P0101 + P0068 + P1479

[sxt]

После пяти минут равномерного движения вылезают три ошибки. Первая - неправильный сигнал расходомера, вторая - неправильное соотношение сигналов расходомера с положением дроссельной заслонки, третья - механическая неисправность в электровакуумном усилителе.

Воздушный фильтр новый, грибок ВКГ целый, передних катализаторов нет, дроссель мытый, расходомер на холостых показывает 5.5г/сек. В движении провалов на графике сигнала тоже вроде бы нет. Визуально дырок во впуске нет, опрессовать не пробовал. Электровакуумный насос при тесте исполнителей жужжит.

Вот вроде бы все показывает на дырку во впуске. Сейчас чешу репу как это дело опрессовать с дым-машинкой. Вторая мысль - расходомер.

Мотор BMX, кстати.

[vwuser2011]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=74388
https://www.google.ru/search?q=P0101...m=122&ie=UTF-8
"Заменены две секции шланга , которые были трещины . Одна секция идет от вакуумного насоса к другой линии на стену огня . Вторая линия идет от первой линии упомянутой во впускной коллектор", вроде как с предохранителями (http://forums.fourtitude.com/showthr...-and-ESP-Light)
http://forums.vwvortex.com/showthrea...1-After-Intake
http://forums.vwvortex.com/showthrea...es-p0068-p0101

**Internal Linking (Threads)

**Internal Linking (Threads)

http://forums.thecarlounge.com/showt...y-When-Raining

[sxt]

Да, форум поиском проходил и росс-тех вики читал. :)

ОДну ссылку не понял совсем. Заменил аккум и ушли ошибки? А какая связь? ОШибки на ходу появляются, напряжение в этот момент стабильно.


vwuser2011, я так понял, Вы таки на поиск утечек в вакуумной системе намекаете?

[vwuser2011]

нет, просто сделал выборку близких к теме, и один из вариантов - с переводом всего лишь.

[Joe Black Maxi]

Всем привет!Ездил на юг и после покатушек по полям с пылью от предыдущих машин(видимость 10м) вылезла ошибка P0068,сразу стёр,приехал всё нормально,в выходные доехав до дачи опять вылезла эта ошибка(стёр),щас по пути домой тоже она вылезла.На движение ни как не влияет в момент загорания ошибки.Раньше такой не было ни когда.2005г ВМХ 241л v6
Подскажите куда лесть и что смотреть?
В заслонку ни разу не лазил(не чистил) пробег 170 тык.Заранее всем спасибо!

[vwuser2011]

Попробуйте промыть дроссель со снятием
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...2/P0068/000104
http://www.touareg-club.net/forum/sh...81&postcount=8

[Сергей Гречкосеев]

Года два назад тоже постоянно выскакивала ошибка Р0068. И дроссель мыли и сам датчик с расходомера вытаскивали и промывали CARBCLEANER.....помогало, но не надолго....пока не поменял расходомер брал восстановленный BOSCH номер 0986280222 (это заводское восстановление программа Bosch eXchange) цена более чем красивая. С тех пор забыл про эту ошибку.

[sxt]

Аналогично. С заменой расходомера, а потом и бензонасоса, ошибки ушли. Все, кроме вакуумника.

[Сергей Гречкосеев]

Значит надо проверять вакуумные трубки...я у себя больше половины заменил....они же пластиковые и в местах соединений они по растрекивались

[Joe Black Maxi]

Итак по ошибке 0068, открыл фильтр и ...... вообщем когда я его впихивал он встал не ровно и как раз после катания по пыли наглотался, датчик дмрв всё там в пыли а где сетки там ещё мелкий мусор, в заслонку пока не полез.Промыл из балона для очистки карба и заслонок датчик, фильтр выбил и поставил ровно.Ошибку стёр.Завтра покатают отпишу появится ли ошибка(датчик может умирает).В скором будующим поставлю нулевик с забором холодного воздуха.На фокусе 1 откатал 7 лет с нулевиком ни каких проблем, раз в гтд промывка и пропитка и снимается он проще.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
А ещё может кто поскажет как точно Васей проверить ДМРВ по имеряемым группам, сколько воздкха сосёт на холостых и сколько должно, и напряжение датчика.

[Joe Black Maxi]

Всё хорошо ошибки 0068 больше не было,походу просто пыли наглотался и всё.Удачи всем!

[Joe Black Maxi]

И так помыл дроссель иногда(в последнее время пока нету) ошибка Р0101,холостые чёткие как и были.Ошибка р0068 опять иногда достаёт.Эти ошибки были стёрты(сегодня за целый день катания не появились) прочитал васей ошибки подскажите что к чему.

Адрес 02: Автоматич.КП Маркировки: RUS\09D-927-750.clb
Номер детали в режиме упр.: 09D 927 750 BA
Компонент и/или Версия: AL 750 6A 0892
Код Программного обеспеч: 0004153
Рабочий код: WSC 45725 935 45725
VCID: 6ED328337A62DE6E76F-5072
1 Ошибка найдена:

01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Прерывистый


Адрес 09: Борт-сеть Маркировки: RUS\7Lx-937-049-V1.clb
Номер детали в режиме упр.: 7L6 937 049 M
Компонент и/или Версия: 3001
Код Программного обеспеч: 0100574
Рабочий код: WSC 31414 000 00000
VCID: 4683B0933252362EEEF-5072
1 Ошибка найдена:

00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -



Адрес 17: Панель приборов Маркировки: RUS\7L6-920-xxx-7LA.clb
Номер детали в режиме упр.: 7L6 920 980 D
Компонент и/или Версия: KOMBIINSTRUMENT RB4 2835
Код Программного обеспеч: 0005131
Рабочий код: WSC 00108 935 14506
VCID: 3979CB6F73AC49D693D-5000
1 Ошибка найдена:

02053 - Блок управления раздаточной коробки(J646)
004 - Нет сигнала/связи - Прерывистый
Последняя ошибка бывает часто,но раздатка включается и на панели всё горит и переключается

Да и ещё подскажите поточнее в каких группах и где смотреть показания по ДМРВ
я пощёлкал группы(измеряемые) показало что то от 3,06-3,14 g\s я так понимаю это масса воздуха на холостых(какие пределы должны быть?)
Ещё было 13,5% это что?
И ещё что то прыгало от 13,650 - 13,900 я так понял вольт(напряжение от ДМРВ) разьесните что да как кто может)
Дроссель в базовых параметра 060 группа показывает ОК если делать адаптацию то пишет ERROR и в двигателе пишет ошибку что адаптация не начата,после перезапуска двигателя опять адаптация в норме.Заслонка на 3.2 я так понимаю самоадаптируещаяся!?

[Joe Black Maxi]

Р0101 загорается время от времени , на табло пиктограмма есп, коробка начинает переключаться жёстко.Может при снятии дросселя нужно было поменять уплотнительное кольцо между заслонкой и впускным?

[Linevich]

   Цитата:

Joe Black Maxi

Р0101 загорается время от времени , на табло пиктограмма есп, коробка начинает переключаться жёстко.Может при снятии дросселя нужно было поменять уплотнительное кольцо между заслонкой и впускным?

Это мозг парит ДМРВ, 100%+1% с гарантией, показания по дмрв 002 группа 4 окно, из-за этого коробас начинает тупить, и даже может войти в аварийку.

[Joe Black Maxi]

   Цитата:

Linevich

Это мозг парит ДМРВ, 100%+1% с гарантией, показания по дмрв 002 группа 4 окно

002 группа 4 окно на холостых 4.5g\s 3000 оборотов 21g\s 3960 оборотов 27g\s
Вроде показатели в норме по ДМРВ,покатаюсь несколько дней посмотрю как что,пока ошибок нету.
п.с был родной датчик (помыл жидкость для карбюратора),потом ставил б\у датчик ни чего не поменялось,щас стоит новый дмрв фирмы dell или как то так(показания выше по новому датчику).Рывок-пинок с 2 на 3 так и остался.В разъёме жгута между блоком акпп под сидением пассажира сухо и присутствие масла не было.Но рывки с 2 на 3 появились когда запылился ДМРВ при поездке на юг!Подсос воздуха во впуск и дальше 3.9% -допустимо до 6%.Было 10% отремонтировал вакуумные шланги и стало 3.9%

Добавлено через 6 минут 13 секунд
02053 - Блок управления раздаточной коробки(J646)
004 - Нет сигнала/связи - Прерывистый
А что можете сказать по этой ошибке ,возникает постоянно и сразу в 2-х блоках 17 и 19,удаляю в одном из них то в другом тоже пропадает.

[Linevich]

   Цитата:

Joe Black Maxi

002 группа 4 окно на холостых 4.5g\s 3000 оборотов 21g\s 3960 оборотов 27g\s
Вроде показатели в норме по ДМРВ,покатаюсь несколько дней посмотрю как что,пока ошибок нету.
п.с был родной датчик (помыл жидкость для карбюратора),потом ставил б\у датчик ни чего не поменялось,щас стоит новый дмрв фирмы dell или как то так(показания выше по новому датчику).Рывок-пинок с 2 на 3 так и остался.В разъёме жгута между блоком акпп под сидением пассажира сухо и присутствие масла не было.Но рывки с 2 на 3 появились когда запылился ДМРВ при поездке на юг! Подсос воздуха во впуск и дальше 3.9% -допустимо до 6%. Было 10% отремонтировал вакуумные шланги и стало 3.9%

Добавлено через 6 минут 13 секунд
02053 - Блок управления раздаточной коробки(J646)
004 - Нет сигнала/связи - Прерывистый
А что можете сказать по этой ошибке ,возникает постоянно и сразу в 2-х блоках 17 и 19,удаляю в одном из них то в другом тоже пропадает.

У тебя по ДМРВ показания в норме. Посмотри 002 группа в третьем окне впрыск должно быть от 1,5 до 6 на холостых.
Надо смотреть проводку до БУ раздатки (Где то не постоянный обрыв, точнее так называемый коротыш)

Добавлено через 4 минуты 53 секунды

   Цитата:

Joe Black Maxi

Р0101 загорается время от времени , на табло пиктограмма есп, коробка начинает переключаться жёстко.Может при снятии дросселя нужно было поменять уплотнительное кольцо между заслонкой и впускным?

Я думаю что дело не в кольце, но посмотреть стоит на излом трещин кольца, посмотри дроссель, а точнее шестерню внутри дросселя на износ.

Добавлено через 8 минут 9 секунд
Адрес 09: Борт-сеть Маркировки: RUS\7Lx-937-049-V1.clb
Номер детали в режиме упр.: 7L6 937 049 M
Компонент и/или Версия: 3001
Код Программного обеспеч: 0100574
Рабочий код: WSC 31414 000 00000
VCID: 4683B0933252362EEEF-5072
1 Ошибка найдена:

00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -

Это в меньшей степени ошибка, а в большей сообщение, говорящее о том, что по какой-то причине (слабая АКБ например) отключались второстепенные потребители для снижения потребления.

Добавлено через 11 минут 1 секунду
Адрес 02: Автоматич.КП Маркировки: RUS\09D-927-750.clb
Номер детали в режиме упр.: 09D 927 750 BA
Компонент и/или Версия: AL 750 6A 0892
Код Программного обеспеч: 0004153
Рабочий код: WSC 45725 935 45725
VCID: 6ED328337A62DE6E76F-5072
[COLOR="red"]1 Ошибка найдена:

01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Прерывистый

Проверь ещё раз дроссель на износ шестерни внутри ДЗ

[Joe Black Maxi]

Linevich, впрыск в 002 группе был в пределах 2.4 до 2.9 на холостых.
Дроссель чистил,но когда она закрыта(есть щель для хх) в этом положении как то подзаедает чтоль,но при этом обороты не плавают вообще стоят как вкопаные.Уходит тур резво,разгон до 100 за 10.4 сек.
Посмотрю заслонку внутри,хотел это сделать но так и непонял как вскрыть крышку чёрную там где шестерни,заслонка от 3.2 вмх 241л,как она снимается эта крышка?Кстати до промывки дросселя ошибки р0101 не было ни разу
А и где стоит ЭБУ раздатки?

[маик]

почему разгон 10.4? он не должен ехать быстрее?

[Joe Black Maxi]

маик, у меня 3.2 v6 241л я незнаю как он должен ехать)) немного раньше были показатели от 11.8 до 14.8 сек до 100.Щас вот у него самый расцвет походу)
У Вас v8 думаю побыстрее чуть едет)

[Linevich]

   Цитата:

Joe Black Maxi

Linevich, впрыск в 002 группе был в пределах 2.4 до 2.9 на холостых.
Дроссель чистил,но когда она закрыта(есть щель для хх) в этом положении как то подзаедает чтоль,но при этом обороты не плавают вообще стоят как вкопаные.Уходит тур резво,разгон до 100 за 10.4 сек.
Посмотрю заслонку внутри,хотел это сделать но так и непонял как вскрыть крышку чёрную там где шестерни,заслонка от 3.2 вмх 241л,как она снимается эта крышка?Кстати до промывки дросселя ошибки р0101 не было ни разу
А и где стоит ЭБУ раздатки?

Крышки ДЗ есть на клипсах (надо отжать клипсы) и есть на торексах (надо их выкрутить).
ЭБУ раздатки под твои сиденьем там же и ЭБУ акпп, для начала проверь везде предохранители))))