примерно 11 тыс поменяют подвесной.
Срочно нужно решение. Очень сильно бьет в подлокотник.
я обращался,опыт неудачный у меня загудел подвесной,поменяли поставил вибрация была такая что руль подпрыгивал когда привез им обратно на балансировку выяснилось что они забыли наварить груза,после забрал сказали что все отбалансировали поставил такая же хрень вибрация от 60до 70 и от 90 до 110,съездил на дачу приехал загудел подшипник опять поэтому решил купить новый выкинул только зря 14т
юра tuar
22.10.2011, 21:35
still, Спецы такие, я когда решил менять подвесной, прозвонил канторы 4 в Минске, в одной вообще сказали, привози посмотрим может поменяем:rolleyes: .И только одни сказали привози на турах без проблем меняли, опыт есть+гарантию дали.Пробежал почти 13к все ОК.
lag.sergei
22.10.2011, 23:24
[QUOTE=юра tuar;894711]still, Спецы такие, я когда решил менять подвесной, прозвонил канторы 4 в Минске, в одной вообще сказали, привози посмотрим может поменяем:rolleyes: .И только одни сказали привози на турах без проблем меняли, опыт есть+гарантию дали.Пробежал почти 13к все ОК.[/QUOT
Мне не ремонтировали,а поставили восстановленный.Выглядел ,как новый.Многих обзвонил,только голову дурили,да и подшипник ни где найти не мог.Против ново0г за 800 евро,мне показалось это не дорого.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Ни чего не балансировали,и ни чего не варили.Приехал за 20 минут сняли и поставили,и уехал.
юра tuar
23.10.2011, 22:45
lag.sergei, Востановленный это и есть ремонтированный.Был камрад из Минска уже наверное продал тура по его ссылке звонил, в другие звонил т.к те были в отпуске шокировали ответами. Не балансировали и неварили так до тебя уже все отбалансировали. Может и недорого т.к я сам снимал кардан и ставил сам. Метки которые ставил уже непонадобились.
lag.sergei
24.10.2011, 11:22
Кто спорит,я же понимаю,что он не новый.Парнишка этот говорил,что они в германию отправляют на восстановление,и не только карданы,но разные узлы .Когда ставили им не нужны были метки,все равно ,что новый купил,а они просто установили.
Алексей75
24.10.2011, 19:16
мне поменяли, помогло не надолго, всё гудит и вибрирует как раньше fe-best-это китай. Ставить не рекомендую.
юра tuar
24.10.2011, 22:21
Алексей75, Незнаю что мне поставили, но нечего негудит и невибрирует, да и гарантию дали.
номер фордовского подвесного в студию!!!)
Я так понимаю-это оно!
http://avtoparts-ford.ru/internet-magazin?mode=product&product_id=1481525
Подшипник подвесной FORD Transit D-30.
старичок
31.10.2011, 12:09
Вроде 4060617.
не подходит!!! :frown:
а что конкретно не подходит.а то себе хотел приспособить
bioforge
31.10.2011, 18:36
Я денек подождал советов по моему вопросу, да и купил новый... 37 тыс. руб. Но уж очень не хотел заплатить сначала 14 тыс. а потом еще 40... Блин лотерея. старый на всяк случай сохранил, вот с ним можно эксперементировать :)
Andrey.Nice
01.11.2011, 21:42
купил что за 37 тыс руб? наверное карданный вал полностью? сам подшипник отдельно не продается, только на разборке. Такая же проблема, думаю все таки капить б\у подвесной и поставить тока не знаю где купить и где поставить:rolleyes: :russian_ru:
а где возьмеж бу подвесной,если только бу кардан
старичок
02.11.2011, 09:52
а что конкретно не подходит.а то себе хотел приспособить
вообще другой!
заказали отдельно сам подшипник (1800 р.) "внедрили" в фэбэстовскую оболочку! вечером поеду домой отпишусь как результат и что за подшипник!
мне кажется у фебеста резиновая оболочка слишком жесткая,вибрация наверное будет на кузов передоварься?Кстати я купил фордовский феби попробую поставить.Подшипник там качественный FAG. цена 800р
serjcars
08.11.2011, 02:35
Доброго времени суток комрады. Решил отписаться, беда, при наборе скорости и когда отпускаю педаль газа переодически появляется свист под днищем,:bad: в районе подлокотника, вибрации пока нет, визуально нехера не видно, люфт незначительный в подвесном, поэтому и грешу на подвесной. На следующей неделе записался к дилеру на диагностику, а пока пробил цену вопроса, итог 3 варианта.
Вариант 1: поменять кардан у дилера( цена 1300$, с работой и гарантией):negative:
Вариант 2: есть возможность купить восстановленый кардан в Денвере, Колорадо. Присылают по почте в течении суток. ( цена 400$, плюс поставить в любом шопе 120$):redface:
Вариант 3: купить на eBay, и искать умелые руки поставить и отбаллансиррвать. ( цена подшипника 80$) Обзванил с десяток мастерских, все говорят да, без вопросов, поменяем, после моих вопросов меняли ли ранее и смогут ли отбаллансировать следует пауза и отправляют к варианту # 1, т.е. вали к диллеру если шибко умный.:russian_ru:
А пока жду приема у гуру colonial VW в Филадельфии и почти на сто.пудов.уверен, что вердикт будет замена кардана. Че посоветуете? :drinks:
Отписываюсь для информации, на отреставрированном кардане (замена подшипника) уже проехала 50 тысяч., довольна как слон:biggrin:
Добрый вечер всем! Ставьте подшипник от БМВ трешки (читайте эту ветку там все написано как его установить) , сам поставил, другим посоветовал все ОК, если собрать по метка-ни какой балансировки не надо!
Всё же лучше сразу отбалансировать, чтоб потом не снимать снова кардан.
На Фебевском подшипнике резина мягкая- вибрация небольшая в районе 40-45 км/ч, VTRовский лучше, как родной.Поменяю потом на него, пока кратковременная вибрация не напрягает, 800 подшипник и замена 2500 - это мне феби обошелся.VTR подороже:smile: 1500+2500 обойдется.
дело конечно каждого что делать, можно и с вибрацией поездить, но к советам можно прислушаться-плохого не посоветуют. От БМВ подшиник стоит 1000р., проставка -бутылка токарю и работа слесарей 2000р., подшипник кстате вставляется целиком прямо в железе, только лапа отсверливается, если бы сам так не сделал-не советовал .
Andrey.Nice
11.11.2011, 21:28
Так кто в Москве подскажет где отремонтируют или поменяют подвесной подшипник??? Одну контору знаю - но они просят 12 тыс, хотя и дают 6 мес гарантии. Но это дороговато.:eek:
ТуарегВолг
28.11.2011, 15:17
Осилил 29 страниц темы. Надо менять в сборе - деваться некуда. Подшипник заменить - все-равно, что анальгину выпить: боль уйдет, а причино останецо...(((
Спецы,комрады, подскажите пожалуйста: кардан от тура бензинового 3,2 и дизельного 3 по диаметру одинаковые? Хочу заменить подвесной подшибник от фольцвагена транспортера (полноприводного) на своем дизельном туре. Знаю точно что он один в один подходит на бензин 3,2, а вот подойдет ли он на мой вопрос в диаметре вала. Подшибник уже менял, сейчас стоит фебест, поэтому знаю всю процедуру замены. Сейчас фебест свистит на определенных оборотах (вибрации нет)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Отписываюсь для информации, на отреставрированном кардане (замена подшипника) уже проехала 50 тысяч., довольна как слон:biggrin:
а какой подшибник ставили?
[QUOTE=arealm;940441]Спецы,комрады, подскажите пожалуйста: кардан от тура бензинового 3,2 и дизельного 3 по диаметру одинаковые? Хочу заменить подвесной подшибник от фольцвагена транспортера (полноприводного) на своем дизельном туре. Знаю точно что он один в один подходит на бензин 3,2, а вот подойдет ли он на мой вопрос в диаметре вала. Подшибник уже менял, сейчас стоит фебест, поэтому знаю всю процедуру замены. Сейчас фебест свистит на определенных оборотах (вибрации нет)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
а какой подшибник ставили?[/QUO
Я поменял сам продшипник в подвесном)))))) Ставил наш отечественный 30 тыс. полет нормальный:good:
я ставил фебест, китай, свистит на определенных оборотах думал стерпиться слюбиться но нет, буду опять менять. Смазка внутри есть. А какой вы ставили ?
марка, код? требуется переделка?
Резина у тебя родная осталась или тоже отечественная?
Номер не посмотрел, но их на транзит идет только два вида, нам нужен с внутренним диаметром 30мм.
Вы имеете в виду внутрений размер подшибника 30 мм, но тогда как он одевается на вал если вал 70 мм.? Какого года у вас машина? (интересуюсь по тому что дополнительных дырок куда крепиться подвесной у меня может не быть если год сильно разный)
Добавлено через 14 минут 11 секунд
Я так понимаю-это оно!
http://avtoparts-ford.ru/internet-magazin?mode=product&product_id=1481525
Подшипник подвесной FORD Transit D-30.
А внутрений размер подшибника 30 мм? (судя по маркеровке)
Добавлено через 7 минут 16 секунд
На Фебевском подшипнике резина мягкая- вибрация небольшая в районе 40-45 км/ч, VTRовский лучше, как родной.Поменяю потом на него, пока кратковременная вибрация не напрягает, 800 подшипник и замена 2500 - это мне феби обошелся.VTR подороже:smile: 1500+2500 обойдется.
А что за VTRовский подшибник, можно ссылку? Крепеж к днищу подходит?
Вливаюсь в тему, в общем идёт вибрация, резинка подвесного целая есть незначительные трещинки а так всё ок. Вибрация то появляется то пропадает. Выявил зависимость от температуры (:. Так понял что фебест лучше не брать. Но не нашёл во всей ветке кто ставил VTR. Дайте адрес конторы в Минске Гомеле где за день могут помочь. Заранее спасибо. Кстати прочёл всю ветку и очень расстроился вот сижу и думаю что новый кардан не совсем гуд.
Kray, Вибрация может быть от грязи на колёсах, и от подклинивания шруса на кардане.
А если подвесной засвистел.. и заклинил в седствии чего ему оборвало резинку и кардан начал молотить в обойме.. тогда - ДА, замена подвеснго тебе поможет )
Резину сменил, колеса балансирова, остался один вариант из за развала, как было в прошлом году, но до этого нужно перетряхнуть подвеску чем собираюсь заняться в субботу.
Турик 2009 R5 - крякнул подвесной на 55000 км практически за 15 минут после месячной стоянки машины (был в отпуске).
Прочитав всю ветку, на Febest не решился, взял VTR VW6001R (http://exist.ru/price.aspx?pcode=VW6001R).
78958
Сегодня поменяли. Все отлично, вибраций никаких нет ни на каких скоростях.
Цена вопроса 1875 подшипник + 2000 работа.
78959
Официалы в Челябинске (Гольфстрим) предлагали замену кардана 60000 + 3200, официалы в Екатеринбурге (АвтобанЗападПлюс) 40000 + 3000 :mad: .
Турик 2009 R5 - крякнул подвесной на 55000 км практически за 15 минут после месячной стоянки машины (был в отпуске).
