Не пойму что с форсунками омывателя

FOX54 · 28.11.2010, 17:06 (21:06)

Перед морозами залил порядка 4л концетрата (до -30 который) в бочок омывателя - впринципе перемешаясь с водой должна была получится жидкость не замерзающая до -20. На улице порядка -10 ... -15. На трассе омыватель вообще не сработал. Ночь постояла машина в подземном гараже (в нём +5...+8). Утром пробую - омыватель, поливает небольшим напором чуть выше щёток. И так уже второй день - в чём проблема?

ashra · 28.11.2010, 18:48 (18:48)

Проблема в том, что вода не перемешалась с твоим концентратом. Теплый подземный гараж - это отлично. Подожди когда концентрат перемешается с водой, растают все ледяные пробочки и будет все ОК. Лучше заранее заливать готовую смесь (концентрат+вода) и не забыть пролить форсунки на омывателе стекла и фар.

SergDN · 28.11.2010, 18:49 (19:49)

замерз... перемешался он в бачке, а в трубках нет... плюс уверены, что хлопья не выпали?

olegsudarev · 28.11.2010, 18:53 (19:53)

FOX54, может не получилось (не замерзающая -20)

На трассе если жидкость имеет пороговую температуру всегда на форсунках льдом прихватит,что может быть самое худшее:частично разморозило помпу эл. моторчика,тагда только менять.

Попробуй все слить и налить горячей воды,градусов 40-50, прогнать(посмотреть результат) потом конечно всё слить.

FOX54 · 29.11.2010, 06:06 (10:06)

Так, пойдём от простого к сложному.
Как слить всё с бачка, чтоб налить горячей воды?

Цитата:

SergDN

замерз... перемешался он в бачке, а в трубках нет... плюс уверены, что хлопья не выпали?

Что за хлопья?

iluhandro · 29.11.2010, 15:48 (19:48)

Добрый вечер!
Однажды тоже перестали нормально опрыскивать... так же струя на одной чуть выше дворника, на второй - совсем еле-еле. Логически решил, что раз вода подается, значит дело в форсунках. Для начала вручную попробовал изменить угол наклона форсунок. Не помогло. Понял, что элементарно - засорились. На СТО сняли их (заглушка в капоте возле каждой форсунки, под ней отсоединить разъем и должна вытащиться полностью) и продули как следует. Можно и самостоятельно сделать, думаю тем же насосом продуть... Итог - заработали!

vlasы · 29.11.2010, 18:30 (18:30)

сегодня таже хрень перестали брязгать нормально. причем утром одна ближе к вечеру вторая.

снял поставил новые и все ок старые положил на всякий пожарный продую и положу на черный день

olegsudarev · 29.11.2010, 19:41 (20:41)

FOX54, снять сеточку в бачке,засунуть туда тонкий шланг (сколько войдет),а дальше вспомнить старый шофёрский приём и все получится.

Добавлено через 5 минут 18 секунд
FOX54, форсунки продуть очень правельная мысль!!!

Lekha · 29.11.2010, 21:01 (22:01)

Цитата:

vlasы

снял поставил новые и все ок старые положил на всякий пожарный продую и положу на черный день

Вопрос в следующем: как отсоединить шланг с форсунки омывателя? Шланг пластиковый, пытался стянуть - не получается, а прикладывать большее усилие, не отломится ли трубка от форсунки?

olegsudarev · 29.11.2010, 21:37 (22:37)

Lekha, делается это всегда так:отрезается шланг под штуцер,оставшийся кусочек шланга на штуцере аккуратно срезается,чтобы не повредить штуцер,а конец шланга, подогрев , натягивается на ёлочку штуцера до упору и быстро,в противном случае операцию придёться повторить.

Lekha · 29.11.2010, 22:00 (23:00)

Цитата:

olegsudarev

делается это всегда так:отрезается шланг под штуцер,оставшийся кусочек шланга на штуцере аккуратно срезается,чтобы не повредить штуцер,а конец шланга, подогрев , натягивается на ёлочку штуцера до упору и быстро,в противном случае операцию придёться повторить.

Вот оно как! Спасибо за подсказку!

iluhandro · 30.11.2010, 11:55 (15:55)

зачем резать? вот инструкция по снятию уже была...

olegsudarev · 30.11.2010, 12:55 (13:55)

Это инструкция по снятию форсунки, а шланг если даже и снимется со штуцера,то его все равно нужно будет подрезать,а иначе слетит при эксплуатации.

Fil78 · 30.11.2010, 12:58 (13:58)

olegsudarev, не знаю что там слетит,но я раза 3 уже снимал без подрезания и все держится

соловей · 30.11.2010, 15:16 (16:16)

а у меня одна вышла на половину,а назад никак-а вторая выходит нормально,но не льет вообще.Со второй хрен с ней,а как первую вернуть на место????

миша · 30.11.2010, 15:55 (16:55)

Вообще омывание стекла на туре, как я понял. слабое место. Если жидкость не очень концентрированная, особенно в период доливки осенью, после наступления морозов, бесполезно ничего не польется, обогрев не работает. Я на трассе пытался что-то сделать, посмотрел, а шланги к форсункам идут под капотом и рамкой прямо в открытом месте и не греются от двигателя как на наших "девятках" и толку от подогрева нет. Позор немецким конструкторам, бывает ведь зима и у них.

FOX54 · 13.12.2010, 17:06 (21:06)

Цитата:

iluhandro

зачем резать? вот инструкция по снятию уже была...

Капец. Вернулся из отпуска с форсунками так ничего и не изменилось - машина стояла в подземном гараже.
Попробывал по инструкции снять правую форсунку (если смотреть на авто) - приложив не столь значительное усилие что то предательски щёлкнуло-треснуло и форсунка легко вышла.
Крепления отличаются от изображения на картинке.
Как снятьподходящие проводки так и не понял.
Трубку даже не стал снимать, так как смысла нет если не получилось отсоединить подогрев.
Попытался вставить обратно - и тут расстроился окончательно - ни как не держится, похоже сломал всё же крепления.
Нахожусь в тихой грусти с мыслью что у ТУРов форсунка это расходник - или всё же есть шансы?

Advocat · 13.12.2010, 17:27 (18:27)

Скорее всего у вас неисправен моторчик омывателя лобового стекла.
Попробуйте при включенных фарах воспользоваться омывателем, если на фары будет подаваться нормальный напор, а на лобовое слабый, то это моторчик омывателя.
У меня такая беда была.
Их в бачке три штуки стоит.

FOX54 · 13.12.2010, 17:43 (21:43)

Омыватели фар на зиму на СТО "заглушили" - так не проверить.
Вопрос сейчас как с форсунки снять проводки.
Потом думаю шланг сдёрнуть не проблема.
Там уже продую, попробую понять сломана она или нет и тогда уже решать что дальше делать

Кастусь · 22.11.2011, 13:44 (14:44)

Добрый день!
Утром минус шесть. На трассе слякоть. Включил омыватель лобового стекла, а в ответ только дворники трут по лобовухе. И никакого звука от моторчика. Проверил предохранитель (вроде, №9 с левой стороны 15А)... целый. Со стороны моторного отсека никаких звуков моторчика, как было раньше.
Комрады, подскажите что проверить?! Мне сейчас 100км обратно по слякотной трассе ехать.
В бачке залито 5л (-30') к остаткам летней жидкости. После доливки проверял, все брызгало. Машина пару дней стояла на стоянке.
Если и смогло что то промерзнуть в шлангах, то моторчик, я думаю, все равно хоть чуть-чуть, но погудел бы сначала?..

28.11.2010, 17:06 (21:06)	#1
FOX54 Местный Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 7 Репутация: 34	Не пойму что с форсунками омывателя Перед морозами залил порядка 4л концетрата (до -30 который) в бочок омывателя - впринципе перемешаясь с водой должна была получится жидкость не замерзающая до -20. На улице порядка -10 ... -15. На трассе омыватель вообще не сработал. Ночь постояла машина в подземном гараже (в нём +5...+8). Утром пробую - омыватель, поливает небольшим напором чуть выше щёток. И так уже второй день - в чём проблема?

28.11.2010, 18:53 (19:53)	#4
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	FOX54, может не получилось (не замерзающая -20)На трассе если жидкость имеет пороговую температуру всегда на форсунках льдом прихватит,что может быть самое худшее:частично разморозило помпу эл. моторчика,тагда только менять.Попробуй все слить и налить горячей воды,градусов 40-50, прогнать(посмотреть результат) потом конечно всё слить.

29.11.2010, 19:41 (20:41)	#8
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	FOX54, снять сеточку в бачке,засунуть туда тонкий шланг (сколько войдет),а дальше вспомнить старый шофёрский приём и все получится. Добавлено через 5 минут 18 секунд FOX54, форсунки продуть очень правельная мысль!!!
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 29.11.2010 в 19:41. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2010, 18:48 (18:48)	#2
ashra Новенький Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Проблема в том, что вода не перемешалась с твоим концентратом. Теплый подземный гараж - это отлично. Подожди когда концентрат перемешается с водой, растают все ледяные пробочки и будет все ОК. Лучше заранее заливать готовую смесь (концентрат+вода) и не забыть пролить форсунки на омывателе стекла и фар.

28.11.2010, 18:49 (19:49)	#3
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	замерз... перемешался он в бачке, а в трубках нет... плюс уверены, что хлопья не выпали?

29.11.2010, 06:06 (10:06)	#5
FOX54 Местный Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 7 Репутация: 34	Так, пойдём от простого к сложному. Как слить всё с бачка, чтоб налить горячей воды? Цитата: SergDN замерз... перемешался он в бачке, а в трубках нет... плюс уверены, что хлопья не выпали? Что за хлопья?

29.11.2010, 15:48 (19:48)	#6
iluhandro Гость Город: РФ Регистрация: 20.09.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Добрый вечер! Однажды тоже перестали нормально опрыскивать... так же струя на одной чуть выше дворника, на второй - совсем еле-еле. Логически решил, что раз вода подается, значит дело в форсунках. Для начала вручную попробовал изменить угол наклона форсунок. Не помогло. Понял, что элементарно - засорились. На СТО сняли их (заглушка в капоте возле каждой форсунки, под ней отсоединить разъем и должна вытащиться полностью) и продули как следует. Можно и самостоятельно сделать, думаю тем же насосом продуть... Итог - заработали!

29.11.2010, 18:30 (18:30)	#7
vlasы Новенький Город: харьков Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.02.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	сегодня таже хрень перестали брязгать нормально. причем утром одна ближе к вечеру вторая. снял поставил новые и все ок старые положил на всякий пожарный продую и положу на черный день

29.11.2010, 21:01 (22:01)	#9
Lekha Новенький Город: Пушкино МО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 803 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: vlasы снял поставил новые и все ок старые положил на всякий пожарный продую и положу на черный день Вопрос в следующем: как отсоединить шланг с форсунки омывателя? Шланг пластиковый, пытался стянуть - не получается, а прикладывать большее усилие, не отломится ли трубка от форсунки?

29.11.2010, 21:37 (22:37)	#10
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Lekha, делается это всегда так:отрезается шланг под штуцер,оставшийся кусочек шланга на штуцере аккуратно срезается,чтобы не повредить штуцер,а конец шланга, подогрев , натягивается на ёлочку штуцера до упору и быстро,в противном случае операцию придёться повторить.

29.11.2010, 22:00 (23:00)	#11
Lekha Новенький Город: Пушкино МО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 803 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: olegsudarev делается это всегда так:отрезается шланг под штуцер,оставшийся кусочек шланга на штуцере аккуратно срезается,чтобы не повредить штуцер,а конец шланга, подогрев , натягивается на ёлочку штуцера до упору и быстро,в противном случае операцию придёться повторить. Вот оно как! Спасибо за подсказку!

