V6 TDI 204 vs. 240 коней - Страница 2

szao · 30.06.2011, 09:40 (10:40)

Причем на грустную правду.

Luka66 · 30.06.2011, 09:47 (10:47)

Цитата:

szao

Причем на грустную правду.

В чем грусть?

DiZzy_spb · 30.06.2011, 11:29 (12:29)

Цитата:

szao

Только ехать он как 240 не будет, коробка ошизеет, с гарантией вне ганзы кирдык, обновленных прошивок не будет, при продаже потеряешь больше сотки.
Экономия отрицательная.

При чем тут коробка? Она же на всех турах одинаковая.
И откуда потеря при продаже?

szao · 30.06.2011, 16:06 (17:06)

Цитата:

Luka66

В чем грусть?

Чудеса не выходят. Сначала экономия небольшая, потом ведро минусов, а динамики все равно сравнимой со стоковым 240 нет. И ТТ не впихнешь.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Цитата:

DiZzy_spb

При чем тут коробка? Она же на всех турах одинаковая.
И откуда потеря при продаже?

Железо одно, а прошивки разные. Каждая именно под заводские ТТХ движка. И "сдвиг по фазе" движка мешает работать программе АКПП.

При продаже будут косо смотреть на спиленные болты и "тунинх". Психология.

DiZzy_spb · 30.06.2011, 16:17 (17:17)

Цитата:

szao

Железо одно, а прошивки разные. Каждая именно под заводские ТТХ движка. И "сдвиг по фазе" движка мешает работать программе АКПП.

При продаже будут косо смотреть на спиленные болты и "тунинх". Психология.

Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать.

По поводу спиленных болтов - их так просто не увидеть. Надо кучу чего снять. При продаже/покупке заметить это нереально, если специально целью не задаться. Так же можно эти болты заказать по ЕТКА. Тогда даже дилер визуально не определит что что-то вскрывалось/прошивалось! В крайнем случае, перед продажей, можно прошивку откатить до стоковой.

cusco · 30.06.2011, 16:20 (16:20)

Цитата:

DiZzy_spb

Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать.

По поводу спиленных болтов - их так просто не увидеть. Надо кучу чего снять. При продаже/покупке заметить это нереально, если специально целью не задаться. Так же можно эти болты заказать по ЕТКА. Тогда даже дилер визуально не определит что что-то вскрывалось/прошивалось! В крайнем случае, перед продажей, можно прошивку откатить до стоковой.

Да что ты его слушаешь,он теоретик-засранец,ему лишь бы опустить.

я по первости тоже к нему нормально относился,пока суть не понял,у нет тура и не будет.

szao · 30.06.2011, 16:25 (17:25)

Цитата:

DiZzy_spb

Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать.

ECU у АКПП живет в другом месте. Имеет свой софт, прямо оптимизированный под параметры стыкуемого двигателя (потому прошивки для разных двигателей разные).

Братцы, вы чего? Это же азы чип-тюнинга, которому массово уже лет 15.

DiZzy_spb · 30.06.2011, 17:50 (18:50)

Цитата:

szao

ECU у АКПП живет в другом месте. Имеет свой софт, прямо оптимизированный под параметры стыкуемого двигателя (потому прошивки для разных двигателей разные).

Братцы, вы чего? Это же азы чип-тюнинга, которому массово уже лет 15.

я в этом не спец, но точно скажу что друган перешивал там Актавию РС. После прошивки не только лошадей добавилось, но передачи стали реально длиннее.

reckless · 30.06.2011, 23:38 (23:38)

Я тоже придерживаюсь мнения, что нужно брать 204 и чиповать до 280 (300). по крайней мере, спецы по чипу утверждали, что им все равно 204/240, результат будет один. про отличия в программе АКПП не слышал

Просто сделают это от силы 10% владельцев, кому-то гарантию жаль, кому-то лень в инете ковыряться, отзывы читать, выбирать надежное место и тд. кто-то, немного поездив, скажет "а мне итак хватает"

Оффтопик

maz29ru · 01.07.2011, 05:23 (06:23)

Так до сих пор никто и не знает, отличаются они по железу или нет? Одни говорят одно, другие - другое...

