Nissan GT-R

[Aleks1970]

Новинка оборудована 480-сильным 3,8-литровым би-турбинный V6-агрегатом, который позволяет разгоняться до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды и развивать максимальную скорость до 310 км/ч. Силовая передача в свою очередь осуществляется с помощью шестиступенчатой коробки передач с двойной системой сцепления на все четыре колеса, где силовое распределения по осям перенимает система электронного спорт-дифференциала.

Что касается динамики GT-R, то здесь в действие вступает спорт-подвеска с несколькими режимами контроля, высокопрочная тормозная система Brembo с 380-мм дисками и 20-дюймовые колёса, оборудованный шинами размерности 255/40 и 285/35.

Стоимость нового Nissan GT-R будет составлять в Европе от 50 000 евро.

[werewolf]

В Штатах 71900$...... ПЕСТНЯ!!! Вот только наша таможня......

[stiratel]

   Цитата:

werewolf

В Штатах 71900$...... ПЕСТНЯ!!! Вот только наша таможня......

Ниисан похоже дрюкнул Порше и Феррари конишуа млин! http://info.drom.ru/surveys/10594/

[Prank]

Ниссан отжок, тачка будет легендарная... должна быть.

[werewolf]

Пока у нас начнут продавать.... да цену заломят.... ждать замучаешься.
А вообще - эта тачка единственная из легковых ( не берем естественно супер болиды) которую я взял бы вместо БМВ-незадумываясь.

[AMV]

А представьте каким монстром будет V-spec!

[Prank]

или блиц)

[Бывалый]

А меня совсем не торкнуло..... Фары напоминают Селику, да и нет у нас дорог чтоб на такой машине по полной гонять-ей самое место на автотреке ИМХО, дубовая будет как табуретка-сто пудовЪЪ
вопщим та часть моего сердца, которая отвечает за такие машины, по прежнему занята 6 серией БМВ )))

[werewolf]

   Цитата:

Бывалый

по прежнему занята 6 серией БМВ )))

6-er нужен ПРОСТОР!! В Москве ей тесно в будни... проверено.

[Lion]

   Цитата:

Бывалый

А меня совсем не торкнуло..... Фары напоминают Селику, да и нет у нас дорог чтоб на такой машине по полной гонять-ей самое место на автотреке ИМХО, дубовая будет как табуретка-сто пудовЪЪ
вопщим та часть моего сердца, которая отвечает за такие машины, по прежнему занята 6 серией БМВ )))

Меня тоже не задела эта авта!!! На мыльницу широкую похожа!!!
Меня из спортивных авто только Ауди R8 зацепила конкретно.

[stiratel]

   Цитата:

Lion

Меня тоже не задела эта авта!!! На мыльницу широкую похожа!!!
Меня из спортивных авто только Ауди R8 зацепила конкретно.

Р8 в два!!! раза дороже

[Бывалый]

   Цитата:

werewolf

6-er нужен ПРОСТОР!! В Москве ей тесно в будни... проверено.

зато в Минске-в самый раз

а ваще на 645 мне понравилось и на дальняки тысячекилометровыеи по городу в шахматы играть..
классная тачка-гран туризмо одним словом, валишь на ней хоть днем хоть ночью, хоть 90 хоть 250(если дорога позволяет).... никакой усталости, чуствуешь каждый её килограмм как свой собственный, машина для души одним словом, дорогая вот тока падла

[Lion]

   Цитата:

Бывалый

зато в Минске-в самый раз
а ваще на 645 мне понравилось и на дальняки тысячекилометровыеи по городу в шахматы играть..
классная тачка-гран туризмо одним словом, валишь на ней хоть днем хоть ночью, хоть 90 хоть 250(если дорога позволяет).... никакой усталости, чуствуешь каждый её килограмм как свой собственный, машина для души одним словом, дорогая вот тока падла

Оффтопик

Дешевле токо даром!!!

[Aleks1970]

Производство Nissan GT-R.

[Aleks1970]

Тюнинг-аксессуары к Nissan GT-R
В США не так давно начались официальные продажи супер-кара Nissan GT-R. И вот уже сейчас начал свое функционирование интренет-магазин, предлагающий американцам лучшие доработки для этого автомобиля.

На сайте GT-RR.com предлагаются доработки от таких именитых японских тюнинг-ателье, как Powerhouse Amuse, Mine's и Top Secret. Основатель интернет-магазина, Бэн Шаффер, более 10 лет работает в сфере тюнинга японских автомобилей. Уже сейчас он подобрал более 100 аксессуаров для GT-R от самых именитых компаний.

Владельцы GT-R могут приобрести:
— улучшения к интерьеру (например, пару сидений Recaro с уникальным покрытием из карбона, созданные в ателье ASM; стоимость $8 770);
— разнообразные детали для улучшения аэродинамики (например, карбоновое антикрыло от Powerhouse Amuse; стоимость $6 720);
— доработки к выхлопной системе (например, улучшенную выхлопную систему из титана от Mine's; стоимость $5 644,80);
— новые тормозные механизмы (например, высокоэффективный тормозной кит Mono-6 от Endless; стоимость $13 500);
— улучшения подвески (например, набор койловеров от Top Secret; стоимость $8 750);
— литые диски (например, легкосплавные диски BBS, созданные специально для GT-R; стоимость $9 282);
— и прочие аксессуары (например, карбоновую накладку на блок цилиндров от Zele/Harrison; стоимость $1 695).

[Danil]

Хорошая машинка но налог......

[Aleks1970]

Журнал «Road&Track» опубликовал технические характеристики улучшенной модификации супер-кара Nissan GT-R, которая традиционно именуется Spec V.

Nissan GT-R Spec V будет выпускаться крайне ограниченной серией. В отличие от стоковой версии, Spec V будет 2-местным. Дизайн кузова у новой модификации будет заметно отличаться. Мощность 3,8-литрового турбодвигателя V6 возрастет до 520 л.с. (+40 л.с. по сравнению с базовой версией) на 6 500 об/мин., а крутящий момент составит 596 Нм (+16 Нм) в диапазоне 3 200-5 200 об/мин. Вес GT-R Spec V будет уменьшен на 90 кг и составит 1 640 кг.

Американцы считают, что продажи Nissan GT-R Spec V начнутся в начале 2009 года, а его стоимость составит $130 000 — почти в два раза больше цены обычного GT-R.

[Кокс]

   Цитата:

Prank

Ниссан отжок, тачка будет легендарная... должна быть.

Гэтэры все легендарные

Тачка по дизайну не вставила, умом понимаю что это очередной GT-R а стало быть круть
ну может по прошествии времени, как сейчас мне 32-й нравится

[Aleks1970]

Nissan GT-R в тюнинге от Amuse выдает 611 л.с.

Специалисты тюнинг-ателье Amuse, обладающие огромным опытом в доработке спорт-каров марки Nissan, «выжали» из нового супер-кара Nissan GT-R более 600 «лошадей».

Именуемый Power House Phantom GT-R, набор доработок от Amuse создан для модели GT-R в комплектации Black Edition. Его установка увеличивает мощность двигателя с официальных 480 л.с. до 611 л.с., а крутящий момент — с 60,0 кг-м до 79 кг-м.

Среди модификаций числится новый электронный контроллер наддува, перепрограммированный управляющий блок с отключенным ограничителем скорости. Стоковая выхлопная система была заменена на высокопроизводительную, облегченную, выполненную из титана и избавленную от тяжелых катализаторов и заводского глушителя.

Для улучшения управляемости на Nissan GT-R ставят жесткие регулируемые по высоте пружины, за аэродинамику отвечают передний диффузор под бампером и задний спойлер на крышке багажника. В салоне установливаются легкие карбоно-кевларовые сидения Recaro для водителя и пассажира, задний ряд сидений убирают, стоковый руль заменяют на изделие компании Momo. В итоге вес GT-R становится меньше на 66 кг.

На динамостенде доработанный GT-R показал «на колесах» 555,5 л.с. мощности при 6 563 об/мин. и 72,54 кг-м крутящего при 5 270. Умножив полученные показатели на коэффициент 1,10, сотрудники Amuse вычислили характеристики двигателя.

[Aleks1970]

В Porsche считают рекордный круг Nissan GT-R на Нюрбургринге мошенничеством
Руководитель отдела разработки новых продуктов компании Porsche Аугуст Ахлейтнер (August Achleitner) считает, что рекорд "Северной петли" Нюрбургринга среди серийных автомобилей, установленный суперкаром Nissan GT-R, был достигнут мошенническим путем. Об этом во вторник сообщается на сайте австралийского издания Carsguide. Напомним, что японский автомобиль проехал круг за 7 минут 29 секунд, побив время, показанное некоторыми моделями Porsche.
К выводу о том, что это может быть мошенничество в Porsche пришли после проведения своего исследования того, как Nissan GT-R проезжает Нюрбургринг. По словам Ахлейтнера, в США компанией был куплен собственный экземпляр японского суперкара, который затем при аналогичных погодных условиях, что и в день установления рекорда "Ниссаном", был испытан на "Северной петле" инженерами Porsche. В результате Nissan GT-R смог проехать Нюрбургринг только за 7 минут 54 секунды.

"Для нас остается непонятным то, как было возможно показать такое время. Автомобиль, проехавший круг за 7 минут 29 секунд, не может быть обычной серийной машиной. Мы думаем, что в Nissan использовали не стандартные шины, а какие-то другие покрыши", - заявил Аугуст Ахлейтнер. Он уточнил, что установить рекорд Нюрбургринга GT-R мог, только если машина была оснащена гоночными полу-сликами.

Ссылка