Просмотр полной версии : Выбор б\У туарега
Всем привет.
Разрешите подоставать вас.
Есть желание приобрести Туарег NF бюджет 1,3- 1,5 млн, помогите с рядом вопросов
1. Будем реалистами, за такие деньги я смогу найти Туарег 2010-2013 года с пробегом 100-140 тысяч, планирую машину брать лет на 5 с ежегодным пробегом 20 тысяч, как легко дастся туарегу пробег до 250-300т.км?
2. Есть ли какая ни будь разница между машинами по годам 2010-2013, например с 2012 на джетты стали ставить фен отопитель в базе, до 2012 его не было, ну или пассат 1,8 до 2012 страшный масложор, после 2012 отчасти проблему решили.
3. Как обстоят дела с ЛКП, джетта, пассат, гольф после 100т.км облазит краска с арок и порогов, есть ли такое на Туареге?
4. Будет ли падение стоимости на вторичке летом этого года после выхода нового поколения, если да то как вы считаете на сколько?
5. На сколько живучи мотор 3,6 и АКПП8
6. Как быстро зимой в хороший мороз прогревается салон (бензин)
Что такое ваг в принципе знаю, единственное никогда раньше не брал 7 летние машины, обычно на таком возрасте я их продавал, а тут чего то понтов захотелось :biggrin:
MishaEkb
27.02.2018, 09:19
Всем привет.
Разрешите подоставать вас.
Есть желание приобрести Туарег NF бюджет 1,3- 1,5 млн, помогите с рядом вопросов
1. Будем реалистами, за такие деньги я смогу найти Туарег 2010-2013 года с пробегом 100-140 тысяч, планирую машину брать лет на 5 с ежегодным пробегом 20 тысяч, как легко дастся туарегу пробег до 250-300т.км?
2. Есть ли какая ни будь разница между машинами по годам 2010-2013, например с 2012 на джетты стали ставить фен отопитель в базе, до 2012 его не было, ну или пассат 1,8 до 2012 страшный масложор, после 2012 отчасти проблему решили.
3. Как обстоят дела с ЛКП, джетта, пассат, гольф после 100т.км облазит краска с арок и порогов, есть ли такое на Туареге?
4. Будет ли падение стоимости на вторичке летом этого года после выхода нового поколения, если да то как вы считаете на сколько?
5. На сколько живучи мотор 3,6 и АКПП8
6. Как быстро зимой в хороший мороз прогревается салон (бензин)
Что такое ваг в принципе знаю, единственное никогда раньше не брал 7 летние машины, обычно на таком возрасте я их продавал, а тут чего то понтов захотелось :biggrin:
1. 10 год - да, 13 - скорее нет. Пробег до 250-300 дается несложно, но не бесплатно.
2. С 11 года другой дизельный двигатель 245 л.с. вместо 240 л.с., также более надежный по топливному насосу (но на машинах 10-ого года уже могли заменить рассыпавшийся насос, надо уточнять). Но раз вам хочется бензин, то пофиг.
Еще светодиодные задние фонари примерно с 12 года пошли (точно не помню).
3. Нет
4. На эти года выпуска - не заметите.
5. Живучи
6. Нормально прогревается, но дизель лучше (т.к. там автономный догреватель в базе)
Тоже интересуюсь этим вопросом. Зашёл тему создавать, а тут есть уже.
Как узнать про насос из п.2? Выбираю из 11-13г.в. Нашёл у себя вариант 11г.в. 204 с пробегом 123000 и одним владельцем за 1250, но пустоватый и цвет не очень по душе. Состояние норм, всё работает.
Есть ещё вариант 10г.в. 240 с пробегом 110000 и одним владельцем за 1100, 1 рестайл, но комплектация гораздо богаче и цвет нравится.
Или поискать посвежее по годам вариант с подобным пробегом? Я так понимаю это будет тыр 1500 и год 12. Цель - поездить 2-3 года и поменять.
Что посоветуете?
Ещё вопрос:
1. Пневмы у них одинаковые или у 10г.в. контур открытый?
Режимы пневмы одинаковые?
2. Чем отличается блокировка межосевая кнопкой и крутилкой в положение с обозначением машины с кружком дифа? Или они дублируют друг-друга?
3. У 10г.в. есть положение крутилки LOW, это я так понимаю понижайка? На 11г.в. её нет, если нет офф-роад пакета?
4. Какие у них принципиальные отличия?
5. Ну и главный вопрос в надёжности двигла 240л.с. и его топливной.
Тоже интересуюсь этим вопросом. Зашёл тему создавать, а тут есть уже.
Как узнать про насос из п.2? Выбираю из 11-13г.в. Нашёл у себя вариант 11г.в. 204 с пробегом 123000 и одним владельцем за 1250, но пустоватый и цвет не очень по душе. Состояние норм, всё работает.
Есть ещё вариант 10г.в. 240 с пробегом 110000 и одним владельцем за 1100, 1 рестайл, но комплектация гораздо богаче и цвет нравится.
Или поискать посвежее по годам вариант с подобным пробегом? Я так понимаю это будет тыр 1500 и год 12. Цель - поездить 2-3 года и поменять.
Что посоветуете?
Ещё вопрос:
1. Пневмы у них одинаковые или у 10г.в. контур открытый?
Режимы пневмы одинаковые?
2. Чем отличается блокировка межосевая кнопкой и крутилкой в положение с обозначением машины с кружком дифа? Или они дублируют друг-друга?
3. У 10г.в. есть положение крутилки LOW, это я так понимаю понижайка? На 11г.в. её нет, если нет офф-роад пакета?
4. Какие у них принципиальные отличия?
5. Ну и главный вопрос в надёжности двигла 240л.с. и его топливной.
1. Пневма у всех Туров NF насколько я знаю одинаковая, закрытый контур.
2. Блокировки дифов, понижайка есть если машина с пакетом Terrain Tech. Если пакета нет, то стоит мех диф торсен.
3. см п.2.
4. п.2.
4. Говорят дизель надежный, хз. У меня бензин.
Добавлено через 8 минут 31 секунду
Всем привет.
Разрешите подоставать вас.
3. Как обстоят дела с ЛКП, джетта, пассат, гольф после 100т.км облазит краска с арок и порогов, есть ли такое на Туареге?
5. На сколько живучи мотор 3,6 и АКПП8
6. Как быстро зимой в хороший мороз прогревается салон (бензин)
Что такое ваг в принципе знаю, единственное никогда раньше не брал 7 летние машины, обычно на таком возрасте я их продавал, а тут чего то понтов захотелось :biggrin:
3. ЛКП в целом хорошее. На моей 7-летнее машине сохранился лоск и блеск новой машины. Так чтобы отлетала краска, такого нет. Но из-за супер-нано-высокотехнолгичной и эколокически чистой покраски иногда бывает на некоторых машинах вспучивается краска. У меня на крышке багажника было со спичечную головку, содрал, обработал и замазал краской.
5. Двиг и коробка надежные.
6. Гдето 5-7 мин и начинает дуть теплый воздух, при -15.
10г.в. это же ГП. У них наверное другая пневма?
И про насос всё таки как можно выяснить? Рассыпающийся он там или новый доработанный?
MichaelFBI
27.02.2018, 14:15
10г.в. это же ГП. У них наверное другая пневма?
И про насос всё таки как можно выяснить? Рассыпающийся он там или новый доработанный?
Ну, NF пошел с 2010 года. На GP пневма была открытого типа.
MishaEkb
27.02.2018, 14:16
10г.в. это же ГП. У них наверное другая пневма?
И про насос всё таки как можно выяснить? Рассыпающийся он там или новый доработанный?
10 г. может быть и GP и NF. Они принципиально отличаются по многим позициям.
Про насос лучше всего у дилера запросить историю обслуживания, если меняли - будет указано, на какой. Если машина 10 г. и не меняли - то точно установлен тот, который часто рассыпался, можно превентивно поменять, т.к. если он рассыплется, то придется заодно и форсунки менять и всю топливную систему снимать и промывать.
1. Пневма у всех Туров NF насколько я знаю одинаковая, закрытый контур.
У НФ открытая система.
Просто с предварительной закачкой азота, которой может не хватить даже на неделю зимой.
У НФ открытая система.
Просто с предварительной закачкой азота, которой может не хватить даже на неделю зимой.
В Touareg 2011 пневмоподвеска впервые выполняется по замкнутой схеме. Замкнутая пневмосистема
обладает, по сравнению с открытой, следующими преимуществами:
● уменьшение необходимого запаса воздуха в пневмосистеме;
● при регулировании обмен воздухом происходит только между пневмобаллонами и ресивером;
● существенно меньший перепад давлений при регулировании;
● использование небольшого компрессора с меньшей массой, меньшей шумностью и меньшим потреблением
тока.
http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2011_hodovaya_chast_rus.pdf
В Touareg 2011 пневмоподвеска впервые выполняется по замкнутой схеме. Замкнутая пневмосистема
обладает, по сравнению с открытой, следующими преимуществами:
● уменьшение необходимого запаса воздуха в пневмосистеме;
● при регулировании обмен воздухом происходит только между пневмобаллонами и ресивером;
● существенно меньший перепад давлений при регулировании;
● использование небольшого компрессора с меньшей массой, меньшей шумностью и меньшим потреблением
тока.
http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2011_hodovaya_chast_rus.pdf
Условно замкнутая. Забортный воздух закачивать есть возможность.
sancho67
27.02.2018, 15:50
Условно замкнутая. Забортный воздух закачивать есть возможность.
:good:
Эвриканец
27.02.2018, 16:44
3. ЛКП в целом хорошее. На моей 7-летнее машине сохранился лоск и блеск новой машины. Так чтобы отлетала краска, такого нет. Но из-за супер-нано-высокотехнолгичной и эколокически чистой покраски иногда бывает на некоторых машинах вспучивается краска. У меня на крышке багажника было со спичечную головку, содрал, обработал и замазал краской.
Знакомый на Эксклюзиве черном 2013 года на пробеге 80 ткм вынужден был отдавать авто тем летом в подкраску изза многочисленных сколов капота и бампера, очень удивлялся, как такое может происходить на авто, купленной за сто тысяч евро в начале 2014 года
Знакомый на Эксклюзиве черном 2013 года на пробеге 80 ткм вынужден был отдавать авто тем летом в подкраску изза многочисленных сколов капота и бампера, очень удивлялся, как такое может происходить на авто, купленной за сто тысяч евро в начале 2014 года
похоже катается слишком близко за фурами :yes:
Знакомый на Эксклюзиве черном 2013 года на пробеге 80 ткм вынужден был отдавать авто тем летом в подкраску изза многочисленных сколов капота и бампера, очень удивлялся, как такое может происходить на авто, купленной за сто тысяч евро в начале 2014 года
У меня вообще по всей машине несколько сколов за 7 лет и 127к пробега. При этом я могу тебе буквально за пару дней сделать тысячу сколов на морде)
Сориентируйте еще пожалуйста по материалам из чего сделаны элементы кузова, есть ли пластик, что из алюминия?
ChuvackTT
19.03.2018, 16:27
Всем добрый день. Напишу здесь, что бы не плодить тему. Хороший товарищ тут поменял машину жене, старую готов продать. Машина 13го года. Пробег 80000 км. Только по Москве, детей в школу и в магазин. Мотор дизель 204 лошади, но ему с момента покупки у официалов прошивали 270-280 сил. Комплектация неплохая, нет камер по кругу и панорамы, а так вроде все присутствует. Машина внешне и внутри конечно как новая. Он единственный владелец. Готов за 1.6 отдать. Что скажете? Цена адекватная?
Если поменять прошивку на человеческую и пневма не дурит, то почему нет?
Evgenspb
19.03.2018, 17:43
Всем добрый день. Напишу здесь, что бы не плодить тему. Хороший товарищ тут поменял машину жене, старую готов продать. Машина 13го года. Пробег 80000 км. Только по Москве, детей в школу и в магазин. Мотор дизель 204 лошади, но ему с момента покупки у официалов прошивали 270-280 сил. Комплектация неплохая, нет камер по кругу и панорамы, а так вроде все присутствует. Машина внешне и внутри конечно как новая. Он единственный владелец. Готов за 1.6 отдать. Что скажете? Цена адекватная?
Если все вводные как есть , цена хорошая долго не застоится
В Touareg 2011 пневмоподвеска впервые выполняется по замкнутой схеме. Замкнутая пневмосистема
обладает, по сравнению с открытой, следующими преимуществами:
● уменьшение необходимого запаса воздуха в пневмосистеме;
● при регулировании обмен воздухом происходит только между пневмобаллонами и ресивером;
● существенно меньший перепад давлений при регулировании;
● использование небольшого компрессора с меньшей массой, меньшей шумностью и меньшим потреблением
тока.
http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2011_hodovaya_chast_rus.pdf
РЕСИВЕР
Ресивер служит для создания запаса давления, обеспечивающего более быстрое изменение дорожного просвета. При уменьшении дорожного просвета ресивер служит накопителем энергии, предотвращая выброс сжатого воздуха в окружающее пространство. Воздух в ресивер подкачивается при снижении давления в системе вследствие негерметичности или снижения температуры. Если при повышении температуры давление воздуха превысит определённое значение, то воздух стравливается в окружающее пространство.
Ёмкость ресивера составляет 6,2 литра.
Что это значит?
Вы из теплого паркинга выехали на мороз, ресивер остыл, газ сжался, давление упало, компрессор докачал снаружи воздуха. 1-2 раза и никакого чистого азота уже нет и больше не будет.
voldemarushka
20.03.2018, 12:46
Если поменять прошивку на человеческую
Это какая?
ChuvackTT, ищу как раз Туарега, если не белый или чёрный и на пневме, то я бы заинтересовался.
Это какая?
Заводская или корректная западная сил на 240.
ChuvackTT
22.03.2018, 08:38
ChuvackTT, ищу как раз Туарега, если не белый или чёрный и на пневме, то я бы заинтересовался.
Машина черная и на пневме. Но я сам забираю ее завтра, понравилась:biggrin:
aerogofra
24.03.2018, 10:53
вот тоже озадачился вопросом приоберетния Туарег 2.
после недельного изучения интернета
для себя решил что:
- имеет смыл брать Дизель 245 с пневмой.
- год 2012-2014 т.к. в 2012-м году решены многие основные проблемы , выявленные в 2010-2011 годах , ну и 2014 год это дорейстал который дешевле чем рестайлинг.
- пробег до 50-60 тыс. руб.
Хотел также поинтересоваться, какой рубеж пробега требует действительно серьезных вложений в машину?
(подвеска, АКП, ходовая и т.д.)
voldemarushka
24.03.2018, 17:02
Знакомый на Эксклюзиве черном 2013 года на пробеге 80 ткм вынужден был отдавать авто тем летом в подкраску изза многочисленных сколов капота и бампера, очень удивлялся, как такое может происходить на авто, купленной за сто тысяч евро в начале 2014 года
Извините, вы капот у любой тойоты видели с пробегом 80 тыс. по трассе? И это самый ликвидный авто... ЛКП туарега просто алмазное по сравнению с япами. У меня пробег 40 тыс. в основном межгород по сибирским дорогам. Авто декабрь 2014 г. Сколов небольших на капоте....три
IrinaMai
01.05.2018, 18:03
Хорошая статейка на драйве по поводу выбора Туарега б/у
https://www.drive2.ru/b/501010891089641559/?page=0#a501077136665215135
вот тоже озадачился вопросом приоберетния Туарег 2.
после недельного изучения интернета
для себя решил что:
- имеет смыл брать Дизель 245 с пневмой.
- год 2012-2014 т.к. в 2012-м году решены многие основные проблемы , выявленные в 2010-2011 годах , ну и 2014 год это дорейстал который дешевле чем рестайлинг.
- пробег до 50-60 тыс. руб.
Хотел также поинтересоваться, какой рубеж пробега требует действительно серьезных вложений в машину?
(подвеска, АКП, ходовая и т.д.)
Там и не было особых проблем, за исключением движка CASA с его ТНВД, вместо которого внедрили CRCA уже в 2011 году, если не раньше.
Лука Брази
08.05.2018, 19:17
Доброго дня уважаемые форумчане!
Хочу купить Туарег 2011г., Дизель 3.0, 240л.с, по вину выдает что casa... Дали мне информацию по диагностике этого авто:
Рекомендуется зарядка АКБ
Не горит задняя правая лампа подсветки гос. номера
Рекомендуется заменить задние тормозные диски - износ
Рекомендуется заменить воздушный фильтр ДВС - загрязнен
Рекомендуется заменить поддон ДВС и пробку маслосливного отверстия - сорвана резьба
При проведении диагностики специальным прибором выявлены коды ошибок:
Р040100 - система рециркуляции отработанных газов, слишком низкая пропускная способность - требуется дальнейшая диагностика у официального дилера
Р100Е00 - воздействие на крутящий момент из-за защиты турбины
Р085000 - сигнал блокировки стартера - короткое замыкание на плюс / обрыв цепи
Стояночный тормоз
С10DE00 - динамич. ассист. начала движения не допуск.
U112300 - шина данных (полученная величина не допустима)
Пробег 180000т.км. на сколько критичны данные ошибки? Стоит ли рассматривать данный экземпляр?
Заранее вам спасибо!
Лука Брази,
не сильно большой спец, но раз никто не отвечает ....
Р040100 - система рециркуляции отработанных газов, слишком низкая пропускная способность - требуется дальнейшая диагностика у официального дилера
закис клапан EGR, у меня выскакивало несколько раз; можно только надеяться, что у Вас тоже некритично
Р100Е00 - воздействие на крутящий момент из-за защиты турбины
Р085000 - сигнал блокировки стартера - короткое замыкание на плюс / обрыв цепи
imho, либо сломалось совсем, либо "на носу" ремонт. В любом случае - потенциальная проблема и повод для хорошего торга.
Остальное - imho, некритично - "расходники" и повод для торга.
P.S. Пробег похож на реальный, но вполне может быть вдвое больше; как уточнять - было на форуме. :smile: нужны фото салона и морды.
Лука Брази
10.05.2018, 18:30
А3В5, спасибо большое! Но не успел, продали :(
А3В5, спасибо большое! Но не успел, продали :(
может и к лучшему ....
