V8 TDI- Уникальное предложение??!!

Скоро моему авто 3 года- можно искать замену. Изначально исходил из бюджета 2млн +/-. Ждал нового дизельного Тура 3л.
Появились цены и получается, что более-менее 3л Турик стоит порядка 2,6 млн.

Не серьезно получается.
Пошел искать по рынку- Трибека, СХ-9 уже не возят

; Пилот, Корея, Горец не катит

; Новый Гранд всем хорош, но по-американски валкий

Чуть дороже есть RX и Прадо, но первый какой-то гламурный уж чересчур

, а Прадо урод еще тот

Стал смотреть дальше- прибавил еще 0,5 млн.. Турик V8 получается в отличной для меня комплектации за 3.2 млн

А с чем сравнить? Лексус, Финики- не плохи, но дизель по-интеоесней будет

, немецкая тройка +РРС за эти деньги только с минимальными дизелями и я делаю для себя вывод, что с дынным двиглом Ваг не прогадал по рынку. Я прав?? Или что то забыл??

Выбейте со своего дилера скидку в 5% - вот вам уже и 3 млн. То-же самое с 3.0 дизелем - заказываете в 2,75 млн со скидкой - получится 2,612 млн - нормальная цена. Тут человек приехал - похвастался - Диско 4 взял за 2,9 млн - радостный!!!

И говорит - а зачем тебе Туарег за 2.6 млн - если можно взять Диско - за 2,9!!!!!!!

75Alex · 26.09.2010, 14:30 (15:30)

Тут тема скорее психологическая. Смотрю на 3л Турик и понимаю, что чуть добавишь и ты в "премиуме" + всякая Хрень в виде Диско/Прадо.. А вот с V8 и сравнить достойно некого-разве что Ровер свой новый Дизель на РРС вклячит.. Да и разница V6/V8 получается смешная, + не надо париться чиповкой..

X-100 · 26.09.2010, 14:49 (15:49)

Цитата:

Тут тема скорее психологическая. Смотрю на 3л Турик и понимаю, что чуть добавишь и ты в "премиуме" + всякая Хрень в виде Диско/Прадо.. А вот с V8 и сравнить достойно некого-разве что Ровер свой новый Дизель на РРС вклячит.. Да и разница V6/V8 получается смешная, + не надо париться чиповкой..

Вы о чем? Где вы видели премиум в Диско - тем более в Прадо? Я не спорю что и Туарег - не шибко близок к Премиуму, но то - о чем вы говорите - явно не из той серии. Из премиума я могу отметить Рейндж Ровер (не Спорт), БМВ (спорно, но все-ж годами сложилось), МБ (в хороших комлектациях МЛ и GL), ну и Порше. Но там ценники другие!!! Совсем другие. Все остальное - компромисс. Для меня - этот компромисс - Туарег - т.к. я большинство времени провожу на асфальте и дурных желаний засадить машину в говны - не возникает, кому это надо - наверное лучше диско4. Больше особо вариантов не вижу.

Трехлитровыйпневмодруг · 26.09.2010, 16:07 (17:07)

Цитата:

Вы о чем? Где вы видели премиум в Диско - тем более в Прадо? Я не спорю что и Туарег - не шибко близок к Премиуму, но то - о чем вы говорите - явно не из той серии. Из премиума я могу отметить Рейндж Ровер (не Спорт), БМВ (спорно, но все-ж годами сложилось), МБ (в хороших комлектациях МЛ и GL), ну и Порше. Но там ценники другие!!! Совсем другие. Все остальное - компромисс. Для меня - этот компромисс - Туарег - т.к. я большинство времени провожу на асфальте и дурных желаний засадить машину в говны - не возникает, кому это надо - наверное лучше диско4. Больше особо вариантов не вижу.

еще ауди в этом классе

Stepa MO · 26.09.2010, 18:14 (19:14)

Цитата:

Вы о чем? Где вы видели премиум в Диско - тем более в Прадо? Я не спорю что и Туарег - не шибко близок к Премиуму, но то - о чем вы говорите - явно не из той серии. Из премиума я могу отметить Рейндж Ровер (не Спорт), БМВ (спорно, но все-ж годами сложилось), МБ (в хороших комлектациях МЛ и GL), ну и Порше. Но там ценники другие!!! Совсем другие. Все остальное - компромисс. Для меня - этот компромисс - Туарег - т.к. я большинство времени провожу на асфальте и дурных желаний засадить машину в говны - не возникает, кому это надо - наверное лучше диско4. Больше особо вариантов не вижу.

А РРС чем тебе не премиум?)))
И почему тогда - если ты отталкиваешься от комплектаций ("МБ (в хороших комлектациях МЛ и GL") - не добавить в премиум например LC200?)
Там вообще набито-перенабито видимо-невидимо)))

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Цитата:

Тут тема скорее психологическая. Смотрю на 3л Турик и понимаю, что чуть добавишь и ты в "премиуме" + всякая Хрень в виде Диско/Прадо.. А вот с V8 и сравнить достойно некого-разве что Ровер свой новый Дизель на РРС вклячит.. Да и разница V6/V8 получается смешная, + не надо париться чиповкой..

Если речь про 4,4 - то не планируется в ближайшем будущем)

75Alex · 26.09.2010, 18:34 (19:34)

Цитата:

Где вы видели премиум в Диско - тем более в Прадо?

"Премиумом" я назвал большую тройку, а остальные подходят по цене для сравнения... Но пролетают по характеристикам

А- "Если речь про 4,4 для РРС - то не планируется в ближайшем будущем"- то можно подождать годик- подкопить деньжат и брать Турик V8

Хорошо я для себя головняк снял на этот год...

ПыСы Я, кстати, взял бы Прадик с дизелем от LC200, но нет в мире совершенства..

Нафаня · 26.09.2010, 18:36 (19:36)

Цитата:

БМВ (спорно, но все-ж годами сложилось),

что курим????
бмв не премиум, а так сложилось.

75Alex · 26.09.2010, 18:40 (19:40)

Цитата:

что курим????
бмв не премиум, а так сложилось.

Комрады, премиум/ не премиум где-то в других ветках уже обсуждалось..

Дафайте по существу- есть что то интересное по сравнению с Туарег V8 дизель??

Stepa MO · 26.09.2010, 18:43 (19:43)

"....за эти деньги" забыл...)))

Нафаня · 26.09.2010, 18:44 (19:44)

75Alex, что ты хочешь, что мы тебя похвали. в8 еще в руках не было. Как можно гадать??????????? на кофейной гуще.

Nik · 26.09.2010, 18:47 (19:47)

Цитата:

Комрады, премиум/ не премиум где-то в других ветках уже обсуждалось..

Дафайте по существу- есть что то интересное по сравнению с Туарег V8 дизель??

ВОТ Уделает Туарег на обе лопатки

75Alex · 26.09.2010, 19:28 (20:28)

Цитата:

75Alex, что ты хочешь, что мы тебя похвали. в8 еще в руках не было. Как можно гадать??????????? на кофейной гуще.

Мдя.. Интересная реакция.. Пост был создан, чтобы сравнить авто с достойными конкурентами.. Пока конкурентов нет..

Новое ХЗ маловато все-таки- это уровень Ку5, ХС60.. Хотя- глянем как выйдет..

Stepa MO · 26.09.2010, 19:44 (20:44)

Цитата:

Мдя.. Интересная реакция.. Пост был создан, чтобы сравнить авто с достойными конкурентами.. Пока конкурентов нет..

Новое ХЗ маловато все-таки- это уровень Ку5, ХС60.. Хотя- глянем как выйдет..

Канеш!)
Никто толком не видел,никто не ездил...О чем мы спорим то?))))

Нафаня · 26.09.2010, 19:48 (20:48)

Цитата:

Мдя.. Интересная реакция..

тут основная масса людей вменяемые и говорить о том чего не знаем не будут. Если обидел, то сори. Но мы не знаем какая машина лучше, нету тут в8 керосина на туре и дельной подсказке нету, а ты сразу в штыки.

Stas26 · 26.09.2010, 20:19 (21:19)

Цитата:

Вы о чем? Где вы видели премиум в Диско - тем более в Прадо? Я не спорю что и Туарег - не шибко близок к Премиуму, но то - о чем вы говорите - явно не из той серии. Из премиума я могу отметить Рейндж Ровер (не Спорт), БМВ (спорно, но все-ж годами сложилось), МБ (в хороших комлектациях МЛ и GL), ну и Порше. Но там ценники другие!!! Совсем другие. Все остальное - компромисс. Для меня - этот компромисс - Туарег - т.к. я большинство времени провожу на асфальте и дурных желаний засадить машину в говны - не возникает, кому это надо - наверное лучше диско4. Больше особо вариантов не вижу.

А как же лексус ,кушка,финик?

75Alex · 26.09.2010, 20:22 (21:22)

Цитата:

тут основная масса людей вменяемые и говорить о том чего не знаем не будут. Если обидел, то сори. Но мы не знаем какая машина лучше, нету тут в8 керосина на туре и дельной подсказке нету, а ты сразу в штыки.

Без проблем..

Никто не щупал- это понятно, но Мне просто чисто теоретически интересно, что еще можно глянуть за 3млн.

Я лично сначала определяю бюджет, смотрю на заявленные характеристики нескольких авто, а потом ищу отзывы и тест-драйв.. Для себя определился, что ничего интересного за 2млн не найду, поднял планку до 3 млн и оказалось, что с Туриком сравнить то и некого.. А так не бывает- значит что-то упустил. Вот и задался вопросом- а какой авто еще может похвастать похожими характеристиками??

Просчитал ХЗ- получается 2,5млн (без вентиляции и пневмы)- кондиционер в базе улыбнул

X-100 · 26.09.2010, 21:37 (22:37)

Цитата:

Stas26

А как же лексус ,кушка,финик?

Лексус - это не премиум (по моему мнению), то-же самое относится к Финику и иже с ними (Тойота, Инфинити, и все японские бренды). Премиум для меня означает выбор - если я хочу тряпки (понимаю - сейчас все скажут -фу-у-у-у - это-ж тряпка) на сиденьях - я должен ее получить просто из-за того - что я хочу этого, а не из-за того что какой-то японец посчитал что не престижно в Лексус ставить тряпку. По поводу Ауди - забыл. но если эта марка пойдет дальше по пути удешевления своих машин - я плюну и не буду называть это премиумом. Я ездил на 2-х поколениях А6 (первое, которое на базе Ауди 100 и второе - с 1997 года которое пошло), потом на двух генерациях А4 (новые брал обе - 2003 и 2006 г.в.), и потом сел на тест драйве в Q5 (машина в 1,5 раза дороже А4) и обалдел. После этого купил себе второй GP. Q7 не нравиться габаритами. Да. согласен - в А8 новой - премиумности - хоть отбавляй (в салоне), но все остальные модели - буду ждать-смотреть новую А6 и Q7 - надеюсь они не слажают. Потому как Мерс со своим новым Е-классом и БМВ с 5-кой - подняли планку не кисло. Буду смотреть что там будет в новом МЛ.

75Alex · 26.09.2010, 21:51 (22:51)

Цитата:

Я ездил на 2-х поколениях А6 (первое, которое на базе Ауди 100)

45 кузов- зачетные аппараты.

Первый у меня был 150лс, а втроой- 193лс кваттро

X-100 · 26.09.2010, 22:00 (23:00)

Цитата:

что курим????
бмв не премиум, а так сложилось.

Ничего не курим - просто мои ощущения. Ездил буквально в конце августа на этом премиуме Х3 из Кельна в Париж, оттуда назад, потом в Голландию и обратно. Я не могу назвать это премиумом только из-за пропеллера на капоте. Именно поэтому написал - исторически сложилось. ДА, может я сяду в новую 5-ку и ахну, но как-то уже от седанов за 2 года отвык и привыкать опять - не хочется. Х5 (друг себе купил с 3.5 дизелем битурбо) - не впечатлил - прям что-б сесть и сказать - вот это да-а-а-а-а. Да - хорошая машина. да - стоит своих денег наверняка, но что-б душа распахнулась и не сворачивалась - как после того как посидел в Порше Кайен Турбо новой генерации - вот там действительно - вставило. И там понятно почему я должен отдать не мало денег. Но это Турбо с кучей всяких мулек. Ладно - спор этот можно продолжать бесконечно. РРС - почему не премиум - те-же соображения как и с Лексусом - да, тянется он к этому - но и китайцы торпеды на своих псевдопремиумах кожей обтягивают - и что? Они ровня МБ? Я понимаю что многие концерны пользуются своей маркой, брендом или еще как назвать - и штампуют дешевые "скрипки от Страдивари", а для "настоящих пацанов они делают барабаны Страдивари"(анекдот) - так и здесь - просто мое мироощущение - в Туареге хорошей комплектации больше премиумности, чем в том-же Х3 за те-же как и Туарег деньги. ИМХО. А что на капоте или на решетке радиатора - так там - мироощущение человека. Если ты самодостаточен и тебя устраивает соотношение цена-качество Туарега - ты ездишь на нем, если тебе хочется премиума - что-б он о себе кричал - тогда надо брать самый дешевый МЛ на тряпке и с минимальным движком - зато понтов будет!!! В те-же деньги что и нафаршированный Туарег. Звиняйте что не так сказал, но я поддержу человека- я-б лучше взял Туарег V8 дизель и убрал шильды с багажника, чем тот-же Порш, но в минимальной комплектации (деньги одни и те-же). БМВ - сказал свое мнение, Мерс - новый надо ждать, Порш - красиво, хорошо, дорого и очень заметно (так-же как и Рейндж). А РРС у меня ассоциируется с формулировкой Туарега по отношению к Кайену - для тех у кого не хватило на Кайен - так-же и Спорт - для тех у кого не хватило на РР!!! Красивая обертка для Диско - с той-же теснотой, и еще худшим функционалом. Без обид, но мое такое мнение.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды

Цитата: