|
|
|
|
|
22.06.2007, 12:44 (12:44)
|
#4 |
|
Бабайка
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,312
Изображений в галерее: 297
Репутация:
17580
  |
Цитата:
Люди, поделитесь опытом. Сколько примерно сейчас стоит прилично обвешать TOUAREG И может кто нибудь этим занимается?
  Навешать можно будет много ))
|
|
|
|
25.06.2007, 23:37 (23:37)
|
#5 |
|
Заблокирован
Причина: Коммерция Город: Zaporozhye
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 72
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Думаю прилично, если хорошо поискать то в 7000 евриков можно вложится...
Навешать можно будет много ))
|
|
|
|
|
27.06.2007, 10:08 (11:08)
|
#9 |
|
Katzenschwanz
Город: Malakhofken-am-Pekhorken
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 20.06.2007
Сообщений: 1,459
Поблагодарил(а): 193
Благодарностей: 456
Изображений в галерее: 32
Репутация:
1291
|
Цитата:
Это верно.. Железный тюнинг не в моде... рассматривайте аэротюнинг- красиво,дорого и неповторимо..
 Может, действительно, из-за колес в основном смотрится...ADD: У этих ребят есть вариант под Ку7   
|
|
Последний раз редактировалось XLSchwarz; 27.06.2007 в 10:12. |
|
|
|
|
|
04.07.2007, 20:27 (20:27)
|
#12 |
|
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация:
2403
|
В настоящий момент мой Туарег "в работе" по обвеске отJe-Design. Мне этот обвес нравится и реальности машина на гольф не похожа, а наоборот становится более агрессивной и массивной.
По своему опыту скажу, что лучше приобретать фирменный обвес, который конечно не будет стоить 10 000 евро, если поискать в Германии или купить на ebay. Просто на московском рынке предлагается множество копий с фирменного обвеса, которые сделаны с ненадлежащим качеством. А стоимость исправлений в конечном итоге догонит стоимость фирменного обвеса К обвесу обязательно нужны другие диски большего радиуса. А именно 20" или 22". На картинке черный Туарег на 22". Резина с очень низким профилем, поэтому диски надо для наших дорог ставить только кованные . Литые будут пробиваться на ямах. Кованный диск достойного качества отечественного производства (слава богу есть такие ) стоят от 1500 долларов за диск. Плюс резина. Недешево. Альтернатива - 20" (на W12 штатно идут).
|
|
|
|
|
05.07.2007, 11:21 (12:21)
|
#13 |
|
Подводник
 
Город: МосквА
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.04.2007
Сообщений: 3,138
Поблагодарил(а): 440
Благодарностей: 835
Изображений в галерее: 4
Репутация:
1286
|
Тур внедорожник, нафига делать из него легковуху?
Я хотел повесить себе Je обвес, но вовремя передумал! С таким обвесом в лес не залезешь! |
|
|
|
|
05.07.2007, 14:25 (14:25)
|
#14 |
|
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация:
2403
|
Цитата:
Тур внедорожник, нафига делать из него легковуху?
Я хотел повесить себе Je обвес, но вовремя передумал! С таким обвесом в лес не залезешь!  Потом я занимаюсь мотоспортом и приходится возить в крытом высоком прицепе мотоцикл, а легковая из-за аеродинамики не тянет как надо Ну и езжу я быстро. Кроме того, преимущество постоянного полного привода я давно понял, поэтому даже легковая машина должна для меня быть полноприводной, например, Ауди. Туарег мне по моим требованиям подходит. Вот такие мои аргументы. Ты не обижайся, но за два дня на этом форуме я заметил твои противоречия самому себе. С одной стороны ты ратуешь за внедорожные качества Туарега (поставил подножки, например), а с другой 22" диски, которые напрочь не нужны внедорожнику.
|
|
|
|
|
05.07.2007, 14:30 (14:30)
|
#15 |
|
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация:
2403
|
Кстати по обвесу. Как показала практика, этот обвес не понижает клиренс автомобиля. Это визуальный обман из-за переноса свесов вперед(например, на переднем бампере). В стоке на бампере идут закругления. Но на этих картинках от Je Design Туарег с перепрограммированным блоком управления пневмоподвески, который уменьшает клиренс. Лично я этого не делал.
|
|
|
|
|
05.07.2007, 14:31 (14:31)
|
#16 |
|
Забанен по просьбе Vovika
Город: Харьков
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 2,562
Поблагодарил(а): 476
Благодарностей: 339
Репутация:
1099
|
Цитата:
Если полистаем пресс-релизы, то прочитаем, что Туарег не является в полном смысле внедорожником. Это возможность ответить дани моде совместить качества внедорожника и легкового автомобиля. Автомобиль не на отдельной раме, спортрежим, автоматическая коробка, регулируемая подвеска, опция (а не база) блокировки дифференциала задней оси, достаточно мощные двигатели (которые по сути не нужны для настоящего проходимца), с завода машины идут с резиной не для оффроуда - это не полный перечень комплектации и функций относящие Туарег к легковым машинам. Объясню свой выбор. Я живу за городом, зимой дороги не всегда чистят, а детей в школу надо отвезти.
Потом я занимаюсь мотоспортом и приходится возить в крытом высоком прицепе мотоцикл, а легковая из-за аеродинамики не тянет как надо Ну и езжу я быстро. Кроме того, преимущество постоянного полного привода я давно понял, поэтому даже легковая машина должна для меня быть полноприводной, например, Ауди. Туарег мне по моим требованиям подходит. Вот такие мои аргументы. Ты не обижайся, но за два дня на этом форуме я заметил твои противоречия самому себе. С одной стороны ты ратуешь за внедорожные качества Туарега (поставил подножки, например), а с другой 22" диски, которые напрочь не нужны внедорожнику.
|
|
|
|
|
05.07.2007, 19:50 (19:50)
|
#17 |
|
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация:
2403
|
Цитата:
Это не противоречия. Просто нравится человеку красивый вид. И на его вкус очень красиво когда внедорожный вид имеет шасси, но с большими колесами спортивного вида. Все вместе смотрится супер, плюс более практично - хоть ибольшие (но красивые!!!) колеса - заехать можно дальше и не бояться тереться обвесом. Порог конечно делает клиренс немного ниже - но это совсем немного, зато придается еще внедорожной красоты
|
|
|
|
|
06.07.2007, 09:58 (10:58)
|
#18 |
|
Подводник
Город: МосквА
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.04.2007
Сообщений: 3,138
Поблагодарил(а): 440
Благодарностей: 835
Изображений в галерее: 4
Репутация:
1286
|
Цитата:
Если полистаем пресс-релизы, то прочитаем, что Туарег не является в полном смысле внедорожником. Это возможность ответить дани моде совместить качества внедорожника и легкового автомобиля. Автомобиль не на отдельной раме, спортрежим, автоматическая коробка, регулируемая подвеска, опция (а не база) блокировки дифференциала задней оси, достаточно мощные двигатели (которые по сути не нужны для настоящего проходимца), с завода машины идут с резиной не для оффроуда - это не полный перечень комплектации и функций относящие Туарег к легковым машинам. Объясню свой выбор. Я живу за городом, зимой дороги не всегда чистят, а детей в школу надо отвезти.
Потом я занимаюсь мотоспортом и приходится возить в крытом высоком прицепе мотоцикл, а легковая из-за аеродинамики не тянет как надо Ну и езжу я быстро. Кроме того, преимущество постоянного полного привода я давно понял, поэтому даже легковая машина должна для меня быть полноприводной, например, Ауди. Туарег мне по моим требованиям подходит. Вот такие мои аргументы. Ты не обижайся, но за два дня на этом форуме я заметил твои противоречия самому себе. С одной стороны ты ратуешь за внедорожные качества Туарега (поставил подножки, например), а с другой 22" диски, которые напрочь не нужны внедорожнику. ПиС Я говорю про то, что Тур есть Тур и на любой резине грязь месить будет. Я не говорю о зиме, когда я одеваю 18 на него! А если на него здоровенного пластика понавешать, то полюбому хлопот не оберешься! 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