А3В5, спасибо большое! Но не успел, продали :(
Забирай мой, только ехать далековато :hi:
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/469667662872445648/
Забирай мой, только ехать далековато :hi:
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/469667662872445648/
да ладно! разве это далеко?! день ... с перекурами, перекусами и чаями
:drinks:
voldemarushka
21.05.2018, 12:18
Р085000 - сигнал блокировки стартера - короткое замыкание на плюс / обрыв цепи
У меня с новья пару замыканий Вася выдает. На гарантии дилеру и себе мозг выносил. Ничего не нашли. т.к. все работает штатно. Забил. Прошло 2,5 года. Все работает.
Для себя сделал вывод, согласившись с рекомендациями дилера, что, если на панели приборов ошибки не появились и все работает штатно, то нечего смотреть, что там Вася на выдавал. Банально падение напряжения зимой при частой работе вебасто и как следствие куча ошибок при диагностике Васей по пневме или еще чему
Denis111088
10.06.2018, 15:46
Добрый день. Думаю взять Тура 3.0 TDI 2011-2012 годов. :helpz:
1)Подскажите плиз по 204 л.с. CJMA мотору. Что можно про него сказать.
2)В чем отличие от 245 л.с. CRCA мотора.
3) Если чипануть 204 л.с. CJMA до 245 л.с. Какие могут быть последствия.
Спасибо. :smile:
Если чипануть 204 л.с. CJMA. Какие могут быть последствия
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=54318
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=71294
добрый день
готовлюсь к покупке NF 2012, 2013 в бюджете 1.6
мучают вопросы
1. смотрю рынок, средние пробеги 120, насколько это плохо в смысле неминуемых проблем?
2. имеет ли смысл (рационально ли) заморачивать доплатить еще +100,150 (деньги не последние) за 14 год или пробеги 70-80 или лучше оставить эти деньги на возможный ремонт?
спасибо
Алексей 154
19.07.2018, 11:51
Нужно искать живую машину а не пробег. Можно купить пробегом 70 и чинить ее , а можно и 150 с пробегом и проблем не будет .При покупке на пробег внимания основное не заостряйте . Оставьте эти деньги на непредвиденные расходы. Ищите живую машину .
sancho67
19.07.2018, 12:06
2. имеет ли смысл (рационально ли) заморачивать доплатить еще +100,150 (деньги не последние) за 14 год или пробеги 70-80 или лучше оставить эти деньги на возможный ремонт?
я бы взял 14 год:russian_ru:
Алексей 154
19.07.2018, 12:28
я бы взял 14 год:russian_ru:
Почему Саша?
Добавлено через 32 секунды
Если уж брать тогда 15
sancho67
19.07.2018, 12:51
Почему Саша?
посвежей, все таки. 15- будет FL, и еще дороже, если финансы позволяют, то однозначно 15 ... я так думаю :biggrin:
15 будет совсем дорого, увы
Алексей 154
19.07.2018, 12:57
посвежей, все таки. 15- будет FL, и еще дороже, если финансы позволяют, то однозначно 15 ... я так думаю :biggrin:
Особо смысла нет 12,13,14 г. Если уж брать то 15 однозначно.
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
ariawb, тогда выбирайте от12 до 14 годов. Особо на год и пробег не клюйте. Тщательная диагностика рулит:good:
sancho67
19.07.2018, 13:05
тогда выбирайте от12 до 14 годов. Особо на год и пробег не клюйте. Тщательная диагностика рулит
и еще, если Вы берете первого Тура, посоветовал бы Вам разобраться с "наворотами", что надо Вам, а что не принципиально, от комплектации будет ООчень зависеть и цена авто:hi:
и еще, если Вы берете первого Тура, посоветовал бы Вам разобраться с "наворотами", что надо Вам, а что не принципиально, от комплектации будет ООчень зависеть и цена авто:hi:
ну с минимумом определился, изучал что можно доставить а что нет и почем
честно говоря, вряд ли будет выбор из 5 машин в отличном состоянии с разными комплектациями с ценами)
на рынке полно туарегов ,но почти все они висят по месяцу , что говорит как бы само за себя
опять же 80% машин от перекупов ,а это как минимум непрозрачная история (в хроме есть расширение перекуп клуб, оно показывает сколько на этом номере телефона машин в продаже)
пока просто смотрю
в августе автодоверие будет искать, сам не возьмусь - каждый должен заниматься своим делом , 30 тыс мне заработать проще
sancho67
19.07.2018, 13:14
ariawb, удачи в поиске! :drinks: форумную "Барахолку" смотрели? http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=48
ariawb, удачи в поиске! :drinks: форумную "Барахолку" смотрели? http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=48
давно там пасусь))
ну с минимумом определился, изучал что можно доставить а что нет и почем
честно говоря, вряд ли будет выбор из 5 машин в отличном состоянии с разными комплектациями с ценами)
на рынке полно туарегов ,но почти все они висят по месяцу , что говорит как бы само за себя
опять же 80% машин от перекупов ,а это как минимум непрозрачная история (в хроме есть расширение перекуп клуб, оно показывает сколько на этом номере телефона машин в продаже)
пока просто смотрю
в августе автодоверие будет искать, сам не возьмусь - каждый должен заниматься своим делом , 30 тыс мне заработать проще
Я тоже в августе хотел через них!!!(((
придется подождать))
то же приглядываю тура 2013-2014 год дизель.
Подскажите бывают ли туры в хорошей комплектации, но без пневмы?
На сколько примерно будет розниться цена б.у. тура с пневмой и без нее? примерно в равной комплектации.
sancho67
24.07.2018, 16:45
Подскажите бывают ли туры в хорошей комплектации, но без пневмы?
На сколько примерно будет розниться цена б.у. тура с пневмой и без нее? примерно в равной комплектации.
бывают, ща в "Барахолке" висит V8 в хор комплектации, но без пневмы
разница в цене новых авто с пневмой и без что то около 100 тыс, по б/у трудно сказать, кому то надо с пневмой, а кто то ищет без :hi:
бывают, ща в "Барахолке" висит V8 в хор комплектации, но без пневмы
разница в цене новых авто с пневмой и без что то около 100 тыс, по б/у трудно сказать, кому то надо с пневмой, а кто то ищет без :hi:
не В8 не моя тема, мне нужен норм налог и рнорм расход.
На в8 даже на дизеле думаю в 15-17 литров не уложусь...
А может новый тигуан? :crazy:
TurbO 13
26.07.2018, 23:24
не В8 не моя тема, мне нужен норм налог и рнорм расход.
На в8 даже на дизеле думаю в 15-17 литров не уложусь...
А может новый тигуан? :crazy:
Зря, 4,2 при активном педалировании ест в районе 12-13 литров (смешанный режим)
Iceman161
27.07.2018, 13:07
Зря, 4,2 при активном педалировании ест в районе 12-13 литров (смешанный режим)
У меня 245 дизель ест 10,9 по компу и 12,2 по чекам при средней 32 км/ч - это для меня и, думаю, для большинства смешанный режим. Как V8 так может кушать да ещё и при активном педалировании...
У меня 245 дизель ест 10,9 по компу и 12,2 по чекам при средней 32 км/ч - это для меня и, думаю, для большинства смешанный режим. Как V8 так может кушать да ещё и при активном педалировании...Не поверите, но и бензин может жрать 12,2л/100км в смешанном режиме, а у V8 даже чуть меньше расход, чем у Бенза.
Iceman161
27.07.2018, 18:15
Не поверите, но и бензин может жрать 12,2л/100км в смешанном режиме, а у V8 даже чуть меньше расход, чем у Бенза.
Да я не спорю, что может, но вопрос в каком режиме, да ещё и при активном педалировании. Это ж как в анекдоте, что 2 группы учёных решили измерить среднюю длину мужского достоинства. У одной получилось 22 см, а у другой 15 см, потому что первая группа опрашивала мужчин, а вторая измеряла.
Алексей 154
27.07.2018, 18:18
Не поверите, но и бензин может жрать 12,2л/100км в смешанном режиме, а у V8 даже чуть меньше расход, чем у Бенза.
:rolleyes: Так и хочешь доказать что все тупо переплатили за дизель:crazy: инженерам ВАГА это напишите :biggrin: :vawe:
AlexandrZhyravlev
28.07.2018, 11:01
Не поверите, но и бензин может жрать 12,2л/100км в смешанном режиме, а у V8 даже чуть меньше расход, чем у Бенза.
Между словами бензин и может забыли вставить слово ТЕОРЕТИЧЕСКИ. А "экономисты"пытается осуществить это практически пусть ездят лучше на дэу матизах, а ещё лучше сидят дома, ибо когда такие ездюки пытются со скоростью 90 на круизконтроле влезть перед тобой в левый ряд и обогнать фуру едущую 85 - немного напрягают. Лично у меня на TDI даже по трассе расход не меньше 11. Какой смысл иметь мощьный двигатель и не пользоваться им не понимаю...
Причина Безумств
28.07.2018, 13:02
Между словами бензин и может забыли вставить слово ТЕОРЕТИЧЕСКИ. А "экономисты"пытается осуществить это практически пусть ездят лучше на дэу матизах, а ещё лучше сидят дома, ибо когда такие ездюки пытются со скоростью 90 на круизконтроле влезть перед тобой в левый ряд и обогнать фуру едущую 85 - немного напрягают. Лично у меня на TDI даже по трассе расход не меньше 11. Какой смысл иметь мощьный двигатель и не пользоваться им не понимаю...
Для многих,мощный двигатель,прежде всего,это безопасность при обгонах... И всё... А обгоняют, многие из них,очень редко, им просто в кайф эта подстраховка и запас мощности. Это как с элекрорегулировками зеркал и руля, штука вроде дельная и необходимая,но иногда,один раз за всё время использования авто,настроил и забыл... Или как максимальное положение пневмы,осознание крутости клиренса в 30 см,предаст автомобилю ореол наикрутейшего внедорожника,но некоторые, за всю историю владения этим автомобилем, воспользуются этим положением только один раз,просто так, из любопытства...
Имхо.
AlexandrZhyravlev
28.07.2018, 15:40
Ну, да. Согласен запас мощности это прекрасно, и я тоже не фанат раскручивать двигатель, ездию спокойно. Но речь о низком расходе топлива. Думаю этого не достаточно, чтобы на бензине иметь расход 12,2л. P.S. Эти многие наверно с женами тоже не спят, им достаточно, что они у них есть:biggrin:
WrongLie
06.08.2018, 14:37
Добрый день, туареговоды.
Надеюсь уделите мне пару клавиатуро-минут. Давно на тур засматриваюсь, думаю, к более решительным действиям переходить. Сейчас катаю Volvo XC60 2015 года, но прям совсем чуть-чуть с двумя детьми стало не хватать места. Хочу дизельный туарег от 2015 года с пневмой. После прочтения кучи тем 204 vs 245 л.с. так и не могу решить что лучше: с одной стороны — очень маленький выбор на вторичке с 245 л.с., с другой — очень нужен обгонный потенциал на двухполосках по России. Может вы посоветуете какие опции обязательны к приобретению, а на что можно и закрыть глаза? На что первым делом обратить внимание?
Салоны ХС60 и Touareg NF почти не отличаются в линейных размерах. Немного более широкий салон Touareg ощутимо не добавит простора. Подержанный авто разумнее выбирать по реальному состоянию кузова, двигателя и трансмиссии. Даже дефорсированного двигателя вполне хватает для безопасных обгонов. Набор опций, на мой взгляд, все таки вторичен. Найти совсем свежий, не битый и неушатанный Touareg очень сложно. Внимательный мониторинг б/у 2016-2018гг показывает, что хорошие автомобили не продают.
WrongLie
06.08.2018, 16:23
Салоны ХС60 и Touareg NF почти не отличаются в линейных размерах. Ненене)) я много сидел в туарегах и на 100% убеждён в выигрыше по простору в салоне. Найти будет сложно, согласен.
sancho67
06.08.2018, 16:48
Найти будет сложно, согласен.
ИМХО, решающем фактором будет, наличие денеХ... все продается и покупается вопрос в цене.:vawe:
WrongLie
06.08.2018, 17:06
ИМХО, решающем фактором будет, наличие денеХ... все продается и покупается вопрос в цене.:vawe: На самом деле свежих туарегов не очень много. Я бы хотел уложиться в 2,5–2,8 млн ₽.
WrongLie, нужен потенциал при обгоне после 100 - однозначно CRCA 245 л.с. Если все же читали темы про сравнение, то с конца 2016-го 204 л.с. пошли CRCD, что по железу идентичны с CRCA. Чип в помощь. По плюшкам каждому свое. Но пневма, комфортные сиденья, адаптивный биксенон+DLA, side-assist, зимний пакет (подогревы), камера ЗВ как минимум, по крайней мере для меня. Остальное, например 4-хзонный климат, всякие помощники, активный круиз, датчики давления, панорама, мультимедиа, бесключевой доступ, кому полезно, а кому нет
sancho67
06.08.2018, 19:40
WrongLie, в Барахолке бензин есть неплохой вроде http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=105732
WrongLie
06.08.2018, 19:48
WrongLie, в Барахолке бензин есть неплохой вроде http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=105732
Спасибо, посмотрел барахолку, бензин совсем не интересует.
sancho67
06.08.2018, 19:50
Спасибо, посмотрел барахолку, бензин совсем не интересует.
хозяин-барин :hi:
Алексей 154
07.08.2018, 01:23
Спасибо, посмотрел барахолку, бензин совсем не интересует.
:tongue: :good:
l3xx, ты уверен, что все железо одинаковое? Турбины вроде разные, и внутри вроде идет прочность разная:biggrin:
VolсТour
07.08.2018, 06:18
l3xx, ты уверен, что все железо одинаковое? Турбины вроде разные, и внутри вроде идет прочность разная:biggrin:
Прочность разная внутри??? Это что за характеристика ДВС такая?:biggrin:
sancho67
07.08.2018, 07:14
Алексей 154, я посмеюсь, если в конце концов, человек напишет, дизель дорого, пришлось взять бенз ..:biggrin:
VolсТour, нагрузка на колено 204лс и 250лс разная, и немцы могут разными по прочности делать колени... Это как на тойотах лопается колено из-за повышения нагрузки чипом.... Так и тут уверен, что немцы не дебилы и не простым чипом снизили мощность
Член Партии
07.08.2018, 10:02
Может вы посоветуете какие опции обязательны к приобретению, а на что можно и закрыть глаза? На что первым делом обратить внимание?
Обязательные опции - обогрев лобового стекла, если сзади часто сидят пассажиры - обогрев задних сидух и задний климат.
Т.к. дети - то желательно кожаный салон (еда, грязь с обуви и тд. проблематично убрать с тряпки)
WrongLie
07.08.2018, 13:30
Алексей 154, я посмеюсь, если в конце концов, человек напишет, дизель дорого, пришлось взять бенз ..:biggrin: Обязательно отпишусь:biggrin:
Обязательные опции - обогрев лобового стекла, если сзади часто сидят пассажиры - обогрев задних сидух и задний климат.
Т.к. дети - то желательно кожаный салон (еда, грязь с обуви и тд. проблематично убрать с тряпки)
Детям ещё долго в автокреслах ездить, так что обогрев задних сидух точно не нужно. Без обогрева лобового даже смотреть не буду, потому что последние две машины были с ним и теперь сложно зиму представить без такой полезной фичи.
Алексей 154
07.08.2018, 14:07
В бензе нет задних дифлекторов обдува , с детьми будет не очень удобно. В дизеле это идёт по умолчанию и ещё много чего. Тут уж на вкус и цвет как говорится (бенз, дизель) при покупке тоже рассматривал бенз, но как то не зацепил совсем !
sancho67
07.08.2018, 15:31
Алексей 154, если будет брать экза, там 4-х зонник решит проблему с дифлекторами, охлажд. бардачком, конечно уплотнитель и "грелка" капота от этого не появятся..:biggrin:
Алексей 154
07.08.2018, 16:06
Алексей 154, если будет брать экза, там 4-х зонник решит проблему с дифлекторами, охлажд. бардачком, конечно уплотнитель и "грелка" капота от этого не появятся..:biggrin:
И какого года он будет , и цена?:biggrin:
sancho67
07.08.2018, 16:17
Я бы хотел уложиться в 2,5–2,8 млн
думаю 15-16 г , а может и позднее, если бенз, да и так они встречались с 4-х зонниками, не только экзы... ну да ладно, что я все про бенз, про бенз..
Алексей 154
07.08.2018, 16:36
думаю 15-16 г , а может и позднее, если бенз, да и так они встречались с 4-х зонниками, не только экзы... ну да ладно, что я все про бенз, про бенз..
:biggrin: :vawe:
bobhot, не собираюсь очередной срач устраивать тут. Обсуждалось уже в соответствующей теме
VolсТour
07.08.2018, 19:42
VolсТour, нагрузка на колено 204лс и 250лс разная, и немцы могут разными по прочности делать колени... Это как на тойотах лопается колено из-за повышения нагрузки чипом.... Так и тут уверен, что немцы не дебилы и не простым чипом снизили мощность
Уверен или знаешь?
700Владимир
07.08.2018, 21:30
думаю 15-16 г , а может и позднее, если бенз, да и так они встречались с 4-х зонниками, не только экзы... ну да ладно, что я все про бенз, про бенз..
Экзов Не Бывает 15 года!!! Они стали доступны к заказу с июня 2016 !!!
sancho67
08.08.2018, 07:16
700Владимир, спасибо, что подсказали, я имел ввиду, что в принципе за ту сумму можно взять Тур 15-16 года бенз, и если принципиально - 4 х зонник, то такие тож выпускались и без экза:hi:
leshiy2k
08.08.2018, 07:53
Детям ещё долго в автокреслах ездить, так что обогрев задних сидух точно не нужно.
Тогда 4-зонник обязательно. У меня сзади дети в автокреслах - им отдельно климат настраиваю на пару градусов потеплее, чем себе.
Уверен или знаешь?
Уверен, что немцы хитрожопые, а ломает или нет колено, будет видно после чипов и т.п. форсировки 204сильного мотора... Но турбины разные как минимум
:hi: И так. Ровно год владею зажигалкой NF:smile:
Год выпуска - 2014
Приобретён первым владельцем в середине января 2015 г. :drinks:
Из вложений мною за год: - масляный щуп. (650руб.)
- зимняя резина новая, шип, мишлен (36000 руб.)
- линзованные птф (4000 руб.)
- аккумулятор (можно было не менять, халва взяла верх) (4000 руб.)
- ОСАГО (9000 руб. и 5700 руб. - в этом году, с тех. осмотром)
- ждём налог)))
- замена масла и фильтров - как у всех.
