R5 глохнет после длительной стоянки, вибрация при наборе скорости

[a988787]

Уважаемые форумчане! Прошу помочь разобраться в проблеме с запуском двигателя после ночной стоянки! R5 GP 2008 г.в. 196 тыс пробег.
Суть проблемы в следующем:
после длительной стоянки автомобиля (при низких температурах) при повороте ключа, на приборной панели загорается индикатор ESP и моргающий сигнал неисправности фар (такой же индикатор загорается когда вынуты фары), при повороте ключа автомобиль никаким образом не реагирует. Если несколько раз проделать эту процедуру - данные индикаторы не загораются, а автомобиль заводится, но при этом глохнет после нескольких секунд работы. При повторном заводе никаких проблем не проявляется, двигатель работает в штатном режиме, а на приборной панели загорается чек (во всех блоках ошибка - нет связи с блоком управления двигателем) и сигнализация о переходе коробки в аварийных режим (сама коробка при этом работает в штатном режиме).
При проведении диагностики обнаружили небольшие подтекания в тандемном насосе (по словам мастеров - из-за этого после длительной стоянки давление в топливной системе падает и машина заводится с тем количеством топлива, что осталось в форсунках) Второй проблемой выявленной при диагностике - необходимость замены провода массы на двигатель.
Периодически глючит индикатор уровня топлива (топливную систему проверяли, кроме течи тандемного насоса ничего не нашли).
Что было сделано:
Заменен аккумулятор;
Заменен провод массы на двигатель.
Все фильтры, масло в двигателе менял менее 15 тыс. км. назад.
Планируется сделать:
Переклейка уплотнителей в тандемном насосе (бюджетный вариант в качестве альтернативы его замены).
Проверка проводки (косы в районе пассажирской двери - машину при этом ни разу не заливало).

На данный момент проблема осталась.
В целом проблема аналогичная описанной в данной теме:
http://www.carhelp.info/forums/showt...107748&page=2&

Вторая проблема следующая: при наборе скорости (выше 100 км в час) ощущается сильная вибрация передающаяся на педальный узел, руль (но не как при не отбалансированных колесах), да и в целом на кузов. Вибрация прекращается как только перестаю жать на газ. Если разгоняться на машине подвешенной на подъемник - вибрации нет. В сервисе сообщили, что проблема возможно в гидроблоке АКПП (диагностику пока что не делал).

Друзья! Обращаюсь к Вам потому, что никто не может точно сказать в чем проблема (а такими темпами я поменяю половину деталей в автомобиле). Никто - ни сервисные центры партнеры клуба, ни официальные дилеры!

Возможно у кого то была аналогичная проблема! Подскажите в какую сторону смотреть?

[a988787]

+4 на улице, машина простояла больше 24 часов. Завелась с первого раза без каких либо проблем.

[a988787]

Друзья! Помогите разобраться в проблеме! Мучаюсь уже несколько месяцев, посетил 4 различных автосервиса (и официальных дилеров и партнеров клуба и в Москве и в Санкт-Петербурге). Никто не знает в чем может быть проблема. Ситуация описана Выше, проблема проявляется каждый раз при отрицательных температурах и на холодном двигателе. Для наглядности заснял видео!

https://yadi.sk/i/ZoQ30twX33xmK8

[freezer273]

Проверь провод массы перед водительским креслом.. он там прикручивается болтом и там часто окисляется, сними посмотри если что почисти ...

[a988787]

   Цитата:

freezer273

Проверь провод массы перед водительским креслом.. он там прикручивается болтом и там часто окисляется, сними посмотри если что почисти ...

Недавно я менял аккумулятор! В клубном сервисе в МСК. Провод они проверяли, но в любом случае попробую еще раз его посмотреть.

[a988787]

Проблема до сих пор не решена! В квалификацию сервисных центров уже сомневаюсь, а на форуме не могу найти описания похожих проблем!
Неисправность прогрессирует - ошибка возникает при каждом запуске! Иногда бывает, что ошибки пропадают, крутится стартер, но двигатель не заводится. Коробка переходит в аварийный режим постоянно (не просто индикация, а именно стартует с пинками - после повторного запуска работает нормально) Если оставить машину с включенным зажиганием, то через секунд 60 ошибки пропадают, загорается индикатор свечей накала и машина заводится. Чек на двигатель при это горит всегда!

Добавлено через 50 секунд
Проводку проверили в сервисе - проблем нет. Поменяли провод массы на двигатель. РЕЗУЛЬТАТА НИКАКОГО!!!!!!!!

[Timm]

   Цитата:

a988787

Проблема до сих пор не решена! В квалификацию сервисных центров уже сомневаюсь, а на форуме не могу найти описания похожих проблем! .....

Проводку проверили в сервисе - проблем нет. Поменяли провод массы на двигатель. РЕЗУЛЬТАТА НИКАКОГО!!!!!!!!

... тут - только "физически" искать неисправность ..проверять проводку, разьемы и менять блоки на "проверочные" .."вычислить" тут с такими симптомами навряд ли что-то можно ...

[a988787]

Посоветуйте пожалуйста хороших специалистов в Санкт-Петербурге!

[a988787]

Ура товарищи! Отвез машину в автоцентр ПОБЕДА на Софийской улице! Наконец-то проблема решилась! Проблема была в неисправном реле топливного насоса! До этого 4 техцентра (включая официальных дилеров, клубный сервис в Москве и М сервис в СПб, рекламируемый на фоуме) не могли найти неисправность!!!