Прочитав всю ветку, на Febest не решился, взял VTR VW6001R (http://exist.ru/price.aspx?pcode=VW6001R).
78958
Сегодня поменяли. Все отлично, вибраций никаких нет ни на каких скоростях.
Цена вопроса 1875 подшипник + 2000 работа.
78959
Официалы в Челябинске (Гольфстрим) предлагали замену кардана 60000 + 3200, официалы в Екатеринбурге (АвтобанЗападПлюс) 40000 + 3000 :mad: .
Как родной встал ? Ни чего пилить, сверлить или наращивать не пришлось ?
ViktorPL
29.12.2011, 11:10
Вот пендосы придумали. Все просто, только вот цена вопроса кусается... Может кто из наших кулибиных что-то похожее может сделать??
Опора вала (http://www.vertexauto.com/ShowItem/293811%20Cayenne%20Drive%20Shaft%20Clamping%20Bear ing%20Support%20Mount.aspx)
Как родной встал ? Ни чего пилить, сверлить или наращивать не пришлось ?
Как родной :)
старичок
29.12.2011, 16:29
поставил vtr-вибрация осталась!
olegsudarev
29.12.2011, 16:58
старичок, смотри состояние ШРУС и балансировку кардана. :hi:
Есть еще аналог Фебеста и ВТР:
http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1712wt_1163
Вроде как пишут подвесной с увеличенным сроком службы, да и судя по цвету обоймы, подшипник на фирменный похож.
Приветствую!
Обнаружил тут проблему с подвесным подшипником у себя. Вой стоит. Вибрации вроде как нету-но ощущается как будто хруст в подшипнике что ли... Езжу с такими симптомами уже с августа. Всё так и воет, но спустя время видимо притирается и свист пропадает, остаётся только звук похожий на лёгкий "кркх" при нажатии на педаль газа.
Два вопроса:
1. Вот думаю замена подшипника или же просто туда масла капнуть? :hi:
2. Если замена, питерские камрады- подскажите где можно поменять его и чтобы работу качественно сделали?
Астанатур
09.01.2012, 08:36
iBear, если проблема в подвесном, меняй кардан на новый - имхо.:vawe:
Не согласен:vawe: Терпение и труд - всё перетрут:smile: Есть у кардана вторая жизнь!!!!
iBear, если проблема в подвесном, меняй кардан на новый - имхо.:vawe:
50К диллер зарядил на новый кардан, жаба душит
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Не согласен:vawe: Терпение и труд - всё перетрут:smile: Есть у кардана вторая жизнь!!!!
У меня видимо предыдущий хозяин менял подшипик- сейчас всё масло выкинуло из подшипика. Вот и думаю, может просто шприцануть туда масло, чтобы свист пропал?
У меня видимо предыдущий хозяин менял подшипик- сейчас всё масло выкинуло из подшипика. Вот и думаю, может просто шприцануть туда масло, чтобы свист пропал?
Если уж выкинуло смазку, то ханА подшипнику, смазку или от нагрева выдавило, либо рассыпался сепаратор от большого износа и следственно заклинивания шариков. Во- первых туда добавить смазку проблематично, а если Вы открутите крепление подвесного, то собьётся центрация и может увеличится шум, либо вообще оторвёт резинку.
Меняйте пока не поздно (если есть время и нервы - подшипник). Кардан всборе самому поменять при наличии ямы - пару часов максимум (но нужно немного по тратиться).
Проблема с подвесным - это одна из болячек Тура, нужно смириться. Содержание этой капризной лошадки не из дешёвых и чем дальше - тем страшнее. :hi:
П.С. Забыл добавить - на новых карданах идёт усиленный подвесной - должно хватить на долго.
Комрады, кто-нибудь ставил вот этот (http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1814wt_937) подвесной подшипник ?
Если уж выкинуло смазку, то ханА подшипнику, смазку или от нагрева выдавило, либо рассыпался сепаратор от большого износа и следственно заклинивания шариков. Во- первых туда добавить смазку проблематично, а если Вы открутите крепление подвесного, то собьётся центрация и может увеличится шум, либо вообще оторвёт резинку.
Меняйте пока не поздно (если есть время и нервы - подшипник). Кардан всборе самому поменять при наличии ямы - пару часов максимум (но нужно немного по тратиться).
Проблема с подвесным - это одна из болячек Тура, нужно смириться. Содержание этой капризной лошадки не из дешёвых и чем дальше - тем страшнее. :hi:
П.С. Забыл добавить - на новых карданах идёт усиленный подвесной - должно хватить на долго.
Да дело в том, что может надумаю в скором времени о следующем авто, нету смысла на старый авто ставить новый кардан. Да и езжу не шибко много, раз умудрился с августа на убитом подшипнике до сего момента кататься :smile:
Хочу именно подшипник поменять
Да дело в том, что может надумаю в скором времени о следующем авто, нету смысла на старый авто ставить новый кардан. Да и езжу не шибко много, раз умудрился с августа на убитом подшипнике до сего момента кататься :smile:
Хочу именно подшипник поменять
Хозяин - барин! У некоторых комрадов получилось поменять только подвесной. Если Вы прочитали всю ветку, то наверное заметили, какой мучительный путь - замена подшипника и не у всех получилось. После чего плевали на всё и ставили кардан всборе.
Но если у Вас руки растут от куда нужно, есть время и выдержка - стоит попытаться.
С воющим подвесным, я думаю, продать авто будет сложновато. :vawe:
а после замены подшипника свист пропадает? или дело не в нём?
У меня после замены подвесного тоже начинал выть на холодную (забыл набить смазки, хотя предупреждали), пришлось снова снимать кардан и набивать смазку - действительно проблематично (забил циатим через маленький медицинский шприц). После, наверное как и у всех , появилась вибрация на 80-100 (в начале видимо повезло, т.к. не было) За неимением подъёмника, пришлось опять лезть в яму и центрировать как описано в инструкции (на подъёмнике эта процедура пройдёт гораздо проще). Сейчас всё ОК и тишина и комфорт.:smile:
Астанатур
09.01.2012, 13:43
iBear, Илья, дело хозяйское менять кардан или только подвесной. Но думаю в пределах 30 тыр. можно найти новый и забыть про эту болячку. В начале темы есть номера телеф. В Питере где ребята брали за 29 с копейками и в барахолке висят. Продать машину с данной траблой, будет действительно, проблематично.
iBear, Илья, дело хозяйское менять кардан или только подвесной. Но думаю в пределах 30 тыр. можно найти новый и забыть про эту болячку. В начале темы есть номера телеф. В Питере где ребята брали за 29 с копейками и в барахолке висят. Продать машину с данной траблой, будет действительно, проблематично.
А какой смысл в барахолке брать? Сколько он отходит?
Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Не согласен:vawe: Терпение и труд - всё перетрут:smile: Есть у кардана вторая жизнь!!!!
+1 :good: И не только первая, а также вторая и третья и т.д. Все зависит от того сколько терпения и труда осталось. :biggrin:
Астанатур
10.01.2012, 04:47
Xeonkz, новый :yes:
Xeonkz, новый :yes:
Я думаю в Тауреге и так есть куда вложить лишние денежки более эффективно, чем отдавать 1000 убитых ежиков за кусок железа.
Xeonkz, Дело не только в подвесном, ещё и ШРУСы на кардане изнашиваются. :hi:
Слышал есть неоригинальный кардан по цене вдвое дешевле, в знакомом сервисе его ставили, говорят чето по-неметски было написано, обоймы только не белого цвета были, как на родном, а желтого, а так один в один, поставили- все ок- ни звуков, ни вибраций.Щас ищу номер его, говорят в эксисте человек заказывал.
Я думаю в Тауреге и так есть куда вложить лишние денежки более эффективно, чем отдавать 1000 убитых ежиков за кусок железа. Всё верно дружище, по сути проблема то копеечная, но те, кто не дружит с руками и с головой, то скорее бегите и всё в сборе покупайте! Я думаю Ксюша Собчак так же бы поступила!!!:rolleyes:
Xeonkz, Дело не только в подвесном, ещё и ШРУСы на кардане изнашиваются. :hi:
Я еще такого не видал. Хотя если пыльник порвали и не заметили, тогда конечно, шрус умрет быстро.
Я еще такого не видал. Хотя если пыльник порвали и не заметили, тогда конечно, шрус умрет быстро.
Не буду спорить на эту тему - это бессмысленно.
Прочтите всю ветку. Или вы считаете, чего Вы не видели - того не существует?
Шрус не умирает, он подклинивает в определённом положении и рвёт резинку подвесного. Я думаю, Вы не будете против того, что даже при правильной работе шруса, происходит его износ?
Скажу одно - менять кардан всборе или нет - дело сугубо личное и я не склонен кого-то убеждать. Просто делая выводы из огромного кол-ва поломок подвесных, для себя я сделал вывод : что кардан - это одна из неудачных частей Тура и лучше её заменить на новый, усовершенствованный образец ( а новый кардан изменён). :hi:
Не буду спорить на эту тему - это бессмысленно.
Прочтите всю ветку. Или вы считаете, чего Вы не видели - того не существует?
Шрус не умирает, он подклинивает в определённом положении и рвёт резинку подвесного. Я думаю, Вы не будете против того, что даже при правильной работе шруса, происходит его износ?
Скажу одно - менять кардан всборе или нет - дело сугубо личное и я не склонен кого-то убеждать. Просто делая выводы из огромного кол-ва поломок подвесных, для себя я сделал вывод : что кардан - это одна из неудачных частей Тура и лучше её заменить на новый, усовершенствованный образец ( а новый кардан изменён). :hi:
А я и не спорю, тоже смысла не вижу, так как вижу эти машины на подъемнике почти каждый день. Спасибо за совет, но ветку я прочитал сразу. У меня сложилось ощущение, что народ про подвесной узнал только когда Тур купил. На заднеприводных и полноприводных авто везде стоит подвесной, крестовины и шрусы. Всегда меняли подвесной отдельно и не парились. Надо крестовины менять, меняли их. Тоже касается и шруса кардана. Ресурс у него большой. Зачастую промывки и свежей смазки хватает чтобы решить многие проблемы с ним (в частности подклинивание). Поражен степенью раздутости проблемы. Решение на МОЙ взгляд одно: качественная запчасть + прямые руки = хороший результат. Эта тема и так раздута, а полезной информации всего на 4 поста. Это все-таки технический раздел. Для флейма есть другие места на этом форуме. По мне, так нужно просто дать людям информацию о запчастях в рамках: эта хорошая, эта плохая деталь и сделать фото-отчет как правильно все это установить и все. Реально очень трудно стало найти реально полезную информацию на форуме.
P.S. Позвольте поинтересоваться, чем же новый образец кардана, отличается от старого? Ну так в целях самообразования.
А я с вами и не спорю. Такое ощущение, что вы про подвесной узнали только когда Тур купили.
На заднеприводных и полноприводных авто везде стоит подвесной. Всегда меняли подвесной отдельно и не парились. Я не пойму что раздули то проблему? Решение одно: качественная запчасть + прямые руки = хороший результат.
Я не раздувал проблему, я её решил быстро, своими руками. :hi:
Был у меня когда то Опель Рекорд 2.2, там как раз, я отделался заменой подвесного без проблем.
