Поставил PedalBooster

Valmor · 30.08.2012, 09:43 (10:43)

Поставил PedalBooster который с 3 режимами. Стоил 6000 + 750 работа (самому поставить можно за 10 мин). Машина V8 GP
Решился после того как прокатился у приятеля на BMW Х6 3,0D. Вроде у него сил на 100 с лишним меньше, по паспорту те же 7,5 сек до 100, а едет ну совсем по другому - чуть к педали прикоснулся, пуляет как сумасшедший. Я прямо чуть слюной не подавился

Отзыв пока положительный. Понятно что все на уровне субъективного восприятия, но действительно стал быстрее отзываться на педаль; а кроме этого - мозги воспринимают этот девайс как "активный" стиль вождения и быстро адаптируют переключения АКПП. раньше для этого надо было несколько раз тапку в пол надавить. Хотя эффект не такой выраженный как некоторые пишут - что прямо как будто на другую машину сел. Немного смазывается за счет звукоизоляции и мягкой работы V8 - вроде тихо а чуть зазевался смотрю обороты уже под 7000

levasky · 26.09.2012, 10:31 (11:31)

У меня на легковом авто сейчас стоит эта приблуда.
Очень нравится ее работа. Реакция на нажатие педали газа острее стала.

Знамя · 26.09.2012, 11:13 (15:13)

а я тока иногда ее включаю,когда нужно именно.А так машина нервная становится и просит постоянно жарить

Wizzard · 26.09.2012, 13:11 (14:11)

К хорошему привыкаешь быстро .. сначала - километр эмоций, теперь - вроде как нормальное состояние, так должно и быть

... но для того, чтобы убедится в реальности, я отключаю его на время и понимаю, что без него уже совсем не айс

Единственное, что заметил - не в 100% случаев обеспечен быстрый отклик ... такое ощущение, что иногда электроника не срабатывает (1 из 100)

PS
У меня стоит SprintBooster II

donbass71 · 27.09.2012, 03:32 (09:32)

Цитата:

Знамя

а я тока иногда ее включаю,когда нужно именно.А так машина нервная становится и просит постоянно жарить

Чем отличается от sпорт режима коробки ? У меня от него (спорт - режима) сходные ощущения .

Pilgrim · 27.09.2012, 04:07 (05:07)

donbass71,
я думаю, главная фишка что эта приблуда перманенно держит нашу(обычно туповатую) коробку в натренированном состоянии. Меня периодически раздражает что после спокойной езды не всегда врубается по максимуму, адаптируется, блин. Лучше б не было адаптивности вовсе

Wizzard · 27.09.2012, 07:28 (08:28)

Отличия от спорт режима есть

... в случае со спринтбустером электроника быстрее и больше открывает дроссельную заслонку (по сравнению с заводскими параметрами), тогда как s-режим коробки переключает передачи при более высоких оборотах

вот ежели при включенном спринтбустере потаваить s-режим, то машина как натянутая струна получается

в таком режиме уж точно спокойно ездить не получается, хочется рвать всех и вся

Freem · 27.09.2012, 07:48 (08:48)

Тоже поставил Спринтбустер 2. Заказал на Ebay, получилось в районе 8 тр с доставкой в МСК. Установка элементарная, только если большая пятерня - лучше доверить это кому-то поменьше

Ощущения хорошие, особенно нравится возможность переключения режимов работы этого девайса и возможность его отключения. Если постоянно ездить на красном режиме - чувствуешь себя агрессивным *удаком, к тому же у Туарега тормоза вообще не айс. Вещь дельная, стоит своих денег 100%.

seregaW0077 · 27.09.2012, 09:26 (13:26)

Цитата:

Freem

к тому же у Туарега тормоза вообще не айс.

Не соглашусь. Из всех авто, что у меня были, на Туре самые лучшие тормоза!
Ты, наверное, на крузере не катал. Вот где не айс так не айс. Разогнать легко, остановить трудно

Газовик · 27.09.2012, 09:51 (12:51)

Цитата:

seregaW0077

Не соглашусь. Из всех авто, что у меня были, на Туре самые лучшие тормоза!
Ты, наверное, на крузере не катал. Вот где не айс так не айс. Разогнать легко, остановить трудно

Они случаем тормоза на крузер не с Волги нашей ставили

. Ее тоже если разгонишь, то потом остановить проблема.

Valmor · 24.10.2012, 15:44 (16:44)

P.S. отъездил два месяца, доволен, стоит своих денег на 100%. Расход не вырос. Удобно что есть возможность отключения - в пробках иногда приходится. Иногда потом забываю обратно включить - и понимаю что "штатный режим" уже совсем не устраивает. Разницы между "желтым" и "красным" режимами особо не чувствую, "желтый" вполне устраивает. Единственный недостаток - плохо совместим с развешанными на каждом столбе "Стрелками" на скорость.

Цитата:

Valmor

Поставил PedalBooster который с 3 режимами. Стоил 6000 + 750 работа (самому поставить можно за 10 мин). Машина V8 GP
Решился после того как прокатился у приятеля на BMW Х6 3,0D. Вроде у него сил на 100 с лишним меньше, по паспорту те же 7,5 сек до 100, а едет ну совсем по другому - чуть к педали прикоснулся, пуляет как сумасшедший. Я прямо чуть слюной не подавился

Отзыв пока положительный. Понятно что все на уровне субъективного восприятия, но действительно стал быстрее отзываться на педаль; а кроме этого - мозги воспринимают этот девайс как "активный" стиль вождения и быстро адаптируют переключения АКПП. раньше для этого надо было несколько раз тапку в пол надавить. Хотя эффект не такой выраженный как некоторые пишут - что прямо как будто на другую машину сел. Немного смазывается за счет звукоизоляции и мягкой работы V8 - вроде тихо а чуть зазевался смотрю обороты уже под 7000

Skodnik · 18.11.2012, 15:31 (16:31)

Pedal booster, Jetter и тп - полная фигня.

(с) Выяснилось, что алгоритм работы корректора предельно прост. Его микропроцессор преобразует стандартный сигнал по принципу удвоения. Когда педаль нажата на 20%, Jetter транслирует это в команду открыть дроссель на 40%. Если водитель продавит педаль на половину хода, корректор скомандует открыть заслонку полностью.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801

читаем, понимаем принцип действия... делаем выводы ))))

Ситуация - Идете на обгон, скорость под 140-160км, педаль открыта на 50-75 процентов, понимаете что надо прибавить "газу" - жмем педальку - а толку нет. Беда может случится.

ИМХО - Фигня это, лучше чипануть

AlexF · 18.11.2012, 15:58 (16:58)

Skodnik, Об этом здесь, да и не только здесь, было сказано очень много. Но людям не объяснишь что эти деньги они выкинули грубо говоря на воздух.... Очень они уперты в своем мнении что купили чудо вещь

Xeonkz · 04.12.2012, 14:18 (18:18)

Цитата:

Skodnik

Pedal booster, Jetter и тп - полная фигня.

(с) Выяснилось, что алгоритм работы корректора предельно прост. Его микропроцессор преобразует стандартный сигнал по принципу удвоения. Когда педаль нажата на 20%, Jetter транслирует это в команду открыть дроссель на 40%. Если водитель продавит педаль на половину хода, корректор скомандует открыть заслонку полностью.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801

читаем, понимаем принцип действия... делаем выводы ))))

Ситуация - Идете на обгон, скорость под 140-160км, педаль открыта на 50-75 процентов, понимаете что надо прибавить "газу" - жмем педальку - а толку нет. Беда может случится.

ИМХО - Фигня это, лучше чипануть

Согласен, тоже не люблю всякие левые приблуды от сторонних серых производителей, а если к этому добавить эффект плацебо, вот иногда людям и кажется всякое. Но ведь самое главное чтобы душа была спокойной. :) Поэтому можно ставить эту приблуду, только нужно не забывать выключать ее на трассе, думаю тогда проблем не будет.

Пы.Сы. Недавно видел видео в Ютьюбе, как новый Хендай рванул сместа и хозяин никак не мог его остановить. Это что касается всяких приблуд от левых производителей.

motorolla · 03.06.2014, 14:13 (15:13)

Машина была черепаха, заказал бустер. Поехал сделал гофру и машина поехала, как будто прицеп отцепил, однако отказываться от бустера уже неохота было, должен был прийти со дня на день. Сразу скажу, что бустер брал сознательно, ранее пользовался на лансере, который спортивный типа хетч, мне нравилось. Пришла посылка, подключить не проблема, уже проходил процедуру. И вот через 10 минут я поехал, сначала на стоке, выехав на заброшенный аэропорт, включил спорт режим...комрады, моя морда расплылась в блаженной улыбке, это то, что я хотел.

В городе одно удовольствие

Elisej1985 · 03.06.2014, 14:30 (15:30)

Цитата:

motorolla

комрады, моя морда расплылась в блаженной улыбке, это то, что я хотел. В городе одно удовольствие

а что конкретно то??? пишешь как будто оргазм получил!

что еще пару цилиндров прибавилось???

motorolla · 03.06.2014, 15:06 (16:06)

тяга до 3000 появилась, коробас веселее работает

Elisej1985 · 03.06.2014, 15:47 (16:47)

Ну мое ИМХО что на не турбированном моторе бустер нужен, а на турбе проще и лучше сделать чип, практически за те же деньги...

andyhaw · 03.06.2014, 16:02 (17:02)

Интересно послушать тех, кто может сравнить по опыту чип и бустер.
Я все в сомнениях, как улучшить тягу.

Timilon · 12.06.2014, 05:19 (13:19)

Скорость отклика на педаль от чипа не зависят. Какая разница сколько там лошадей под капотом, если они "спят".

30.08.2012, 09:43 (10:43)	#1
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 453 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 92 Репутация: 142	Поставил PedalBooster Поставил PedalBooster который с 3 режимами. Стоил 6000 + 750 работа (самому поставить можно за 10 мин). Машина V8 GP Решился после того как прокатился у приятеля на BMW Х6 3,0D. Вроде у него сил на 100 с лишним меньше, по паспорту те же 7,5 сек до 100, а едет ну совсем по другому - чуть к педали прикоснулся, пуляет как сумасшедший. Я прямо чуть слюной не подавился Отзыв пока положительный. Понятно что все на уровне субъективного восприятия, но действительно стал быстрее отзываться на педаль; а кроме этого - мозги воспринимают этот девайс как "активный" стиль вождения и быстро адаптируют переключения АКПП. раньше для этого надо было несколько раз тапку в пол надавить. Хотя эффект не такой выраженный как некоторые пишут - что прямо как будто на другую машину сел. Немного смазывается за счет звукоизоляции и мягкой работы V8 - вроде тихо а чуть зазевался смотрю обороты уже под 7000
	Последний раз редактировалось Valmor; 24.10.2012 в 15:44.

18.11.2012, 15:31 (16:31)	#12
Skodnik Пользователь Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2011 Сообщений: 147 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Pedal booster, Jetter и тп - полная фигня. (с) Выяснилось, что алгоритм работы корректора предельно прост. Его микропроцессор преобразует стандартный сигнал по принципу удвоения. Когда педаль нажата на 20%, Jetter транслирует это в команду открыть дроссель на 40%. Если водитель продавит педаль на половину хода, корректор скомандует открыть заслонку полностью. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801 читаем, понимаем принцип действия... делаем выводы )))) Ситуация - Идете на обгон, скорость под 140-160км, педаль открыта на 50-75 процентов, понимаете что надо прибавить "газу" - жмем педальку - а толку нет. Беда может случится. ИМХО - Фигня это, лучше чипануть
	Последний раз редактировалось Skodnik; 18.11.2012 в 15:38.

26.09.2012, 10:31 (11:31)	#2
levasky Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 17.10.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 99 Благодарностей: 515 Изображений в галерее: 3 Репутация: 540	У меня на легковом авто сейчас стоит эта приблуда. Очень нравится ее работа. Реакция на нажатие педали газа острее стала.

26.09.2012, 11:13 (15:13)	#3
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	а я тока иногда ее включаю,когда нужно именно.А так машина нервная становится и просит постоянно жарить

26.09.2012, 13:11 (14:11)	#4
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	К хорошему привыкаешь быстро .. сначала - километр эмоций, теперь - вроде как нормальное состояние, так должно и быть ... но для того, чтобы убедится в реальности, я отключаю его на время и понимаю, что без него уже совсем не айс Единственное, что заметил - не в 100% случаев обеспечен быстрый отклик ... такое ощущение, что иногда электроника не срабатывает (1 из 100) PS У меня стоит SprintBooster II

27.09.2012, 03:32 (09:32)	#5
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	Цитата: Знамя а я тока иногда ее включаю,когда нужно именно.А так машина нервная становится и просит постоянно жарить Чем отличается от sпорт режима коробки ? У меня от него (спорт - режима) сходные ощущения .

27.09.2012, 04:07 (05:07)	#6
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	donbass71, я думаю, главная фишка что эта приблуда перманенно держит нашу(обычно туповатую) коробку в натренированном состоянии. Меня периодически раздражает что после спокойной езды не всегда врубается по максимуму, адаптируется, блин. Лучше б не было адаптивности вовсе

27.09.2012, 07:28 (08:28)	#7
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	Отличия от спорт режима есть ... в случае со спринтбустером электроника быстрее и больше открывает дроссельную заслонку (по сравнению с заводскими параметрами), тогда как s-режим коробки переключает передачи при более высоких оборотах вот ежели при включенном спринтбустере потаваить s-режим, то машина как натянутая струна получается в таком режиме уж точно спокойно ездить не получается, хочется рвать всех и вся

27.09.2012, 07:48 (08:48)	#8
Freem Uncle Sam Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 1,294 Благодарностей: 1,568 Репутация: 3692	Тоже поставил Спринтбустер 2. Заказал на Ebay, получилось в районе 8 тр с доставкой в МСК. Установка элементарная, только если большая пятерня - лучше доверить это кому-то поменьше Ощущения хорошие, особенно нравится возможность переключения режимов работы этого девайса и возможность его отключения. Если постоянно ездить на красном режиме - чувствуешь себя агрессивным *удаком, к тому же у Туарега тормоза вообще не айс. Вещь дельная, стоит своих денег 100%.

27.09.2012, 09:26 (13:26)	#9
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,642 Репутация: 8717	Цитата: Freem к тому же у Туарега тормоза вообще не айс. Не соглашусь. Из всех авто, что у меня были, на Туре самые лучшие тормоза! Ты, наверное, на крузере не катал. Вот где не айс так не айс. Разогнать легко, остановить трудно

27.09.2012, 09:51 (12:51)	#10
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: seregaW0077 Не соглашусь. Из всех авто, что у меня были, на Туре самые лучшие тормоза! Ты, наверное, на крузере не катал. Вот где не айс так не айс. Разогнать легко, остановить трудно Они случаем тормоза на крузер не с Волги нашей ставили . Ее тоже если разгонишь, то потом остановить проблема.

24.10.2012, 15:44 (16:44)	#11
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 453 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 92 Репутация: 142	P.S. отъездил два месяца, доволен, стоит своих денег на 100%. Расход не вырос. Удобно что есть возможность отключения - в пробках иногда приходится. Иногда потом забываю обратно включить - и понимаю что "штатный режим" уже совсем не устраивает. Разницы между "желтым" и "красным" режимами особо не чувствую, "желтый" вполне устраивает. Единственный недостаток - плохо совместим с развешанными на каждом столбе "Стрелками" на скорость. Цитата: Valmor Поставил PedalBooster который с 3 режимами. Стоил 6000 + 750 работа (самому поставить можно за 10 мин). Машина V8 GP Решился после того как прокатился у приятеля на BMW Х6 3,0D. Вроде у него сил на 100 с лишним меньше, по паспорту те же 7,5 сек до 100, а едет ну совсем по другому - чуть к педали прикоснулся, пуляет как сумасшедший. Я прямо чуть слюной не подавился Отзыв пока положительный. Понятно что все на уровне субъективного восприятия, но действительно стал быстрее отзываться на педаль; а кроме этого - мозги воспринимают этот девайс как "активный" стиль вождения и быстро адаптируют переключения АКПП. раньше для этого надо было несколько раз тапку в пол надавить. Хотя эффект не такой выраженный как некоторые пишут - что прямо как будто на другую машину сел. Немного смазывается за счет звукоизоляции и мягкой работы V8 - вроде тихо а чуть зазевался смотрю обороты уже под 7000

18.11.2012, 15:58 (16:58)	#13
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Skodnik, Об этом здесь, да и не только здесь, было сказано очень много. Но людям не объяснишь что эти деньги они выкинули грубо говоря на воздух.... Очень они уперты в своем мнении что купили чудо вещь

04.12.2012, 14:18 (18:18)	#14
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: Skodnik Pedal booster, Jetter и тп - полная фигня. (с) Выяснилось, что алгоритм работы корректора предельно прост. Его микропроцессор преобразует стандартный сигнал по принципу удвоения. Когда педаль нажата на 20%, Jetter транслирует это в команду открыть дроссель на 40%. Если водитель продавит педаль на половину хода, корректор скомандует открыть заслонку полностью. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801 читаем, понимаем принцип действия... делаем выводы )))) Ситуация - Идете на обгон, скорость под 140-160км, педаль открыта на 50-75 процентов, понимаете что надо прибавить "газу" - жмем педальку - а толку нет. Беда может случится. ИМХО - Фигня это, лучше чипануть Согласен, тоже не люблю всякие левые приблуды от сторонних серых производителей, а если к этому добавить эффект плацебо, вот иногда людям и кажется всякое. Но ведь самое главное чтобы душа была спокойной. :) Поэтому можно ставить эту приблуду, только нужно не забывать выключать ее на трассе, думаю тогда проблем не будет. Пы.Сы. Недавно видел видео в Ютьюбе, как новый Хендай рванул сместа и хозяин никак не мог его остановить. Это что касается всяких приблуд от левых производителей.

03.06.2014, 14:13 (15:13)	#15
motorolla Местный Город: ДВ—Ярославль Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Машина была черепаха, заказал бустер. Поехал сделал гофру и машина поехала, как будто прицеп отцепил, однако отказываться от бустера уже неохота было, должен был прийти со дня на день. Сразу скажу, что бустер брал сознательно, ранее пользовался на лансере, который спортивный типа хетч, мне нравилось. Пришла посылка, подключить не проблема, уже проходил процедуру. И вот через 10 минут я поехал, сначала на стоке, выехав на заброшенный аэропорт, включил спорт режим...комрады, моя морда расплылась в блаженной улыбке, это то, что я хотел. В городе одно удовольствие

03.06.2014, 14:30 (15:30)	#16
Elisej1985 Одинокий Рейнджер Город: Калининград-Ставрополь Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 2,285 Поблагодарил(а): 2,107 Благодарностей: 2,331 Изображений в галерее: 11 Репутация: 3356	Цитата: motorolla комрады, моя морда расплылась в блаженной улыбке, это то, что я хотел. В городе одно удовольствие а что конкретно то??? пишешь как будто оргазм получил! что еще пару цилиндров прибавилось???

03.06.2014, 15:06 (16:06)	#17
motorolla Местный Город: ДВ—Ярославль Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 450 Репутация: 450	тяга до 3000 появилась, коробас веселее работает

03.06.2014, 15:47 (16:47)	#18
Elisej1985 Одинокий Рейнджер Город: Калининград-Ставрополь Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 2,285 Поблагодарил(а): 2,107 Благодарностей: 2,331 Изображений в галерее: 11 Репутация: 3356	Ну мое ИМХО что на не турбированном моторе бустер нужен, а на турбе проще и лучше сделать чип, практически за те же деньги...

03.06.2014, 16:02 (17:02)	#19
andyhaw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 68 Репутация: 68	Интересно послушать тех, кто может сравнить по опыту чип и бустер. Я все в сомнениях, как улучшить тягу.

12.06.2014, 05:19 (13:19)	#20
Timilon Местный Город: Хабаровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 68 Изображений в галерее: 1 Репутация: 68	Скорость отклика на педаль от чипа не зависят. Какая разница сколько там лошадей под капотом, если они "спят".