Стук в механической коробке передач

[mtxd]

При разгоне со светофора примерно после 2000 оборотов внезапно появился стук откуда-то из под подлокотника. Визуальный осмотр показал только капли на болте в районе стука (коробка?). На низких оборотах, примерно 1500, доехал до сервиса без вибраций и шума. Осмотр техники ещё не провели, но по словам сказали, что 99% - маховик. Так ли? Хотелось бы услышать мнение местных специалистов.

Touareg 2.5TDi, МКПП, 2005-08, Код КПП : FEA.

[VokeR]

Подвесной.

[mtxd]

Благодарю за мнение. Диагностируется легко? Симптомы похожи на маховик?

[malashiyVY]

mtxd,
симптомы очень разные, Более подробно опишите проблему, но я уверен что у вас просто проблема в подвесном подшипнике на кардане.

[mtxd]

malashiyVY, ехал как обычно. На очередном светофоре при разгоне услышал ритмичное биение где-то под подлокотником. Притормозил, стал снова разгоняться - опять такой звук. Ориентировочно он начинался где-то после 2000 оборотов. Остановился, заглянул под машину, из визуального увидел только капли на болте (как написал в первом сообщении). Заводится как всегда, все скорости на холостом ходу преключаются без усилий, как и раньше. Начал по-тихоньку двигаться и доехал на малых оборотах до сервиса. Держа обороты в районе 1500 никаких звуков не было. Вот вроде и все, что помню о проблеме.

[Freezman]

Частота стука от скорости зависит?

[mtxd]

Частоту не успел заметить, сразу почти съехал на обочину. Завтра возможно проверю, машина сейчас на стоянке в сервисе. А что даст увеличивающаяся или неизменная частота в зависимости от скорости движения или оборотов двигателя?

[Freezman]

Если подвесной, то в зависимости от скорости тональность (частота) биения кардана должна меняться (колёса крутятся быстрее). Вроде так.

[malashiyVY]

Подвесной бьет не от оборотов двигателя,а от скорости. Попробуйте разогнаться,если вибрация пропадет,снова появится значит точно он.

[mtxd]

Приговорили кардан. Предложили реставрацию по цене 270-380 евро, в зависимости от того, в каком состоянии. Типа точно могут узнать только после снятия и разборки - если только передняя часть плохая, или задняя тоже. Что думаете, делать или менять на новый?

[cильвер 069]

   Цитата:

mtxd

Приговорили кардан. Предложили реставрацию по цене 270-380 евро, в зависимости от того, в каком состоянии. Типа точно могут узнать только после снятия и разборки - если только передняя часть плохая, или задняя тоже. Что думаете, делать или менять на новый?

ебэй вам там в помощь,уж вам то не знать,купите лучше кардан

[Знамя]

кардан новый конечно купить и забыть!
про маховик я поржал конечно

[malashiyVY]

Знамя,
Не Серег,реал тема,сильно изношенный маховик на мкпп дает вибрацию не меньше чем подвесной.

[Знамя]

   Цитата:

malashiyVY

Знамя,
Не Серег,реал тема,сильно изношенный маховик на мкпп дает вибрацию не меньше чем подвесной.

он должен быть изношен до невозможности,быстрее умрет корзина и диск,так что маховик это из ряда вон выходящее

[malashiyVY]

Знамя,
Серег, изнашивается не сам маховик(не металл) а центральная его часть,это что то типа барабана в в револьвере, убить эту часть можно хоть за один день,и корзина с диском будут как новые.

[mtxd]

Новый не стал брать, заменят подшипник и манжеты за примерно 280 евро со снятием\установкой. Ремонт правда в отдельной конторе делается, специализирующейся на карданах. При установке отреставрированного что-то можно ожидать? Могут где-то накосячить, и на что обратить внимание? И какая норма-час на снятие\установку кардана?

[vovkas]

   Цитата:

malashiyVY

Знамя,
Серег, изнашивается не сам маховик(не металл) а центральная его часть,это что то типа барабана в в револьвере, убить эту часть можно хоть за один день,и корзина с диском будут как новые.

Истину глаголишь! Я когда маховик менял год назад-сцепление не менял,не было необходимости. А части маховика болтались...

[foxpv]

доброго времени суток.

есть проблема с МКПП. при движении В НАТЯГ по неровной дороге, на 1 или 2 передаче под днищем стук, будто что-то обо что-то бьется, трясется, гремит. если при этом сцепление выжимать не плавно, то при переключении с 1 на 2, наоборот или с одной из них на нейтраль происходит ка бы удар - толчок что-ли сопровождающийся грохотом (как бы резкое размыкание коробки и движка). сцепление при этом как будто что-то держит и педаль как бы сначала упирается а потом резко проваливается.

при нагрузке(резком разгоне) и переключении с 1 на 2 при резком нажатии на сцепление (ну типа когда хочется выпендриться и быстренько уехать), опять тоже самое.
при торможении движком на первой или второй при снятии с передачи происходит тоже самое.

при плавном нажатии на педаль все нормально рывков либо нет либо незначительные (в основном нет).
на других передачах этого нет. т.е. если на третьей ехать в натяг по не ровной дороге все тихо. если с 3 на 4 или с 5 на 6 резко переключиться все тихо.

на подъемнике ни чего болтающегося не обнаружили, длинной ямы, чтоб кто то снизу глядел, попросту нет.
толчок- резкий разрыв происходит и на ровной дороге если в натяг. но на ровной при движении на 1 или 2 ни чего не гремит, только после резкого нажатия на сцепу.

[vovkas]

Смотри сцепление,коробас вряд ли...

[foxpv]

а чему трястись в сцепе и почему только на 1 и 2 передачах.