качественная запчасть + прямые руки = хороший результат
- Нет качественных подвесных - VAG их не выпускает, и регламентирует замену целиком кардана. Потому что знает, что замена подвесного не устранит на 100% проблему. Это один из "косяков" конструкторов Туарега.
И, положа руку на сердце, изголяться и ставить китайские подвесные или русские крестовины на Тур нас заставляет наша бедность и жадность. И, я считаю утопией ,считать себя лучше кого то, не зная человека. :hi:
Новый - не интересно. Собчак-стайл)
Сегодня ездил в Фирму по ремонту карданов, ребята посмотрели, сказали, что подшипник в хорошем состоянии, но вот шрузам конец. Посему вопрос- можно с шрузами что то сделать или это жирная точка в этой эпопее с карданом?:russian_ru:
Новый - не интересно. Собчак-стайл)
:good: :crazy:
Добавлено через 31 секунду
Сегодня ездил в Фирму по ремонту карданов, ребята посмотрели, сказали, что подшипник в хорошем состоянии, но вот шрузам конец. Посему вопрос- можно с шрузами что то сделать или это жирная точка в этой эпопее с карданом?:russian_ru:
Что и требовалось доказать :hi:
Что и требовалось доказать :hi:
И всё таки? кто то шаманил с ними? :hi:
И всё таки? кто то шаманил с ними? :hi: Посмотри на фото тремя сообщениями выше
Кардан Вал Сервис Минск (не реклама ниразу)
Посмотри на фото тремя сообщениями выше
Кардан Вал Сервис Минск (не реклама ниразу)
Вижу следы варки. Что делали, если не секрет?
Новый - не интересно. Собчак-стайл)
С таким карданом Вы машину сразу продадите :mlol:
Только не забудьте эмблему заказать МТЗ-40 :vawe:
Вырезали шрус
Приварили крестовину от MB Sprinter всё GKN
Махнули подвесной за одно, просто который по размерам подошёл.. но у меня и старый был ОК только резинка за 7 лет потрескалась.
Отбалансировали на 3х точечном стенде.
Задули голубой краской :rolleyes:
Кардан теперь разборный на законтрённой гайке, т.ч. подвесной менять как на обычном кардане, только собирать по метке чтобы сохранять балансировку.
Из неприятного: обслуживание крестовины.. ходит она 60тыс )
чёт меньше 200$
Вырезали шрус
Приварили крестовину от MB Sprinter всё GKN
Махнули подвесной за одно, просто который по размерам подошёл.. но у меня и старый был ОК только резинка за 7 лет потрескалась.
Отбалансировали на 3х точечном стенде.
Задули голубой краской :rolleyes:
Кардан теперь разборный на законтрённой гайке, т.ч. подвесной менять как на обычном кардане, только собирать по метке чтобы сохранять балансировку.
Из неприятного: обслуживание крестовины.. ходит она 60тыс )
чёт меньше 200$
Не перевелись еще мастера на земле русской. :biggrin:
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
:good: :crazy:
Добавлено через 31 секунду
Что и требовалось доказать :hi:
А что то доказано?
Пока что известно что на каком то СТО забраковали ШРУСЫ.
Нужно разбирать и смотреть.
А то что ОД регламентирует, ну мало ли что ОД говорит. ОД намного проще менять все узлами, нежели готовить квалифицированных специалистов по ремонту этих узлов. Автоматы они тоже меняют, но это не говорит о том что его нельзя сделать.
Короче заменил сегодня кардан на новый. Не стал заморачиваться с ремонтом старого :smile:
Короче заменил сегодня кардан на новый. Не стал заморачиваться с ремонтом старого Сдался ты, чувак и поступил, как Ксюша Собчак!:negative: И главное в рифму, во как!:biggrin:
Демонтированный кардан потом в барахолке выложу- может кому пригодиться. Там подшипник живой
С таким карданом Вы машину сразу продадите :mlol:
Только не забудьте эмблему заказать МТЗ-40 :vawe:
Alegan, А у меня уже есть "ЗИЛ-131"
Я не продаю машины там через 2 года, или как только у неё недайбог чего сломалось.
Просто отдам человеку той же религии, когда решу купить новую)
Демонтированный кардан потом в барахолке выложу- может кому пригодиться. Там подшипник живой
Лучше народу фото выложи кардана и составных его частей, чтоб народ имел понятие вообще о чем идет речь. :smile:
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Alegan, А у меня уже есть "ЗИЛ-131"
Я не продаю машины там через 2 года, или как только у неё недайбог чего сломалось.
Просто отдам человеку той же религии, когда решу купить новую)
А у меня тоже автокран на базе ЗИЛ. :)) и болею тем же. :smile:
Довожу машину до идеала. А когда время приходит продавать, ищу нормальные руки.
Жалко кому попало машинку продавать. Благо искать покупателя долго не приходится. Знакомые в очереди стоят. :biggrin:
Приварили крестовину от MB Sprinter
Интересно как крестовина дружит с двигателем мощнее от 2,5 до 4 раз и с крутящим моментом при включенной понижайке до 11 раз превышающим мерседесовский?
MB Sprinter CDI (218/318/418/518)
Мощность (л.с.) 184-211
Крутящий момент (Н•м) 400-465
Для моего R5 174hp в самый раз.. а на понижайке весь этот крутящий момент упираетcя в сцепление с поверхностью.
кому мало приварят крестовину хоть от грузового вольво..
Не прицепиться, а просто здоровый интерес к опыту эксплуатации кардана вместо ШРУСА!
юра tuar
13.01.2012, 21:39
Гриф, Надо было задуть черной, в глаза не так бросалось бы.:yes:
Виталий, чем шприцевать кардан, какой смазкой? Говорили чем мимо ушей пропустил.:redface:
И чем шприцевать свой будеш? (какой шприцовкой)? У меня есть шприцовка но наконечник толстоват не влазит. :hi:
chikanarik
14.01.2012, 08:51
Anatoll, оговорился наверное...
к опыту эксплуатации кардана вместо ШРУСА!
не кардан вместо ШРУСа, а крестовина вместо ШРУСа.
юра tuar, Заводской кардан необслуживаемый. Если его переделать и вместо подклинивавших ШРУСов поставить крестовины, то игольчатые подшипники крестовины смазываются литолом. Смазываются смазочным шприцем, через масленку в крестовине, если масленки нет, по крестовина разбирается и смазка набивается в ручную.
:hi: :drinks:
chikanarik
14.01.2012, 09:03
Масленки на крестовине расположены обычно как на изображениях.
olegsudarev
14.01.2012, 09:31
Масленка – тавотница. :hi:
chikanarik
14.01.2012, 10:43
olegsudarev, абсолютно точно!)):hi:
юра tuar
14.01.2012, 20:02
Anatoll, оговорился наверное...
не кардан вместо ШРУСа, а крестовина вместо ШРУСа.
юра tuar, Заводской кардан необслуживаемый. Если его переделать и вместо подклинивавших ШРУСов поставить крестовины, то игольчатые подшипники крестовины смазываются литолом. Смазываются смазочным шприцем, через масленку в крестовине, если масленки нет, по крестовина разбирается и смазка набивается в ручную.
:hi: :drinks:
chikanarik; Мне вварили крестовину так как шрус закусывал, писал Пост 509. Масленка расположена как на твоем фото №1. Так вот, есть шприц только концевик толстоват(не влазит между крестовинами). Смажу литолом, спасибо.:hi: :drinks:
chikanarik
14.01.2012, 20:22
юра tuar, тавотницы обычно выкручиваются... а шприцы, тоже имеют разные насадки на конце, для разных тавотниц... короче одно можно подобрать под другое. Бывает тяжело прошприцивать... тогда деталь (крестовину) нужно погреть. Для разогрева можно использовать строительный фен. Температура воздуха на выходе фена до 800 градусов. Поэтому разогревать узел нужно осторожно и без "фанатизма".:hi: :drinks:
юра tuar, Просто надо подобрать правильный шприц.
Castrol LMX стал стандартом для тяжёлой техники.. :drinks:
Вечно пьяный
16.01.2012, 15:46
chikanarik; Мне вварили крестовину так как шрус закусывал, писал Пост 509. Масленка расположена как на твоем фото №1. Так вот, есть шприц только концевик толстоват(не влазит между крестовинами). Смажу литолом, спасибо.:hi: :drinks:
Была такая проблема, когда ездил на КИА Соренто, к крестовине переднего кардана было не подлезть стандартным шприцем. По совету бывалых откручивал наконечник с трубки шприца и так шприцевал. Кстати, там регламент был 10 ткм, который я порой увеличивал в 2 раза. За 160 ткм, пройденых до продажи, проблем не было и крестовины не менялись.
Слышал есть неоригинальный кардан по цене вдвое дешевле, в знакомом сервисе его ставили, говорят чето по-неметски было написано, обоймы только не белого цвета были, как на родном, а желтого, а так один в один, поставили- все ок- ни звуков, ни вибраций.Щас ищу номер его, говорят в эксисте человек заказывал.
Не нашли информацию по кардану ?
Может кто подскажет, что приводит к выходу из строя ШРУСа на кардане, я не нашел этому объяснения. Мой предыдущий правда переднеприводный авто прошел 280 т.км. без замены и малейшего намёка на износ ШРУСов.
olegsudarev
17.01.2012, 14:48
Anatoll, о долговечности ШРУСов на карданах у Туарегах в двух словах не расскажешь, о них надо книги писать…:biggrin: ..но если коротко, то в первую очередь, это конструктивные и технологические ошибки разработчика и изготовителя, уж больно много карданов выходит из строя у совершенно разных хозяев Туров ( не все же экстрималы и шумахеры ), хотя я знаю машины у которых родные карданы ходят по 150-180 тыс. км. Ну что не очень любят ШРУСы: предельно резкие нагрузки, так называемые удары, при максимальном изгибе – максимальный крутящий момент, ну и конечно попадание влаги и грязи, которые выведут ШРУС из строя за пару тысяч км.
chikanarik
17.01.2012, 16:50
olegsudarev, Anatoll, на моём авто кардан уже прошел свыше 203000 км... Вот жду когда же он развалится... и все жду и жду...))) :hi: :drinks:
olegsudarev
17.01.2012, 17:00
chikanarik, Хорошая машина, :good: хороший водитель:good: ……..и всё получается!!!:drinks:
Anatoll, о долговечности ШРУСов на карданах у Туарегах в двух словах не расскажешь, о них надо книги писать…:biggrin: ..но если коротко, то в первую очередь, это конструктивные и технологические ошибки разработчика и изготовителя, уж больно много карданов выходит из строя у совершенно разных хозяев Туров ( не все же экстрималы и шумахеры ), хотя я знаю машины у которых родные карданы ходят по 150-180 тыс. км. Ну что не очень любят ШРУСы: предельно резкие нагрузки, так называемые удары, при максимальном изгибе – максимальный крутящий момент, ну и конечно попадание влаги и грязи, которые выведут ШРУС из строя за пару тысяч км.
Нет ну позвольте, шрусы и поставили заместо крестовин, потому что они как раз хорошо справляются с ударами при максимальном изгибе (хотя изгибом максимальным там и не пахнет), при максимальном крутящем моменте. Шрусы выполняют все эти функции на приводных валах уже много лет и ничего... Самая большая проблема для них это повреждение пыльника и как вы написали в следствии этого вода и образив в виде грязи.
