Интервал замены расходников на Турах

[yeni]

Друзья! По результатам внеплановой замены салонного фильтра на 16000 км (ВАГ рекомендует раз в 60000, однако ), возник вопрос: кто как часто меняет фильтры?
На V6 TDI официальный регламент вроде таков, если я ничего не путаю:
масло+фильтр 15000 км или 1 год,
топливный фильтр 30000 км или 2 года,
воздушный фильтр чуть ли не 90000 км или 6(!) лет,
салонный фильтр 60000 км или 4 года.
В общем, немцы че-то жидят фильтры, видать бумагу экономят
Дилеры (звонил в АвтоГанзу и в Германику) отсылают меня в сервисную книжку, при дальнейших расспросах сбивчиво рекомендуют менять воздушный и салонный фильтры раз в 15000, однако мне на ТО-15000 (делал в Германике) никто не то что не поменял, но даже и не предложили ничего

А вы, камрады, каких интервалов смены расходников придерживаетесь?

Я для себя пока решил: все фильтры с периодичностью 15000, кроме топливного - его раз в 30000.

ИМХО тема на форуме еще не раскрыта, а я думаю особенно нашим новым камрадам будет полезен FAQ по этому вопросу. Поэтому не проходим, высказываемся!

[Spike]

Менял топливный на 30 и на 60 тысячах.Салонный менял на 60тысячах.Воздушный менял на 45тысячах.Если честно,то советуюсь с сервисменами на СТО.У нас настойчиво не пресуют на замену воздушного и салонного фильтров,а также топливного.Просто рекомендуют на каждом ТО продувать воздушный (если от этого будет толк),а каждые 30-45тыщ менять топливный.Что касается салонного,то про него вообще забывают что-либо сказать.Так что есть сервисная книжка,а есть еще и нормальные сервисмены.

[yeni]

Spike, а в каком состоянии были воздушные фильтры при пробегах 45 и 60 тысяч? Ты их видел после снятия? Очень интересно, т.к. даже не могу представить, как будет выглядеть салонный фильтр после 60000 км - мой после 16000 был ужасен, а я нигде в ТАКИХ местах не езжу - обычная московская/дачная эксплуатация.

[Spike]

   Цитата:

yeni

Spike, а в каком состоянии были воздушные фильтры при пробегах 45 и 60 тысяч? Ты их видел после снятия? Очень интересно, т.к. даже не могу представить, как будет выглядеть салонный фильтр после 60000 км - мой после 16000 был ужасен, а я нигде в ТАКИХ местах не езжу - обычная московская/дачная эксплуатация.

Салонный был грязненький,а вот воздушный просто бомба,такого качегара я еще не видел .Старайся на каждом ТО смотреть воздушный и продувать.

[Fedor]

Вообще ничего менять не нужно!!! ездиете 30-40 тысяч и продаете!!! он же немец...)

[yeni]

   Цитата:

Spike

Салонный был грязненький,а вот воздушный просто бомба,такого качегара я еще не видел .Старайся на каждом ТО смотреть воздушный и продувать.

Че его продувать, он 600 рублей стоит. Менять надо!

[Brass]

Салонный нужно менять каждый сезон, остальные по регламенту.

[Dodger]

Считаю, что салонный и воздушный каждые 15000, топливный - каждые 30000, свечи каждые 45000-60000.

[yeni]

   Цитата:

Brass

Салонный нужно менять каждый сезон, остальные по регламенту.

Вот только воздушный фильтр двигателя у них по регламенту должен жить 90000 км

[Леший11]

Ребята вы наверно не видели что творится в отстойнике топливного фильтра через 15000 км. Если бы видели вопросы отпали сами собой менять чем чаще тем лучше!!!!!
Я сам меняю воздушный и маслянный через 7500, топливный 15000, салонный 15000! и не жалею не о чем!

[Dodger]

Сегодня заменил воздушный фильтр. Поставили для особо запыленной местности. По цене 870 рублей. Старый был грязный - меняли год назад. По ощущениям вроде как коробка быстрей переключаться стала и уменьшился расход . В бензиновых двигателях вроде как еще ставят свечи...

[mikas_allroad]

По замене масла и фильтра топливного на дизеле, мне мастера говорили так: Замена масла раз 7500-8000км., а топливный фильтр 1 раз в две замены масла. Отездил по этому совету 50000км на нашей соляре - все гуд!

[yeni]

Сегодня поменял воздушный фильтр, пробег 16000 - фильтр на удивление был живенький, даже выкидывать не хотелось:)

[шамиль]

Всем привет! Тот кто то сказал про коробку и расход топлива после замены фильтров, прав на все 100. Из своей практики. Купил 3,2 с пробегом 63000 км. После покупки сразу же заменил масло и фильтр. И только. Проехал более 2000км. и до такой степени был разочарован тягой, котобкой и расходом топлива, что уже начал предлогать на продажу. Машина ревела как Харлей на форсаже, но ускорение было такое, что сомневался снял ли с ручника. Диагностика никаких сбоев не показала. Сообщение между моей ногой - мотором - коробкой как будто проходило через резинку жесткость которой накак нельза было предугодать. Заходил на форум по этим вопросам, но внятного ответа не получил. Решил заменить все что меняется. И вот вам результат: Расход топлива минус 2,1 л. Было, по городу - 21,0, на трассе 17,6. При ускорении и обгоне получаю все что хотел. Мой совет, - установите для себя перодичность замены расходников и соблюдайте ее. А Туарег тачка действительно неплохая.

[Andy_NN]

   Цитата:

шамиль

Всем привет! Тот кто то сказал про коробку и расход топлива после замены фильтров, прав на все 100. Из своей практики. Купил 3,2 с пробегом 63000 км. После покупки сразу же заменил масло и фильтр. И только. Проехал более 2000км. и до такой степени был разочарован тягой, котобкой и расходом топлива, что уже начал предлогать на продажу. Машина ревела как Харлей на форсаже, но ускорение было такое, что сомневался снял ли с ручника. Диагностика никаких сбоев не показала. Сообщение между моей ногой - мотором - коробкой как будто проходило через резинку жесткость которой накак нельза было предугодать. Заходил на форум по этим вопросам, но внятного ответа не получил. Решил заменить все что меняется. И вот вам результат: Расход топлива минус 2,1 л. Было, по городу - 21,0, на трассе 17,6. При ускорении и обгоне получаю все что хотел. Мой совет, - установите для себя перодичность замены расходников и соблюдайте ее. А Туарег тачка действительно неплохая.

Так ты ее поди из пендосии купил, так там понятно за свои 63 тыкм, если еще они реальные, там никто ничего не менял наверняка, т.к. в серв. книжке действительно указаны гигантские цифры пробега на замену расходников и хр@н их будет америкос менять.
По теме. За год катаю около 30 ткм, всегда менял воздухан 2 раза в год, т.к. дача, дорога пыльная,салонный 1-2 раза в год., топливный 1 р. в год. и все было ок., с Туром так же буду делать.

[Бывалый]

   Цитата:

Fedor

Вообще ничего менять не нужно!!! ездиете 30-40 тысяч и продаете!!! он же немец...)

Гыгы, ты случайно не из Америки в Москву эмигрировал?

По сабжу - у меня щас пробег почти 35000 км. ТО через 15000 км.
На первом ТО-только масляный сервис и компьютерная диагностика.
На втором ТО-то же самое+топливный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона.

Говорить о каком то рекомендованном интервале для салонного фильра ИМХО не корректно, потому что срок замены этого фильтра (как и воздушного кстати) сильно зависит от условий их эксплуатации.
Другое дело что состояние воздушного фильтра критичнее для "здоровья" автомобиля, особенно двигателя, а салонный фильтр начинает портить машину будучи уже совсем в плачевном состоянии.
Поэтому считаю что с воздушным лучше перестраховаццо, а салонный менять в зависимости от его состояния, тем более что забитый салонник замечательно определяеццо что называетсо "на глазок", а точнее по изменившемуся характеру работы климат контроля, и заменить его самому-без заезда на СТО-проще простого.

ПС кстати я перед ТО 30 000 (читай=плановой заменой салонника официалами) никаких изменений в работе климата не чуствовал-так что считай-переплатил немного бабосов на его замене ))))

[Wildman]

Всё зависит от условий эксплуатации.
На дизельных моторах масло и фильтр лучше менять через 7-8ткм, в крайнем случае через 10.000км. Салонный и воздушный фильтры 10.000-15.000 км, но если покататься по грунтовкам, может придётся менять и через день! Топливный максимум через 30.000км, но учитывая качество и чистоту нашего топлива, лучше почаще.

[morrison]

   Цитата:

Wildman

Всё зависит от условий эксплуатации.
Салонный и воздушный фильтры 10.000-15.000 км, но если покататься по грунтовкам, может придётся менять и через день!

Это точно. За этими фильтрами надо следить , я их всегда сам сам меняю , если это не входит в программу ТО .

[home_alone]

Меняю фильтр салонный угольный каждый год! иначе через 9-10 месяцев воздух становится "тяжелым".
Воздушный менял на 30 т.км. коптерка)))))

[Ромарио Агро]

слышал что вообще убрал VAG регламент для Росси по смене салонного фильтра и воздушного, типа смена как загрязниться - я в Новосибирске меня каждые 5 тыс км