- ВСЁ.
Пробег 146 000 км (мною накатано 30 000 км)
:good: :drinks:
ПиСи: Трактористам пламенный привет:biggrin: :drinks: :drinks: :drinks:
Алексей 154
08.08.2018, 11:06
sana79, Саш! одну деталь забыл:biggrin: :vawe:
Алексей 154, Лёша, достраиваю свой нефтеперерабатывающий заводик:biggrin: :vawe:
sana79, а у трактористов разве поломок куча?:crazy:
bobhot, я не знаю, они не сознаются:biggrin: :drinks:
Алексей 154
08.08.2018, 13:39
bobhot, я не знаю, они не сознаются:biggrin: :drinks:
Тоже что то ни чего не ломается, одни расходники :russian_ru: Прям скучно после GP :biggrin:
и еще, если Вы берете первого Тура, посоветовал бы Вам разобраться с "наворотами", что надо Вам, а что не принципиально, от комплектации будет ООчень зависеть и цена авто:hi:
Если можно конкретизировать "навороты". Т.к. плюшек более чем достаточно
По мне это основные "плюшки", которыми большинство пользуется:
- пневма
- вебасто
- бак 100 л
- память водительского седенья
- бесключевой доступ
- выдвижной фаркоп
- камера заднего вида
- комплектация с блокировкамии дифов
Идут по умолчанию на 245 TD?
- Ксенон
- Цветной дисплей
Задние светодиодные фонари как опция, в пакете "свет"?
А что, еще функционально?
Menzurka
20.09.2018, 00:57
У меня такой вопрос: собираюсь здесь (http://carsusa.com.ua/) покупать через аукцион Volkswagen Touareg FL 245 л.с. дизель после серьёзного ДТП, на какие нюансы стоит обратить внимание и каким образом правильно через VIN проверить "историю" автомобиля? Я не понимаю механики проверки, как это делается вообще?
Kunitsin
22.10.2018, 21:43
Парни привет всем!
Вопрос следующий, есть ли где то на форуме сравнение 204 и 245 дизеля. На ютубе , поиск не поддаётся мне. Стоит выбор между ними, а сравнения не могу найти.
Просто цифры смотреть явно не достаточно, хотелось бы узнать как она себя (204) на трассе ведёт.
Добавлено через 12 минут 9 секунд
Не все таки нашёл видео, 204 - 8,4 , а 245 -7 сек. До 100
У кого как скажите мнение свое
sancho67
23.10.2018, 10:13
Kunitsin, вот читани, если интересно https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=93722 :hi:
Тоже что то ни чего не ломается, одни расходники :russian_ru: Прям скучно после GP :biggrin:
А что у тебя успело (кроме концевиков в дверях) на GP сломаться?! Сколько тыс км ты им провладел? Со 120 до 140 дошло дело?
Kunitsin
24.10.2018, 15:52
Kunitsin, вот читани, если интересно https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=93722 :hi:
Да,конечно мнения разнятся, но 245 конечно тащит !
Если можно конкретизировать "навороты". Т.к. плюшек более чем достаточно
По мне это основные "плюшки", которыми большинство пользуется:
- пневма
- вебасто
- бак 100 л
- память водительского седенья
- бесключевой доступ
- выдвижной фаркоп
- камера заднего вида
- комплектация с блокировкамии дифов
Идут по умолчанию на 245 TD?
- Ксенон
- Цветной дисплей
Задние светодиодные фонари как опция, в пакете "свет"?
А что, еще функционально?
- пневма есть и это очень крута, туарег без пневмы не туарег (с)
- вебасто нет, поначалу комплексовал по этому поводу но потом как то "ну нет так нет", обидно но не смертельно
- бак 100 л нет, тут на 85 не всегда бабло есть :), хотя 100 лучше чем 85 как ни крути.
- память водительского седенья нет и не надо , езжу один, кому как, если водят два человека то наверное важно
- бесключевой доступ нет хотелось бы, это удобно хотя и уязвимо
- выдвижной фаркоп есть пользуюсь часто, таскаю лодку, кто ничего не таскает то это, конечно же не надо
- камера заднего вида, есть толку от нее ноль, вечно грязная, смотрю только при очень стремных парковках там когда типа сантиметры между машинами
- комплектация с блокировкамии дифов нет и пока при всем моем охотьничье рыбацких вылазках не понадобилась еще ни разу как и понижайка, в 245 хватает дури выдернуть лодку на любом сбросе даже очень крутом. ттт еще не попадал в ситуации чтоб я где то не проехал даже в очень крутых компаниях там типа патролов и лендкрузеров, куда они туда и я, а с задратой пневмой можно такие бревна переезжать что смотреть страшно
задние светодиодные фонари... нет и вообще не интересует как выглядит машина внешне, чем скромнее тем лучше
все эти плюшки очень даже относительно....
особенно на БУ
надо брать "хорошее состояние", а не плюшки
без плюшек можно и обойтись без очень многих а вот исправлять ухеканную машину куда сложнее и обидней
спустя 2 года пользования НФ у меня остались три главные приоритеты, что я бы посоветовал при выборе БУ:
1 пневма, тут 100%
2 дизель, тут можно и поспорить...
3 сидения комфорт, очень важно на дальних поездках
все остальное есть то хорошо, а нет так нет
ну и еще индивидуально, для меня например очень важно фаркоп и навигацию
в 850 навигация хоть так себе но учитывая то что она штатная и офлайновая то очень даже выручает меня в глухих уголках страны
еще пользуюсь СИМкой в 850й, вставил туда старый пакет от киевстара за который платить не надо каждый месяц, а покрытие у киевстара самое обширное, тоже частенько выручает и охотничьих ибенях
Алексей 154
25.10.2018, 12:15
А что у тебя успело (кроме концевиков в дверях) на GP сломаться?! Сколько тыс км ты им провладел? Со 120 до 140 дошло дело?
150т км продал ,муфта кондера гремела, концевики , мотор отопитель , котёл (плату пропаивал) стеклоподъемники в передних дверях, сначала пассажирское (стекло упало) потом на водительском трос порвался ) , генератор заряд пропадал ,По мелочам но расслабляться не давал :biggrin:
Владимир178
25.10.2018, 12:39
- пневма есть и это очень крута, туарег без пневмы не туарег (с)
- вебасто нет, поначалу комплексовал по этому поводу но потом как то "ну нет так нет", обидно но не смертельно
- бак 100 л нет, тут на 85 не всегда бабло есть :), хотя 100 лучше чем 85 как ни крути.
- память водительского седенья нет и не надо , езжу один, кому как, если водят два человека то наверное важно
- бесключевой доступ нет хотелось бы, это удобно хотя и уязвимо
- выдвижной фаркоп есть пользуюсь часто, таскаю лодку, кто ничего не таскает то это, конечно же не надо
- камера заднего вида, есть толку от нее ноль, вечно грязная, смотрю только при очень стремных парковках там когда типа сантиметры между машинами
- комплектация с блокировкамии дифов нет и пока при всем моем охотьничье рыбацких вылазках не понадобилась еще ни разу как и понижайка, в 245 хватает дури выдернуть лодку на любом сбросе даже очень крутом. ттт еще не попадал в ситуации чтоб я где то не проехал даже в очень крутых компаниях там типа патролов и лендкрузеров, куда они туда и я, а с задратой пневмой можно такие бревна переезжать что смотреть страшно
задние светодиодные фонари... нет и вообще не интересует как выглядит машина внешне, чем скромнее тем лучше
все эти плюшки очень даже относительно....
особенно на БУ
надо брать "хорошее состояние", а не плюшки
без плюшек можно и обойтись без очень многих а вот исправлять ухеканную машину куда сложнее и обидней
спустя 2 года пользования НФ у меня остались три главные приоритеты, что я бы посоветовал при выборе БУ:
1 пневма, тут 100%
2 дизель, тут можно и поспорить...
3 сидения комфорт, очень важно на дальних поездках
все остальное есть то хорошо, а нет так нет
ну и еще индивидуально, для меня например очень важно фаркоп и навигацию
в 850 навигация хоть так себе но учитывая то что она штатная и офлайновая то очень даже выручает меня в глухих уголках страны
еще пользуюсь СИМкой в 850й, вставил туда старый пакет от киевстара за который платить не надо каждый месяц, а покрытие у киевстара самое обширное, тоже частенько выручает и охотничьих ибенях
Я бы добавил еще электробагажник. Т.к. задняя крышка всегда еще более грязная, нежели камера.
Aleksandr Rakhmetov
01.11.2018, 06:43
Всем добрый день. За ранее извиняюсь. Но не могу найти тут на форуме ветку где ребята предполагают помощь по городам (кто где живёт) всей нашей РФ в осмотре Тура. Ткните носом
sancho67
01.11.2018, 10:46
Aleksandr Rakhmetov, https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=76760 :hi:
Aleksandr Rakhmetov
01.11.2018, 15:39
Больше спасибо.
Kunitsin
09.11.2018, 18:07
А по стоимости ТО никто не сравнивал, ?
Пишите сколько у кого выходит.
Масло два
Все фильтра можно( маn)
Vladimir707
15.11.2018, 12:22
Добрый день
прошу совета
есть вариант приобретения NF 4.1 дизель 12 год.
смущает пробег в 150 тыс
машину знаю с первого дня. в принципе, кроме расходников ничего не менялось.
Подскажите, какие шансы доездить тысяч до 200? и с какими примерно затратами?
понятно, что надо машину смотреть, а не геморрой по фотографии лечить, но так скажем, среднюю по больнице температуру?
исходя из статистики..
заранее благодарю.
nightrider
15.11.2018, 12:44
Добрый день
прошу совета
есть вариант приобретения NF 4.1 дизель 12 год.
смущает пробег в 150 тыс
машину знаю с первого дня. в принципе, кроме расходников ничего не менялось.
Подскажите, какие шансы доездить тысяч до 200? и с какими примерно затратами?
понятно, что надо машину смотреть, а не геморрой по фотографии лечить, но так скажем, среднюю по больнице температуру?
исходя из статистики..
заранее благодарю.
У меня тоже 12 год.
Кроме приводного ремня, свечей накала, аккума (20к руб), ручек (если есть кейлесс) и замены масла в коробке больше на ум ничего не приходит. Цепь точно до 200 доходит, как мне говорили. Ну и подвеску смотреть... Замена всех этих рычагов не такая дешевая вещь...
Vladimir707
15.11.2018, 12:53
У меня тоже 12 год.
Кроме приводного ремня, свечей накала, аккума (20к руб), ручек (если есть кейлесс) и замены масла в коробке больше на ум ничего не приходит. Цепь точно до 200 доходит, как мне говорили. Ну и подвеску смотреть... Замена всех этих рычагов не такая дешевая вещь...
Спасибо.
а, да.. масло в коробке меняли, свечи надо менять, аккум меняли, ремень который сзади на nydl надо менять и ошибки по приводу заслонок есть.
вентилятор печки еще подыхает.
стойки до 200 доходят?
еще дополнение: на машине чип что то около 400 по стенду..
на сколько это сильно может сказаться?
nightrider
15.11.2018, 13:22
Спасибо.
а, да.. масло в коробке меняли, свечи надо менять, аккум меняли, ремень который сзади на nydl надо менять и ошибки по приводу заслонок есть.
вентилятор печки еще подыхает.
стойки до 200 доходят?
еще дополнение: на машине чип что то около 400 по стенду..
на сколько это сильно может сказаться?
По чипу - всё индивидуально.
Если вы уже знаете эти проблемы, обратитесь в один из клубных сервисов, они огласят прайс, и тут уже будет предмет для торга.
Всем привет! А есть здесь люди, которые пересели на туарега нф? В последнее время реально начало напрягать заправлять авто, т.к. пробеги большие стали:redface: Читаю про туарег, и все хвалят и хвалят. Понимаю, что з/ч будут подороже на туарег, но и на прадик не сказал бы, что они дешевы стали. Поделитесь опытом пожалуйста, спасибо)
есть вариант приобретения NF 4.1 дизель 12 год.
смущает пробег в 150 тыс
Если смущает пробег!!! посмотрите этот: https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1076435364-4cb569/
Всем привет! А есть здесь люди, которые пересели на туарега нф?
пересели с чего ?
походу тут многие на нф и я в т.ч.
в чем, собственно, вопрос?
пересели с чего ?
походу тут многие на нф и я в т.ч.
в чем, собственно, вопрос?
Сейчас езжу на прадо 120, но заправлять с расходом около 20л при пробегах в 150км в день напряжно стало честно говоря. Вот и мысли стали возникать по смене авто на менее прожорливее. И взгляд пока упал на туарег дизеля... Напряжно ли содержать туарег по сравнению например с прадо?
mirild, прадо уже сколько лет то? Как можно сравнивать содержание древнего уазика и свежего (насколько свежий вы рассматриваете тоже не ясно) туарега? В каком состоянии ваш уазик вы не написали ведь :)
mirild, прадо уже сколько лет то? Как можно сравнивать содержание древнего уазика и свежего (насколько свежий вы рассматриваете тоже не ясно) туарега? В каком состоянии ваш уазик вы не написали ведь :)
Древний уазик:biggrin: согласен конечно, но зато надежный и неприхотливый. Состояние у него считаю, что хорошее. Просить только кушать, да расходники. Остальное диагностика показывает все хорошо. Немцев никогда не было в содержании, только слухи, да форумы, кто хвалит, кто гадит..Даже новых туарегов, что скрипит и тд..Хотя это единичные отзывы на дроме. Рассматриваю год думаю 11, я так понял с него пошел мотор в 245 л.с. дизель. А до этого был вроде как 204. А мой прадик 2008г.:hi:
я думаю вам стоит начать с поиска тех кто будет обслуживать машину, и если сломается чинить. до 2011 года был мотор первого поколения 240 сил. Прадик у вас дизельный был? По поводу обслуги и рабочих рук попробуй с bobhot пообщаться, он вроде с Перми. Ну и такого года тур в хорошем состоянии не факт что найдёте. Убитый тур ударит больно по карману, сервисменов устанете кормить. Если сами всё будете делать то конечно всё будет не особо дорого.
И да, кажется товарищ Пространство имеет и тур и прадик 120, но могу ошибаться Или это был Причина безумств, поищи о чём писал и тот и другой.
Сейчас езжу на прадо 120, но заправлять с расходом около 20л при пробегах в 150км в день напряжно стало честно говоря.
у друга есть бензиновый лексус GX как и мой туарег 2013 года и купили мы их одинаково 2 года назад за плюс минус одинаковые деньги
друг поставил газ то тратит денег на дорогу меньше чем я на своем дизельном туареге 245л.с. 3,0л
объем багажника туарега вас очень сильно разочарует после прадо...
мы с другом часто ездим вместе на охоту и часто приходится перегружаться от меня к нему или обратно... так что знаю не по наслышке про объем багажника
по бездору то я на пневме могу задраться существенно клиренс так, что где то на равных, у него пневма только сзади и всю машину поднять невозможно
по комфорту мой туарег на голову выше и лучше, что в лесу, а особенно на асфальте...
по комфорту мой туарег на голову выше и лучше, что в лесу, а особенно на асфальте...
Спасибо, будем еще изучать тогда. А может и еще кто нибудь выскажется. По стоимости ТО есть существенная разница? Еще в 14г. рассматривал покупку нового 150, но передумал. Стоимость ТО было если не соврать 16-22-16-22-40т.р как то так, каждые 10 тысяч. А сегодня на работе мужик купил гранту, и говорит первое ТО 12 тыс:confused: :eek:
Дмитрий Туарег
22.11.2018, 13:50
Если смущает пробег!!! посмотрите этот: https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1076435364-4cb569/
Там раньше в объявлении было написано что на крышу машины упало дерево. Весьма существенный повод чтобы задуматься...
Всем привет!
Рассматриваю вариант туарега FL 3,0 204 лс 2015 года.
Вопрос по салону, а именно сидениям.
На фото вижу что салон Крикет с мех регулировками, есть поясничная поддержка и двойная крышка подлокотника. Пишут, что комфортные сидения.
Насколько удобные такие сидения?
Отличается по эргономике данные сидения от базовых тканевых?
Алексей 154
06.12.2018, 17:00
Всем привет!
Рассматриваю вариант туарега FL 3,0 204 лс 2015 года.
Вопрос по салону, а именно сидениям.
На фото вижу что салон Крикет с мех регулировками, есть поясничная поддержка и двойная крышка подлокотника. Пишут, что комфортные сидения.
Насколько удобные такие сидения?
Отличается по эргономике данные сидения от базовых тканевых?
Это не комфортные сидения . Это тоже самое что и тканевые только в качественном кож заменители. Комфортные идут с электорегулировками
Добавлено через 56 секунд
С комфортными такие сидушки не сравнить .
Aquarius
21.12.2018, 15:02
Подскажите, а правда что адаптивный круиз только с FL начинается и только на дизелях бывает?
Владимир178
21.12.2018, 15:47
Спасибо, будем еще изучать тогда. А может и еще кто нибудь выскажется. По стоимости ТО есть существенная разница? Еще в 14г. рассматривал покупку нового 150, но передумал. Стоимость ТО было если не соврать 16-22-16-22-40т.р как то так, каждые 10 тысяч. А сегодня на работе мужик купил гранту, и говорит первое ТО 12 тыс:confused: :eek:
Стоимость содержания по сравнению с Прадо бужет очень сильно зависеть (ее отличие стоимости, так сказать), от того, в какой комплектации возьмете тур.
Сам по себе тур гораздо «богаче» по электронике. И если возьмете соизмеримый с Прадо, т.е. без пневмы, и в минимальной комплектации. То кще неизвестно, что дольше проживет, Прадо или Тур. Двигатель и трансмиссия, в принципе, неубиваемые, если конечно сами их специально убивать не будете. Запчасти для ТО и обслуживания соизмеримы по стоимости.
А если сравнить упакованный Тур с упакованным Прадо, из посдедних 150-х; еще неизвестно, кто чаще мучается с авто, т.к. на 150-м электроники добавили, плюс клдс и тд.
Добавлено через 40 секунд
Подскажите, а правда что адаптивный круиз только с FL начинается и только на дизелях бывает?
Только на дизеле 245 сил. Но, вроде и на nf был.
Содержание немца прямопропорционально его состоянию!- и то что японец простит и потерпит, то немец не прощает и получается кабала! Но и если брать немца, то как по мне, нужно знать его слабые места заранее, благо у тура как показала практика их практически нет, а то что есть , можно сказать мелочь, по сравнению с другими ……… цена устранения копеечная
По японцам могу добавить, у товарища большой сервис чисто Toyota (Lexus), второй после официалов в городе, иногда заезжаю кофе попить, там около 15 рем постов, редко какой-то из них пустует, если завожу диалог по качеству япа, то негатив могу слушать часами, и понял одно, чем свежее авто, тем крепче нежданчик можно поймать, недавно 200ка выехала от них, машине 4 года,обслужена, пробег 47 тыс, двиг клина поймал,последнее время даже не спрашиваю, суть негатива сводится к тому, что после 10го года, качества нет………сам он ездит на ауди а7, пробег около 70 тыс, недавно коробку на ней делал(сказал,это у них болезнь), но говорит,все равно на япа после немца не сядет!-сошлись во мнении,что это совершенно разные школы автомобилестроения!-начиная от эргономики, заканчивая поведением на дороге
А по содержанию тура отписывался ранее:
https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2883264&postcount=28
совершенно разные школы автомобилестроения!-начиная от эргономики, заканчивая поведением на дороге
+
а содержание туарега.... гм...,
!!!если не покупать ЗЧ, особенно кузовные и те, что не изнашиваются!!!
то вполне и вполне гуманно и не должно пугать
да конечно, есть особенности это и колеса на 20" и на мойке считают за БЧЖ и топливо уже совесть не позволит лить абы какое и масло 507допуска не копейки и на улице не бросишь надо на ночь на платную охраняемую стоянку но то все не критично
главное не бить, не убивать и не запускать с проблемами(вовремя решать) чтоб потом не словить лавину проблем
sancho67
22.12.2018, 13:29
Только на дизеле 245 сил
и далеко не на всех :hi:
sasha18, я Вам скажу по кузовчине япы тоже не отстают:smile:
Знакомому в мазду 6 прилетел зевака в зад, начали искать железо для восстановления, ну и ради интереса сравнивать с аналогичными на пассат б7(прошлый мой авто),машины одного класса, был удивлён! Стоимость запчастей в оригинале что на мазду, что на пассат, практически одинаковая, колебания плюс-минус 5%!
Недавно брали ему подшипник ступицы передний, я охренел от цены в оригинале!!!
Подшипник мазда ориг KD353304XD- цена от 11500
Подшипник туарег ориг 7P0498287- цена от 6000
IrinaMai
22.12.2018, 14:09
Подскажите, а правда что адаптивный круиз только с FL начинается и только на дизелях бывает?
На дизельном NF 245 есть
Владимир178
22.12.2018, 16:23
+
а содержание туарега.... гм...,
!!!если не покупать ЗЧ, особенно кузовные и те, что не изнашиваются!!!
то вполне и вполне гуманно и не должно пугать
да конечно, есть особенности это и колеса на 20" и на мойке считают за БЧЖ и топливо уже совесть не позволит лить абы какое и масло 507допуска не копейки и на улице не бросишь надо на ночь на платную охраняемую стоянку но то все не критично
главное не бить, не убивать и не запускать с проблемами(вовремя решать) чтоб потом не словить лавину проблем
Да как раз Тур гораздо легче «бросать» где попало. Это скорее Тойоту опасно парковать, можно с утра авто не увидеть. А Тур, особенно, никому не нужен.
Только на дизеле 245 сил. Но, вроде и на nf был.
Не бывает на 3.6 249.
Так будет проще.
Добавлено через 43 секунды
Да как раз Тур гораздо легче «бросать» где попало. Это скорее Тойоту опасно парковать, можно с утра авто не увидеть. А Тур, особенно, никому не нужен.
Даю год-полтора до всплеска угонов на разборки.
:(
sancho67
22.12.2018, 17:35
Не бывает на 3.6 249.
Так будет проще.
хочешь сказать на 204 дизеле бывает?:russian_ru:
Владимир178
22.12.2018, 17:50
Даю год-полтора до всплеска угонов на разборки.
:(
Но на GP же не было всплесков.
Я к тому, что любые авто таскают. Но когда был в салоне Тойота, один раз, когда еще подумывал про эту марку авто. Так при подсчете стоимости менеджер автоматом включил спутник и какие-то пех блокировки. На мой вопрос: «зачем, не хочу». Что менеджер, что страховой анент сказали, почти одновременно, так у тебя ее сразу угонят; страховой агент добавила, что и страховка иначе золотой выйдет. Т.е. даже менеджеры в салоне считают нормой пугать угоном, на количество продаж не влиет;)
Ну, и в конечном счете Prado и 200-х гораздо больше, чем Туров.
Интересная статья вышла на мейл ру
https://auto.mail.ru/article/71819-ceny_na_poderzhannye_avto_reiting_ostatochnoi_stoi mosti/
Туарег ликвиднее крузаков и хайландера
В ппошлом году тур в подобной статистике был на высоком уровне.
Времена тавоты прошли?:biggrin:
Владимир178
19.02.2019, 17:26
Интересная статья вышла на мейл ру
https://auto.mail.ru/article/71819-ceny_na_poderzhannye_avto_reiting_ostatochnoi_stoi mosti/
Туарег ликвиднее крузаков и хайландера
В ппошлом году тур в подобной статистике был на высоком уровне.
Времена тавоты прошли?:biggrin:
Каждый год подрастает новое поколение покупателей, кому не нужны олдскульные платформы. Поэтому, квадратные, рамные бруталы, постепенно будут уходить из оборота. И останутся в категории «спец техники», для ценителей.
АлексейЗвен
19.02.2019, 17:45
Да брось...давно уже не спрос формирует предложение,
а сраные манагеры в кабинетах, за компьютерами...Что
они назовут модным, то и сформирует рынок.
Пройдет пять-десять лет и будут модными КРАЗы в R дизигне.
Владимир178
19.02.2019, 18:53
Да брось...давно уже не спрос формирует предложение,
а сраные манагеры в кабинетах, за компьютерами...Что
они назовут модным, то и сформирует рынок.
Пройдет пять-десять лет и будут модными КРАЗы в R дизигне.
И да и нет. Достаточно посмотреть, что является модным, окажется в разным городах, даже нашей одной страны, совсем разное. А если посмотреть по другим странам.
И история знает примеры, когда авто создавалось под спрос. Как яркий пример 140-й кузов Мерседес, которой для Новой РФ слепили, и тут был шквальный спрос. Да и Гелик не для всех рынков выпускают.
хочешь сказать на 204 дизеле бывает?:russian_ru:
Ага,у меня Вольфсбург с 204 с адаптивным круизом.:good:
sancho67
20.02.2019, 09:35
Ага,у меня Вольфсбург с 204 с адаптивным круизом.
:good: :hi:
diremezov
21.02.2019, 00:47
Как считаете, адекватный ценник в 2,7м за FL 2016г (куплен февраль 2017), бенз в чистом rline с пробегом 24к? Через пять лет в цене сильно просядет?
Через пять лет в цене сильно просядет?
через пять лет столько будет стоить CR четырёх годовалый.:drinks:
Алексей 154
21.02.2019, 05:43
Через пять лет в цене сильно просядет?
На лям просядет:russian_ru:а то и больше
sancho67
21.02.2019, 09:01
адекватный ценник в 2,7м за FL 2016г
ИМХО нет, дорого:russian_ru: если бы Экзек, можно подумать
diremezov
21.02.2019, 10:20
На лям просядет:russian_ru:а то и больше
Вот и я так прикинул. Даже если новый тигуан взять и то потеряет меньше... ппц.
Добавлено через 41 секунду
ИМХО нет, дорого:russian_ru: если бы Экзек, можно подумать
ну вот и я думаю что там реальнее 2,5, а то и меньше.
Владимир178
21.02.2019, 10:51
Вот и я так прикинул. Даже если новый тигуан взять и то потеряет меньше... ппц.
Новый Тигуан потеряет не меньше.;) за 5 лет, авто теряет, в среднем, половину стоимости. Если возьмети Тиг за 2,5, то по сегодняшним деньгам, 5 летний будет 1,2. Если взять Т2 2016 года, то через 5 лет он должен стоить, как сейчас стоят Т2 2011 года, а их дешевле чем 1,3-1,4 не отдают, если, конечно не убитый и клмплектация в порядке.
Имхо, если есть возможность взять FL, то в сторону Тигуана даже не смотрел бы. Даже «устаревший» FL обходит Тигуана во всем, по комфорту, удобству, проходимости, и даже, надежности. Тигуан новый и выиграет лишь в новомодных опуиях, типа мультимедийки обновленной, ну и быстрее будет, если бензиновый от 200 лс.
diremezov
21.02.2019, 21:41
Имхо, если есть возможность взять FL
Все так... Проблема в том, что тур будет на гарантии 3 года. Два откатал. И слил. Потерял ну 800-900к. FL взял БУ без гарантии. Да, 2016, да 24к пробега. Только малопробежных БУ FL продается мало и дорого 2,7-2,9м, а сливать через 5 лет придется за 1,5м. И наверно сложнее, так как будет старым, под 8 лет. Странно что такие потери. NF вон, стоит 2,2 в салонах, продают 5-летний -500к. А тут 1,5млн от прдоажной. Новый-самый-новый интересно так же будет терять...
АлексейЗвен
21.02.2019, 21:54
Все так... Проблема в том, что тур будет на гарантии 3 года. Два откатал. И слил. Потерял ну 800-900к. FL взял БУ без гарантии. Да, 2016, да 24к пробега. Только малопробежных БУ FL продается мало и дорого 2,7-2,9м, а сливать через 5 лет придется за 1,5м. И наверно сложнее, так как будет старым, под 8 лет. Странно что такие потери. NF вон, стоит 2,2 в салонах, продают 5-летний -500к. А тут 1,5млн от прдоажной. Новый-самый-новый интересно так же будет терять...
У вас неверное понимание рынка и ценообразования...
С другой стороны, если для вас « ну потерял 800-900»,
наверное тогда это нормально)
Зы Будет наверное открытием, но FL выпускался и в 18 году.
Владимир178
21.02.2019, 22:04
Все так... Проблема в том, что тур будет на гарантии 3 года. Два откатал. И слил. Потерял ну 800-900к. FL взял БУ без гарантии. Да, 2016, да 24к пробега. Только малопробежных БУ FL продается мало и дорого 2,7-2,9м, а сливать через 5 лет придется за 1,5м. И наверно сложнее, так как будет старым, под 8 лет. Странно что такие потери. NF вон, стоит 2,2 в салонах, продают 5-летний -500к. А тут 1,5млн от прдоажной. Новый-самый-новый интересно так же будет терять...
Для FL гарантия, как таковая, не особо нужна. Авто надежный.
P.s. Имхо, продать 8-ми летний FL будет проще 5-ти летнего Тигуана. Особенно учитывая, что Тиг конструктивно на меньший пробег рассчитан (2-х литровый турбо + DSG).
svyazist02
23.02.2019, 17:02
Добрый вечер! Всех с праздником. Приглянулся данный таурег (https://www.avito.ru/neftekamsk/avtomobili/volkswagen_touareg_2011_1543165653)
по итогам осмотра:
+пробег реальный
+машина обслужена в том числе масло в акпп и тд
+ниодного крашенного элемента и сколов даже почти нет
-нет пневмы
-мотор cas 239 лс
подскажите какая адеватная цена за машину?
Добрый вечер! Всех с праздником. Приглянулся данный таурег (https://www.avito.ru/neftekamsk/avtomobili/volkswagen_touareg_2011_1543165653)
по итогам осмотра:
+пробег реальный
+машина обслужена в том числе масло в акпп и тд
+ниодного крашенного элемента и сколов даже почти нет
-нет пневмы
-мотор cas 239 лс
подскажите какая адеватная цена за машину?
40 тыс и лазили менть масло в кпп?
Добрый вечер! Всех с праздником. Приглянулся данный таурег (https://www.avito.ru/neftekamsk/avtomobili/volkswagen_touareg_2011_1543165653)
по итогам осмотра:
+пробег реальный
+машина обслужена в том числе масло в акпп и тд
+ниодного крашенного элемента и сколов даже почти нет
-нет пневмы
-мотор cas 239 лс
подскажите какая адеватная цена за машину?
даже с таким пробегом за 11 год и полупустой дофига как то... кроме сидений и нет нифига, да и те без вентиляшки и стремного цвета. фаркоп разве что =)
svyazist02
23.02.2019, 20:39
40 тыс и лазили менть масло в кпп?
да причем подтверждается первым владельцем, педант еще тот. поменяно все, в том числе тормозная жидкость, все жидкости в приводах, везде везде, видимо по году, а не пробегу. первый владелец ездил только за женой с работы и на работу, поэтому пробег при первой продаже был 30 тыс км.
Добавлено через 44 секунды
даже с таким пробегом за 11 год и полупустой дофига как то... кроме сидений и нет нифига, да и те без вентиляшки и стремного цвета. фаркоп разве что =)
ну вот поэтому и спрашиваю, какая адекватная по вашему цена чтобы не прогадать?
да хз... йа бы просто в эти деньги искал более свежий авто в лучшей комплектухе с возможным большим пробегом.
Алексей 154
24.02.2019, 03:10
svyazist02, 1.500-1550 ему цена если ещё мотор cas -239.
Попалась статья: БУ Фольксваген Туарег - во что обходится его владение (http://bezrulya.ru/magazine/news/bu-folksvagen-tuareg-vo-chto-obhoditsya-ego-vladenie-3915/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
http://www.youtube.com/watch?v=rfg49VI7NjQ
Решил покинуть ряды ТУРОВОДОВ :crazy:
Попробовать на других авто покататься.
Теперь в раздумьях почем свой Тур выставить чтоб и покупатель адекватный попался поскорее
и карману не ущербно было =)
Скажите свое мнение
XW8ZZZ7PZCG008747
2012г.в, 3.0 дизель, 245 л.с.. пробег 134 000. Все накатаны только мной :hi:
Пружины, автономный отопитель, обогрев лобового, голова расшитая для показа видео в движении.
Цвет и салон черные
Заменена и крашена была задняя правая дверь. Красил в прошлом году еще бампера, после того как мне задний поцарапали =)
Как думаете 1,4-1,5 норм будет цена?:smile:
Решил покинуть ряды ТУРОВОДОВ :crazy:
Попробовать на других авто покататься.
Теперь в раздумьях почем свой Тур выставить чтоб и покупатель адекватный попался поскорее
и карману не ущербно было =)
Скажите свое мнение
XW8ZZZ7PZCG008747
2012г.в, 3.0 дизель, 245 л.с.. пробег 134 000. Все накатаны только мной :hi:
Пружины, автономный отопитель, обогрев лобового, голова расшитая для показа видео в движении.
Цвет и салон черные
Заменена и крашена была задняя правая дверь. Красил в прошлом году еще бампера, после того как мне задний поцарапали =)
Как думаете 1,4-1,5 норм будет цена?:smile:
да вроде норм... йа подумываю время от времени свой выставить, то же 12 год, пробег 163, есть все кроме автодальнего, обогрева лобового с рулем (деревянный), задние сидухи без обогрева и нет заднего климата. кожа дорогая и внешний эрлайн с завода. цену вижу 1,65 =) то же один владелец в птс (я забрал два месяца назад у друга и не переоформлял исчо, не до того как то)
пока не сажусь после него в беенве - мыслей о продаже нет, как только пересаживаюсь - то и мысли сцуко появляюца =)
косяки - лобовое с трещиной и отпескоструено, накладку на одной двери по каско покрасили фигово и по уму надо бы ее перекрасить.
sancho67
25.03.2019, 13:41
Vic.Tor, помониторь Барахолку, мож даж объяву выложить типа прицениться
https://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=48 :russian_ru:
Бригадир808
26.03.2019, 22:49
Самое главное решить ,что после тура...после туарега сложно что-то сразу выбрать
Самое главное решить ,что после тура...после туарега сложно что-то сразу выбрать
Х5,Х6, GLE Coupe =)
Звонили из какого то Инчкейп (Муса моторс)... Типа если все соответствует тому что вы предложили готовы предложить 1,35...смотрим, все ок и по рукам =)))
На ремнях безопасности есть этикетка с годом выпуска или нет.
Задумываюсь о покупке Туарега 3.0 дизель 245 сил. Годов 2015-2017. Уже посмотрел 2 машины. И могу сказать что при маленьком пробеге, салон очень ушатанный. Там пробег 30000 и 45000 км, это очень странно. Или владельцы так относятся к машинам, или пробег скручен. В общем, непонятно. На моей пробег 73000 км, но состояние салона в разы лучше. Подскажите, пробег так же можно с васькой проверить во всех блоках, как на всех ВАГ-ов? На что еще обратить внимание при покупке и какие слабые места у него? Заметил что на белом цвете, у передних дверей снизу, есть какие то точки маленькие, похоже на ржавчину, их много. Или это частицы от тормозных колодок и дисков?
Вот такой экземпляр посмотрел и очень не понравился https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1087220000-8b91d636/?sort=cr_date-desc
Вот такой экземпляр посмотрел и очень не понравился https://auto.ru/cars/used/sale/volks...t=cr_date-desc
Из-за светлого салона?
Или владельцы так относятся к машинам
60-70% владельцев не "опрятны" - IMHO - лишь-бы только баранку крутить :frown:
[QUOTE=ARAGOND;2952505]Из-за светлого салона?QUOTE]
Не из за светлого салона. Да, такай цвет салона очень красиво. И если ухаживать за ним, то будет выглядеть прилично и после 100000 км. Мне в той машине не понравилось что потолок очень грязный(несмотря что они помыли машину и химчистку сделали), много непонятных пятен, и царапины есть в салоне. На фотках все красиво выгдядет, а в реале совсем другое. Буду искать дальше.
Посмотрел тоько что еще 1 машину, а это капец товарищи... весь кузов в царапинах. Такое ощущение что ездили только по лесу. Пароги тоже в ужасном состояние. Пробег явно там не 58000 км. Продаются у официалов. Они как и все, удтверждают что пробег не скрученный. Плачевная ситуация на вторичке:frown:
Посмотрел тоько что еще 1 машину, а это капец товарищи... весь кузов в царапинах. Такое ощущение что ездили только по лесу. Пароги тоже в ужасном состояние. Пробег явно там не 58000 км. Продаются у официалов. Они как и все, удтверждают что пробег не скрученный. Плачевная ситуация на вторичке:frown:
Улыбнуло, у меня 61000км и 5лет, по кузову никаких проблем, как будто только с салона, после мойки горит, как новый. Не понимаю, как люди умудряются убивать машину за такой пробег?:eek:
leshiy2k
03.05.2019, 20:43
Улыбнуло, у меня 61000км и 5лет, по кузову никаких проблем, как будто только с салона, после мойки горит, как новый. Не понимаю, как люди умудряются убивать машину за такой пробег?:eek:
У нас вот на "бесконтактной мойке" мойщики тряпками трут. На вопрос "Шозанах? Бесконтактная же?" говорят "Так руками же не контактируем..."