Добавлено через 9 минут 33 секунды
Тут еще есть другой фактор. С учетом моей профессии часто бываю на всяких технических семинарах. Так вот почти на всех семинарах проскальзывает такая тема, что производители запасных частей умышленно закладывают заниженный ресурс в свою продукцию, иначе им делать просто не выгодно. В качестве примера приводилось следующее: раньше вес прожины задней подвески на Гольф 3 составлял 2,5 кг. и как правило гарантийный срок на ее экплуатацию составлял 10 лет, сейчас вес пружины на свежий Гольф составляет 1,5 кг и срок ее службы 3 года, после чего завод ее рекомендует заменить. Официалы объясняют это тем, что новые пружины прогрессивного типа (это когда по середине прут одного диаметра, а к концам тоньше) сделаны для лучшего комфорта. Но именно эти пружины просаживаются очень быстро и теряют свои тонкие концы на хороших ямах.
Никто не заметил что все проблемы начинаются после 100000км? А сколько официальный диллер дает гарантию по пробегу?
Производители стали меньше зарабатывать на новых машинах, теперь компенсируют это продажей запчастей. Причем умышленно укрупняя узлы и делая их неразборными.
А также запрещая сторонним производителям в течении многих лет выпускать дубликаты на афтемаркет. Если кто нить ковырял свой Таур то видел что почти вся электронника, радиаторы и т.д. стоит от фирмы Delphi. Но вы не найдете ни в одном каталоге Delphi ни одной запчасти на Таур. Этой машины там просто нет. Единственное что я смог найти это кое что по ходовке. В частности нижний рычаг. Такая же ситуация и с VDO.
юра tuar
23.01.2012, 22:13
Камрады, нету время на поиск Castrol LMX, в гараже банка с литол 24. Пойдет для смазки крестовины али нет? :hi:
А что на некрасу съезидь никак?
Сойдёт конечно, но не жди что на нём крестовина проживёт хотябы 50т.. Литол забивают туда где объёмы смазки исчисляются банками.. его тупо не жалко всякие торсионы мазать.
юра tuar
24.01.2012, 12:54
Гриф, Некрасу это на Некрасова?
Ну раз такая фигня с литолом, надо купить Castrol LMX.
кстати сколько он стоит? если знаеш.:hi:
Пишу отчет по замене подвесного подшипника,
в Германии нашел фирму которая занимается подшипниками, и приобрели подшипник на вид оригинал 100%, да и немцы говорили,что производят из тех же vag запчастей которые идут с карданом всборе в оригинале. В итоге заменили подвесной подшипник, человек проехал порядка 2500км пока полет нормальный.Будем у них заказыватьтеперь. Из разговора с немцами продавцами следует , что 100% гарантии добится можно в тех случаях если при снятии карданного вала и снятии старого подшипника который пришел в негоднось, точно помечать (сделать риски) иначе будет дисбаланс и прийдется менять целиком кардан всборе. Как они говорят замена подвесного из 10 случаев 1 требует замены кардана.
Пишу отчет по замене подвесного подшипника,
в Германии нашел фирму которая занимается подшипниками, и приобрели подшипник на вид оригинал 100%, да и немцы говорили,что производят из тех же vag запчастей которые идут с карданом всборе в оригинале. В итоге заменили подвесной подшипник, человек проехал порядка 2500км пока полет нормальный.Будем у них заказыватьтеперь. Из разговора с немцами продавцами следует , что 100% гарантии добится можно в тех случаях если при снятии карданного вала и снятии старого подшипника который пришел в негоднось, точно помечать (сделать риски) иначе будет дисбаланс и прийдется менять целиком кардан всборе. Как они говорят замена подвесного из 10 случаев 1 требует замены кардана.
Если на подшипнике есть какой нить партнамбер, скинь его сюда или в личку, чтоб можно было его заказать и пощупать.
Если на подшипнике есть какой нить партнамбер, скинь его сюда или в личку, чтоб можно было его заказать и пощупать.
Есть подозрение, что речь про этот (http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1712wt_1163) экземпляр.
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Есть подозрение, что речь про этот (http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1712wt_1163) экземпляр.
75 + 250 долл. доставка , что то похожее на этот http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-Po...item4ab248ce7a
хотя он мне встал в 150 ойро,
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
75 + 250 долл. доставка , что то похожее на этот http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-Po...item4ab248ce7a
хотя он мне встал в 150 ойро,
Ссылка не рабочая. он (http://www.ebay.de/itm/VW-TOUAREG-PORSCHE-CAYENNE-AUDI-Q7-PROP-SHAFT-BEARING-/260896983101?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab248ce7a#ht_555wt_905) ?
Ссылка не рабочая. он (http://www.ebay.de/itm/VW-TOUAREG-PORSCHE-CAYENNE-AUDI-Q7-PROP-SHAFT-BEARING-/260896983101?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab248ce7a#ht_555wt_905) ?
http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-Porsche-Cayenne-Kardanwelle-Mittellager-Rep-3Jahre-Garantie-/320818695802?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab248ce7a
Есть подозрение, что речь про этот (http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1712wt_1163) экземпляр.
Ну этот подшипник я знаю, я на него ссылку сбросил в форум месяц назад.
Если кто его в руках держал, скажите на обойме подшипника что нить написано?
Есть маркировка какого нить бренда? NTN, NSK и т.д.
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-Porsche-Cayenne-Kardanwelle-Mittellager-Rep-3Jahre-Garantie-/320818695802?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab248ce7a
Что то на этом подшипнике ничего не написано, на левый смахивает, похоже это Febest.
Добавлено через 10 минут 7 секунд
Кто нить в руках держал этот (http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLKSWAGEN-VW-TOUAREG-HD-CENTER-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-3-2-L-V6-4-2-L-V8-/270846935297?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATouareg&vxp=mtr&hash=item3f0fbc4101#ht_1712wt_1163) подвесной:
Там на странице написано:
UPDATED RED BEARING! THICKER WALLS FOR LONGER LIFE AND BETTER RIDE!
NOT THE CHEAP BLACK VERSION WHICH IS KNOWN TO FAIL!
(Улучшенный оранжевый подшипник. Утолщенные стенки для увеличения срока службы и лучшей езды. Это не вариант дешевой версии с черным подшипником, который как известно быстро отказывает.)
If you are experiencing vibration in your steering this part may be a solution to your problem!
(Если вы чувствуете вибрацию при движении, это вариант подвесного может быть решением вашей проблемы. )
Так что думаю этот подвесной нормальный. Если у кого есть проблема с подвесным, закажите его и отпишитесь.
ну febest отличить могу закрытыми глазами, так как качество G.., мес назад снимали у комрада подшипник и неделю назад ставили немецкий качество один в один. Если это было febest-овское качество я бы не писал по пустяку
ну febest отличить могу закрытыми глазами, так как качество G.., мес назад снимали у комрада подшипник и неделю назад ставили немецкий качество один в один. Если это было febest-овское качество я бы не писал по пустяку
Я не сомневаюсь в том о чем вы говорите. Но, нормальный производитель подшипников всегда на сальниках подшипника указывает свое имя и маркировку. Если нет ни того ни другого, значит это как вы выразились G...
ПыСы:
И кстати, та ссылка которую вы дали на Ибее немецком, это ссылка не о продаже подвесного, а о его ремонте. Они просят прислать им ваш карданный вал, а они уже произведут его ремонт. Типа там спецы с 20-летним стажем и подвесной у них покруче и т.д. и т.п. бла бла бла...
Если у вас на руках есть подвесной, сделайте хорошее увеличенное фото с обоих сторон и киньте сюда на форум.
втом и дело что я у этих гансов не покупал,так как кто его знает что там за подшипник на фото одно а в итоге
а подшипник установили, жду следующую партию подшипников
Добавлено через 8 минут 55 секунд
кстати на оригинале смотрю надпись только rhr
втом и дело что я у этих гансов не покупал,так как кто его знает что там за подшипник на фото одно а в итоге
а подшипник установили, жду следующую партию подшипников
Добавлено через 8 минут 55 секунд
кстати на оригинале смотрю надпись только rhr
RHR это скорее всего тип подшипника. А сам он скорее всего KOYO, или это китайский бренд RHR (http://www.seekpart.com/company/31705/products/2011127147294439121189726.html)
Вот ссылочка (http://www.koyousa.com/brochures/pdfs/cat173ex.pdf) на каталог KOYO.
У вас есть возможность снять размеры с подшипника? (наружний и внутр. диаметр, ширина)
больше ничего не написано,
про размер писали уже на форуме посмотрю предидущие темы
Была такая история, где то после 140 сильно было руль. Потом в один прекрасный момент, при резком наборе скорости что-то снизу стукнуло (как будто балансирный грузик отлетел). Потом все осмотрел, вроде все нормально. Руль бить перестало ;) но стал замечать мелкую вибразую на подлокотнике в режиме скоростей 98-105 км/ч. Мне туда же в компанию убитых карданов? ;)
ПАН ДИМАН
06.02.2012, 07:20
Мне туда же в компанию убитых карданов? ;)
Если соберешься сообщи.Я тебя направлю куда надо.Да и тебе все покажут если интересно будет
Если соберешься сообщи.Я тебя направлю куда надо.Да и тебе все покажут если интересно будет
Да отправляй уже сразу, возможно не только мне интересно будет)
ПАН ДИМАН
06.02.2012, 08:45
Дайте кардан.что просто так ехать.Мы давно делаем карданы .Есть каталоги по неоригиналу начиная от труб заканчивая крестовинами .............я уже давно предлагал сделать кому нибудь по полой программе по интересной цене
ПАН ДИМАН, при всем уважении опять 0 инфомации. Кто мы? Где делаем? для меня интересная цена это 1000р - для Вас совпало?
если не сложно, то аппелируйте фактами.
ПАН ДИМАН
06.02.2012, 20:52
ПАН ДИМАН, при всем уважении опять 0 инфомации. Кто мы? Где делаем? для меня интересная цена это 1000р - для Вас совпало?
если не сложно, то аппелируйте фактами.
На большинстве форумов дать ссылку это реклама и в бан.
Многие кто тут общается знают где я работаю и что делаю.
Делаем в мск от МКАД 800 метров
Есть большой прайс в котором указаны цены на конкретные виды работ.
интересно помыть за эти деньги или что?:smile:
В яндексе забей "механика" а дальше разберешься
На большинстве форумов дать ссылку это реклама и в бан.
Многие кто тут общается знают где я работаю и что делаю.
Делаем в мск от МКАД 800 метров
Есть большой прайс в котором указаны цены на конкретные виды работ.
интересно помыть за эти деньги или что?:smile:
В яндексе забей "механика" а дальше разберешься
Мою за 350. Ответьте тогда в личку, вопрос довольно простой. Кто? Где? Сколько стоит? Что именно делаете? :hi: Я Вас не забаню ))) Или поставьте в офтопик, точно не забанят, так-как информация по топику и интересна будет всем
Наконец победил я свой кардан путем не дорогого ремонта - замена подвесного. Кстати фебест китайский проходил у меня десять тысяч и проблем, а свист у меня с ним был из за неправильной установки его на кардан (повредили при установке). Да и закусывание шруса которое было в начале практически убралось путем добавление востанавливающей смазки хадо. Правда вибрации у меня небыло изначально. да в балансировке тоже есть тонкости, первый раз балансировал на отечественном станке - он не показал ничего, а вот второй станок был немецкий - он показал дизбаланс в 20 грамм. Так что у кого вылазиет небольшая вибрация на определенных оборотах имейте в виду!
Нашел на ебее подвесной, гораздо дешевле чем на ссылке выше.
http://www.ebay.com/itm/140488863040?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
и производитель вреде как Германия -Part Brand: Hamburg Technic
Нашел на ебее подвесной, гораздо дешевле чем на ссылке выше.
http://www.ebay.com/itm/140488863040?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
и производитель вреде как Германия -Part Brand: Hamburg Technic
Пробил я это техник. Вообщем зарегестрирован в штатах на частное лицо (Virmani, Rohan) индус видимо какой то. И что будет в коробочке очень большой секрет ))) Тут комрад выкладывал, что оригинал поставляет GKN (что подтвердилось). Но номерка не скинул. Так-же файл (http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=83333&stc=1&d=1329070613) [83333] соответствия внетреннего номера GKN номеру от VW (те того что он и ставит)
Нарыл сайт GKN (http://www.gknservice.com/ru/passazhirskie_avtomobili/novosti_o_produkte.html) где можно подобрать кардан http://webshop-cs.tecdoc.net/gkn/?language=ru&country=ru# артикул 28054. Но не нашел отдельно подвесной подшипник.
http://www.wholesaleimportparts.com/VW_Touareg_Driveshaft_2007.php (нарыл на забугоном форуме (http://www.clubtouareg.com/forums/f43/center-propshaft-carrier-bearing-21876-3.html), там народ говорит что это GKN). Написал письмо в GKN по DRIVE SHAFT BEARING, посмотрим что ответят. Если будет положительный ответ, обновлю данный пост.
Соответственно пост (http://blog.hawthorncustom.com/replace-touareg-drive-shaft-center-carrier-be), как меняется это все дело с множеством картинок и объяснением.
Ради интереса забил артикул на ebay.com (http://www.ebay.com/itm/Porsche-Cardan-Shaft-Drive-shaft-GKN-Loebro-Cayenne-S-turbo-955-957-VW-Touareg-/280822571231?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item41625460df#ht_3101wt_922) (стоимость нового кардана составляет 600$). Насчет именно этого поста по продаже не уверен, но думаю это в 2 раза дешевле чем брать за 40 000 в России. Из Германии (http://viewitem.eim.ebay.ru/VW-Touareg-30-TDI-32-36-42-60-Kardanwelle-GKN---NEU/320842062668/item)
Нашел на ебее подвесной, гораздо дешевле чем на ссылке выше.
http://www.ebay.com/itm/140488863040?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
и производитель вреде как Германия -Part Brand: Hamburg Technic
До вас ее нашли еще несколько месяцев назад. И даже ктото прокоментировал что Дойче партс это фигня.
Сегодня ковырял подвесной от VTR. Подшипник плохой, резина вполне. Нашел отдельно подшипник от SKF. Думаю перепресовать в резиновую опору от VTR подшипник SKF.
Как сделаю, отпишу.
До вас ее нашли еще несколько месяцев назад. И даже ктото прокоментировал что Дойче партс это фигня.
На заборе тоже много комментариев, но они точно не являются аргументом :hi:
st.anger
13.02.2012, 23:54
Парни, хелп! ЗАПИЩАЛО! Примерно на 100-120 кмч. Меньше 100 сбрросил, пропадает, набрал-опять. Вибрации нет. Я хоть правильную темку выбрал? Если это подвесной , есть ли шанец заменить только подшипник?
Замену кардана пока не предлагать.
П,С, просьба ботинками не забрасывать, сейчас нет времени всю ветку читать.
Парни, хелп! ЗАПИЩАЛО! Примерно на 100-120 кмч. Меньше 100 сбрросил, пропадает, набрал-опять. Вибрации нет. Я хоть правильную темку выбрал? Если это подвесной , есть ли шанец заменить только подшипник?
Замену кардана пока не предлагать.
П,С, просьба ботинками не забрасывать, сейчас нет времени всю ветку читать.
Пищать может не только подвесной. Нужно вывешивать машину и слушать.
На заборе тоже много комментариев, но они точно не являются аргументом :hi:
Люди которые занимаются продажей запчастей каждый день держат в руках запчасти от разных производителей, поэтому их мнению доверять можно.
Мне допустим достаточно в руки взять подшипник и я за пару минут скажу сколько он проходит, 10 летний опыт дает о себе знать.
chikanarik
14.02.2012, 07:00
st.anger, что бы гарантировано исключить или подтвердить пищание от подвесного, его нужно смазать... Авто на подъёмник, если подвесной с виду цел (если не цел, то все понятно) смазываем его. Можно проникающей смазкой из аэрозольного болончика. Нужно что бы немного смазки попало в подшипник. Если свист пропадёт, значит он свистит. Если нет, ищем свист в другом месте.
sergejkov
14.02.2012, 09:22
думаю это в 2 раза дешевле чем брать за 40 000 в России на самом деле, автодок проценивает мне GNK(а именно они продаются по ссылке ибэе) номера за 23-25тыр :russian_ru:
и не совсем понятно по GNKовскому сайту , какие номера куда идут: есть 28054 и 28052 . если брать описание с ибэя, то первый идет на 4,2. в общем , нужно очень внимательно посмотреть эти замены, чтоб не ошибиться.
на самом деле, автодок проценивает мне GNK(а именно они продаются по ссылке ибэе) номера за 23-25тыр :russian_ru:
и не совсем понятно по GNKовскому сайту , какие номера куда идут: есть 28054 и 28052 . если брать описание с ибэя, то первый идет на 4,2. в общем , нужно очень внимательно посмотреть эти замены, чтоб не ошибиться.
Родной VW кардан в свободной продаже не нашел дешевле 38тр.
Так-же автодок приценивает данный кардан в 22 000р в случае ежемесячного оборота у них более 1500000 рублей. Не все занимаются здесь запчастями, я думаю меньшее количество. А exist оценивает в 33 000р восстановленный, родной кардан в 39 000
Не смотрите на ebay, смотрите на GKN сайте, там все очень просто и понятно (так-же в моем посте приложены файлы соответствия VIN кодов). Потом если вбить данный артикул в exist.ru получим "оригинальный номер" кардана (который и есть GNK но под брендом VW). Короче reverse engineering
А смотреть внимательно всегда надо!!!
ПС. Я просто выложил то, что нашел за 30 минут. А как поступать с данной информацией каждый решает сам для себя.
на самом деле, автодок проценивает мне GNK(а именно они продаются по ссылке ибэе) номера за 23-25тыр :russian_ru:
и не совсем понятно по GNKовскому сайту , какие номера куда идут: есть 28054 и 28052 . если брать описание с ибэя, то первый идет на 4,2. в общем , нужно очень внимательно посмотреть эти замены, чтоб не ошибиться.
А это не "X" версия ? Т.е. восстановленные ?
fobos400
15.02.2012, 03:58
всем привет
вчера поставил новый кардан приобретенный в екзисте, брал тот который " востановлен заводом изготовителем" стоит 28000 . я раньше в своем сервиче неоднократно использовал такие детали ( генератор, насос гур, и прочее) опыт положительный вот и кардан решил купить т.к экономия 11 000 значительная ............ вибраций нет, звуков посторонних тоже ,пока много не ездил но сегодня предстоит 400 км ехать вот и протестирую в бою ......... ркзультат сообщу
st.anger
15.02.2012, 10:48
ПО совету ув. chikanarik забрызгал проникающей смазкой подшипник в подвесном, в результате свист-писк прекратился....возникает закономерный вопрос : сколько он еще проживет?
Евгений2004
15.02.2012, 13:55
HELP
народ, нужна помощь срочно
на моем туре 2,5 дизель рвет второй кардан подряд. мож кто в курсе, что за ерунда?
разорвало один, заменил кардан, через 1000 км разорвало и второй.
ЧТО ДЕЛАТЬ?!
HELP
народ, нужна помощь срочно
на моем туре 2,5 дизель рвет второй кардан подряд. мож кто в курсе, что за ерунда?
разорвало один, заменил кардан, через 1000 км разорвало и второй.
ЧТО ДЕЛАТЬ?!
Ехать на нормальный сервис (посмотрите в партнерке) и не заниматься самолечением.
Евгений2004
15.02.2012, 14:05
никто самолечением и не думал заниматься.
ДВА оригинальных кардана!!!
в чем может быть проблема?
никто самолечением и не думал заниматься.
ДВА оригинальных кардана!!!
в чем может быть проблема?
ну.. если все правильно прикрутили.. и ездил в штатном режиме.. первое, что приходит на ум - раздатка. вообще не плохо было бы узнать подробности.
задняя блокировка есть? блокировки нормально работали? ошибок не было до поломки?
что значит рвет? в каком месте и как? может фотки есть?
сегодня меняли подшипник кардана на VTR (цена 1800 + работа 2500)! Впечатления от Тура, что все детали сделаны так, чтобы их невозможно было заменить. И конструкции усложняют, что диву даешься.Но кардан все таки победили!Мастера занимались машиной весь день!
Тур с каждым днем надежности не вселяет совсем(((
Нашел время, чтобы сделать фото и выкинуть сюда. Давно обещал оптимальный способ борьбы с подвесным на Тауре.
1. Покупаете хороший подшипник от SNR:
http://s017.radikal.ru/i440/1203/6a/12c89a24b463.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1203/33/5115ccc3fa10.jpg
2. Покупаете вставку подвесного от VTR, резина у этой фирма не плохая:
http://s017.radikal.ru/i439/1203/82/48c078103e4d.jpg
а вот подшипник говно. Он новый уже шумит. СХ бренд китайский.
http://s53.radikal.ru/i141/1203/25/60245adbc3d5.jpg
http://i044.radikal.ru/1203/df/7c2ac460b923.jpg
3. Выпресовываем подшипник из резинки в эту сторону, с другой стороны идет бурт.
http://s017.radikal.ru/i419/1203/47/ca8078f6af33.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1203/e2/72e1adebe897.jpg
4. Запресовываем подшипник от SNR.
Теперь узел будет ходить нормально.
P.S. Для тех кто любит читать только последние посты в теме хочу повториться, что демонтаж кардана не прост. Нужно ставить кучу пометок, в противном случае вибрацию вы не победите. Вобщем читайте всю тему сначала.
Проблема была стандартная как у всех: вибрация на скорости от 40 до 70 км/ч (в зависимости от температуры за бортом), всегда на холодную, после 5-10 км. пути пропадала до завтрашнего утра, чем сильнее мороз - тем сильнее вибрация.
Прочитав всю ветку принял для себя верное решение - поменять кардан в сборе.
Купил в exist за 28000 руб. восстановленный, распечатал мануал по снятию/установке, поехал в знакомый сервис, грамотный механик, специализирующийся на ремонте ROVERов, взял распечатку, корректно отложил в сторону и через 30 минут я покинул ремзону с новым карданом!