30.11.2010, 11:55 (15:55)	#12
iluhandro Гость Город: РФ Регистрация: 20.09.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 4 Репутация: 4	зачем резать? вот инструкция по снятию уже была...

30.11.2010, 12:55 (13:55)	#13
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Это инструкция по снятию форсунки, а шланг если даже и снимется со штуцера,то его все равно нужно будет подрезать,а иначе слетит при эксплуатации.

30.11.2010, 12:58 (13:58)	#14
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 1,425 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	olegsudarev, не знаю что там слетит,но я раза 3 уже снимал без подрезания и все держится

30.11.2010, 15:16 (16:16)	#15
соловей Новенький Город: Старый Оскол Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.12.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 11 Репутация: 11	а у меня одна вышла на половину,а назад никак-а вторая выходит нормально,но не льет вообще.Со второй хрен с ней,а как первую вернуть на место????

30.11.2010, 15:55 (16:55)	#16
миша Новенький Город: Ярославль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 27	Вообще омывание стекла на туре, как я понял. слабое место. Если жидкость не очень концентрированная, особенно в период доливки осенью, после наступления морозов, бесполезно ничего не польется, обогрев не работает. Я на трассе пытался что-то сделать, посмотрел, а шланги к форсункам идут под капотом и рамкой прямо в открытом месте и не греются от двигателя как на наших "девятках" и толку от подогрева нет. Позор немецким конструкторам, бывает ведь зима и у них.

13.12.2010, 17:06 (21:06)	#17
FOX54 Местный Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 7 Репутация: 34	Цитата: iluhandro зачем резать? вот инструкция по снятию уже была... Капец. Вернулся из отпуска с форсунками так ничего и не изменилось - машина стояла в подземном гараже. Попробывал по инструкции снять правую форсунку (если смотреть на авто) - приложив не столь значительное усилие что то предательски щёлкнуло-треснуло и форсунка легко вышла. Крепления отличаются от изображения на картинке. Как снятьподходящие проводки так и не понял. Трубку даже не стал снимать, так как смысла нет если не получилось отсоединить подогрев. Попытался вставить обратно - и тут расстроился окончательно - ни как не держится, похоже сломал всё же крепления. Нахожусь в тихой грусти с мыслью что у ТУРов форсунка это расходник - или всё же есть шансы?

13.12.2010, 17:27 (18:27)	#18
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Скорее всего у вас неисправен моторчик омывателя лобового стекла. Попробуйте при включенных фарах воспользоваться омывателем, если на фары будет подаваться нормальный напор, а на лобовое слабый, то это моторчик омывателя. У меня такая беда была. Их в бачке три штуки стоит.

13.12.2010, 17:43 (21:43)	#19
FOX54 Местный Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 7 Репутация: 34	Омыватели фар на зиму на СТО "заглушили" - так не проверить. Вопрос сейчас как с форсунки снять проводки. Потом думаю шланг сдёрнуть не проблема. Там уже продую, попробую понять сломана она или нет и тогда уже решать что дальше делать

22.11.2011, 13:44 (14:44)	#20
Кастусь Бывалый Город: Иваново Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 694 Благодарностей: 987 Изображений в галерее: 70 Репутация: 2662	Добрый день! Утром минус шесть. На трассе слякоть. Включил омыватель лобового стекла, а в ответ только дворники трут по лобовухе. И никакого звука от моторчика. Проверил предохранитель (вроде, №9 с левой стороны 15А)... целый. Со стороны моторного отсека никаких звуков моторчика, как было раньше. Комрады, подскажите что проверить?! Мне сейчас 100км обратно по слякотной трассе ехать. В бачке залито 5л (-30') к остаткам летней жидкости. После доливки проверял, все брызгало. Машина пару дней стояла на стоянке. Если и смогло что то промерзнуть в шлангах, то моторчик, я думаю, все равно хоть чуть-чуть, но погудел бы сначала?..