Улыбнуло, у меня 61000км и 5лет, по кузову никаких проблем, как будто только с салона, после мойки горит, как новый. Не понимаю, как люди умудряются убивать машину за такой пробег?:eek:
К сожаленью, пока не могу найти машину после владельца который относился к машине как мы... и обидно что, машина красивая, комплектация хорошая, но относились к ней очень плохо.
Добавлено через 6 минут 30 секунд
У нас вот на "бесконтактной мойке" мойщики тряпками трут. На вопрос "Шозанах? Бесконтактная же?" говорят "Так руками же не контактируем..."
Я свою уже давно мою сам. Некому не доверяю. На мойках еще хлопают дверьми, это тоже раздражает.
Мои поиски продолжаются. Надеюсь в итоге найду достойную машину.
Плачевная ситуация на вторичке
Терпение! :hi: всё сложится, свою искал и подбирал почти 1,3 года...
PS...конечно основной критерий — цена и Ваш карман!!!
Терпение! :hi: всё сложится, свою искал и подбирал почти 1,3 года...
PS...конечно основной критерий — цена и Ваш карман!!!
Согласен! Терпение и следить за рынком.
Посмотрел сегодня еще один Тур. Правда бензин, 3.6. Я вообще не знаком с этим движком, как там цепь, появляются ли задиры и т.д. Еще и расход думаю больше чем у 3.0 дизеля. Машина вроде неплохая, R line, черный, черные диски, есть пару царапин по кузову. Подскажите, есть шумка под капотом на бензе? На этом не было. Хочу дизель конечно, но посмотрим что найду.
Подскажите, есть шумка под капотом на бензе?
Не ставится заводом!
Не ставится заводом!
Понял:good:
Не ставится заводом!так ее от дизеля прищелкнуть можно за пару минут и стОит не так дорого, зато потом вид в моторном отсеке вполне благородный становится. Вот, пример моего табурегыча.
381131381132
У нас вот на "бесконтактной мойке" мойщики тряпками трут. На вопрос "Шозанах? Бесконтактная же?" говорят "Так руками же не контактируем..."Это жесть, конечно! Я выбираю мойку, как жену или доктора.))) Читаю отзывы, общаюсь в гаражах с автовладельцами. Потом принимаю решение, еду на пробу и внимательно смотрю за процессом. Если все устраивает, езжу только туда, хотя в 20м армянская мойка и цены не высокие. Если хоть раз накосячат, сразу в чёрный список и забываю про них навсегда.:hi:
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Еще и расход думаю больше чем у 3.0 дизеля. Машина вроде неплохая, R line, черный, черные диски, есть пару царапин по кузову. Подскажите, есть шумка под капотом на бензе? На этом не было. Хочу дизель конечно, но посмотрим что найду.Конечно расход по выше, но бензиновый туарег и стоит на пару сотен дешевле в одинаковой комплектации, так, что особо сэкономить на дизеле не получится.:vawe:
leshiy2k
05.05.2019, 08:37
Я выбираю мойку, как жену или доктора.))) Читаю отзывы, общаюсь в гаражах с автовладельцами. Потом принимаю решение, еду на пробу и внимательно смотрю за процессом.
А у нас тут приходится выбирать по возможности помыться не по графику "ровно в полночь високосного года в чётную неделю нечётного месяца исключительно в полнолуние и только если над машиной пролетит филин и 3 раза угукнет". Поэтому одна говномойка прям в доме, другая на работе. На обеих работают одинаково криворукие. На других мойках в принципе ничего нового тоже не обнаруживается.
А у нас тут приходится выбирать по возможности помыться не по графику "ровно в полночь високосного года в чётную неделю нечётного месяца исключительно в полнолуние и только если над машиной пролетит филин и 3 раза угукнет". Поэтому одна говномойка прям в доме, другая на работе. На обеих работают одинаково криворукие. На других мойках в принципе ничего нового тоже не обнаруживается.Оценил Ваш горький юмор. На самом деле, я об этом не подумал. У нас в округе моек полно на любой вкус и кошелёк. Хотя бывают мойщики меняются и с ними уходит и качество.:russian_ru: В последнее время моюсь на спец мойке, специализирующейся на детейлинге. Помыл, увидел новую царапульку или паутинку, тут же и устранил за доп плату, очень удобно. :good:
так ее от дизеля прищелкнуть можно за пару минут и стОит не так дорого, зато потом вид в моторном отсеке вполне благородный становится. Вот, пример моего табурегыча.
381131381132
Буду знать:good:
Добавлено через 11 минут 4 секунды
Это жесть, конечно! Я выбираю мойку, как жену или доктора.))) Читаю отзывы, общаюсь в гаражах с автовладельцами. Потом принимаю решение, еду на пробу и внимательно смотрю за процессом. Если все устраивает, езжу только туда, хотя в 20м армянская мойка и цены не высокие. Если хоть раз накосячат, сразу в чёрный список и забываю про них навсегда.:hi:
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Конечно расход по выше, но бензиновый туарег и стоит на пару сотен дешевле в одинаковой комплектации, так, что особо сэкономить на дизеле не получится.:vawe:
Это точно. Теперь я в раздумиях, брать дизель или бенз. Тот черный бенз, в хорошем состояние и выглядет прилично, фотка ниже.
Ещё заметил что при маленьком пробеге, на водительской седушке уже трещины, небольшие конечно, но есть. Хотя пробег 30к-45к км. Может пробег там скручен:russian_ru: . У меня сейчас Ауди, старше чем Туры которые смотрел и пробег больше, но кожа как то по другому выглядет. Я знаю что много зависит от веса водителя, как эксплуатирует, если поездки короткие, и т.д.
В общем, поиски продолжаются.
Буду знать:good:
Добавлено через 11 минут 4 секунды
Это точно. Теперь я в раздумиях, брать дизель или бенз. Тот черный бенз, в хорошем состояние и выглядет прилично, фотка ниже.
Ещё заметил что при маленьком пробеге, на водительской седушке уже трещины, небольшие конечно, но есть. Хотя пробег 30к-45к км. Может пробег там скручен:russian_ru: . У меня сейчас Ауди, старше чем Туры которые смотрел и пробег больше, но кожа как то по другому выглядет. Я знаю что много зависит от веса водителя, как эксплуатирует, если поездки короткие, и т.д.
В общем, поиски продолжаются.По поводу сидушек, конечно не приятно, когда она затерта, но мне кажется, что у фв качество кожи, используемое в сидушках ниже, чем у Ауди либо менее износостойкое. А по поводу бенз/дизель, смотрите и то и то. На вторичке важнее общее состояние авто. Если попадётся хороший бенз с маленьким пробегом почему бы и не взять? И потом, для каких целей берётся авто, какие годовые пробеги предусматриваются? Если таскать прицеп, ездить в поездки по трассе на дальние расстояния, предпочтительнее дизель. В остальных случаях, не важно.:hi:
так ее от дизеля прищелкнуть можно за пару минут
так её (шумоизоляцию) купить ещё надо! :hi:
и стОит не так дорого
Дай ссылку по-дешевле! а то у ОД ~ 6,5 - 7,0 ₽
По поводу сидушек, конечно не приятно, когда она затерта, но мне кажется, что у фв качество кожи, используемое в сидушках ниже, чем у Ауди либо менее износостойкое. А по поводу бенз/дизель, смотрите и то и то. На вторичке важнее общее состояние авто. Если попадётся хороший бенз с маленьким пробегом почему бы и не взять? И потом, для каких целей берётся авто, какие годовые пробеги предусматриваются? Если таскать прицеп, ездить в поездки по трассе на дальние расстояния, предпочтительнее дизель. В остальных случаях, не важно.:hi:
Теперь смотрю бенз и дизель. Как Вы выше сказали, главнее состояние машины. В основном еду загоррд, в городе меньше. Где то 20000 км в год проезжаю. Без прицепа.
Я звонил ещё по одной машине. Мне сказали что есть круговой обзор, но не R line. Пока не встречал Туры с круговым обзором. Подскажите, есть такая опция на них? Или тот менеджер что то напутал?:russian_ru:
так её (шумоизоляцию) купить ещё надо! :hi:
Дай ссылку по-дешевле! а то у ОД ~ 6,5 - 7,0 ₽Я через zzap.ru подбираю. Можно гораздо дешевле, чем у ОД найти.
Я через zzap.ru подбираю
7P6 863 831 A - ~ такие же цены: https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=7P6%20863%20831%20A
P.S. надо другие каналы находить! :frown:
Теперь смотрю бенз и дизель. Как Вы выше сказали, главнее состояние машины. В основном еду загоррд, в городе меньше. Где то 20000 км в год проезжаю. Без прицепа.
Я звонил ещё по одной машине. Мне сказали что есть круговой обзор, но не R line. Пока не встречал Туры с круговым обзором. Подскажите, есть такая опция на них? Или тот менеджер что то напутал?:russian_ru:Для Ваших условий эксплуатации подойдёт и бензин тоже. Нет, менеджер не напутал, есть опция кругового обзора, до словно АреаВью называется. Проецируется на монитор вид машины сверху и все препятствия вокруг машины видны. Удобная опция для девочек или новоиспечённых водителей.))
Для Ваших условий эксплуатации подойдёт и бензин тоже. Нет, менеджер не напутал, есть опция кругового обзора, до словно АреаВью называется. Проецируется на монитор вид машины сверху и все препятствия вокруг машины видны. Удобная опция для девочек или новоиспечённых водителей.))
Понял:hi: Да, полезная опция. Но думаю, что иногда и опытным водителям будет кстати.
leshiy2k
05.05.2019, 19:22
Удобная опция для девочек или новоиспечённых водителей.
Удобная для всех опция в любом заставленном машинами дворе. Часто бывает разъезжаемся в миллиметре только за счёт видео.
Имея 20-летний стаж вождения, скажу, что эта опция охренительно удобная, при проезде в притирку к другим машинам, как уже было сказано, и при парковке вплотную к боковому бардюру. :good:
Моё мнение таково, если есть опция кругового обзора-хорошо, если нет, никакой трагедии из-за этого строить не стал бы. Имею опыт вождения более 30 лет. Никогда диски не коцал при парковке к бордюру. Считаю наличие задней камеры куда важнее, чем круговой обзор. Но к хорошему привыкаешь быстро. По пользовавшись раз, потом уже будет не хватать.:russian_ru:
leshiy2k
06.05.2019, 05:42
Никогда диски не коцал при парковке к бордюру.
При парковке я тоже не коцал. Я их чаще коцаю при выезде со двора: в какой-то момент кто-то грамотный решил, что из 3 полос надо сделать 5, утром идёт сплошной поток, выехать надо строго в свою правую полосу, чтобы не долбануть никого. А во дворе - экономический лицей, в который тянутся стаями крутые родители с двумя машинами сопровождения. В результате в стандартный полутораполосный выезд со двора стоит бегемот типа Тундры или Секвойи на въезд и Туарег на выезд. Впритирочку разъехались, а дальше надо резко вправо. И вот часто тут как раз не хватает пары сантиметров, чтобы не тереться диском о бордюр. Обычно цепляю - и как скальпелем по сердцу этот звук.
При парковке я тоже не коцал. Я их чаще коцаю при выезде со двора: в какой-то момент кто-то грамотный решил, что из 3 полос надо сделать 5, утром идёт сплошной поток, выехать надо строго в свою правую полосу, чтобы не долбануть никого. А во дворе - экономический лицей, в который тянутся стаями крутые родители с двумя машинами сопровождения. В результате в стандартный полутораполосный выезд со двора стоит бегемот типа Тундры или Секвойи на въезд и Туарег на выезд. Впритирочку разъехались, а дальше надо резко вправо. И вот часто тут как раз не хватает пары сантиметров, чтобы не тереться диском о бордюр. Обычно цепляю - и как скальпелем по сердцу этот звук.
И как часто круговой обзор помогал Вам в таких ситуациях?
leshiy2k
06.05.2019, 08:39
И как часто круговой обзор помогал Вам в таких ситуациях?
Вот в таких - только разъехаться с идиотами, не понимающими, что сначала надо выпустить со двора, а потом уже туда ломиться.
Вот в таких - только разъехаться с идиотами, не понимающими, что сначала надо выпустить со двора, а потом уже туда ломиться.Не знаю, что там помогает, но я размер машины довольно хорошо чувствую. Парктроники помогают спереди, камера + парктроники сзади. Сбоку разъезжаюсь по зеркалам, если они проходят, то все ок. Вот на фуре, не спорю, там круговой обзор сильно бы упростил жизнь водителю, а тут так баловство. Есть-хорошо, нет-не беда.
leshiy2k
06.05.2019, 12:23
Сбоку разъезжаюсь по зеркалам, если они проходят, то все ок.
Интересно, как можно разъехаться по зеркалам, если одна машина под углом стоит на въезд? Машины совсем не параллельны, одна под углом у другой примерно под 60 градусов.
Интересно, как можно разъехаться по зеркалам, если одна машина под углом стоит на въезд? Машины совсем не параллельны, одна под углом у другой примерно под 60 градусов.Да очень просто, поворачиваете, видите, что морда прошла, двигаетесь дальше до зеркала доехали, а дальше можно барашек регулировки зеркала шевельнуть и зеркало вниз опустить, сразу видно, сколько см до угла или бампера машины, которая мешает проезду. Из практики, мертвая зона это район правой задней двери на уровне накладки. Таким способом часто пользуюсь при выезде со стоянки направо, когда справа стоит машина, а вперёд ехать нельзя, только направо.
sancho67
06.05.2019, 12:33
Интересно, как можно разъехаться по зеркалам, если одна машина под углом стоит на въезд? Машины совсем не параллельны, одна под углом у другой примерно под 60 градусов.
да оч просто, закрываешь глаза и полный газ!!! :biggrin:
tornadoboss1
06.05.2019, 13:10
Да очень просто, поворачиваете, видите, что морда прошла, двигаетесь дальше до зеркала доехали, а дальше можно барашек регулировки зеркала шевельнуть и зеркало вниз опустить, сразу видно, сколько см до угла или бампера машины, которая мешает проезду. Из практики, мертвая зона это район правой задней двери на уровне накладки. Таким способом часто пользуюсь при выезде со стоянки направо, когда справа стоит машина, а вперёд ехать нельзя, только направо.
А можно высадить пассажира и он будет регулировать выезд или заезд. Но это, чтоб оправдать отсутствие кругового обзора. И вообще можно оправдать отсутствие любой опции и ездить на барабане, считая, что всех, у кого эти опции есть ты ловко обдурил.
leshiy2k
06.05.2019, 13:37
Да очень просто, поворачиваете, видите, что морда прошла
Есть способ проще: поворачиваете, понимаете, что морда уже не прошла, так как долбоящер ещё придвинулся к вам, и дальше никуда не торопитесь, стоите, ждёте ментов. Вообще я не понимаю: Вы пытаетесь научить как извернуться, когда нет кругового обзора, при условии, что он есть? Вы спросили, чем он помогает, - я ответил. Теперь Вы усиленно пытаетесь доказать, что это ненужная функция, так как если сильно постараться, то можно и без неё справиться. Вопрос: нафига?
leshiy2k, да не, я не против этой опции, если есть, то хорошо, пусть будет и где-то с ней удобней, спору нет. Я веду диалог не о том, что она бесполезна, а о том, что из-за её отсутствия никаких затруднений не испытываю по крайне мере я. И уж точно эта фишка не стала бы для меня решающей в вопросе выбора Авто.:hi:
А долбоящер может назад сдать в любом случае, он же не знает, что у Вас круговой обзор)))
А мне как раз кругового обзора (скорее даже обзора только справа) порой не хватает. Парковаться у бордюра уже давно не проблема. Но проехать его в 5 см справа, когда слева некуда - проблема и немалая
Поиски продолжаются. Смотрел еще 2 машины на днях, у официального диллера VW. По словам менеджера, машины пренадлежали каким то руководителям из VW Group Rus. 1 машина 2018 года с пробегом 18000. Но когда я открыл дверь той машины, такое ощущение что пробег где то 150000 км. Вся в царапинах, салон в ужасном состояние и как будто на ней ездили не люди, а непонятно кто. Что смутило меня еще, это конечно пробег. Уж слишком сильно седушка затерта для такого пробега. И конечно менеджер удтверждает что пробег честный... весь кузов в паутине. Даже стекло двери багажника вся в царапинах, как так возможно??? Вторая машина такая же история. Уже 3 машины смотрел, которые пренадлежат VW Group Rus, и все в таком же ужасном состояние. Видимо у них руководство так относится к машинам. В общем, зря потратил время. Поиски продолжаются:russian_ru:
Narkotik
24.05.2019, 14:58
Mr.Greg, не смотри ты корпоративные авто. Даже не читай про них))
А уж как с ними почти всегда мухлюют.... якобы все ТО вовремя, якобы пробег мизерный и т.п., а по факту фильтр воздушный достаешь у таких авто, а он такой, что его похоже не меняли от слов «совсем» и «никогда»
Mr.Greg, не смотри ты корпоративные авто. Даже не читай про них))
А уж как с ними почти всегда мухлюют.... якобы все ТО вовремя, якобы пробег мизерный и т.п., а по факту фильтр воздушный достаешь у таких авто, а он такой, что его похоже не меняли от слов «совсем» и «никогда»
Понял!:hi: И я уже подумал об этом. Лучше конечно найти машину от физического лица, который любил свой автомобиль. Но это не так уж просто. Терпение и время нужно.
Narkotik
24.05.2019, 17:01
Понял!:hi: И я уже подумал об этом. Лучше конечно найти машину от физического лица, который любил свой автомобиль. Но это не так уж просто. Терпение и время нужно.
Да, нужно. Зато потом окупится сторицей и проблем будет на порядок меньше, а удовольствия настолько же больше
Блин сколько машин пересмотрел и у всех декор возле АКПП в плачевном состоянии, материалы салона у фольца, реально хуже чем у Ауди. Даже на пробегах 100 ауди смотрится как новая, особенно если ухаживали. А тут 30 тыс пробег, и салон подзашоркан.
Блин сколько машин пересмотрел и у всех декор возле АКПП в плачевном состоянии, материалы салона у фольца, реально хуже чем у Ауди. Даже на пробегах 100 ауди смотрится как новая, особенно если ухаживали. А тут 30 тыс пробег, и салон подзашоркан.
Согласен. У меня Ауди сейчас, и тоже заметил что в Ауди чуть лучше. Но если машина ухоженная, думаю большой разницы не будет.
Согласен. У меня Ауди сейчас, и тоже заметил что в Ауди чуть лучше. Но если машина ухоженная, думаю большой разницы не будет.
Я не знаю как за 1.5-3 года можно так уделать салон. У меня ауди была, за 7 лет салон как новый, сейчас вольво тоже салон как новый. Прям материалы отделки салона более крепкие что ли на износ чем у тура.
Сегодня вот смотрел тур 2016 года, 53000 пробег , кожа видно что не первой свежести, декор весь в мелких царапках, рядом тур 15 года 85000 пробег такой же. Вчера смотрел 2017 года тур с 30 000 пробега, ну тоже салон подзатаскан. Вот выходишь со свой машины садишься в 2-3 годовалый тур и блин что за на ?:biggrin: Чего такой салон царапаный, кожа в трещинках, пластик блестит :crazy:
Владимир178
25.05.2019, 18:42
Mr.Greg, не смотри ты корпоративные авто. Даже не читай про них))
А уж как с ними почти всегда мухлюют.... якобы все ТО вовремя, якобы пробег мизерный и т.п., а по факту фильтр воздушный достаешь у таких авто, а он такой, что его похоже не меняли от слов «совсем» и «никогда»
Так же как и тестовые авто, или с экспиренса. Там реально пробеги маленькие. Но каждый километр выстрадан по полной;)
а есть у нас кто может пробить по вин номеру историю обслуживания и возможные дтп?
И еще, какая примерно реальная рыночная стоимость бензо R-line 2016 в хорошем состоянии?
Сергей 36 рус
25.05.2019, 22:38
бенз на хрена?
бенз на хрена?
Так нормального дизеля не попадается :crazy:
бенз на хрена?а можете объяснить, чем кардинально Вас бенз не устраивает? Я вот 5 год катаюсь на бензе и даже менять ни на что не хочу.:biggrin:
бенз на хрена?
Да! :biggrin:
Добавлено через 48 секунд
а можете объяснить, чем кардинально Вас бенз не устраивает? Я вот 5 год катаюсь на бензе и даже менять ни на что не хочу.:biggrin:
Легко, бензин неликвид и жрет больше :biggrin:
Да! :biggrin:
Добавлено через 48 секунд
Легко, бензин неликвид и жрет больше :biggrin:да судя по поиску машин, нормальных бензов в продаже практически нет, хорошие бензы скупают даже ярые дизелисты. Ну а по расходу, не смешите.))) 13-14л против 10 дизельных не такая уж большая разница...:vawe:
Сергей 36 рус
26.05.2019, 10:15
а налог
а налогя про 249 бенз имел ввиду.
sancho67
26.05.2019, 18:17
Сергей 36 рус, а налог на роскошь для дизелей?
Подскажите, что входит в "Ofroad package" на турах? Как отличить от машины у которой нет такого пакета? Сколько машин уже смотрел, такого не встречал.
Владимир178
27.05.2019, 19:59
Подскажите, что входит в "Ofroad package" на турах? Как отличить от машины у которой нет такого пакета? Сколько машин уже смотрел, такого не встречал.
Это только на Т3. Из наверное, еще нет, б/у в продаже;) На Т2 не было такого пакета.
На Т3 в этот пакет входит защита двигателя снизу и бак 90 л.
Подскажите, что входит в "Ofroad package" на турах? Как отличить от машины у которой нет такого пакета? Сколько машин уже смотрел, такого не встречал.
Пакет Terrain Tekh на NF/FL встречается крайне редко, https://www.drive2.ru/r/volkswagen/touareg/875239/ см. на левую шайбу, так называемый пакет ТТ включает пониженную передачу и блокировки дифференциалов.
Partizan 1977
29.05.2019, 14:59
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1087840430-8d1232cb/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sing le
Хочу услышать мнение специалистов.
Partizan 1977, что то 2 владелец не особо долго поездил? Что пошло не так? Как по мне подозрительно...
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1087840430-8d1232cb/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sing le
Хочу услышать мнение специалистов.
Сидя у компьютера и смотреть фотки, читать что пишут в обьявление про машину сложно что то сказать про нее. По фоткам выглядет неплохо, но фотки это малая часть только. Я много туров смотрел уже, и по фоткам тоже выглядет прилично. Но когда приезжаешь туда и начинаешь смотреть, понимаешь что полный провал. Например эта машина https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1086758724-c9ea331c/?page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sin gle&geo_id=10174 по фоткам неплохо выглядет, по факту она вся в царапинах, салон в ужасном состояние. Даже задние пароги настолько царапанные, что такое ощущение что не людей везли, и металлалом. Да и вообще, машина не ужожена. От таких машин нужно бежать по дальше. И менеджеры салона так возмущаются, когда показываешь все косяки. Мол, а что вы хотите, машина не новая, царапается со временнем. Главное что такие вещи не фоткают и не пишут в описание.
Mr.Greg, по фоткам видно что багажник засран как ковры так и пластик, я даже смотреть не стал. А другие туры в Сигма не смотрели, там еще серебристый стоит? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_touareg_2016_1342804172
Я смотрел этот https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_touareg_2016_1678226899
Продает женщина, со слов легкое дтп в задний бампер, последнее ТО не у дилера. Пробег 75000. Царапина по правому борту на всю машину. В салоне грязная, РНС царапаный. Из документов показали только по 3му ТО. Больше ничего нет, ни сервисной книжки, ни чеков на ремонт. Я раза два просил показать доки, но девушка обиделась, сказала что они есть и обвинила меня что пытаюсь сбить цену. :biggrin: При этом готова ехать к дилеру на проверку по авто. По цене двигаться согласно но не сильно.
Может кому пригодится.
Ох уж эти девушки. Недавно с товарищем встречались с девушкой, которая торгует через объявление толщиномерами для определения лкп на авто. Так вот, на встречу она подъехала на чёрном туареге 14г, как у меня только TDI. Пока товарищ общался с ней, я интереса ради, рассматривал тур. Сравнивал комплектации, внешний вид и тд. Короче, когда вопрос зашёл о проверке прибора, она предложила проверить его на своём авто. Я был в шоке. Перекрашена водительская дверь, задняя дверь, правая задняя дверь, оба бампера. :eek: И все равно на солнце видно, что лкп в паутине, микроцарапках от моек и требует полировки. И при схожих комплектациях и годах это авто должно стоить дороже моего Бенза на 300₽? :russian_ru: Это я к тому, что многие считают, что на вторичке остаточная стоимость дизеля дороже Бенза. Цена зависит от состояния, а не от мотора. :biggrin:
nostrum, да ищешь дизель но если встретится бенз " как новый" берешь бенз. И потом в шоке от динамики и аппетитов :biggrin: В городе зимой спокойно 25 литров он кушает как пить дать.
nostrum, да ищешь дизель но если встретится бенз " как новый" берешь бенз. И потом в шоке от динамики и аппетитов :biggrin: В городе зимой спокойно 25 литров он кушает как пить дать.
:mlol: :good:
Ох сейчас тебе нострум ликбез устроит, что бензин жрет всего на 2литра больше дизеля, а динамика даже лучше:mlol: ох не знаешь ты кому написал какашку:mlol:
bobhot, я не ему. Я просто знаю такого страдальца, бывший коллега по работе. Взял трехлетку с пробегом 15000 бензотур. Меньше 20 литров расход ни разу не падал, 20 -25, иногда и 30, правда у него пробеги 85% городские.:smile: Ну так не то что бы денег не хватало на топливо, просто даже стоишь плотно в пробке и когда пол бака начинаешь нервничать где заправка. :biggrin:
Владимир178
30.05.2019, 10:32
bobhot, я не ему. Я просто знаю такого страдальца, бывший коллега по работе. Взял трехлетку с пробегом 15000 бензотур. Меньше 20 литров расход ни разу не падал, 20 -25, иногда и 30, правда у него пробеги 85% городские.:smile: Ну так не то что бы денег не хватало на топливо, просто даже стоишь плотно в пробке и когда пол бака начинаешь нервничать где заправка. :biggrin:
У меня 85% пробега не то что городские, а только по центру города. Заправляюсь дважды в месяц. Бака хватает на 450-500 км, примерно. Реальный расход больше 20 л не поднимался (правда и ниже 18 не опускался). Но мой режим эксплуатации, практически крайне не экономичный.
Не знаю что нужно сделать, чтобы получить 25-30. Теоретически возможно так ездить, но только разве что ради экперимента.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Сидя у компьютера и смотреть фотки, читать что пишут в обьявление про машину сложно что то сказать про нее. По фоткам выглядет неплохо, но фотки это малая часть только. Я много туров смотрел уже, и по фоткам тоже выглядет прилично. Но когда приезжаешь туда и начинаешь смотреть, понимаешь что полный провал. Например эта машина https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1086758724-c9ea331c/?page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sin gle&geo_id=10174 по фоткам неплохо выглядет, по факту она вся в царапинах, салон в ужасном состояние. Даже задние пароги настолько царапанные, что такое ощущение что не людей везли, и металлалом. Да и вообще, машина не ужожена. От таких машин нужно бежать по дальше. И менеджеры салона так возмущаются, когда показываешь все косяки. Мол, а что вы хотите, машина не новая, царапается со временнем. Главное что такие вещи не фоткают и не пишут в описание.
Задние пороги и правда царапацаются сильно. Ничего с этим не сделать. Разве что выбирать темный авто. Лично у меня и пассажиры не часто, а все-равно на порогах следы. Широкие пороги, люди не умеют аккуратно вылезать из машины;)
Shurik007
30.05.2019, 10:41
На темном авто лучше видны все царапины, особенно до грунта (царапины становятся светлыми)
Romato, а Вы не интересовались у знакомого, какие по расстоянию у него поездки по городу? Может он ездит между районами по 2-3км за поездку да плюс пробки со светофорами. В таком режиме и дизель с прогревами 26л расходует и этот факт подтвердит один из камрадов форума. На таком коротком плече никак меньше 20л не получится на бензине. Если Вы также перемешаетесь постоянно пробежками и по пробкам, то верно расход будет не гуманный. А если ездить чуть подальше, то 13-15л вполне реально по городу без режима король светофоров. У меня в постоянном меню уже давно выше 13л не поднималось. Но у меня до работы 35км., так что расход вообще не парит и бака 85л хватает на 650км, заправляюсь 2раза в месяц.:good: А за динамику правильно тут писали, смотря с чем сравнивать. Если брать 3.0 или 3.6 разница не велика, если сравнить с 4.2, то это пропасть.:vawe:
Прикольно, смотрю на свои затраты на бензин и вижу, что заправка была раз в 8дней примерно, 3-4 раза в месяц, а до работы у меня 13км...
У нострума 35км до работы и заправляется 2раза в месяц...
Кто-то из нас п..здит:mlol:
leshiy2k
30.05.2019, 12:36
оба бампера
А бампера, простите, как проверяли? :redface:
Не знаю что нужно сделать, чтобы получить 25-30.
Как и я не знаю, что нужно сделать, чтобы на моём дизеле при моей езде расход стал 9 литров. Ну или хотя бы 10. До 11.3 ронял, было дело, но там нетипичные условия езды были, почти без пробок.
У нострума 35км до работы и заправляется 2раза в месяц...
У меня при моём расходе тоже 2 раза в месяц заправки...
Кстати, БК по всем заправкам, кроме 19 февраля, показывает 16.5-17.5 литров расход. В феврале показывал 25.5 или около того. Режим - 100% пробочный город.
Shurik007
30.05.2019, 13:14
Предлагаю из этой ветки по выбору б/у туарега сообщения, касаемые расхода топлива перенести в ветку, стремящейся к тысячной странице иначе долго эту тысячу ждать, а я настроился на июнь :tongue:
Надо переименовать тему, выбор бу дизельного туарега:wink:
Shurik007
30.05.2019, 14:05
Народ правильно пишет. Пытался найти живой дизель за имеющийся бюджет-не нашел и вынужден был взять бензин. Кстати, если не думать об экономии (если бы мы не были экономными в силу ограниченности финансовой), то как в США и ОАЭ ездили только на бензине с хорошими объемами и не думали о экономичности и расходе (там на дизеле только грузовики-автобусы)
А бампера, простите, как проверяли? :redface:
Про бампера хозяйка сама сказала. :vawe:
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Задние пороги и правда царапацаются сильно. Ничего с этим не сделать. Разве что выбирать темный авто. Лично у меня и пассажиры не часто, а все-равно на порогах следы. Широкие пороги, люди не умеют аккуратно вылезать из машины;)
Ну можно решить просто.
Я пленкой у себя все пороги затянул и всё,в местах где лазят,и будет все как новое.
Народ правильно пишет. Пытался найти живой дизель за имеющийся бюджет-не нашел и вынужден был взять бензин. Кстати, если не думать об экономии (если бы мы не были экономными в силу ограниченности финансовой), то как в США и ОАЭ ездили только на бензине с хорошими объемами и не думали о экономичности и расходе (там на дизеле только грузовики-автобусы)
Я так же сейчас смотрю и бензин.
Narkotik
31.05.2019, 23:47
nostrum, да ищешь дизель но если встретится бенз " как новый" берешь бенз. И потом в шоке от динамики и аппетитов :biggrin: В городе зимой спокойно 25 литров он кушает как пить дать.
Только нищеброды пребывают в шоке от аппетита))
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Народ правильно пишет. Пытался найти живой дизель за имеющийся бюджет-не нашел и вынужден был взять бензин. Кстати, если не думать об экономии (если бы мы не были экономными в силу ограниченности финансовой), то как в США и ОАЭ ездили только на бензине с хорошими объемами и не думали о экономичности и расходе (там на дизеле только грузовики-автобусы)
Так не будь дрочером, возьми наконец нормальный бензиновый авто:biggrin:
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Ну можно решить просто.
Я пленкой у себя все пороги затянул и всё,в местах где лазят,и будет все как новое.
На кой хер ты бережешь авто для какого то чужого дяди????
Тебе оргазм принесет то, что чужой дядя будет ездить на бывшем твоем авто как почти на новом, с почти новыми порогами???
Mr.Greg, по фоткам видно что багажник засран как ковры так и пластик, я даже смотреть не стал. А другие туры в Сигма не смотрели, там еще серебристый стоит? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_touareg_2016_1342804172
Я смотрел этот https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_touareg_2016_1678226899
Продает женщина, со слов легкое дтп в задний бампер, последнее ТО не у дилера. Пробег 75000. Царапина по правому борту на всю машину. В салоне грязная, РНС царапаный. Из документов показали только по 3му ТО. Больше ничего нет, ни сервисной книжки, ни чеков на ремонт. Я раза два просил показать доки, но девушка обиделась, сказала что они есть и обвинила меня что пытаюсь сбить цену. :biggrin: При этом готова ехать к дилеру на проверку по авто. По цене двигаться согласно но не сильно.
Может кому пригодится.
Смотрел тот серебристый. Вроде неплохой, но что то не зацепил он меня. На потолок там непонятные пятна, манагер Сигма так и не объяснил что это. Может не стирается вообще. Ещё думаю. Я когда смотрел его, ценник был 2776000. Сейчас на 100к меньше. В тот момент, они были готовы сдвинуться по цене на 30к, больше не рубля. А сейчас они сами скидовали 100к. Интересный у них подход к покупателям.
Только нищеброды пребывают в шоке от аппетита))
На кой хер ты бережешь авто для какого то чужого дяди????
Тебе оргазм принесет то, что чужой дядя будет ездить на бывшем твоем авто как почти на новом, с почти новыми порогами???
А кто сказал что для другого? В первую очередь для себя,я собираюсь ездить на нем долго,если в продаже необходимости не будет. С моими пробегами 7500 за год. Вполне лет 10 ездить можно.
Да и потом продать будет проще,чем исцарапанные и ушатаные.
Я и шниву всю пленкой обтягиваю,а перед продажей снимаю,лкп как только из салона и уходит быстро,и первому смотрящему и дорого:crazy:
Mr.Greg, сейчас еще немного скинули, вернусь с отпуска если не заберут, поеду посмотрю наверное. Спасибо.
Посмотрел сегодня эту машину https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1088414958-2d85fd19/?page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sin gle&geo_id=10174 Состояние так себе этой машины. Слишком много царапин, притертостей. И салон грязный. Видимо тот диллер так готовит машины к продаже. В общем, комплектация хорошая, но машина не очень ухоженна. Может кому то пригодится информация. Мне не понравилось.
Mr.Greg, и тем не менее ушла за два дня.
Кстати сегодня посмотрел серебристый, который в сигме. Тоже не зашла, вся в коцках, крашена дверь задняя, документов на ремонт нет. Пятна на потолке не видел но есть жирное пятно на торпеде, может кто рукой брался ;)). Скинули они цену еще на 30000 тыс. Ну хз, думаю что её цена в районе 2.100 - 2300 потолок.
Также есть запись по расчету ремонта, похоже меняли бампер и лобовое стекло.
Расчёт ремонтных работ
Обнаружен 1 расчёт ремонтных работ
В блоке представлены данные о расчёте стоимости восстановительного ремонта ТС по страховым случаям. Это означает, что по VIN этого автомобиля экспертом-оценщиком был произведен расчёт стоимости ремонтных работ. Один и тот же случай повреждения мог оцениваться разными экспертами в разных компаниях в разное время, и эти данные могут быть представлены в отчёте.
Наличие расчёта ремонтных работ не означает факта их проведения.