Мораль: еще раз убедился, если руки растут не из жопы - нет необходимости разбирать пол машины как описано в инструкции.
На родном кардане имелся небольшой люфт в подшипнике, слегка подзакусывал ШРУС, вообщем о своем решении не пожалел.
Плюсы:
- 100% отсутствие вибрации еще 100000 км.
- отсутствие рисков что заменишь подшипник, а окажется что дело было в том числе и в ШРУСе, проверить его состояние без разборки сложно, разобрать - долго, сколько проходит - неизвестно.
- есть риск появления дисбаланса после разборки/сборки кардана.
Минус - цена.
Кардан № 28054, устанавливается на все кроме 2.5 TD и V10 TDI.
Проблема была стандартная как у всех: вибрация на скорости от 40 до 70 км/ч (в зависимости от температуры за бортом), всегда на холодную, после 5-10 км. пути пропадала до завтрашнего утра, чем сильнее мороз - тем сильнее вибрация.
Прочитав всю ветку принял для себя верное решение - поменять кардан в сборе.
Купил в exist за 28000 руб. восстановленный, распечатал мануал по снятию/установке, поехал в знакомый сервис, грамотный механик, специализирующийся на ремонте ROVERов, взял распечатку, корректно отложил в сторону и через 30 минут я покинул ремзону с новым карданом!
Мораль: еще раз убедился, если руки растут не из жопы - нет необходимости разбирать пол машины как описано в инструкции.
На родном кардане имелся небольшой люфт в подшипнике, слегка подзакусывал ШРУС, вообщем о своем решении не пожалел.
Плюсы:
- 100% отсутствие вибрации еще 100000 км.
- отсутствие рисков что заменишь подшипник, а окажется что дело было в том числе и в ШРУСе, проверить его состояние без разборки сложно, разобрать - долго, сколько проходит - неизвестно.
- есть риск появления дисбаланса после разборки/сборки кардана.
Минус - цена.
Кардан № 28054, устанавливается на все кроме 2.5 TD и V10 TDI.
Хм, в Нске такой кардан ~23500 стоит... Восстановленный в смысле. А у камрада из ветки Нской, можно новый в 33500 заиметь. Не реклама. Сам думаю менять.
Это с простых, с блатных по 28000 :hi:
Сегодня поменял подшипник кардана,поставил VTR(4000 руб.Пятигорск рынок),вибраций нет, гула тоже нет.Главное метки поставить везде (особенно на шлицах шрус острой зубилой).Шарики по местам не ставил.Когда откручивал 6 болтов крепления корпуса подшипника с кузова, корпус подшипника тоже отмечал, расположение каждого болта тоже надо отметить(гвоздь сточил тонко и каждый болт по кругу отмечал)
Сегодня поменял подшипник кардана,поставил VTR(4000 руб.Пятигорск рынок)
Что то дороговато приобрел ты данный подшипник,я из Москвы сестре заказал, 1800 руб. именно той же фирмы! :biggrin:
Тоже поставил VTR, проблем нет, обошлось с работой 3800, 1300 подшипник, 2500 работа.Все по блату))))
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Кардан с номером 28054 могу продавать по 20000р, 28052 этот по 15000.Занимаюсь запчастями.
Что то дороговато приобрел ты данный подшипник,я из Москвы сестре заказал, 1800 руб. именно той же фирмы! :biggrin:
Вообще подшипник 6000р. стоит,когда сказал что в Москве 1500р.стоит уступил за 4000р.Фебест тоже меньше 5700р.не дают.Вот такие у нас цены.
На прошлых выходных, после поездки на охоту, по бездорожью оборвало резину на подвесном. Пришлось ехать до дома со скоростью 20 км/ч, так как при более высокой скорости сильная вибрация (подлокотник локтем не поймать))):mlol: . Поехал к официалам-выходной. В понедельник заезд в бокс и диагноз подтверждается, стоимость ремонта 60 рублей :eek: все в наличии..... Очень не хотелось расставаться с такими деньгами и мастера моего в городе не было.... Пришлось ждать до четверга, до этого времени изучил форум, получил в подарок запасной кардан от соседа с тура 3,2. Четверг: приобрел подвесной БМВ в 30 кузове (лимфердер 1000 р. со скидкой), отдал своему мастеру кардан соседский и авто. Предварительно уточнял у официалов одинаковые ли карданы 2,5 дизель и 3,2 бензин, на что ответ, что только у V10 другой. Мастер за 2 часа перекидывает подвесной на кардане, сдергивает старый и только тогда видит, что карданы разные :eek: ... Соседский кардан длиннее. Дружно проматерившись, перекидывает подвесной на родной кардан, меток не делаем, так как мастер меня заверил, что каждая половина кардана на заводе балансируется отдельно. Уговаривал я его долго на метки но ничего с ним сделать не смог... Ставим кардан и пробная поездка-вибрации нет....
Подвесной бмв был снят с вилки крепления и приварен на вилку крепления родного Туровского...
:hi:
Подскажите ,а как развольцевать и потом завольцевать обратно пыльник железный???
kockareff
01.04.2012, 11:45
Подскажите ,а как развольцевать и потом завольцевать обратно пыльник железный???
здесь уже писалось об этом ,поищите.
приобрел подвесной БМВ в 30 кузове. Ставим кардан и пробная поездка-вибрации нет....
Подвесной бмв был снят с вилки крепления и приварен на вилку крепления родного Туровского...
:hi:
Если не сложно, скиньте номерок подвесного )
Спасибо
Если не сложно, скиньте номерок подвесного )
Спасибо
BMW - 26 12 1 225 152
у меня кардан еще не разбирался, подвесной подшипник не шумит не болтается резинка целая а вибрация не большая все равно присутствует на холодную с 60 до 80км\ч. че за фигня?? куда рыть??
у меня кардан еще не разбирался, подвесной подшипник не шумит не болтается резинка целая а вибрация не большая все равно присутствует на холодную с 60 до 80км\ч. че за фигня?? куда рыть??
Состояние подвесного можно проверить только сняв кардан. Вы не видите состояние самого подшипника.
паулито, может закусывать шрус кпрдана, если снять сразу видно заедание.
Его снять на яме минут 15- 20 надо.
Если кардан прикис к заднему редуктору. просто надо попытаться тронуться на ручнике. без болтов он за пол секунды откисает )
:drinks:
юра tuar
05.04.2012, 23:00
паулито, может закусывать шрус кпрдана, если снять сразу видно заедание.
Его снять на яме минут 15- 20 надо.Если кардан прикис к заднему редуктору. просто надо попытаться тронуться на ручнике. без болтов он за пол секунды откисает )
:drinks:
Пробывал и так и эток.
Даже киломметров 10 без болтов проехал, нифига не откисает.
Через минут 20 долбления молотком, он откис.
[OFF]
Пробывал и так и эток.
Даже киломметров 10 без болтов проехал, нифига не откисает.
Через минут 20 долбления молотком, он откис.
Шрусу и шлицам от такого долбления явно не легче стало.
У меня механика, я просто нажал тормоз и бросил сцепление - готово )
Шрусу и шлицам от такого долбления явно не легче стало.
У меня механика, я просто нажал тормоз и бросил сцепление - готово )
где видно то заедание??
Всем привет! Здесь впервые т.к. приобрел Туарег, но вот хочу поделиться опытом по замене подвесного
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Менял собственноручно два , а точнее три раза подвесной на двух разных Туарегах, (в последствии второй приобрел). Если есть вопросы, задавайте!
Всем привет! Здесь впервые т.к. приобрел Туарег, но вот хочу поделиться опытом по замене подвесного
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Менял собственноручно два , а точнее три раза подвесной на двух разных Туарегах, (в последствии второй приобрел). Если есть вопросы, задавайте!
Вообще-то эта ветка вся забита поисками решения :) так что просто рассказал бы и усе, не дожидаясь просьб. Все только спасибо скажут.
По теме - случайно набрел на просторах ибея такую темку:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180803499244&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
вроде такой вариант не обсуждался еще. Прохудившийся кардан даже снимать не надо :) Балансировать не надо. Ничего не надо :) Только поставить их приблуду амортизирующую
юра tuar
10.04.2012, 22:35
Pilgrim, Но ценник. :eek: А если шрусу хана? :russian_ru:
Во-первых, я случайно нашел, и мне сама идея понравилась. В принципе ничто не мешает даже вручную что-то подобное замутить.
Во-вторых, ценник впринципе, гуманный, если предположить что проблема не вернется. :) У меня пока не гудит...ттт...а так бы попробовал
Если хана шрусу, значит не поможет :)
Сея приблуда тот-же самый подвесной только тюнинговый, вместо резины- вертикальные пружины, а вместо цельного каркаса- разборный корпус. Чтоб его установить, необходимо произвести снятие ( Замену ) подшипника. Т,К, если рвется резинка подвесного, то подшипнику жить не долго остается (как показала практика)
Добавлено через 9 минут 57 секунд
Менял подвесной два раза, скоро буду третий менять на своем Туареге ( противный вой при наборе скорости 20-30 км\ч и 40-50 км\ч ) смажешь проходит. На FEBEST установлены наши отечественные подшипники, качество-ОВНО :wacko:. Купил FAG, перепрессую в уже имеющийся каркас и думаю все.
Добавлено через 18 минут 27 секунд
По поводу вибрации-биения кардана, вот фотки где надо ставить метки, и как завальцовывать пыльник шруса. Т.Е. как это правильно сделать ( на это вообще ни кто внимание не обращал в этой теме ) . Необходимо место вальцовки зачистить и обезжирить и нанести двух компонентный клей ПОКСИПОЛ ( см. фото ) Если не произвести эту процедуру, то смазка из шруса будет вылетать ( под действием центробежной силы ) из под места ( ручной ) вальцовки, т.к. с завода там еще уплотнительное кольцо резиновое установлено. На фото не видно но, необходимо еще одну метку поставить. Нанести небольшой пропил на шлицевой вал и сепаратор шруса перед снятием.
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
ХЕЛП!!!!! Как из альбома фотки вставить???:eek: :eek:
так где же фото. что бы увидеть все?
Как их из альбома прикрепить то??
Добавлено через 7 минут 52 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?pictureid=5783&albumid=858&dl=1333871219&thumb=1
За качество не судите- фоткал на айфон
За качество не судите- фоткал на айфон
Фебест не лучший вариант в плане резины, проверено. Я бы рекомендовал всетаки VTR
Резина и вправду немного жестковата, но вибраций не наблюдалось, не на одной из машин. Единственное, что у моей вой иногда появляется. Поэтому решено поменять сам подшипник. А VTR он же без обоймы наружной идет.
Резина и вправду немного жестковата, но вибраций не наблюдалось, не на одной из машин. Единственное, что у моей вой иногда появляется. Поэтому решено поменять сам подшипник. А VTR он же без обоймы наружной идет.
У Фебеста резина мало ходит. VTR пресуется в вашу обойму без проблем.
может кто подскажет...