DiZzy_spb · 01.07.2011, 08:42 (09:42)

Цитата:

reckless

У жены скоро приедет ауди а4 (120 лс), взяли как раз с расчетом на чип до 200 лс, это тот же мотор, что и 160 лс. опять же большинство либо сразу берет 160, либо так и ездит на 120

Я тоже начитавшись про этот мотор у Ауди пару лет назад сразу решил брать у Тура 204 л.с.

Цитата:

maz29ru

Так до сих пор никто и не знает, отличаются они по железу или нет? Одни говорят одно, другие - другое...

По ЕТКА много кто пробивал - нет у них различий ни каких. Навесное тоже идентичное! Только программно отличаются.
Утверждений про разные моторы на форуме не было. Только предположения, которые ЕТКА не подтвердила.
Если завтра доеду, сделаю чип-тюнинг 204 л.с. Надеюсь последние вопросы отпадут.

maz29ru · 01.07.2011, 08:51 (09:51)

Цитата:

DiZzy_spb

По ЕТКА много кто пробивал - нет у них различий ни каких. Навесное тоже идентичное! Только программно отличаются.
Утверждений про разные моторы на форме не было. Только предположения, которые ЕТКА не подтвердила.
Если завтра доеду, сделаю чип-тюнинг 204 л.с. Надеюсь последние вопросы отпадут.

Если до 280 сделаете - никаких вопросов.

Luka66 · 01.07.2011, 10:19 (11:19)

После чиповки заедте на стенд- и может оказаться, что обещенные вам 204-280-300 окажутся максимум 204-240.

DiZzy_spb · 01.07.2011, 10:32 (11:32)

Цитата:

Luka66

После чиповки заедте на стенд- и может оказаться, что обещенные вам 204-280-300 окажутся максимум 204-240.

Стенд еще не установили. Так что пока только ощущения смогу описать. На стенд сам хочу. Как будет готов - съезжу.

DimannA · 02.07.2011, 22:02 (01:02)

У меня был вольво v50 140 л.с. это тоже самый двигатель который выдвал 170 л.с. (за доплату при покупке новой машины) дилеры делали прошивку официально без последствий слета с гарантии. так что уверен что 204 и 240 один и тот же двигатель так-как производителю накладно содержать два разных движка примерно одинаковой мощности, все сказанное ИМХО

Luka66 · 04.07.2011, 20:40 (21:40)

На 3,0 чип тюнинг реально увеличивает на 40-45 л.с. и 70-100 н.м. от заводских показателей, причем это максимальные показатели. Все остальное блеф и маркетинг. Попытайтесь отчиповать 204-300 в нормальной конторе, делающей замеры на стенде. Они вас засмеют.

GriZZli · 05.07.2011, 06:24 (06:24)

DiZzy_spb, В Питере как минимум 3 стенда есть уже несколько лет !

Giefest · 05.07.2011, 08:37 (08:37)

Комрады привет, подскажите где в Питере можно чипануть Тур 204 л.с?

DiZzy_spb · 05.07.2011, 09:02 (10:02)

Цитата:

GriZZli

DiZzy_spb, В Питере как минимум 3 стенда есть уже несколько лет !

А они с 4х4 дружат? =)
Хочется замерить там же где и прошиваешься. Буду ждать когда стенд установят. Обещали в течении 2х недель.

Цитата:

Giefest

Комрады привет, подскажите где в Питере можно чипануть Тур 204 л.с?

дабы не сочли за рекламу ответил в личку

reckless · 05.07.2011, 09:08 (09:08)

Giefest, лучше немного подождать - через пару недель будут графики со стенда и больше информации от владельцев

30.06.2011, 16:06 (17:06)	#24
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: Luka66 В чем грусть? Чудеса не выходят. Сначала экономия небольшая, потом ведро минусов, а динамики все равно сравнимой со стоковым 240 нет. И ТТ не впихнешь. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Цитата: DiZzy_spb При чем тут коробка? Она же на всех турах одинаковая. И откуда потеря при продаже? Железо одно, а прошивки разные. Каждая именно под заводские ТТХ движка. И "сдвиг по фазе" движка мешает работать программе АКПП. При продаже будут косо смотреть на спиленные болты и "тунинх". Психология.
	Последний раз редактировалось szao; 30.06.2011 в 16:06. Причина: Добавлено сообщение

30.06.2011, 16:20 (16:20)	#26
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: DiZzy_spb Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать. По поводу спиленных болтов - их так просто не увидеть. Надо кучу чего снять. При продаже/покупке заметить это нереально, если специально целью не задаться. Так же можно эти болты заказать по ЕТКА. Тогда даже дилер визуально не определит что что-то вскрывалось/прошивалось! В крайнем случае, перед продажей, можно прошивку откатить до стоковой. Да что ты его слушаешь,он теоретик-засранец,ему лишь бы опустить. я по первости тоже к нему нормально относился,пока суть не понял,у нет тура и не будет.
	Последний раз редактировалось cusco; 30.06.2011 в 16:22.

30.06.2011, 23:38 (23:38)	#29
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,191 Репутация: 2719	Я тоже придерживаюсь мнения, что нужно брать 204 и чиповать до 280 (300). по крайней мере, спецы по чипу утверждали, что им все равно 204/240, результат будет один. про отличия в программе АКПП не слышал Просто сделают это от силы 10% владельцев, кому-то гарантию жаль, кому-то лень в инете ковыряться, отзывы читать, выбирать надежное место и тд. кто-то, немного поездив, скажет "а мне итак хватает" Оффтопик У жены скоро приедет ауди а4 (120 лс), взяли как раз с расчетом на чип до 200 лс, это тот же мотор, что и 160 лс. опять же большинство либо сразу берет 160, либо так и ездит на 120

01.07.2011, 08:42 (09:42)	#31
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: reckless У жены скоро приедет ауди а4 (120 лс), взяли как раз с расчетом на чип до 200 лс, это тот же мотор, что и 160 лс. опять же большинство либо сразу берет 160, либо так и ездит на 120 Я тоже начитавшись про этот мотор у Ауди пару лет назад сразу решил брать у Тура 204 л.с. Цитата: maz29ru Так до сих пор никто и не знает, отличаются они по железу или нет? Одни говорят одно, другие - другое... По ЕТКА много кто пробивал - нет у них различий ни каких. Навесное тоже идентичное! Только программно отличаются. Утверждений про разные моторы на форуме не было. Только предположения, которые ЕТКА не подтвердила. Если завтра доеду, сделаю чип-тюнинг 204 л.с. Надеюсь последние вопросы отпадут.
	Последний раз редактировалось DiZzy_spb; 01.07.2011 в 09:00.

30.06.2011, 09:40 (10:40)	#21
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Причем на грустную правду.

30.06.2011, 09:47 (10:47)	#22
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: szao Причем на грустную правду. В чем грусть?

30.06.2011, 11:29 (12:29)	#23
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: szao Только ехать он как 240 не будет, коробка ошизеет, с гарантией вне ганзы кирдык, обновленных прошивок не будет, при продаже потеряешь больше сотки. Экономия отрицательная. При чем тут коробка? Она же на всех турах одинаковая. И откуда потеря при продаже?

30.06.2011, 16:17 (17:17)	#25
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: szao Железо одно, а прошивки разные. Каждая именно под заводские ТТХ движка. И "сдвиг по фазе" движка мешает работать программе АКПП. При продаже будут косо смотреть на спиленные болты и "тунинх". Психология. Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать. По поводу спиленных болтов - их так просто не увидеть. Надо кучу чего снять. При продаже/покупке заметить это нереально, если специально целью не задаться. Так же можно эти болты заказать по ЕТКА. Тогда даже дилер визуально не определит что что-то вскрывалось/прошивалось! В крайнем случае, перед продажей, можно прошивку откатить до стоковой.

30.06.2011, 16:25 (17:25)	#27
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: DiZzy_spb Все равно про коробку не понял. Она же с потолком крутящего под 800 вроде?. Опять же адаптивная. Прошивка мозгов должна и настройку коробки затрагивать. ECU у АКПП живет в другом месте. Имеет свой софт, прямо оптимизированный под параметры стыкуемого двигателя (потому прошивки для разных двигателей разные). Братцы, вы чего? Это же азы чип-тюнинга, которому массово уже лет 15.

30.06.2011, 17:50 (18:50)	#28
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: szao ECU у АКПП живет в другом месте. Имеет свой софт, прямо оптимизированный под параметры стыкуемого двигателя (потому прошивки для разных двигателей разные). Братцы, вы чего? Это же азы чип-тюнинга, которому массово уже лет 15. я в этом не спец, но точно скажу что друган перешивал там Актавию РС. После прошивки не только лошадей добавилось, но передачи стали реально длиннее.

01.07.2011, 05:23 (06:23)	#30
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Так до сих пор никто и не знает, отличаются они по железу или нет? Одни говорят одно, другие - другое...

01.07.2011, 08:51 (09:51)	#32
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: DiZzy_spb По ЕТКА много кто пробивал - нет у них различий ни каких. Навесное тоже идентичное! Только программно отличаются. Утверждений про разные моторы на форме не было. Только предположения, которые ЕТКА не подтвердила. Если завтра доеду, сделаю чип-тюнинг 204 л.с. Надеюсь последние вопросы отпадут. Если до 280 сделаете - никаких вопросов.

01.07.2011, 10:19 (11:19)	#33
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	После чиповки заедте на стенд- и может оказаться, что обещенные вам 204-280-300 окажутся максимум 204-240.

01.07.2011, 10:32 (11:32)	#34
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: Luka66 После чиповки заедте на стенд- и может оказаться, что обещенные вам 204-280-300 окажутся максимум 204-240. Стенд еще не установили. Так что пока только ощущения смогу описать. На стенд сам хочу. Как будет готов - съезжу.

02.07.2011, 22:02 (01:02)	#35
DimannA Гость Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2011 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня был вольво v50 140 л.с. это тоже самый двигатель который выдвал 170 л.с. (за доплату при покупке новой машины) дилеры делали прошивку официально без последствий слета с гарантии. так что уверен что 204 и 240 один и тот же двигатель так-как производителю накладно содержать два разных движка примерно одинаковой мощности, все сказанное ИМХО

04.07.2011, 20:40 (21:40)	#36
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	На 3,0 чип тюнинг реально увеличивает на 40-45 л.с. и 70-100 н.м. от заводских показателей, причем это максимальные показатели. Все остальное блеф и маркетинг. Попытайтесь отчиповать 204-300 в нормальной конторе, делающей замеры на стенде. Они вас засмеют.

05.07.2011, 06:24 (06:24)	#37
GriZZli Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	DiZzy_spb, В Питере как минимум 3 стенда есть уже несколько лет !

05.07.2011, 08:37 (08:37)	#38
Giefest Пользователь Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 30 Изображений в галерее: 7 Репутация: 30	Комрады привет, подскажите где в Питере можно чипануть Тур 204 л.с?

05.07.2011, 09:02 (10:02)	#39
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: GriZZli DiZzy_spb, В Питере как минимум 3 стенда есть уже несколько лет ! А они с 4х4 дружат? =) Хочется замерить там же где и прошиваешься. Буду ждать когда стенд установят. Обещали в течении 2х недель. Цитата: Giefest Комрады привет, подскажите где в Питере можно чипануть Тур 204 л.с? дабы не сочли за рекламу ответил в личку

05.07.2011, 09:08 (09:08)	#40
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,191 Репутация: 2719	Giefest, лучше немного подождать - через пару недель будут графики со стенда и больше информации от владельцев