V6 TDI 204 vs. 240 коней

sergjjj · 15.07.2010, 11:55 (11:55)

Вопросы:

1. Кроме двигателя такие Туры. не отличаются?
2. Двигатели одинаковые с разными программами?
3. 204 силы можно чипануть до 240? 280?
4. почему такая разница в цене?

Роман@V6_TDI · 15.07.2010, 12:00 (13:00)

как меня уверили у ОД двигатели будут иметь принципиальные отличия, а не только "программное удушение". Думаю могут быть другие валы и т.п.
Вообще это легко посмотреть в ETKA...

sergjjj · 15.07.2010, 12:00 (12:00)

чуть нагуглил:
В пакет «Terrain Tech» (пакет доступен только для версии V6 TDI/ 176 кВт) входят: .....

Stepa MO · 21.07.2010, 16:58 (17:58)

По-моему - единственная разница...)
Кроме коней и ценника,понятно...)

SuryCAT · 14.04.2011, 13:30 (14:30)

надо на Т.О. первом спросить у механика, может разберет парочку с 204 и с 240 л.с. и найдет разницу!

Avtoboom · 15.04.2011, 02:02 (02:02)

Я выбирал между 204 и 240. При этом тряс практически всех Питерских ОД. Многие советовали взять 204 и вернуть программно на 240. Спрашивал про железо, говорили что железо один в один. Тогда задавал вопрос, зачем программно задушили, и получил примерно такой ответ, типа налоги меньше при каких-то там обстоятельствах перевозки через границы.....

Робот · 15.04.2011, 22:04 (22:04)

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF.

Перенес: reckless

Правила форума | Руководство форума | Обратная связь | Список модераторов

GriZZli · 26.05.2011, 21:11 (21:11)

Всем здравствуйте !
Так все таки разные или один и тот же ... я про железо .
Меня дилеры уверяют что одинаковые , типо задушенные . Но в етке , например распреды разные . И обозначение у дв. разное cat и sat . Так как быть то ?
Хочу купить тур , понятное дело хочется мощнее и дешевле :)
Но ни как не могу выбрать . Если с комплектацией все понятно , что хочешь то бери , то вот с дв. не понятно вообще . Что то мне не верится что от нечего дела взяли и задушили на 40 коней :(
Так что железо значит разное ?

Mediablo · 10.06.2011, 11:52 (12:52)

присоединяюсь, актуально

GriZZli · 10.06.2011, 23:30 (23:30)

Закрыл вопрос с дв. Так как заказной который мне привезут будет 245 уже

Alekc65 · 11.06.2011, 00:38 (01:38)

А чем он будет отличаться?

stas34 · 11.06.2011, 10:18 (10:18)

Цитата:

Alekc65

чем он будет отличаться?

Другие настройки,другая полка момента ну и +5 л.с.

szao · 11.06.2011, 12:42 (13:42)

Там много отличий. Подробнее в теме про новый движок.

geleo · 28.06.2011, 17:21 (18:21)

Мужчины всем привет. не очень понимаю суть дискуссии. лично я определился (исключительно в целях экономии) взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади.

cusco · 28.06.2011, 17:25 (17:25)

Цитата:

geleo

Мужчины всем привет. не очень понимаю суть дискуссии. лично я определился (исключительно в целях экономии) взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади.

Только 240 лс. можно легко прошить до 300+,это будет ракета.

Alekc65 · 28.06.2011, 18:45 (19:45)

Комрады, ну почти еврей я. Пока не увижу хоть один двигатель прошитый на 240, 280, 300 и далее ну не поверю(естественно по ТУРу, а не по другим авто.

Luka66 · 28.06.2011, 23:42 (00:42)

Цитата:

cusco

Только 240 лс. можно легко прошить до 300+,это будет ракета.

Ни хуа не легко.
300 похоже на маркетинговый ход. Утой же ганзы чиповка на сайте вроде как до 300 лс и 650 нм., а на деле с проверкой на ихнем же стенде и на нашем ДТ и температурой + 20+32 получается 280-285 и 630- 650 нм и то зависит от двигателя, что в принципе тоже хороший- честный результат, не зря немцы из АБТ декларируют 310 лс только с дорогостоящей заменой турбины на свою и обменом на вашу спробегом не более 15000 км и все это за негуманный ценник в 5000Е.Вы готовы на 5000Е, я нет. Проще было доплатить 400000р за 4,2tdi и не комплексовать, что машин не едет. 300 лс на нашем соляре только на бумаге ... Не верю. Проходил через разные тюнинги мототехники и обещания разных гуру и именинтых контор и только реальные замеры все ставили на свои места.

szao · 29.06.2011, 12:43 (13:43)

Так 4.2 тоже летом не едет, как тут владельцы жаловались :-)

Кстати, родные прошивки на стенде тоже крайне редко подтверждаются. Особенно у дизелюк.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Цитата:

geleo

взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади.

Только ехать он как 240 не будет, коробка ошизеет, с гарантией вне ганзы кирдык, обновленных прошивок не будет, при продаже потеряешь больше сотки.
Экономия отрицательная.

зы Что ганща нонче заливает - дымный херон как всегда?

Leshiy · 30.06.2011, 01:20 (01:20)

В Winde пишут следующее:

Чип тюнинг VW Touareg 2010
Мощность до после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
Volkswagen Touareg 3.0TDI 204/240 400/490Нм 31000 руб
Volkswagen Touareg 3.0TDI график 240/280 550/630Нм 31000 руб

Luka66 · 30.06.2011, 09:05 (10:05)

Цитата:

Leshiy

В Winde пишут следующее:

Чип тюнинг VW Touareg 2010
Мощность до после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб
Volkswagen Touareg 3.0TDI 204/240 400/490Нм 31000 руб
Volkswagen Touareg 3.0TDI график 240/280 550/630Нм 31000 руб

Очень похоже на правду.

15.07.2010, 11:55 (11:55)	#1
sergjjj Новенький Город: rostov Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	V6 TDI 204 vs. 240 коней Вопросы: 1. Кроме двигателя такие Туры. не отличаются? 2. Двигатели одинаковые с разными программами? 3. 204 силы можно чипануть до 240? 280? 4. почему такая разница в цене?

15.04.2011, 22:04 (22:04)	#7
Робот Дружественный информатор Город: localhost Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 0 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 32 Репутация: 82	Уведомление Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF. Перенес: reckless Правила форума \| Руководство форума \| Обратная связь \| Список модераторов

29.06.2011, 12:43 (13:43)	#18
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Так 4.2 тоже летом не едет, как тут владельцы жаловались :-) Кстати, родные прошивки на стенде тоже крайне редко подтверждаются. Особенно у дизелюк. Добавлено через 3 минуты 28 секунд Цитата: geleo взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади. Только ехать он как 240 не будет, коробка ошизеет, с гарантией вне ганзы кирдык, обновленных прошивок не будет, при продаже потеряешь больше сотки. Экономия отрицательная. зы Что ганща нонче заливает - дымный херон как всегда?
	Последний раз редактировалось szao; 29.06.2011 в 12:45. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2010, 12:00 (13:00)	#2
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	как меня уверили у ОД двигатели будут иметь принципиальные отличия, а не только "программное удушение". Думаю могут быть другие валы и т.п. Вообще это легко посмотреть в ETKA...

15.07.2010, 12:00 (12:00)	#3
sergjjj Новенький Город: rostov Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	чуть нагуглил: В пакет «Terrain Tech» (пакет доступен только для версии V6 TDI/ 176 кВт) входят: .....

21.07.2010, 16:58 (17:58)	#4
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	По-моему - единственная разница...) Кроме коней и ценника,понятно...)

14.04.2011, 13:30 (14:30)	#5
SuryCAT Новенький Город: Самара Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 3 Репутация: 3	надо на Т.О. первом спросить у механика, может разберет парочку с 204 и с 240 л.с. и найдет разницу!

15.04.2011, 02:02 (02:02)	#6
Avtoboom Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2011 Сообщений: 503 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 311 Репутация: 361	Я выбирал между 204 и 240. При этом тряс практически всех Питерских ОД. Многие советовали взять 204 и вернуть программно на 240. Спрашивал про железо, говорили что железо один в один. Тогда задавал вопрос, зачем программно задушили, и получил примерно такой ответ, типа налоги меньше при каких-то там обстоятельствах перевозки через границы.....