можно ли заводить тур с пневмой, и погазовать на скорости, будучи поднятым на подъёмнике, с блокированной пневмой? как то попытался, тур ругается, пишет красным на панели...(мастер хотел на "ходу" отцентровать подвесной)
olegsudarev
16.04.2012, 20:52
5a8lo, С залоченной пневмой и отключенной ESP, должно всё получиться. :good: :hi:
olegsudarev, я так понимаю, ты не пробовал...хотелось бы услышать, тех кто пробовал...:drinks:
Нет! т.к. при движении со скоростью прим. 7-10 км\ч отключается блокировка и включается компрессор ( у самого такое было, когда клапан пневмо балона сломался. Пытался доехать до стоянки с блокировкой пневмы, чтоб компрессор не напрягать-не вышло!)
Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Я раскручивал колеса вручную, вдвоем:wacko:
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Я раскручивал колеса вручную, вдвоем:wacko:
Я раскручивал колеса вручную, вдвоем
акуеть, ну вы здорОвы парни...:good: :drinks:
stropmaster
17.04.2012, 16:15
Тоже поставил VTR, проблем нет, обошлось с работой 3800, 1300 подшипник, 2500 работа.Все по блату))))
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Кардан с номером 28054 могу продавать по 20000р, 28052 этот по 15000.Занимаюсь запчастями.
где если не секрет можно купить за 20 000р кардан (это новый?)
stropmaster
18.04.2012, 07:15
Проблема была стандартная как у всех: вибрация на скорости от 40 до 70 км/ч (в зависимости от температуры за бортом), всегда на холодную, после 5-10 км. пути пропадала до завтрашнего утра, чем сильнее мороз - тем сильнее вибрация.
Прочитав всю ветку принял для себя верное решение - поменять кардан в сборе.
Купил в exist за 28000 руб. восстановленный, распечатал мануал по снятию/установке, поехал в знакомый сервис, грамотный механик, специализирующийся на ремонте ROVERов, взял распечатку, корректно отложил в сторону и через 30 минут я покинул ремзону с новым карданом!
Мораль: еще раз убедился, если руки растут не из жопы - нет необходимости разбирать пол машины как описано в инструкции.
На родном кардане имелся небольшой люфт в подшипнике, слегка подзакусывал ШРУС, вообщем о своем решении не пожалел.
Плюсы:
- 100% отсутствие вибрации еще 100000 км.
- отсутствие рисков что заменишь подшипник, а окажется что дело было в том числе и в ШРУСе, проверить его состояние без разборки сложно, разобрать - долго, сколько проходит - неизвестно.
- есть риск появления дисбаланса после разборки/сборки кардана.
Минус - цена.
Кардан № 28054, устанавливается на все кроме 2.5 TD и V10 TDI.
Подскажите, пожалуйста, после установки кардана GKN 28054 остались какие либо проблемы или все стало нормально? все таки это не оригинал. Сейчас ломаю голову, что брать, замена подвесного прошла не удачно (Febest).
Хотя все делали по меткам, появляется вибрация, не хотелось бы второй раз обжечься (при том что цена уже не 3000р)
Подскажите, пожалуйста, после установки кардана GKN 28054 остались какие либо проблемы или все стало нормально? все таки это не оригинал. Сейчас ломаю голову, что брать, замена подвесного прошла не удачно (Febest).
Хотя все делали по меткам, появляется вибрация, не хотелось бы второй раз обжечься (при том что цена уже не 3000р)
На завод VW карданы поставляет GKN. Аналогично и с другими запчастями. VW большинство з/ч не выпускает сам как и другие производители. Если подразумевается з/ч с лейблом на коробке VAG тогда данный кардан не будет оригинальным.
Alex Napoli
18.04.2012, 10:46
Чота не нашел, какие симптомы к замене подшипника?
Когда отпускаешь газ и в этот момент что -то подталкивает. Это оно?
юра tuar
18.04.2012, 11:16
Чота не нашел, какие симптомы к замене подшипника?
Когда отпускаешь газ и в этот момент что -то подталкивает. Это оно?
Когда в подлокотнике появляется биение.
акуеть, ну вы здорОвы парни...:good: :drinks:
У меня колеса норм крутятся на нейтралке!
У меня колеса норм крутятся на нейтралке!
да это понятно...у меня, на холодную, первые неск км, идёт лёгкая вибрация, на скорости 55 - 60 км\ч , после установки подвесного от форда...вот я и прикинул, расскрутить в ручную колёса до 55 км\ч...:rolleyes: :hi:
Попробуй открутить ( ослабить болты ) кронштейн крепл. подвесного, и сам подвесной на кронштейне. Надень на колесный болт головку с воротком и раскрути колесо кардан сам найдет оптимальное положение. Только не сильно ослабляй болты, достаточно чтобы кронштейн и подвесной свободно перемещались.
smgeeper
21.04.2012, 16:24
В общем умер и мой подвесной. умирая делал вместо "предварительного вибрирования в подлокотнике" звуки вроде чего-то вращающегося "вуф-вуф-вуф".
умер внезапно с металлическим звоном. его просто разорвало.
сегодня поменяли подшипник, вроде все по меткам выставили и вернули обратно как было. НО. появилась эта самая вибрация в районе подлокотника. в понедельник буду заказывать карданный вал целиком...
можно ли его как то централизовать или уже забить и новый поставить?
chikanarik
21.04.2012, 16:38
smgeeper, выскажу своё мнение. Разрушение подвесного происходит чаще всего из за подклинивания ШРУСов. Даже если поставить новый подвесной, будет вибрация пока не исправить подклинивание. Если нет необходимых ШРУСов можно поставить крестовину.
В твоём случае думаю что все же лучше установить новый кардан.:hi: :drinks:
imegrant
21.04.2012, 21:31
ребята, а если не ставил метки, какие последствия меня ждут????так как ехал в дороге и до дома было далековато, то было решение в дороге его снять и потом только отбуксировать домой!
спасибо за советы!
smgeeper
22.04.2012, 06:28
smgeeper, выскажу своё мнение. Разрушение подвесного происходит чаще всего из за подклинивания ШРУСов. Даже если поставить новый подвесной, будет вибрация пока не исправить подклинивание. Если нет необходимых ШРУСов можно поставить крестовину.
В твоём случае думаю что все же лучше установить новый кардан.:hi: :drinks:
а можно по-подробнее? Этот шарнир, который в центральном металическом пыльнике? запросто может быть дело и в нем.
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
ребята, а если не ставил метки, какие последствия меня ждут????так как ехал в дороге и до дома было далековато, то было решение в дороге его снять и потом только отбуксировать домой!
спасибо за советы!
тут ответ простой - нет вибрации - нет проблем:)
Если едишь спокойно - то и езжай дальше.
Может модератор подскажет причину удаления моих сообщений?
chikanarik
22.04.2012, 16:13
smgeeper, вот в этих топиках есть и ШРУСы, есть и крестовина ввареная вместо ШРУСа http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=682458&postcount=374 http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=710145&postcount=382
:hi: :drinks:
smgeeper
22.04.2012, 18:11
chikanarik, я в любом случае уже решил менять кардан целиком. завтра закажу - через пару недель поменяю.
ШРУС был в нормальном состоянии, но его снимали одевали несколько раз, потому может его просто тупо покоцали...
Подшипник у меня был тоже просто порван на тряпки.
Подскажите, пожалуйста, после установки кардана GKN 28054 остались какие либо проблемы или все стало нормально? все таки это не оригинал. Сейчас ломаю голову, что брать, замена подвесного прошла не удачно (Febest).
Хотя все делали по меткам, появляется вибрация, не хотелось бы второй раз обжечься (при том что цена уже не 3000р)
Естественно проблемы исчезли.
Это не дубликатный кардан, а ВОССТАНОВЛЕННЫЙ, железо старое, а ШРУСы, пыльники, подшипник - новые. Все собрано на заводе, отбалансировано и окрашено.
chikanarik
22.04.2012, 19:53
smgeeper, думаю, это самое оптимальное решение.:hi: :drinks:
Всё-таки можно попробовать есчё VTR+подшипник в нём (было описано ранее), мой фебест зашумел и задубасил подлокотник:mad: после весенних луж, т.к. було нарушено защитное кольцо подшипника. Метки делал только на половинках кардана и внимательнее быть при разборке шруса, сепаратор имеет разные стороны. В шрус забил хадо-ремонтное (на всякий случай:wink: ) Теперь всё ГУТ:good:
chikanarik, я в любом случае уже решил менять кардан целиком. завтра закажу - через пару недель поменяю.
ШРУС был в нормальном состоянии, но его снимали одевали несколько раз, потому может его просто тупо покоцали...
Подшипник у меня был тоже просто порван на тряпки.
По чём и где собираешься заказывать. У меня тоже самое предстоит сделать и хотел соориентироваться в цене в Россий.
Ну вот и мой подшипник на кардане поизносился, меняла его позапрошлым летом в Херсонском ремкардане, пробег был 75тыс., сейчас пробег 133 тыс. Обошлось всё (снятие/установка кардана, подшипник, разборка/сборка, балансировка) 1400 гривен. или около 130 евро. Почти шара :rolleyes:
smgeeper
05.05.2012, 17:30
По чём и где собираешься заказывать. У меня тоже самое предстоит сделать и хотел соориентироваться в цене в Россий.
поставили GKN-Spidan. Обошелся 120 К тенге (24 тыс рублей). Привезил Bosch-service (с exist думаю). Пока доволен. Гоняю:))
Старый могу если кому надо отдать просто так для опытов. Подшипник на старом кардане стоит почти новый (пробег на нем около 150 км)
glinolub
07.05.2012, 21:37
Приветствую всех! Мой Туарег тоже не стал выделяться из основной массы - на 126й тысяче пробега надорвалась (примерно на половину окружности) резиновая обойма.
Решил делать своими силами.
Рассматривал несколько вариантов:
- замена подвесного на FEBEST
- использование "донора" от FEBI с переделкой кронштейна крепления
- заливка обоймы клеем для стекол.
Все эти способы здесь описаны и не единожды. За что спасибо форуму.
Решил пойти по пути наименьшего сопротивления - купил готовый подвесной, но не FEBEST, а еще какого-то неизвестного мне производителя. Корбка синяя, лица производителей, скорее всего, желтые. Отдал 450 гривен (примерно 56$)
Кардан снимался не то, чтоб легко, но после небольших "уговоров" молотком по кромке заднего ШРУСа все же отсоединился.
Метил все: положение кардана относительно фланцев РК и заднего моста, положение болтов относительно площадки под подвесным подшипником, при разборке кардана наметил взаимное расположение шлицов передней части карданного вала, внутренней обоймы ШРУС, сепаратора и наружной обоймы (считайте, что задней части кардана).
Скорее всего, делал это не напрасно, так как после сборки никаких вибраций не было замечено.
При осмотре и дефектовке кардана выявилось некоторое закусывание центрального ШРУСа, но только при таких углах скрещивания, которых в реальной эксплуатации не бывает. Не стал заморачиваться этим моментом. ШРУС был разобран, тщательно осмотрен, промыт и смазан.
Кроме того, "родной" оригинальный подшипник при проверке отчетливо шумел и имел ржавые подтеки. Хотя вращался от руки без видимых заеданий.
Сама же резиновая обойма была очень сильно растрескана. Возможно, в последнее время она перегревалась от сухого подшипнмка. но утверждать не буду.
Вывод для себя: если работы проводить аккуратно и вдумчиво, то вполне можно попробовать установить только подвесной, не меняя кардан в сборе.
Попробуй открутить ( ослабить болты ) кронштейн крепл. подвесного, и сам подвесной на кронштейне. Надень на колесный болт головку с воротком и раскрути колесо кардан сам найдет оптимальное положение. Только не сильно ослабляй болты, достаточно чтобы кронштейн и подвесной свободно перемещались.
не помогло...а вот внедрение тюбика смазки в ШРУС помогло....пока, и с утра и дальше, даже с ожиданием, пристальным вниманием, ничего не ощущается...надеюсь, так и останется, тысяч, эдак на много, километров ....:russian_ru:
olipcean
08.05.2012, 13:18
V Moldavii meniayut kachestvenno ~230euro, mogu dati telefon mastera. Nedavno pomenial podhipnik - rabotaet 100%.
kholmsib
13.05.2012, 15:32
Приветствую всех! Сначала Фебест поставили и возникла вибрция около 80 км/ч. Потом от БМВ поставили стало намного хуже. Даже при 10 км/ч сильно чувствуется сильный удар и до 40 км/ч попробовал не исчезает. Что делать? Одни говорят только оргинал спасет. В ехзисте GKN-Spidan
неоргинал предлагает. Что ставит? Заранее спасибо.
Приветствую всех! Сначала Фебест поставили и возникла вибрция около 80 км/ч. Потом от БМВ поставили стало намного хуже. Даже при 10 км/ч сильно чувствуется сильный удар и до 40 км/ч попробовал не исчезает. Что делать? Одни говорят только оргинал спасет. В ехзисте GKN-Spidan
неоргинал предлагает. Что ставит? Заранее спасибо.
Это восстановленный оригинальный кардан. Ставьте. Проблем не будет.
надеюсь, так и останется, тысяч, эдак на много, километров
неа, всё же вибрация вернулась, придётся заказывать новый...:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
В ехзисте GKN-Spidan
неоргинал предлагает.
Это восстановленный оригинальный кардан. Ставьте. Проблем не будет.
сколько такой стоит?
сколько такой стоит?
На 4.2 20-23 тыр. Оригинал 35-37 тыр.
Приветствую всех! Сначала Фебест поставили и возникла вибрция около 80 км/ч. Потом от БМВ поставили стало намного хуже. Даже при 10 км/ч сильно чувствуется сильный удар и до 40 км/ч попробовал не исчезает. Что делать? Одни говорят только оргинал спасет. В ехзисте GKN-Spidan
неоргинал предлагает. Что ставит? Заранее спасибо.
VTR попробуй, здесь описано, у меня с FEBEST похожая ерунда была
glinolub
17.05.2012, 23:29
Соглашусь все же с тем, что вибрация после замены подвесного возникает скорее от сборки кардана не по меткам, нежели от качества нового подвесного подшипника.
Ну, или если действительно в результате износа поврежден средний ШРУС. тогда никакой замной подшипника и правильной балансировкой не помочь.
Сам же подшипник очень мало влияет на вибрацию. Хоть жесткая его обойма, хоть мягкая. Ведь были же случаи, когда вибрация не возникала даже после ремонта обоймы клеем для стекол? А ведь такая конструкция заметно жестче оригинала.
Соглашусь все же с тем, что вибрация после замены подвесного возникает скорее от сборки кардана не по меткам, нежели от качества нового подвесного подшипника.
Ну, или если действительно в результате износа поврежден средний ШРУС. тогда никакой замной подшипника и правильной балансировкой не помочь.
Сам же подшипник очень мало влияет на вибрацию. Хоть жесткая его обойма, хоть мягкая. Ведь были же случаи, когда вибрация не возникала даже после ремонта обоймы клеем для стекол? А ведь такая конструкция заметно жестче оригинала.
Стоит учитывать тот фактор, что есть люди которые менее чувствительны ко всяким стукам и вибрациям. Сколько раз уже клиенты пригоняют машину в сервис, спрашиваешь их, стучит ли что в подвеске и слышишь ответ, нет все тихо. А когда сам садишься, так там подвески вообще оказывается нет. А небольшую дробь на неопределенной скорости вообще не каждый почувствует. Вот так то.
Приветствую всех! Мой Туарег тоже не стал выделяться из основной массы - на 126й тысяче пробега надорвалась (примерно на половину окружности) резиновая обойма.
Решил делать своими силами.
Рассматривал несколько вариантов:
- замена подвесного на FEBEST
- использование "донора" от FEBI с переделкой кронштейна крепления
- заливка обоймы клеем для стекол.
Все эти способы здесь описаны и не единожды. За что спасибо форуму.
Решил пойти по пути наименьшего сопротивления - купил готовый подвесной, но не FEBEST, а еще какого-то неизвестного мне производителя. Корбка синяя, лица производителей, скорее всего, желтые. Отдал 450 гривен (примерно 56$)
Кардан снимался не то, чтоб легко, но после небольших "уговоров" молотком по кромке заднего ШРУСа все же отсоединился.
Метил все: положение кардана относительно фланцев РК и заднего моста, положение болтов относительно площадки под подвесным подшипником, при разборке кардана наметил взаимное расположение шлицов передней части карданного вала, внутренней обоймы ШРУС, сепаратора и наружной обоймы (считайте, что задней части кардана).
Скорее всего, делал это не напрасно, так как после сборки никаких вибраций не было замечено.
При осмотре и дефектовке кардана выявилось некоторое закусывание центрального ШРУСа, но только при таких углах скрещивания, которых в реальной эксплуатации не бывает. Не стал заморачиваться этим моментом. ШРУС был разобран, тщательно осмотрен, промыт и смазан.
Кроме того, "родной" оригинальный подшипник при проверке отчетливо шумел и имел ржавые подтеки. Хотя вращался от руки без видимых заеданий.
Сама же резиновая обойма была очень сильно растрескана. Возможно, в последнее время она перегревалась от сухого подшипнмка. но утверждать не буду.
Вывод для себя: если работы проводить аккуратно и вдумчиво, то вполне можно попробовать установить только подвесной, не меняя кардан в сборе.
могу тебе сказать, что замена подвесного- технология нехитрая, хотя не для самовольного вмешательства, меняется на ура, вибраций не остается и пробегает кардан как минимум еще две-три замены подвесного, у нас это стоит около 210 американских рублей, со снятием и установкой и занимает по времени около 1-1,5 часа
могу тебе сказать, что замена подвесного- технология нехитрая, хотя не для самовольного вмешательства, меняется на ура, вибраций не остается и пробегает кардан как минимум еще две-три замены подвесного, у нас это стоит около 210 американских рублей, со снятием и установкой и занимает по времени около 1-1,5 часа
Телефончик мастеров можно? :hi:
glinolub
18.05.2012, 21:01
могу тебе сказать, что замена подвесного- технология нехитрая, хотя не для самовольного вмешательства, меняется на ура, вибраций не остается и пробегает кардан как минимум еще две-три замены подвесного, у нас это стоит около 210 американских рублей, со снятием и установкой и занимает по времени около 1-1,5 часа
Спасибо! Только зачем мне все это говорить, если я не спрашивал в своем сообщении, простая или нет технология замены подвесного? Я как бы на практике ответил для себя на эти вопросы.
А написал о своем опыте замены больше для статистики именно в этой теме. Кстати, перед проведением работ я прочитал всю тему от начала до конца.
Что касается разной чувствительности людей к вибрациям и посторонним звукам, то я как раз тот ненормальный (или нормальный?:biggrin: ), которому мешают многие стуки, скрипы и вибрации, недоступные слуху остальных. В этом я довольно требователен к автомобилю, а тем более к первому в своей жизни Фольксвагену.
Опять таки, уважая чужое мнение, не буду спорить, что самый верный способ борьбы с этой поломкой - замена кардана в сборе на новый оригинальный. Просто мне хотелось самому попробовать, получится ли обойтись заменой только подвесного, хоть и китайского
нА 103000км. порвалась резинка на подвесном подшипнике нашел дубликат за 19850 тнг.заменили все отлично как с нуля. сделал вывод надо правильно собирать ШРУС чтоб не клинел и все будет отлично !!!:drinks: работа 10000тнг.:smile:
Alexn2, подскажи номерок запчасти??
а где и в каком месте может клинить ШРУС????
там моменты в три-четыре раза выше, любой клин свернут...
ИМХО - балансировка т.к. на работе часто вижу как "разносят" насосы ППД, и кувалдой и чем угодно лупят.... там не мизерные как наши подшипнички, просто так не снимешь...
там такое усилие нужно....
и потом грамотная центровка и все гудит и жужжит как и было заказано
smgeeper
29.05.2012, 15:12
Golf3, я думаю у меня не получилось поменять подшипник именно из-за того, что разобрали ШРУС и потом собрали его неправильно. возможно как раз он и подклинивает. Балансировка- снимает проблемы с креплением площадки подшипника, да. но где гарантия что ее нормально сделают? балансировать на поднятом авто с вывешенными колесами страшновато :)
да страшного то ничего нет,
главное отрубить датчик АБС (под левым передним колесом, ну по крайней мере на Кае так), иначе при наборе скорости (читай "оборотов") система будет отрубать колеса (которые не в зацеплении с землей) с резким ударом по раздатке, что не есть гуд.
я именно так и пытался центровать...
при наборе амплитуды, вроде как ось выравнивается, закрепляем, на земле же опять долбит при тех же скоростях
но в итоге решил менять кардан целиком потому как помимо подвесного, кмк ещё куча нюансов влияет на центровку вала
Например как вам такой вот ключик, коего хрен где достанешь....
http://www.knclub.ru/f/attachments/34294d1336848804-9680.gif
http://www.knclub.ru/f/attachments/34245d1336725570-9680-1.jpg
http://www.knclub.ru/f/attachments/34246d1336725570-9680-2.jpg
http://www.knclub.ru/f/attachments/34248d1336725570-9680-4.jpg
http://www.knclub.ru/f/attachments/34247d1336725570-9680-3.jpg
(картинки со смежного форума (http://www.knclub.ru/f/thread10464-15.html))
(номер: 000.721.96800 по Порше, по Тауру не знаю, но думаю не суть) - он выравнивает центр и преднатяг подвесного на оси...
Alexn2, подскажи номерок запчасти??
Ербол полистай эту тему с самого начала, тут все номера запчастей есть.
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Golf3, я думаю у меня не получилось поменять подшипник именно из-за того, что разобрали ШРУС и потом собрали его неправильно. возможно как раз он и подклинивает. Балансировка- снимает проблемы с креплением площадки подшипника, да. но где гарантия что ее нормально сделают? балансировать на поднятом авто с вывешенными колесами страшновато :)
а зачем на авто то это делать? Главное чтобы у самого кардана биения небыло.
Добавлено через 5 минут 29 секунд
Golf3, я думаю у меня не получилось поменять подшипник именно из-за того, что разобрали ШРУС и потом собрали его неправильно. возможно как раз он и подклинивает. Балансировка- снимает проблемы с креплением площадки подшипника, да. но где гарантия что ее нормально сделают? балансировать на поднятом авто с вывешенными колесами страшновато :)
а зачем на авто то это делать? Главное чтобы у самого кардана биения небыло.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot