Всем привет,необходим совет!

[001]

Всем привет,необходим совет!
У меня вот какая ситуация.
После 5-ти дней стояния автомобиля в гараже, забрал машину поездил и понимаю что она не так едет.Подумал застоялась, проехался,но результат тот же,начал грешить на топливо,заправился на другой АЗС,ситуация не изменилась.Проверил на ошибки компмом, все ок как и раньше.
Такое ощущение как будто иногда просто турина не включается,вроде едет иногда хорошо,но проходит время и машина тупит, при всем при этом нет ошибок! Да, и самое главное что копм теперь показывает большой расход около 20л!!!!!
Просьба подсказать что это может быть и как проверить? Грешу может накрылся датчик воздуха ?

P.S. Скажу сразу: расходники меняются вовремя,суппорта в идеале и ничего не клинит,злощасная сеточка тоже давно удалена.

[Jujutsu]

001, патрубки интеркуллеров проверте на герметичность что к турбине идут.

Лучше к партнерам в Агранд, там помогут точно.

[001]

как же их проверить ?

[nostrum]

По симптомам похоже на топливный фильтр, под нагрузкой не хватает топлива.

[Jujutsu]

   Цитата:

nostrum

По симптомам похоже на топливный фильтр, под нагрузкой не хватает топлива.

Это страшнее

[nostrum]

Самое верное шнурок подключить, всё остальное гадание на кофейной гуще. Может у Вас клапан рециркуляции накрылся и турбина будет работать неадекватно.

[Yakut8181]

Добрый день, 001 Возможно моя версия имеет право на существование Была недавно тема - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=76174
Проверьте датчик массового расхода воздуха
Основная функция датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – контроль за фактическим расходом воздуха двигателем. Нарушения в работе ДМРВ, как правило, приводят к потере мощности двигателя.
Симптомы для замены ДМРВ, следующие:
- машина не хочет ехать, как называют в простонародии "тупит", "тормозит", "не едет" и т.д. и т.п.;
- потеря мощности и как в следствие, снижение скорости;
- если раньше было ощутимо включение турбины: у бензиновых на ~3500 об/мин, у дизельных на ~2500 об/мин, то теперь этого момента прочувствовать нельзя;
- при нажатии на педаль акселератора машина медленно набирает обороты, а потом как будто "выстреливает".
С уважением, Yakut8181

[001]

   Цитата:

nostrum

По симптомам похоже на топливный фильтр, под нагрузкой не хватает топлива.

топливный фильтр здесь не причем т.к. он менялся 1 500 км назад!

Добавлено через 10 минут 48 секунд

   Цитата:

nostrum

Самое верное шнурок подключить, всё остальное гадание на кофейной гуще. Может у Вас клапан рециркуляции накрылся и турбина будет работать неадекватно.

А номерок у него есть ?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Yakut8181

Добрый день, 001 Возможно моя версия имеет право на существование Была недавно тема - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=76174
Проверьте датчик массового расхода воздуха
Основная функция датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – контроль за фактическим расходом воздуха двигателем. Нарушения в работе ДМРВ, как правило, приводят к потере мощности двигателя.
Симптомы для замены ДМРВ, следующие:
- машина не хочет ехать, как называют в простонародии "тупит", "тормозит", "не едет" и т.д. и т.п.;
- потеря мощности и как в следствие, снижение скорости;
- если раньше было ощутимо включение турбины: у бензиновых на ~3500 об/мин, у дизельных на ~2500 об/мин, то теперь этого момента прочувствовать нельзя;
- при нажатии на педаль акселератора машина медленно набирает обороты, а потом как будто "выстреливает".
С уважением, Yakut8181

Возможно и ДМРВ,сам думал на него . Номерок его не подскажете а то нахожу только вот такой 038906051C .Есть ли разница какой купить VAG или BOSCH (он дешевле)
И самый главный вопрос,ю на сколько сложно его поменять самому ???

[nostrum]

   Цитата:

001

топливный фильтр здесь не причем т.к. он менялся 1 500 км назад!

Добавлено через 10 минут 48 секунд


А номерок у него есть ?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды


Возможно и ДМРВ,сам думал на него . Номерок его не подскажете а то нахожу только вот такой 038906051C .Есть ли разница какой купить VAG или BOSCH (он дешевле)

Сначала диагностику сделайте, а запчасти найти не проблема. Рекомендую сервис, там дизелисты опытные работают, вмиг Вашу болячку найдут. http://www.service-diesel.ru/

[Yakut8181]

   Цитата:

001

Возможно и ДМРВ,сам думал на него . Номерок его не подскажете а то нахожу только вот такой 038906051C .Есть ли разница какой купить VAG или BOSCH (он дешевле)
И самый главный вопрос,ю на сколько сложно его поменять самому ???

VAG 059 906 461 K Датчик расхода воздуха 9 078,77р.
Denso DMA-0210 Датчик расхода воздуха 4 605,90р.
1. Denso - это и есть оригинал, вот тема - http://www.touareg-club.net/forum/sh...Denso:biggrin:
2. Последствия мойки расходомера - http://www.touareg-club.net/forum/sh...E4%EE%EC%E5%F0
3. Замена расходомера - http://www.touareg-club.net/forum/sh...%F0#post549064
4. Замена расходомера несложная, справитесь сами
ИМХО - нужна диагностика

[001]

   Цитата:

Yakut8181

VAG 059 906 461 K Датчик расхода воздуха 9 078,77р.
Denso DMA-0210 Датчик расхода воздуха 4 605,90р.
Denso - это и есть оригинал, вот тема - http://www.touareg-club.net/forum/sh...Denso:biggrin:
ИМХО - нужна диагностика

На сколько я помню по предыдущим машинам, если из строя выходит датчик который вы указали, то :
-машина просто тупит и практически не едет
-так же очень сильно дымит,т.е практически живъём выбрасывает солярку.
Но у меня нет таких признаков!

А за что тогда отвечает датчик который я указывал ? 038906051C

[Yakut8181]

   Цитата:

001

А за что тогда отвечает датчик который я указывал ? 038906051C

VAG 038 906 051 С Датчик давления 1 938,31р.

[001]

   Цитата:

Yakut8181

VAG 038 906 051 С Датчик давления 1 938,31р.

на что он тогда влияет ???

И если бы виновником был большой датчик про который вы говорите,скорее всего появлялась бы ошибки CHEK ENGINE или я не прав ?

[Yakut8181]

   Цитата:

max147

Вот тебе расходы с моей прошлой машины (GP 3/0 CASA 2008), которые меня полностью устраивали.
Трасса, пенсия, средняя 90 = 10л/100
Трасса, быстро (хотя в Сибири быстро негде) = 11-12
Город, лето, средняя скорость 16-18км = 14-15
Город, зима, средняя скорость 16-18 = 17-18
В лютые холода выходит и 22.

Если у тебя хуже то может и есть смысл заморочиться....
Только менять все датчики к ряду - бессмысленно.

Вот сам рассуди:
Упрощенная система расчета впрыска:
Всасывается через заслонку (педаль) воздух - обсчитывается ДМРВ
Нагнетается давление в рампу - измеряется МАНОМЕТРОМ G247
ЭБУ считает время впрыска и открывает форсунку.
Эффективность сгорания проверяется на лямбда-зонде.

Причины повышения расхода:
1.Снижение эффективности ДВС
1.1 Не дует турбина (поломатая стала, не эффективен байпасный клапан сброса избыточного давления, не верно работает датчик наддува) - измеряете компом + механическим манометров. Если сходятся значит датчик давления ок, если и давление набирается до нормы, то и турбо+вэстгейт ок.
1.2 Нет компрессии (кольца, клапана, что вероятнее) - меряете краткосрочно и долгосрочно в каждом горшке с манометром.
1.3 Затруднение на выпуске (клин турбины, забит катализатор) - турбину на наддуве проверите, кат не проверите без разбора
1.4 Затруднение на впуске (фильтр, масло в трубе до верха между интеркулерами) - редкие проблемы.

2. Некорректный расчет с переливом
2.1 лямбда считает не верно или умерла (методика тестирования сложная и индивидуальна для каждой модели ДВС) - датчик способе выдавать данные для корректировок даже если кто то из датчиков на впуске умер
2.2 повышенное давление в рампе (не исправен регулятор) - проверить тестом исполнителей, (неисправен манометр) - проверить мех манометров
2.3 неисправна форсунка, переливает - проверка на стенде (исправная лямбда это увидит и ЭБУ внесет корректировку во время управления открытием, но это среднеарифметическая поправка на все 6 форсунок)
2.4 редукционный клапан не исправен - проверяется панометром

Вывод: Нет смысла менять все подряд - проверяйте работоспособность первоочередных участников расчета. Вообще нужен только шнур и манометр. Только с лямбдой проблемка....

Вот тема, надеюсь помог - http://www.touareg-club.net/forum/sh...FF#post2070743

Добавлено через 6 минут 8 секунд
Какие у Вас поездки - короткие или длинные, условия - город или трасса, время года - зима или лето Это все тоже надо учитывать, поэтому если ошибок нет, не ломайте себе голову - "Не мешайте Вашей машине работать"
С уважением, Yakut8181

[001]

   Цитата:

Yakut8181

Вот тема, надеюсь помог - http://www.touareg-club.net/forum/sh...FF#post2070743

Добавлено через 6 минут 8 секунд
Какие у Вас поездки - короткие или длинные, условия - город или трасса, время года - зима или лето Это все тоже надо учитывать, поэтому если ошибок нет, не ломайте себе голову - "Не мешайте Вашей машине работать"
С уважением, Yakut8181

Город,время года-сейчас.
Поездки разные,но в основном каждый день 7км,до работы и обратно.
Просто проблема в том что раньше ничего не было и после стояния авто появилось

[nostrum]

001 не забивайте людям голову. По Вашим признакам, могут быть десятки причин. Что бы не менять всё подряд, для этого и существует Ваг Ком, обратитесь в любой сервис, имеющий данный девайс, и будет Вам счастье. А если, вдруг, ошибок не обнаружится, тогда пишите сюда, вместе покумекаем.

[KERMIT]

не много не в тему, у меня стоял дмрв фирмы хитачи.

[001]

   Цитата:

nostrum

001 не забивайте людям голову. По Вашим признакам, могут быть десятки причин. Что бы не менять всё подряд, для этого и существует Ваг Ком, обратитесь в любой сервис, имеющий данный девайс, и будет Вам счастье. А если, вдруг, ошибок не обнаружится, тогда пишите сюда, вместе покумекаем.

В том то и дело, что у самого есть данный девайс, но ошибок он не находит

[nostrum]

   Цитата:

001

В том то и дело, что у самого есть данный девайс, но ошибок он не находит

Пардон, тогда это точно не ДМРВ и не клапан, они бы ошибку выдали надо подумать может у кого то, есть ещё какие то предположения? Хотя топливный фильтр, я однажды три раза подряд менял, пока машинка не побежала. (результат заправки с канистры) Большой расход топлива, показатель забитого воздушного фильтра .

[Jujutsu]

001, патрубки все герметичны нет?! я же ва писал, раз ошибок нет, смотрите их.