Дата расчёта Исполнитель Общая стоимость Тип страховки
Детализация стоимости
Стоимость окраски
Стоимость механических работ Стоимость запасных частей Общая стоимость
Замена
15 апреля 2018 г. 12:55 -
69 509 ₽
Каско
ОБЛИЦ Н ПР БАМПЕРА П7P6 807 490 H GRU ЛОБОВОЕ СТЕКЛО7P6 845 099 BE NVB АПЛИКАТОРD 009 500 25
ПЛЕН ГЕЛЕВ ДАТЧ ДОДЖ4E0 955 609 ОБРЕЗНАЯ НИТЬ357 853 999 B
Окраска новой детали
ОБЛИЦ Н ПР БАМПЕРА ПОКРАСКА НОВ ДЕТ S1
ОЧИЩАЮЩИЙ РАСТВОРD 009 401 04 КЛЕЙ К-Т ЛОБ СТЕКЛАD 004 660 M2 ПРАЙМЕР ВЕТР СТЕКЛD 009 200 02 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПР С/У ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ЗАМЕНИТЬ
azizcheg
07.07.2019, 16:30
Добрый день.
Друзья, подскажите, где узнать полную комплектацию авто по вин-номеру?
Авто в другом городе, инфы недостаточно. Хотел узнать какое оснащение машины...
Может кто сразу может сказать: XW8ZZZ7PZFG001698
Друзья, подскажите, где узнать полную комплектацию авто по вин-номеру?
Марка VOLKSWAGEN
Модель TOUAREG
VIN XW8ZZZ7PZFG001698
Контрольная сумма Не используется (Not used)
Код основной комплектации 7P62G8
Дата производства 2015-03-04
Модельный год 2015
Код двигателя CJMA (TDI CR)
Номер двигателя 000
Рабочий объем двигателя, л 3.00
Количество цилиндров 6
Мощность, КВт 150
Мощность, л.с. 204
Цвет кузова P0 (BLACK: дуб бархатный-коричн. металл.)
Оснащение TO
Код коробки передач NXF (8A)
Страна продажи 000 ()
E0A Исполнения в рамках акции: Отсутствует исполнение в рамках акции
1PE Комплект колёсных болтов-секреток: Колёсные болты-секретки (незапираемые)
7KJ Спецкомплекты для а/м различных классов: Спецкомплект для данного класса автомобилей -7P0-
0P3 Концевая секция выхлопной трубы: Конц. секция трубы задн. глуш. из полиров. спецстали
0GG Соответствие экологическому классу: Соответствие экологическому классу, Евро 4
1D0 Тягово-сцепное устройство: Без тягово-сцепного устройства
4UP Подушка безопасности: Подушки безоп. водит. и пер. пасс. с под. безоп. для коленей и деакт. подуш. безоп. пер. пасс
1E0 Адсорбер: Без адсорбера
QE4 Система отсеков: Система отсеков 2
6GA Комплекты навесного оборудования: Без навесного оборудования
8ZH Антенны: Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
6XT Регулировка наружного зеркала: Наружные зеркала с функцией памяти, авт. затемнением, эл. складыванием/ регулировкой, раздельным обогревом
EA0 Продление гарантии: Без продления гарантии
5SL Левое наружное зеркало: Асферич. наружн. лев. зеркало
5RV Правое наружное зеркало: Правое наружное зеркало, асферическое
0K0 Альтернативная система привода: Без альтернативной системы привода
9WC Мультимедийный разъём для подключения видео/DVD/ноутбука: Без мультимедийного оборудования в ТС
A8B Варианты комплектации: Базовая комплектация
2EG Тормоза задние - исполнение: Задние дисковые тормоза
J0Z Батареи: АКБ 520 А (110 А*ч)
1LC Тормоза передние - исполнение: Передние дисковые тормоза
4M3 Держатели для ёмкостей с напитками: Держатели для ёмкостей с напитками
NY0 Ёмкость АКБ/генераторов: Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
B4G Комплект деталей со специальными конструктивным предписаниями для страны: Комплект деталей для России соответствующего исполнения автомобиля, различные детали
1S1 Комплект бортового инструмента и домкрат: Комплект бортового инструмента и домкрат
1AT Тормозные системы: Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
0VU Руководства по эксплуатации: Бортовая документация на русском языке
9Z3 напряжение питания: Рабочее напряжение 12 В и инвертор 230 В
9T1 Обогреваемые жиклёры стеклоомывателя: Обогреваемые жиклёры омывателя ветрового стекла
7A0 CD-чейнджер /CD-проигрыватель: Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
QJ1 Пакет хромированных декоративных элементов: Пакет хромированных декоративных элементов
C11 Дополнения к номерам разрешения на эксплуатацию (ABE): Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
1BK Амортизаторы и упругие элементы подвески: 4-сторонняя пневмоподвеска с электрическим регулированием демпфирования
3S1 Рейлинги/багажник на крыше: Рейлинги, блестящие
3FA Вставка на крыше/складной верх: Без люка (сплошная крыша)
6F0 Декоративные плёнки/эмблемы: Без декор. плёнок/эмблем
1Y0 Блокировка дифференциала: Без блокировки дифференциала
2G0 Насадка для заправки неэтилированным бензином/вид топлива: Без насадки для заправки
7AU Охранная система: Противоугонная система с охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
5MA Вставки: Декоративные вставки
7M0 Накладки порогов и арок: Накладки порога в дверных проёмах из искусственного материала
7X2 Парковочный ассистент: Парковочный ассистент спереди и сзади
UF0 Электрический интерфейс для внешнего пользования: Без электрического интерфейса
9NX Тахограф / журнал учёта работы водителя: Без электронной книги учёта работы водителя
6A0 Огнетушитель: Без огнетушителя
VL0 Система защиты пешеходов: Меры по защите пешеходов (стандартно)
VF0 Педальный узел: Педальный узел "Стандарт"
8K3 Автоматическое включение фар: Дневной режим освещения с ассистентом включения ближнего света и функцией Coming Home
UH2 Стояночный тормоз: Стояночный тормоз
7G0 Система отслеживания поставки а/м: Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System - поисково-охранной системы)
3W4 Снижение уровня шума: Стандартный пакет шумоизоляции
9G1 Генераторы: генератор 220 А
0YZ Категория нагрузки на заднюю ось: Без определения класса грузоподъёмности для задней оси
0JZ Категория нагрузки на переднюю ось: Без определения класса грузоподъёмности для передней оси
TF1 Базовый двигатель: 6-цилиндровый дизель 3 л агрегат 059.H
3U2 Шторка багажного отделения: Шторка багажного отсека, выдвижная
6M0 Резиновые шнуры типа "паук" для крепления багажа/сетка/карман: Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа паук' для крепления багажа
8T1 Круиз-контроль: Круиз-контроль (GRA)
VC0 Система открывания ворот гаража: Без устройства открывания гаражных ворот
G1G Спецификации КП: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для полного привода
6X0 Поручень для посадки в автомобиль (стойки А/В): Без поручня для посадки в автомобиль
6NJ Формованная потолочная панель составная: Панель облицовки потолка Standard
3NW Задние сиденья: Разделённые подушка и спинка задн. многоместн. сиденья, откидываемые вместе с центральным подлокотником
9AD Отопитель и климатическая установка: Climatronic, бесфреоновый
8IP Фары головного света: Фары с газоразрядными лампами с переменным распределением света
9MA Внутреннее освещение: Базовое исполнение внутреннего освещения
FC0 Установка по индивидуальному заказу: Без индивидуальной комплектации
U5A Комбинация приборов: Панель приборов, индикация КМ/Ч
4L6 Безопасное салонное зеркало заднего вида: Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало
0KA Наклейки (согласно требованиям заказчика или в рамках акции): Без наклеек и эмблем
K8G Тип кузова: Хетчбэк
6SF Облицовка багажного отделения: Напольное покрытие багажного отделения, стандартное
0M1 Объём топливного бака: Топливный бак и газовые баллоны
1W2 Охлаждаемый отсек: Охлаждение вещевого ящика
4H5 Блокировка от случайного открывания дверей изнутри: Блокировка случайного открывания дверей изнутри с электроприводом
0Y3 Климатические зоны: Зоны с холодным климатом
QR8 Компас/индикация дорожных знаков: Без распознавания дорожных знаков
4D0 Вентиляция сиденья/массажное сиденье: Без обдува сиденья/массажных сидений
5ZC Подголовники: Подголовники для передних сидений (с регулировкой угла наклона)
1Z0 Заправка топливом: Первая заправка серийным топливом
0F5 Топливные системы: Топливная система дизельного двигателя
5C0 Меры, касающиеся кузова: Без специальных кузовных мероприятий
KA2 Система камер/датчики окружающей среды: С системой камеры заднего хода (исп. 2)
6KA Решётка радиатора: Решётка радиатора
KL1 Фонарь подсветки номерного знака: Светодиодная подсветка номерного знака
6P1 Кронштейн номерного знака задний: Кронштейн номерного знака задний (ЕЭК)
6W1 Кронштейн номерного знака передний: Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
5K5 Консервация лакокрасочного покрытия/транспортировочная защита: Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
FB0 Окраска: Стандартная окраска
3GD Настил пола багажного отсека задний: Ровный пол грузового отсека
FE0 Коды стран: Без кода страны (нет DVD-плеера в автомобиле)
L0L Расположение рулевого управления: А/м с лев. расп. рул. упр.
1N3 Рулевое управление: Усилитель рулевого управления, зависимый от скорости автомобиля (Servotronic)
8G3 Ассистенты освещения: Замаскированный дальний свет
2P2 Защита кромок проёма грузового отсека: Защитная стальная окантовка груз. отсека
7P2 Опоры поясничного отдела в спинках сидений: Опора поясничн. отдела с электрорегул. в спинках передн. сидений
1MR Рулевые колёса: Кожаный руль
AV1 Лево-/правостороннее движение: Правостороннее движение
8RM Установка динамиков: 8 пассивных динамика
2C5 Рулевые колонки: Рулевая колонка, регулируемая по оси и в вертикальной плоскости
1L1 Воздушный фильтр (двигатель): Воздушный фильтр для стран с повышенной запылённостью
8Q5 Корректор фар: Автоматическая/динамическая регулировка угла наклона фар с адаптивным освещением поворотов (AFS 1)
6D1 Задний центральный подлокотник: Задний центральный подлокотник
6E3 Центральный подлокотник: Передний центральный подлокотник
FM0 Варианты исполнения: Вариант базовой комплектации
9Q2 Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер: Многофункциональный указатель/бортовой компьютер с системой контроля
3D1 Центральная консоль: Центральная консоль
EM1 Система распознавания усталости водителя: Система распознавания усталости водителя
8Z5 Охлаждение двигателя: Не для стран с жарким климатом
D1Q Спецификации двигателей: 6-цил. турбодизельный двигатель 3,0 л/150 кВт (24 кл.) V6, TDI Common Rail, базовый двигатель: T41/TF1/TH1/TS8
7Q0 Навигационная система: Без устройства навигации
8TC Задний противотуманный фонарь: Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
8WH Противотуманные фары/дополнительные фары: Противотуманная фара и фара освещения поворотов
EL0 Онлайн-службы: Без онлайн-сервисов
GP1 Тюнинг: Автомобили со спец. мероприятиями по повышению стоимости
KP2 Включатель тревожной сигнализации: С дополнительным включателем
1NS Колёсные колпаки: Колёсные колпаки для ступицы/колёсных болтов
CH8 Колёса: Легкосплавные диски 8J x 18
8AI Головные устройства: Головное устройство "RCD510 MP3"
9JB Исполнение для курящих/некурящих: Исполнение для курящих, пепельницы впереди и сзади
7K3 Система контроля давления в шинах: Контроль давления в шинах, частота 433 МГц High
H6Z Шины: Высокопрочные шины 255/55 R18 109W xl оптимизированные по сопротивлению качению
V0A Поставщики шин: Шины без определения марки производителя
1G1 Запасное колесо/ремкомплект для шин: Запасное колесо, докатное
3QT Системы пассивной безопасности впереди: Трёхточечные передние ремни безопасности с автом. катушк., натяжителем и регулировкой высоты
NZ0 Функция вызова: Без функции вызова
P26 Technology package RussiaTechnology package Russia
PE1 "Karakum" 8J x 18 (5-double-spoke style) tires 255/55 R18 Robust"Karakum" 8J x 18 (5-double-spoke style) tires 255/55 R18 Robust
PEH Electric luggage compartment openingandclosingElectric luggage compartment opening andclosing
PL1 Style package Russia as of 35/13Style package Russia as of 35/13
PTD "Lights & Vision" package for memorypackages"Lights & Vision" package for memory packages
W20 Prestige package forcesWXF,1MR,3S5,7AU,7X2Prestige package forces WXF,1MR,3S5,7AU,7X2
W24 Comfort package RussiaComfort package Russia
WB2 Memory packageMemory package
WLB Leather trim "Vienna" with frontcomfortseatsLeather trim "Vienna" with front comfortseats
WXF Bi-xenon headlamps with cornering lightand LED separate daytimerunning lightsBi-xenon headlamps with cornering light and LED separate daytimerunning lights
4X4 Боковая подушка безопасности: Боковая подушка безопасности спереди и сзади, с верхней подушкой безопасности
6Q2 Рукоятка/шаровая головка рычага КП: Обшитый кожей наконечник рычага переключения передач
0SN Специальные наклейки/таблички: Наклейки/таблички на рус. языке
8SP Комбинированные блоки задних фонарей: Комбинированный задний фонарь, светодиодный
4E7 Привод замка крышки/двери багажного отсека: Сервозамок задней двери
QI4 Сервисный индикатор: Индикатор ТО 15000 км или 1 год (фиксир. интервал)
9P1 Система контроля пристёгивания ремней безопасности: Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасности, электр. контакт в замке ремня
3ZU Ремни безопасности на крайних местах заднего сиденья: Задн. внеш. трёхточ. ремень безоп. с этикеткой для ЕЭК
N1P Обивка сидений: Обивка сиденья частично из кожи
KE2 Блок предохранителей (только для промышленных двигателей): Дополнительный предохранитель
3L4 Регулировка сиденья: Электрическая регулировка для обоих передних сидений, сиденье водителя с функцией памяти
4A3 Подогрев сидений: Раздельно регулируемый обогрев передних сидений
7L7 Установка запуска/остановки с системой рекуперации: Рекуперация 12,5 В
8Y1 Звуковые сигналы: Двухтоновый звуковой сигнал
SF0 Управляющий код (без группы кодов комплектации): Упр. код частичн. разб. (SKD) Калуга
5XU Солнцезащитные козырьки: Солнцезащитные козырьки с зеркалом, с подсветкой, выдвижные, наклейка с информацией о ПБ на козырьке
7Y1 Ассистент смены полосы движения/ассистент движения по полосе: Ассистент смены полосы движения
4KF Боковые и задние стёкла: Атермальные боковые стёкла, тонированные боковые стёкла после стойки B, тонированное заднее стекло
3Y0 Солнцезащитная шторка на заднее стекло / боковые стёкла: Без солнцезащитной шторки
7B3 Розетка: Электророзетка(и) на 12 В
2JC Бампер: Бампер в комфортном исполнении
8X1 Система очистки фар: Система очистки фар
3M0 Специальные мероприятия по допуску: Без специальных мероприятий
0NB Надпись: Надпись в базовом исполнении
1Q3 Виброгасители рулевых колёс: Инерционн. демпфер рул. колеса, ХХ Гц
4F2 Замки дверей и заправочного люка: Система центральной блокировки замков "Keyless-Entry"
B37 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту стран / страны с особыми требованиями: Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
5D1 Несущая частота радиоуправления: Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
3CA Перегородка: Без перегородки
NT0 Транспортировочная защита: Защита при транспортировке (исп. 1)
4AU Облицовка дверей и боковин: Облицовка дверей и боковин
QV0 Приём ТВ-сигнала / цифрового радиосигнала: Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
1SA Защита двигателя: Без дополнительной защиты картера
1EY Заводские таблички: Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
2A0 Оснащение для транспортировки: Без комплектации для перевозки
1T2 Медицинская аптечка/знак аварийной остановки: Знак аварийной остановки
Q2J Передние сиденья: Комфортные передние сиденья
UK2 Блокировка заднего сиденья: Электр. разблокировка заднего сиденья
9W0 Телефон/Telematik: Без подготовки/комплекта для установки встроенного телефона
9TG Дополнительные сигнальные лампы: Дополнительные контрольные лампы (в области дверей) спереди
QG1 Продление интервала ТО: Продление интервала ТО
7E6 Тепловой аккумулятор /дополнительный отопитель: Электрический дополнительный воздушный отопитель
4GF Ветровое стекло: Теплозащитное ветровое стекло
2WA Дополнительные шины (зимние шины): Без дополнительных шин
0TD Коврики: Передние и задние коврики
6EA Дополнительная защита кузова, боковая: Без дополнительных боковых облицовок кузова (защиты от камней)
9M0 Дополнительный отопитель: Без дополнительного/автономного отопителя
GY1 Доводчик крышки багажного отсека: Доводчик для двери багажного отсека
azizcheg
13.07.2019, 23:18
Добрый вечер.
Друзья, есть одна машина в объявлении. Владелец говорит окрашено только крыло, царапина была. Фоток не предоставил.