26.05.2011, 21:11 (21:11)	#8
GriZZli Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Всем здравствуйте ! Так все таки разные или один и тот же ... я про железо . Меня дилеры уверяют что одинаковые , типо задушенные . Но в етке , например распреды разные . И обозначение у дв. разное cat и sat . Так как быть то ? Хочу купить тур , понятное дело хочется мощнее и дешевле :) Но ни как не могу выбрать . Если с комплектацией все понятно , что хочешь то бери , то вот с дв. не понятно вообще . Что то мне не верится что от нечего дела взяли и задушили на 40 коней :( Так что железо значит разное ?

10.06.2011, 11:52 (12:52)	#9
Mediablo Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2008 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	присоединяюсь, актуально

10.06.2011, 23:30 (23:30)	#10
GriZZli Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Закрыл вопрос с дв. Так как заказной который мне привезут будет 245 уже

11.06.2011, 00:38 (01:38)	#11
Alekc65 Местный Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 183 Репутация: 208	А чем он будет отличаться?

11.06.2011, 10:18 (10:18)	#12
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Alekc65 чем он будет отличаться? Другие настройки,другая полка момента ну и +5 л.с.

11.06.2011, 12:42 (13:42)	#13
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Там много отличий. Подробнее в теме про новый движок.

28.06.2011, 17:21 (18:21)	#14
geleo Гость Город: Подольск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Мужчины всем привет. не очень понимаю суть дискуссии. лично я определился (исключительно в целях экономии) взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади.

28.06.2011, 17:25 (17:25)	#15
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: geleo Мужчины всем привет. не очень понимаю суть дискуссии. лично я определился (исключительно в целях экономии) взять 204 и прошить в ганзе на+ 40. стоимость процедуры 50 руб. в сумме 244 л.с. на лицо экономия в тот же палтос по сравнению с 240 в базе и + 4 лошади. Только 240 лс. можно легко прошить до 300+,это будет ракета.

28.06.2011, 18:45 (19:45)	#16
Alekc65 Местный Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 183 Репутация: 208	Комрады, ну почти еврей я. Пока не увижу хоть один двигатель прошитый на 240, 280, 300 и далее ну не поверю(естественно по ТУРу, а не по другим авто.

28.06.2011, 23:42 (00:42)	#17
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: cusco Только 240 лс. можно легко прошить до 300+,это будет ракета. Ни хуа не легко. 300 похоже на маркетинговый ход. Утой же ганзы чиповка на сайте вроде как до 300 лс и 650 нм., а на деле с проверкой на ихнем же стенде и на нашем ДТ и температурой + 20+32 получается 280-285 и 630- 650 нм и то зависит от двигателя, что в принципе тоже хороший- честный результат, не зря немцы из АБТ декларируют 310 лс только с дорогостоящей заменой турбины на свою и обменом на вашу спробегом не более 15000 км и все это за негуманный ценник в 5000Е.Вы готовы на 5000Е, я нет. Проще было доплатить 400000р за 4,2tdi и не комплексовать, что машин не едет. 300 лс на нашем соляре только на бумаге ... Не верю. Проходил через разные тюнинги мототехники и обещания разных гуру и именинтых контор и только реальные замеры все ставили на свои места.

30.06.2011, 01:20 (01:20)	#19
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	В Winde пишут следующее: Чип тюнинг VW Touareg 2010 Мощность до после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб Volkswagen Touareg 3.0TDI 204/240 400/490Нм 31000 руб Volkswagen Touareg 3.0TDI график 240/280 550/630Нм 31000 руб

30.06.2011, 09:05 (10:05)	#20
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Leshiy В Winde пишут следующее: Чип тюнинг VW Touareg 2010 Мощность до после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб Volkswagen Touareg 3.0TDI 204/240 400/490Нм 31000 руб Volkswagen Touareg 3.0TDI график 240/280 550/630Нм 31000 руб Очень похоже на правду.