течь АКПП

[Димка с964ат]

доброго все дня. беда у меня такая, на фотографии видно что течет из под отверстия с нарезанной резьбой на 8, я так понял что это сальник АКПП. по всем веткам почитал, диагноз думаю на 99.9%. суть вопроса такова, а неужели нельзя самому АКПП снять не снимаю двигателя, может кто сталкивался, может кто сам менял или видел как меняют. до ОД мне 200 км, сам на ней уже точно не поеду, тащить на тросу тоже не собираюсь.

[Евгений Д.]

Мне меняли у ОД этот сальник со снятием двигателя, причём через 2 дня после того, как поменяли цепи. Денег за ремонт с меня не брали, думаю если бы можно было снять коробку без снятия двигателя они бы это сделали. Хотя некоторые меняют цепи без снятия двигателя вполне возможно и коробку можно снять тем же способом.

[Димка с964ат]

Просто вопрос сейчас встал из за того как доставить машину, нельзя же на тросу тащить?

[Эликсир]

Димка с964ат, Коробку снимают только с двиглом и подрамником 100%! Без снятия двигла не отстегнуть от него коробку в верхней части.

[Димка с964ат]

Ну так кто подскажет можно 200 км на тросу тащить ?

[shuraa]

   Цитата:

aleksir82

Димка с964ат, Коробку снимают только с двиглом и подрамником 100%! Без снятия двигла не отстегнуть от него коробку в верхней части.

Не правда. На 2.5-3.2 коробка снимается легко без снятия ДВС. На 4.2 тоже, но приходить нехило попотеть и извернуться.

[x123xx]

   Цитата:

Димка с964ат

Ну так кто подскажет можно 200 км на тросу тащить ?

Тащить можно , но не очень хочется наверное....Приходилось таскать и самого таскали на большие расстояния

[Igor_belyaev]

   Цитата:

Димка с964ат

доброго все дня. беда у меня такая, на фотографии видно что течет из под отверстия с нарезанной резьбой на 8, я так понял что это сальник АКПП. по всем веткам почитал, диагноз думаю на 99.9%. суть вопроса такова, а неужели нельзя самому АКПП снять не снимаю двигателя, может кто сталкивался, может кто сам менял или видел как меняют. до ОД мне 200 км, сам на ней уже точно не поеду, тащить на тросу тоже не собираюсь.

У меня 3.0 тди коробку не снимали, меняли прокладку. 6000-8000 руб без снятия двигателя. г. Казань, ул. Восстания, 66. Центр автоматических трансмиссий. найди в инете позвони узнай. Скажи товарищ дал телефон. Может тебе секрет раскажут. А у ОД движок снимать будешь тыщ 20 отдашь минимум. тока за снятие и установку.

[Димка с964ат]

Просто вопрос в другом. Могу ли я тащить 200 км на Заведеную с капающим декстроном

[Евгений Д.]

А капает сильно? Может быть легче самому доехать? У меня тоже тогда капало, под машиной маленькая лужица была, ехал 100 км до ОД.

[PARAVOZZ]

Димка с964ат, перд началом всех манипуляций с АКПП необходимо произвести следующие манипуляции.
1. Проверить уровень масла в АКПП при температуре 35 градусов,если возможности проверить температуру нет,то сразу после прогрева ДВС на холостых оборотах на парковке отвернуть контрольную пробку и масло должно потечь очень тоненькой струйкой,это значит уровень.
2. Проверить сапун,он расположен в верхней части корпуса АКПП,он должен быть чистым! Если забит,то избыточным давлением будет выдавливать мало через сальник гидротрансформатора.
3 ОД не ремонтирует АКПП,поэтому дешевле прибыть в любой сервис,покурить ЕЛЬЗУ и вменяемый механик справится с задачей.
4. По виду течи,капает очень мало поэтому необходимо срочно диагностировать и принимать решение,двигаться на авто можно.
5. Тягать на верёвке Туарег может встать в копеечку,потому что на верёвке АКПП нагреется,создаст давление и натворит чудес у себя внутри,это может стоить 100-120 тысяч рублей,поэтому эвакуатор дешевле или своим ходом.

[Димка с964ат]

а вообще надежда есть что это даже не сальник, а из за того что машину вытаскивали из глубокого снега и немного побуксовали АКПП?

[PARAVOZZ]

Димка с964ат, надежда умирает самой последней. скорее всего когда ты буксовал,масло в АКПП закипело и начало вспениваться,сапун с таким давлением не справился и часть масла викинуло через сальник гидротрансформатора,сейчас требуется проверить уровень масла в АКПП и вымыть стык между ДВС и АКПП,выдуть насухо воздухом и сделать пробный выезд 5-10 км,после чего снова визуально осмотреть стык,если наличия подтёков не будет,то проехать ещё 50 км,и если после этого будет сухо,то заменить перегретое масло на свежее с заменой фильтра. Дальнейшие действия могу расписывать по результатам осмотра.

[lexxa]

   Цитата:

Димка с964ат

Просто вопрос в другом. Могу ли я тащить 200 км на Заведеную с капающим декстроном

Нельзя даже на заведенной. Коробке может поплохеть. Точнее тут мнения расходятся, ноя бы не стал..
По моему даже в мануале написано..

Нужно проверить уровень и как уже было сказано вытереть/продуть все насухо и посмотреть течь продолжается или нет...

[Димка с964ат]

Продолжает((((,причем даже просто когда она стоит заведенная. Завтра в 8 утра погоню своим ходом.

[lexxa]

   Цитата:

Димка с964ат

Продолжает((((,причем даже просто когда она стоит заведенная. Завтра в 8 утра погоню своим ходом.

Перед тем как ехать проверь уровень масла!!!

А так лучше бы на эвакуаторе... думаю если что, то точно дешевле выйдет поездка на эвакуаторе, чем переборка АКПП.. (как говорится лучше перебздеть, чем....)

[Димка с964ат]

Отогнал,жду ответа в понедельник, отпишусь сразу же

Добавлено через 2 часа 6 минут 24 секунды
друзья еще вопрос, сколько надо декстрона в АКПП и какой лучше заливать

[olegsudarev]

Димка с964ат, ATF в АКПП лучше заливать оригинал G055025A2, а что касается колличества, так это зависит от способа замены и лежит в пределах от 8 до 12 литров

[lexxa]

Поправте, если не прав, но вот накопал японские оригиналы, может они дешевле будут.. А так думаю масло такое же..Toyota 08886-81111 или проще сказать ATF TYPE T-IV
или Febi 29934 Глянул тойотвское масло оригинальное в два раза дешевле..

[Димка с964ат]

   Цитата:

olegsudarev

Димка с964ат, ATF в АКПП лучше заливать оригинал G055025A2, а что касается колличества, так это зависит от способа замены и лежит в пределах от 8 до 12 литров

я думаю что АКПП полностью будут мыть и соответственнно по максимому зальют