Заказал отчет в автотеке. Обнаружено 2 расчёта ремонтных работ
1
Дата расчёта
21 сентября 2016 г. 16:43
Исполнитель
Общая стоимость
97 969 ₽
Тип страховки
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
5 280 ₽
Стоимость механических работ
5 400 ₽
Стоимость запасных частей
87 289 ₽
Общая стоимость
97 969 ₽
Замена
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕР7P6 807 725 GRU
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЁСНЫЙ ДИСК З Л7P6 601 025 AE 88Z:
СПОЙЛЕР БАМПЕРА ПЕР НИЖ С/У
КОЛЕСО (КОЛЕСА) ПЕРЕДН. - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ДИСКОВОЕ КОЛЕСО/КОМПЛЕКТ ШИН ЗДН Л
Ремонт
ДВЕРЬ З ПРОТРЕМОНТИРОВАТЬ
Окраска новой детали
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕРОКРАСКА НОВ ДЕТ S1
Окраска ремонтная (площадь повреждения детали >20-50%)
ДВЕРЬ З ПРРЕМОНТНАЯ КРАСКА S4
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ДВЕРЬ З ПР - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ З ПР - С/У
ВНУТР РУЧКА ДВЕРИ З ПР С/У
СТЕКЛО ОКНА ДВЕРИ З ПР - С/У
НАКЛАДКА ДВЕРИ ПР НИЖН З - С/У
31 марта 2017 г. 15:28
2 401 096 ₽
Оценщик
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
23 177 ₽
Стоимость механических работ
56 875 ₽
Стоимость запасных частей
2 321 044 ₽
Общая стоимость
2 401 096 ₽
Замена
РЕДУКТОР ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ - С/У
ПРИВОД ГИДРОУСИЛИТ - ЗАМ (СНЯТ)
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР - С/У
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО ПРАВ - ЗАМЕНА
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ПНЕВМОБАЛЛОН З Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ПРИБОР УПР ПНЕВМ ПОДВЕШИВАНИЕ ПРОГРАММИР
ПНЕВМОБАЛЛОН З ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР ЗАДН
САМОДИАГНОСТИКА: СЧИТАТЬ ПАМЯТЬ НЕИСПРАВ
БАМПЕР П7P6 807 221 D GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П Л7P6 853 717 F GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П ПР7P6 853 718 F GRU
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО7P6 845 099 BE NVB
АПЛИКАТОРD 009 500 25
ПЛЕН ГЕЛЕВ ДАТЧ ДОДЖ4E0 955 609
ОБРЕЗНАЯ НИТЬ357 853 999 B
ОЧИЩАЮЩИЙ РАСТВОРD 009 401 04
КЛЕЙ К-Т ЛОБ СТЕКЛАD 004 660 M2
ПРАЙМЕР ВЕТР СТЕКЛD 009 200 02
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л7P1 867 013 AS EAE+
МОЛДИНГ БАМПЕРА З7P6 807 787 A 2ZZ
РЕДУКТОР МОСТА П0BM 409 506 A
ШАРНИРН ВАЛ Л В СБ7P0 407 271 C
ШАРНИРН ВАЛ ПР В СБ7P0 407 271 C
ПН-АМОРТИЗАТОР П Л7P6 616 039 R
ПН-АМОРТИЗАТОР П ПР7P6 616 040 R
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПР7P6 601 025 AE 88Z:
ШИНА П ПР265/50 R 19 .. W
РУЛЕВ ПЕРЕДАЧА С ГУР7P6 422 063 K
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА7P6 419 501 CM
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ7P5 612 105 C
ШОРТ БЛОК ДВС03H 100 037 R
КПП В СБОРЕ0C8 300 036 G
ПН-АМОРТИЗАТОР З Л7P6 616 019 N
ПН-АМОРТИЗАТОР З ПР7P6 616 020 N
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - ЗАМЕНИТЬ
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА П Л С/У
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА ПЕР ПР С/У
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ЗАМЕНИТЬ
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л - ЗАМ
МОЛДИНГ БАМПЕРА З С/У
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТ ПОВОРОТА - С/У
ДВИГАТЕЛЬ - С/У
АКПП - ЗАМ (СНЯТА)
ПОДУШКА БЕЗОПАСН ВОДИТ - С/У
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - С/У
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - С/У
Окраска новой детали
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ЛОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПРОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
Окраска новой детали K1R (ступень AZT окраски пластиковой детали)
БАМПЕР ПОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ЛОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ПРОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕСК П Н Л РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П Л - ОТС-/ЗАКРЕП
ОБА ПРИВОДНЫХ ВАЛА ПЕРЕДНИЕ - С/У
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕС П Н ПР РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П ПР - ОТС-/ЗАКРЕП
КАРДАННЫЙ ВАЛ П ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КАРДАННЫЙ ВАЛ П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - С/У
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ПРОКАЧАТЬ
ХЛАДАГЕНТ - СЛИТЬ/ЗАЛИТЬ
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ П Л - С/У
ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ Л - С/У
ВКЛ: КРОНШТЕЙН ПР БАМПЕРА З И
ОБЛИЦОВКА БАМПЕР З - С/У
ДВИГАТЕЛЬ С КПП - С/У
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - СЛИТЬ/ЗАПРАВИТЬ
АКПП - С/У
КП: АВТОМ ДИАГНОСТИКА ВЫПОЛНИТЬ
Похоже на правду? Выглядит как кукла.
Добрый вечер.
Друзья, есть одна машина в объявлении. Владелец говорит окрашено только крыло, царапина была. Фоток не предоставил.
Заказал отчет в автотеке. Обнаружено 2 расчёта ремонтных работ
1
Дата расчёта
21 сентября 2016 г. 16:43
Исполнитель
Общая стоимость
97 969 ₽
Тип страховки
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
5 280 ₽
Стоимость механических работ
5 400 ₽
Стоимость запасных частей
87 289 ₽
Общая стоимость
97 969 ₽
Замена
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕР7P6 807 725 GRU
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЁСНЫЙ ДИСК З Л7P6 601 025 AE 88Z:
СПОЙЛЕР БАМПЕРА ПЕР НИЖ С/У
КОЛЕСО (КОЛЕСА) ПЕРЕДН. - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ДИСКОВОЕ КОЛЕСО/КОМПЛЕКТ ШИН ЗДН Л
Ремонт
ДВЕРЬ З ПРОТРЕМОНТИРОВАТЬ
Окраска новой детали
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕРОКРАСКА НОВ ДЕТ S1
Окраска ремонтная (площадь повреждения детали >20-50%)
ДВЕРЬ З ПРРЕМОНТНАЯ КРАСКА S4
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ДВЕРЬ З ПР - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ З ПР - С/У
ВНУТР РУЧКА ДВЕРИ З ПР С/У
СТЕКЛО ОКНА ДВЕРИ З ПР - С/У
НАКЛАДКА ДВЕРИ ПР НИЖН З - С/У
31 марта 2017 г. 15:28
2 401 096 ₽
Оценщик
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
23 177 ₽
Стоимость механических работ
56 875 ₽
Стоимость запасных частей
2 321 044 ₽
Общая стоимость
2 401 096 ₽
Замена
РЕДУКТОР ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ - С/У
ПРИВОД ГИДРОУСИЛИТ - ЗАМ (СНЯТ)
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР - С/У
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО ПРАВ - ЗАМЕНА
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ПНЕВМОБАЛЛОН З Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ПРИБОР УПР ПНЕВМ ПОДВЕШИВАНИЕ ПРОГРАММИР
ПНЕВМОБАЛЛОН З ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР ЗАДН
САМОДИАГНОСТИКА: СЧИТАТЬ ПАМЯТЬ НЕИСПРАВ
БАМПЕР П7P6 807 221 D GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П Л7P6 853 717 F GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П ПР7P6 853 718 F GRU
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО7P6 845 099 BE NVB
АПЛИКАТОРD 009 500 25
ПЛЕН ГЕЛЕВ ДАТЧ ДОДЖ4E0 955 609
ОБРЕЗНАЯ НИТЬ357 853 999 B
ОЧИЩАЮЩИЙ РАСТВОРD 009 401 04
КЛЕЙ К-Т ЛОБ СТЕКЛАD 004 660 M2
ПРАЙМЕР ВЕТР СТЕКЛD 009 200 02
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л7P1 867 013 AS EAE+
МОЛДИНГ БАМПЕРА З7P6 807 787 A 2ZZ
РЕДУКТОР МОСТА П0BM 409 506 A
ШАРНИРН ВАЛ Л В СБ7P0 407 271 C
ШАРНИРН ВАЛ ПР В СБ7P0 407 271 C
ПН-АМОРТИЗАТОР П Л7P6 616 039 R
ПН-АМОРТИЗАТОР П ПР7P6 616 040 R
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПР7P6 601 025 AE 88Z:
ШИНА П ПР265/50 R 19 .. W
РУЛЕВ ПЕРЕДАЧА С ГУР7P6 422 063 K
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА7P6 419 501 CM
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ7P5 612 105 C
ШОРТ БЛОК ДВС03H 100 037 R
КПП В СБОРЕ0C8 300 036 G
ПН-АМОРТИЗАТОР З Л7P6 616 019 N
ПН-АМОРТИЗАТОР З ПР7P6 616 020 N
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - ЗАМЕНИТЬ
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА П Л С/У
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА ПЕР ПР С/У
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ЗАМЕНИТЬ
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л - ЗАМ
МОЛДИНГ БАМПЕРА З С/У
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТ ПОВОРОТА - С/У
ДВИГАТЕЛЬ - С/У
АКПП - ЗАМ (СНЯТА)
ПОДУШКА БЕЗОПАСН ВОДИТ - С/У
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - С/У
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - С/У
Окраска новой детали
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ЛОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПРОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
Окраска новой детали K1R (ступень AZT окраски пластиковой детали)
БАМПЕР ПОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ЛОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ПРОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕСК П Н Л РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П Л - ОТС-/ЗАКРЕП
ОБА ПРИВОДНЫХ ВАЛА ПЕРЕДНИЕ - С/У
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕС П Н ПР РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П ПР - ОТС-/ЗАКРЕП
КАРДАННЫЙ ВАЛ П ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КАРДАННЫЙ ВАЛ П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - С/У
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ПРОКАЧАТЬ
ХЛАДАГЕНТ - СЛИТЬ/ЗАЛИТЬ
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ П Л - С/У
ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ Л - С/У
ВКЛ: КРОНШТЕЙН ПР БАМПЕРА З И
ОБЛИЦОВКА БАМПЕР З - С/У
ДВИГАТЕЛЬ С КПП - С/У
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - СЛИТЬ/ЗАПРАВИТЬ
АКПП - С/У
КП: АВТОМ ДИАГНОСТИКА ВЫПОЛНИТЬ
Похоже на правду? Выглядит как кукла.
Ремонт за 2.4 млн:russian_ru: , интересно что там за удар был? Я бы подумал 10 раз, прежде чем брать эту машину. Ссылку в студию.
thri2arofibm
15.07.2019, 09:52
Добрый вечер.
Друзья, есть одна машина в объявлении. Владелец говорит окрашено только крыло, царапина была. Фоток не предоставил.
Заказал отчет в автотеке. Обнаружено 2 расчёта ремонтных работ
1
Дата расчёта
21 сентября 2016 г. 16:43
Исполнитель
Общая стоимость
97 969 ₽
Тип страховки
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
5 280 ₽
Стоимость механических работ
5 400 ₽
Стоимость запасных частей
87 289 ₽
Общая стоимость
97 969 ₽
Замена
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕР7P6 807 725 GRU
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЁСНЫЙ ДИСК З Л7P6 601 025 AE 88Z:
СПОЙЛЕР БАМПЕРА ПЕР НИЖ С/У
КОЛЕСО (КОЛЕСА) ПЕРЕДН. - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ДИСКОВОЕ КОЛЕСО/КОМПЛЕКТ ШИН ЗДН Л
Ремонт
ДВЕРЬ З ПРОТРЕМОНТИРОВАТЬ
Окраска новой детали
НАКЛАДКА П-СПОЙЛЕРОКРАСКА НОВ ДЕТ S1
Окраска ремонтная (площадь повреждения детали >20-50%)
ДВЕРЬ З ПРРЕМОНТНАЯ КРАСКА S4
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ДВЕРЬ З ПР - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ З ПР - С/У
ВНУТР РУЧКА ДВЕРИ З ПР С/У
СТЕКЛО ОКНА ДВЕРИ З ПР - С/У
НАКЛАДКА ДВЕРИ ПР НИЖН З - С/У
31 марта 2017 г. 15:28
2 401 096 ₽
Оценщик
Каско
Детализация стоимости
Стоимость окраски
23 177 ₽
Стоимость механических работ
56 875 ₽
Стоимость запасных частей
2 321 044 ₽
Общая стоимость
2 401 096 ₽
Замена
РЕДУКТОР ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ - С/У
ПРИВОД ГИДРОУСИЛИТ - ЗАМ (СНЯТ)
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР - С/У
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - С/У
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО Л - ЗАМЕНА
ДИСК/ШИНА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО ПРАВ - ЗАМЕНА
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КОЛЕСО (КОЛЕСА) З - С/У
ПНЕВМОБАЛЛОН З Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ПРИБОР УПР ПНЕВМ ПОДВЕШИВАНИЕ ПРОГРАММИР
ПНЕВМОБАЛЛОН З ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕПИТЬ
ОБА АМОРТИЗАТОРА ПНЕВМАТИЧН РЕССОР ЗАДН
САМОДИАГНОСТИКА: СЧИТАТЬ ПАМЯТЬ НЕИСПРАВ
БАМПЕР П7P6 807 221 D GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П Л7P6 853 717 F GRU
РАСШИРИТЕЛЬ П ПР7P6 853 718 F GRU
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО7P6 845 099 BE NVB
АПЛИКАТОРD 009 500 25
ПЛЕН ГЕЛЕВ ДАТЧ ДОДЖ4E0 955 609
ОБРЕЗНАЯ НИТЬ357 853 999 B
ОЧИЩАЮЩИЙ РАСТВОРD 009 401 04
КЛЕЙ К-Т ЛОБ СТЕКЛАD 004 660 M2
ПРАЙМЕР ВЕТР СТЕКЛD 009 200 02
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л7P1 867 013 AS EAE+
МОЛДИНГ БАМПЕРА З7P6 807 787 A 2ZZ
РЕДУКТОР МОСТА П0BM 409 506 A
ШАРНИРН ВАЛ Л В СБ7P0 407 271 C
ШАРНИРН ВАЛ ПР В СБ7P0 407 271 C
ПН-АМОРТИЗАТОР П Л7P6 616 039 R
ПН-АМОРТИЗАТОР П ПР7P6 616 040 R
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П Л7P6 601 025 AE 88Z:
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПР7P6 601 025 AE 88Z:
ШИНА П ПР265/50 R 19 .. W
РУЛЕВ ПЕРЕДАЧА С ГУР7P6 422 063 K
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА7P6 419 501 CM
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ7P5 612 105 C
ШОРТ БЛОК ДВС03H 100 037 R
КПП В СБОРЕ0C8 300 036 G
ПН-АМОРТИЗАТОР З Л7P6 616 019 N
ПН-АМОРТИЗАТОР З ПР7P6 616 020 N
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - ЗАМЕНИТЬ
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА П Л С/У
УШИРИТЕЛЬ КРЫЛА ПЕР ПР С/У
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ЗАМЕНИТЬ
ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ П Л - ЗАМ
МОЛДИНГ БАМПЕРА З С/У
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТ ПОВОРОТА - С/У
ДВИГАТЕЛЬ - С/У
АКПП - ЗАМ (СНЯТА)
ПОДУШКА БЕЗОПАСН ВОДИТ - С/У
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - С/У
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - С/У
Окраска новой детали
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ЛОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
КОЛЕСНЫЙ ДИСК П ПРОКР ДЛЯ НОВ.ДЕТ.ЭТ I
Окраска новой детали K1R (ступень AZT окраски пластиковой детали)
БАМПЕР ПОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ЛОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
РАСШИРИТЕЛЬ П ПРОКРАСКА НОВ.ДЕТ. K1R
Вспомогательные работы (демонтаж/монтаж, чистка, устранение перекосов и пр.)
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕСК П Н Л РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П Л ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П Л - ОТС-/ЗАКРЕП
ОБА ПРИВОДНЫХ ВАЛА ПЕРЕДНИЕ - С/У
АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ПЕР
ВЕДУЩ РЫЧАГ НЕЗАВИС ПОДВЕС П Н ПР РАЗ-КР
СОЕДИНИТ ТЯГА П ПР ОТСОЕД-/ЗАКРЕП
ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ П ПР - ОТС-/ЗАКРЕП
КАРДАННЫЙ ВАЛ П ОТСОЕД/ЗАКРЕПИТЬ
КАРДАННЫЙ ВАЛ П - С/У
КАРДАННЫЙ ВАЛ З - С/У
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ПРОКАЧАТЬ
ХЛАДАГЕНТ - СЛИТЬ/ЗАЛИТЬ
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ П Л - С/У
ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ Л - С/У
ВКЛ: КРОНШТЕЙН ПР БАМПЕРА З И
ОБЛИЦОВКА БАМПЕР З - С/У
ДВИГАТЕЛЬ С КПП - С/У
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - СЛИТЬ/ЗАПРАВИТЬ
АКПП - С/У
КП: АВТОМ ДИАГНОСТИКА ВЫПОЛНИТЬ
Похоже на правду? Выглядит как кукла.
и вин бы желательно - попробую посмотреть - что именно меняли и делали
azizcheg
15.07.2019, 23:05
Ремонт за 2.4 млн:russian_ru: , интересно что там за удар был? Я бы подумал 10 раз, прежде чем брать эту машину. Ссылку в студию.
https://www.avito.ru/pyatigorsk/avtomobili/volkswagen_touareg_2015_1123571110
и вин бы желательно
XW8ZZZ7PZGG000205
Брать само собой уже отпадает.
Хозяина тоже спросил об этом. Грит "это не смешно, хотите брать - приходите, смотрите."
Скажите, насколько правдоподобны отчеты автотеки? Могут ли быть ошибки?
Вот например отчет об одном из автомобилей.
https://yadi.sk/i/tLXE7JClZyaC8g
Налицо ошибка в отметках на сервисе. Ибо за такой период накатать такой пробег невозможно.
Aquarius
28.07.2019, 11:25
3 вопроса:
1. Адаптивный круиз - в пробке сам трогается? Речь про nf/fl
2. Насколько пневма в режиме комфорт - комфортная? На лежачих, на плохой дороге. В идеале в сравнении с мазда 6 2013 г с 19 дисками. Она жестковата, есть желание взять машину помягче.
3. На какой пробег и год можно рассчитывать с бюджетом 2.5 и максимальной комплектацией (чтобы не придирались пускай с 90-95% опций. да я очень люблю все все опции)
Нравится что-то такое, это адекватная цена? https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1089876720-2daf5684/ (https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1089876720-2daf5684/?sort=price-asc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sing le)
Заранее спасибо!
это адекватная цена? https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1089876720-2daf5684/
С хорошим торгом (~ 230-250 тыс.₽) - адекватно! машине уже 2,5 года.
3 вопроса:
1. Адаптивный круиз - в пробке сам трогается? Речь про nf/fl
2. Насколько пневма в режиме комфорт - комфортная? На лежачих, на плохой дороге. В идеале в сравнении с мазда 6 2013 г с 19 дисками. Она жестковата, есть желание взять машину помягче.
3. На какой пробег и год можно рассчитывать с бюджетом 2.5 и максимальной комплектацией (чтобы не придирались пускай с 90-95% опций. да я очень люблю все все опции)
Нравится что-то такое, это адекватная цена? https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1089876720-2daf5684/ (https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1089876720-2daf5684/?sort=price-asc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_sing le)
Заранее спасибо!
Дорого для 3-х летнего Тура. Даже если состояние хорошее, 3 года есть 3 года.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot