Шумоизоляция Touareg 3.6

[lkost]

Иосиф Висарионович, во всех случаях клеили ещё слой сплэна.

[Иосиф Висарионович]

вот, как раз этот слой я рекомендую убрать особенно с арок и подкрылок

[lkost]

Иосиф Висарионович, сплэн не может влиять на низкочастоный гул (от в этом спектре частот вообще не работает). Я писал, что у меня проблема с низкочастотным гулом, влияние на который может оказывать только виброизолятор.

[Иосиф Висарионович]

я это уже проходил, поэтому советую.

[sanyek109]

А вот завывания бензо-нф на 1-2 передачи в районе 1300-1500 оборотов, хорошо слышно в пробках, как зашумить? Как-то между кузовом и автоматом наверное, кто-нить делал?
И вообще у всех так завывает, и на дизеле тоже?

[lkost]

Иосиф Висарионович, какой смысл убирать слой сплэна, если он не влияет на низкочастотный гул? Чтобы добавились высокие частоты и на их фоне были не так заметны низкие частоты? Но я так понимаю, тогда общее звуковое давление возрастет?

[Иосиф Висарионович]

   Цитата:

lkost

Чтобы добавились высокие частоты и на их фоне были не так заметны низкие частоты?

Все правильно, это и сделано производителем: соблюден баланс шумов. Вы же, убрали другие шумы и остался только низкочастотный гул (вибрационный). А низкочастотный гул вы не уберете ничем, это сделали на заводе (как могли). Чем жестче кузов тем меньше вибраций и следовательно низкочастотного гула.

[MMM66]

   Цитата:

lkost

... зашумил ещё подкрылки, низкочастотный гул не изменился (заметно тише стало на больших скоростях на трассе и почти не слышно шлепков шин от мелких стыков). При покупке обрабатывал днище анти-шумом (маленько снижает шум от дороги). Все работы по шумоизоляции делали у дилера.
.

Вот именно этот шум больше всего напрягает - шум на высоких скоростях от дороги. В городе шум приемлемый. Расскажите пожалуйста подробнее, как делали подкрылки? Где делали, бюджет? Именно это дало ощутимый эффект?

[lkost]

MMM66, Сначала нанесли виброизолятор (шумофф М3, затем слой сплэна). Делал у официалов, но лучше делать у тех кто работает непосредственно по шумке (у официалов ценник двойной - 15т.р. за все подкрылки). Обработка подкрылков дает хороший эффект. Еще лучше когда наносят не на подкрылок, а на кузов в районе колеса (у меня на Мондео так сделано), но у меня кузов на Туареге обработан анти-шумом, а на него уже ничего не приклеишь.

[MMM66]

   Цитата:

lkost

Сначала нанесли виброизолятор (шумофф М3, затем слой сплэна)

Я правильно понимаю, это обрабатываются только сами пластиковые подкрылки изнутри? И только это уже дает эффект?

Если подходить к шумоизоляции максимально практично, с минимальными вмешательствами в салон, что бы Вы еще порекомендовали проклеить? Говорят потолок совсем без шумки? Или может быть двери?

[lkost]

MMM66, да, обрабатываются пластиковые подкрылки. Я потолок и двери не клеил (у меня на Мондео проклеено всё, потолок и двери не дают ощутимого эффекта). Потолок и двери есть смысл клеить, если стоит мощная музыка (т.е гасятся вибрации именно от музыки, а не от машины и дороги). Я бы сначала обработал подкрылки (больше ничего не трогал). Я к сожалению пошел по другому пути (сначала обработал пол, тоннель, моторный щит и арки изнутри салона, поездил две недели и приехал на обработку подкрылков).

[MMM66]

   Цитата:

lkost

Я бы сначала обработал подкрылки (больше ничего не трогал)

А подкрылки - это не только проклейка пластиковых подкрылков но и обработка кузова?

[lkost]

MMM66, Нет, я считаю достаточно для начала только подкрылки. У меня кузов обрабатывали анти-шумом при покупке машины (эффект есть, но не значительный).

[Littleway]

Если не ошибаюсь у меня делали так:

Шумоизоляция дверей:

Первым слоем монтируется вибропоглащающий материал STP Aero.
Вторым слоем монтируется шумопоглащающий материал Акцент 8КС.
Третим слоем монтируется вибропоглащающий акустический материал STP Aero. Закрывает технологические отверстия на внутренней стенке двери, только при наличии технологических отверстий в двери.
Четвертым слоем монтируется шумопоглащающий материал Бипласт А10К.

○ Шумоизоляция пола:

Первым слоем монтируется вибропоглащающий материал Bimast Bomb Premium на переднем полу. Материал STP Aero Plus монтируется на заднюю часть пола.
Вторым слоем монтируется шумопоглащающий материал Акцент 8КС.
Третьим слоем монтируется шумоизолирующий материал Noise Block 2.

Дополнительно снаружи арки обработаны с применением мастики STP Noise Liquidator (жидкий металл). Крышу не трогали, она стеклянная

Я не особо заметил разницу сначала, но на трассе стало комфортней. По поводу шума от дороги, я думаю сильно зависит от колес, т.к. первый NF у меня был тише на 18. Это я понял как только выехал из салона на новом с 20 колесьями.

[lkost]

Littleway, Глобальная шумоизоляция на Туареге (в отличие от Мондео, так как тот очень шумный без дополнительной шумоизоляции) не дает сильного эффекта (на потраченные деньги). По этому я считаю, что работы с небольшим вложением денег (обработка подкрылков) ещё имеет смысл делать, но глобально "шумить" Туарег нет смыла (не получишь ожидаемого результата).

[Littleway]

Для себя сделал вывод, что если хочется улучшений, надо менять авто А так считаю, что оплатил опыт, дороговато но....

[lkost]

Littleway, согласен. Сегодня ездил тест-драйв на М-классе не пневме (приехал на тест на своем шумоизолированном Туареге), М-класс реально идет тише и мягче, чем Туарег. М-ка на спорте спорте идет тише и мягче Туарега не комфорте (рулится тоже вполне нормально).

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Извиняюсь описка, М-класс был на пневме

[Capernik]

Если делали замеры скиньте сюда тогда амплитудно-частотную характеристику, и увидим ваши пики, где и на какой частоте есть подъем. Так можно более точно определить какой шум и как с ним бороться.
P.s. дилеры экономят, клеить м3 на арки или пол малоэффективно, а сплен это вообще теплоизолятор по своей сути.

[MMM66]

   Цитата:

lkost

MMM66, Нет, я считаю достаточно для начала только подкрылки. У меня кузов обрабатывали анти-шумом при покупке машины (эффект есть, но не значительный).

Сегодня сделал только шумку подкрылок. Причем, сами подкрылки из мягкого материала типа войлока, их проклеить не получилось. Проклеили только железо на 3 слоя под подкрылками. Спереди и сзади.

Эффект шикарный! Шум от дороги снизился значительно, ощутимо в салоне стало тише.
Бюджет за 4 подкрылка - 12 000 руб. Очень доволен.

lkost спасибо.

Добавлено через 36 минут 48 секунд

[Демиург]

Второй слой чем делали?