Новые двигатели

AMP · 25.02.2011, 22:47 (23:47)

согласно ЕТКА с 2012мг (май 2011) уходит в небытие CAS и его заменяет CJG 245лс, а также его дефорсированная версия - CJM.

скорее всего, это аналог нового дизеля на Q7, представленного год назад и уже заменившего проблемный CAS. двигатель сильно перетрясли, заодно поменяв систему питания.

AMP · 25.02.2011, 23:08 (00:08)

сейчас - кас.
момент у нового мотора неизвестен.
на ку7 те же 550. у дефорсированного - 450.

AMP · 25.02.2011, 23:31 (00:31)

кас с его трекающимися пластиковыми коллекторами, стружкой из тнвд и разбросом в компрессии надолго останецца в памяти.

AMP · 26.02.2011, 00:02 (01:02)

похоже, это антирекорд. а если еще вспомнить баг с датчиком.... просто пипец.

Luka66 · 26.02.2011, 07:57 (08:57)

На сайте ABT есть данные:CJGA 240(3800-4400),550(1750-2500)данные для Q7;CASA 240(4000-4400),550(2000-2250)данные для NF.Если настройки будут такими и для тура- авто будет гораздо более эластичным.

Old Ezh · 26.02.2011, 08:07 (09:07)

Ну а что тогда с заказом делать? Ждать нового двигуна?

И с какого месяца будут ставить?

Luka66 · 26.02.2011, 08:47 (09:47)

Цитата:

Old Ezh

Ну а что тогда с заказом делать? Ждать нового двигуна?

И с какого месяца будут ставить?

Аналогичная ситуация.Надо выяснять у ОД.

Old Ezh · 26.02.2011, 09:08 (10:08)

Ну просто не жизнь какая-то, а вечные ожидания чего-то лучшего

Что скажете по теме, комрады?

SevA · 26.02.2011, 09:20 (10:20)

Сталкивался в 2008м с переходом 224 на 239 итог корил себя, что не взял 224. Хапнул я горя с 239

Nicks · 26.02.2011, 10:32 (11:32)

Цитата:

Old Ezh

Ну просто не жизнь какая-то, а вечные ожидания чего-то лучшего

Что скажете по теме, комрады?

Можно всю жизнь прождать чего-то лучшего и... ходить пешком, не покупать компы (пока до дома донесешь - он уже устарел) и так про многое другое!!!

AMP · 26.02.2011, 12:15 (13:15)

Цитата:

Old Ezh

И с какого месяца будут ставить?

в теме написано - май.

брать кас сейчас глупо. да и стоит ждать других усовершенствований с нового модельного.

alexmav · 26.02.2011, 13:22 (14:22)

AMP, Если новый не будет еще более "усовершенствованный" как был cas к bks, тоже ведь что-то "усовершенствовали". Так что радоваться надо будет, дай бог, через 1-2 года. Или плакать

AMP · 26.02.2011, 14:12 (15:12)

увы, вот бензинки без изменений. все те же, все там же. ну и 4.2 ФСИ с января в сборке, окааца.
хотя именно ради этого и пошел смотреть в ЕТКА... думал мож одумаюцца и поставят 3.0Т вместо 3.6...

Striper · 26.02.2011, 14:14 (18:14)

Цитата:

qwertyk43i

а бензинки будут обновлять?

Да-да, я бы всерьез рассмотрел 3.0 TFSI как на Q7

Striper · 26.02.2011, 14:34 (18:34)

qwertyk43i, ну не скажи. 3.0 везет ощутимо шустрее на Q7 чем фси 3.6, разница в 1.4 сек до сотки - это достаточно много

AMP · 26.02.2011, 15:06 (16:06)

Цитата:

qwertyk43i

Striper, турба это здорово, но если фси позволяет ехать не хуже, хотя бы тот что 280 л/с, то вообщем то в ней нет прям такой большой необходимости.

турбо везет на меньших оборотах и в большем диапазоне оных. плюс меньше расход.
ну и 333-сильный вариант явно интереснее 3.6 и, возможно, даже 4.2 ФСИ.

AMP · 26.02.2011, 15:50 (16:50)

Цитата:

qwertyk43i

AMP, лично мое мнение моторы выше 250 неудобны по налогу и не могут реализовать свой потенциал в городских условиях.

налоги - вообще неудобны ;-) но к потенциалу это не имеет отношения. тем более, если мы обсуждаем машины больше 2х тонн, которые физически требуют мощных толстых движков.

ALEXVASABI · 26.02.2011, 23:46 (00:46)

Цитата:

qwertyk43i

Striper, турба это здорово, но если фси позволяет ехать не хуже, хотя бы тот что 280 л/с, то вообщем то в ней нет прям такой большой необходимости.

Согласен. Я тоже за атмосферные моторы. Нет турбины-нет проблем

AMP · 27.02.2011, 00:01 (01:01)

3.6 - не самый удачный мотор. цепи тянуцца, катушки летят, расход большой, приход малый.

Kolya · 27.02.2011, 00:58 (03:58)

qwertyk43i vs AMP, round 25, FIGHT!!!

Оффтопик

25.02.2011, 22:47 (23:47)	#1
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Новые двигатели согласно ЕТКА с 2012мг (май 2011) уходит в небытие CAS и его заменяет CJG 245лс, а также его дефорсированная версия - CJM. скорее всего, это аналог нового дизеля на Q7, представленного год назад и уже заменившего проблемный CAS. двигатель сильно перетрясли, заодно поменяв систему питания.

27.02.2011, 00:58 (03:58)	#20
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,666 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3552	qwertyk43i vs AMP, round 25, FIGHT!!! Оффтопик а чо, как торсен-то устроен?
	Последний раз редактировалось Kolya; 27.02.2011 в 01:00.

25.02.2011, 23:08 (00:08)	#2
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	сейчас - кас. момент у нового мотора неизвестен. на ку7 те же 550. у дефорсированного - 450.

25.02.2011, 23:31 (00:31)	#3
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	кас с его трекающимися пластиковыми коллекторами, стружкой из тнвд и разбросом в компрессии надолго останецца в памяти.

26.02.2011, 00:02 (01:02)	#4
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	похоже, это антирекорд. а если еще вспомнить баг с датчиком.... просто пипец.

26.02.2011, 07:57 (08:57)	#5
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	На сайте ABT есть данные:CJGA 240(3800-4400),550(1750-2500)данные для Q7;CASA 240(4000-4400),550(2000-2250)данные для NF.Если настройки будут такими и для тура- авто будет гораздо более эластичным.

26.02.2011, 08:07 (09:07)	#6
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Ну а что тогда с заказом делать? Ждать нового двигуна? И с какого месяца будут ставить?

26.02.2011, 08:47 (09:47)	#7
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Old Ezh Ну а что тогда с заказом делать? Ждать нового двигуна? И с какого месяца будут ставить? Аналогичная ситуация.Надо выяснять у ОД.

26.02.2011, 09:08 (10:08)	#8
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Ну просто не жизнь какая-то, а вечные ожидания чего-то лучшего Что скажете по теме, комрады?

26.02.2011, 09:20 (10:20)	#9
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Сталкивался в 2008м с переходом 224 на 239 итог корил себя, что не взял 224. Хапнул я горя с 239

26.02.2011, 10:32 (11:32)	#10
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: Old Ezh Ну просто не жизнь какая-то, а вечные ожидания чего-то лучшего Что скажете по теме, комрады? Можно всю жизнь прождать чего-то лучшего и... ходить пешком, не покупать компы (пока до дома донесешь - он уже устарел) и так про многое другое!!!

26.02.2011, 12:15 (13:15)	#11
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Old Ezh И с какого месяца будут ставить? в теме написано - май. брать кас сейчас глупо. да и стоит ждать других усовершенствований с нового модельного.

26.02.2011, 13:22 (14:22)	#12
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,060 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	AMP, Если новый не будет еще более "усовершенствованный" как был cas к bks, тоже ведь что-то "усовершенствовали". Так что радоваться надо будет, дай бог, через 1-2 года. Или плакать

26.02.2011, 14:12 (15:12)	#13
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	увы, вот бензинки без изменений. все те же, все там же. ну и 4.2 ФСИ с января в сборке, окааца. хотя именно ради этого и пошел смотреть в ЕТКА... думал мож одумаюцца и поставят 3.0Т вместо 3.6...

26.02.2011, 14:14 (18:14)	#14
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Цитата: qwertyk43i а бензинки будут обновлять? Да-да, я бы всерьез рассмотрел 3.0 TFSI как на Q7

26.02.2011, 14:34 (18:34)	#15
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	qwertyk43i, ну не скажи. 3.0 везет ощутимо шустрее на Q7 чем фси 3.6, разница в 1.4 сек до сотки - это достаточно много

26.02.2011, 15:06 (16:06)	#16
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i Striper, турба это здорово, но если фси позволяет ехать не хуже, хотя бы тот что 280 л/с, то вообщем то в ней нет прям такой большой необходимости. турбо везет на меньших оборотах и в большем диапазоне оных. плюс меньше расход. ну и 333-сильный вариант явно интереснее 3.6 и, возможно, даже 4.2 ФСИ.

26.02.2011, 15:50 (16:50)	#17
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i AMP, лично мое мнение моторы выше 250 неудобны по налогу и не могут реализовать свой потенциал в городских условиях. налоги - вообще неудобны ;-) но к потенциалу это не имеет отношения. тем более, если мы обсуждаем машины больше 2х тонн, которые физически требуют мощных толстых движков.

26.02.2011, 23:46 (00:46)	#18
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: qwertyk43i Striper, турба это здорово, но если фси позволяет ехать не хуже, хотя бы тот что 280 л/с, то вообщем то в ней нет прям такой большой необходимости. Согласен. Я тоже за атмосферные моторы. Нет турбины-нет проблем

27.02.2011, 00:01 (01:01)	#19
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	3.6 - не самый удачный мотор. цепи тянуцца, катушки летят, расход большой, приход малый.