Как проверить работоспособность ДРВМ (MAF)?

[Sever]

Камрады, подскажите плиз, как проверить работоспособность ДРВМ (MAF)?
Есть "Вася-диагност".
Какие параметры необходимо смотреть и в каких пределах они должны быть для нормы?
Двигатель бензин 3,2 241 л\с.

[unreal]

проверяется он по расходу воздуха на холостом ходу на прогретом двигателе, но вот какой он должен быть на тауреге - это я не знаю. На 3-х литровом бмв-шном двигателе было 13 кг на хх.

[Sever]

Неужели никто не проверял? Все просто берут и меняют?

Добавлено через 1 час 37 минут 33 секунды
Вот, нашел!
002,4,Mass Airflow,,Specification: 2.50...7.00 g/s

[Павлуха]

Sever, ни кто не знает! есть тема, зачем создавал новую?
я тоже проверял в этих пределах через Launch, у меня на холостых с прогретым двигателем 90C, показания 4,67, думаю в норме!
если хочешь узнать рабочий или нет, отсоедени разъём...

[Sever]

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) HFM5
Концепция проверки BOSCH

ROBERT BOSCH GMBH
Automotive Aftermarket
After Sales Services
По всем вопросам обращайтесь в представительство ООО «Роберт Бош».

[Гришка]

Машина не запускалась, снял с maf датчика разъем-завелась едет как обычно(сеть кажется переключение не верное АКПП). Ошибка трака контроль(жедтый треугольник со стрелкой).
ДМРВ под замену?
Попробую продуть-пропрыскать))

[Timm]

Да, под замену.
Да, продуйте, промойте .. Но 99.9% что не поможет.

З. Ы. Методика проверки по ссылке выше - для HFM5 для Touareg не подходит .. На Touareg HFM6 установлен он не напряжение выдаёт а скважность.

З. Ы. Ы. Найдите в сети "Программа самообучения VAG сервис SSP 358 (RU) "Плёночный расходомер воздуха HFM6" там описано что на выходе НЕ напряжение.

[Гришка]

Собственно поставил Клему на дмрв и сбросил ошибки (низкий показатель расходомера Р0101 и высокий показатель датчика температуры Р0113), авто сразу заглохло. И не завелось(заводится и глохнет через 1-2 сек). Клему снял, завелся.
Никогда не думал что из-за этого датчика авто может сразу в труп.

[arteem]

Поставил себе Старвольт вместо Боша, сам датчик в старый корпус. едет нормально - не реклама просто к сведению.

[Гришка]

Снял промыл карбоклинером, вроде как стала заводится. Закажу новый, в Китае вроде как ребилдинговые есть до 2тр.

[Timm]

   Цитата:

Гришка

....
Никогда не думал что из-за этого датчика авто может сразу в труп.

ДМРВ ахрененно важный датчик. От его данных зависит %% соотношение смеси воздуха и горючки в разных режимах давлениях, температур и влажностях ... т.е. ..расход топлива, плавность переключения коробаса, мощность, приеместость .. и еще много чего ... и не столько в монотонной работе на одних оборотах и одной нагрузке .. тут лябда корректирует .. а при любых их изменениях и переключениях ..

Вообще ДМРВ это очень "тонкая штука», прецензионная, один из немногих датчиков которые лучше брать оригинальными, никакие "подходящие боши" и "китайцы" аналогичной оригиналу точностью и соответствием его топливной таблице в прошивке НЕ обладают.

[Prospere]

Timm, насчет "бош" не согласен, а так- да.
Сенсор оригинала
IMG_20200420_133420~01.jpg
Сенсор "аналога", Стеллокс в данном случае.
IMG_20200624_165006~01.jpg
Деньги на ветер... И мытье- пустое дело.

[ROTEX]

Себе покупал несколько лет назад ДМРВ Бош с номером 0280218071. Это ДМРВ для других машин, не для туарега, но в нем стоит сам сенсор точно с такой же маркировкой как на Туареговском оригинальном, но стоил тогда в 2.5 раза дешевле, того Боша, который ставится на Туарег.
В общем просто выкрутил пару винтиков и переставил сам сенсор из нового корпуса в свой старый.
Все работает без проблем.

[alex1245]

   Цитата:

ROTEX

Себе покупал несколько лет назад ДМРВ Бош с номером 0280218071. Это ДМРВ для других машин, не для туарега, но в нем стоит сам сенсор точно с такой же маркировкой как на Туареговском оригинальном, но стоил тогда в 2.5 раза дешевле, того Боша, который ставится на Туарег.
В общем просто выкрутил пару винтиков и переставил сам сенсор из нового корпуса в свой старый.
Все работает без проблем.

Это для V6 бензин?

[arteem]

   Цитата:

ROTEX

Себе покупал несколько лет назад ДМРВ Бош с номером 0280218071. Это ДМРВ для других машин, не для туарега, но в нем стоит сам сенсор точно с такой же маркировкой как на Туареговском оригинальном, но стоил тогда в 2.5 раза дешевле, того Боша, который ставится на Туарег.
В общем просто выкрутил пару винтиков и переставил сам сенсор из нового корпуса в свой старый.
Все работает без проблем.

Да, делал так же. но сейчас цена кусается даже на него, а на ексисте так вообще 30 тр против оригинального боша за 12 тр.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды

   Цитата:

Гришка

Снял промыл карбоклинером, вроде как стала заводится. Закажу новый, в Китае вроде как ребилдинговые есть до 2тр.

а вот карблинером его совсем нельзя мыть. для этого есть спецспрей от Ликвимоли я брал, так и написано на балончике для ДМРВ

Startvolt VS-MF-1820 - вот дешевый аналог, поставил у себя разницы с БОшем не заметил.

[Timm]

Не для поспорить, просто информация:
...на Touareg не занимался плотно ДМРВ .. а на пассате когда-то ооочень долго тему проверки и подбора ДМРВ копал, притом с пристрастием.
В реальном движении логи разных вариантов дмрв записывал, сравнивал с проверочным графиком. Сотни графиков записал.
Только 2 оригинальных разного возраста очень близки были, .. любые другие: - ... "полные аналоги», 3 разных подходящих боша, "от десятки", оригинальные восстановленные, мытые различными способами и различной, химией ...контактными, бесконтактными, беличьими кисточками, "уникальными спецсредствами", калошей, слезой русалки, .. с бубном, без бубна ... всё мимо ..
Что либо в логах да лажало в каждом случае ... точность, "наклон графика", "полки", скорость реакции, диапазон ...
Разброс был от десятков до сотен процентов ...

К примеру 35гр воздуха мимо датчика в двигатель пролетело или 45гр ? разница есть .. и большая
..все они в максимально близких условиях - разное показывали ..

А еще погода разная бывает .. Все ли "аналоги» и в -25 и в +40 ... и зимой и летом и в ливень и с снег и в жару с песком .. одни и те же граммы с одинаковой скоростью реакции во всем диапазоне потока (оборотов) и нагрузок показывают? .

Еще с несколькими знакомыми опыт проводили - на старых авто или с "дмрв-аналогами"- ..с дмрв вообще разъем снимали .и без дмрв авто ехало не хуже а чаще даже и лучше чем с ним ...
На истину не претендую , всё вышесказанное исключительно IMHO.

[ROTEX]

   Цитата:

alex1245

Это для V6 бензин?

Да, он еще на какие-то моторы ставится

[Skeptic]

Как говорят камрады, IMHO.
Когда занимался Туром, было интересно как происходит сбор информации с датчиков.
Расход воздуха на авто никаким датчиком не замеряется. И это мне подтвердил человек с VAG, из технологического бюро.
Напорная линия тупо снимается на стенде, и является базовой. На нее уже накладывают массовую составляющую топлива.
ДМРВ считывает температуру входящего воздуха, и ЭБУ корректирует количество топлива в зависимости от массового расхода воздуха при конкретной температуре. По сути своей ДМРВ это низкотемпературный градусник. И сигнал, который он генерит как управляющий, изменяется только от температуры проходящего воздуха. Никаких грамм в секунду или литров в секунду пооходящего воздуха ДМРВ не замеряет, от слова совсем.

[Prospere]

Skeptic, тут я с вами не соглашусь.
Для "температуры" там стоит терморезистор. А показания еще как меняются "от воздуха". Достаточно дунуть на МАФ и сразу будет заметно изменение напряжения. Недаром проверка делается при полной герметичности.
Тот человек сильно заблуждается.))

[Timm]

   Цитата:

Skeptic

....
Расход воздуха на авто никаким датчиком не замеряется. ....

Вы наверное не помните, я Вам напомню: 2 года назад Вы обещали вскоре Ваш Touareg всем тут показать без всего "лишнего", устанавливаемого производителем по сговору с другими производителями для увеличения их доходов.

Лишние насколько помню по Вашему мнению это:
1. ДМРВ который только температуру измеряет.
2. Лямбда зонд. Который вы болгаркой распилили и не нашли внутри ничего полезного.
3. Воздушная заслонка на дизеле только ненужное сопротивление потоку создающая.
4. Бесполезные интеркулеры - прямой трубой заменяемые для увеличения мощности и снижения расхода топлива.
5. Что-то там еще пару лишнего у Вас было ..не помню уже на память...

Когда презентацию Вашего упрощенного Touareg ожидать с обещенной, вами увеличенной мощностью при расходе горючки менее 5л/100км. ?????

А! Да, как же я забыл ...
6. Вихревы заслонки.
7. ЕГР.

��