бензин VS дизель

lawer · 08.02.2010, 00:20 (00:20)

Интересует что лучше по бездорожью, прокладку исключаем, как ненужный элемент

Жорж · 08.02.2010, 00:26 (01:26)

Конечно же дизель, партайгеноссе

.
С ув..

macos · 08.02.2010, 00:28 (01:28)

Дизель. Ощутимее крутящий момент, выше тяга. Только он лучше при наличии подходящих шин.

Жорж · 08.02.2010, 00:30 (01:30)

Цитата:

macos

Только он лучше при наличии подходящих шин.

И нормального ненужного элемента

.
С ув..

lawer · 08.02.2010, 00:33 (00:33)

macos,
жора, так вроде не всегда тяга рулит, иногда тапочку в пол и 4,2 летит как сокол, или я ошибаюсь?

macos · 08.02.2010, 00:36 (01:36)

Цитата:

lawer

macos,
жора, так вроде не всегда тяга рулит, иногда тапочку в пол и 4,2 летит как сокол, или я ошибаюсь?

Она рулит всегда. Ты именно за счет крутящего момента ускоряешься ведь. Просто на 4,2 он огого, вот и летишь.

lawer · 08.02.2010, 00:38 (00:38)

macos, так если сравнить 4,2 бензин и 3 литровый дизель? было бы правильней назвать именно так тему

Жорж · 08.02.2010, 00:39 (01:39)

Дизель дает лучшую тягу на низах. Сокол летит до первой канавы, а вот выкарабкаться из нее ,
при этом не зарывшись и не сев на брюхо, шансов больше у дизеля.
С ув..

lawer · 08.02.2010, 00:40 (00:40)

жора, вот если будет 4,2 дизель -мне кажется это песня

macos · 08.02.2010, 00:43 (01:43)

Не будет на табуреге (( По крайней мере в соседней ветке уже выложили официальную инфу, что такое двигло ставить не будут. А надежды были.

lawer · 08.02.2010, 00:48 (00:48)

macos, а жаль

а нет видео где тягаются туареги, бензин против дизеля?

krys · 08.02.2010, 09:42 (09:42)

У дизеля крутящий момент больше (при приблизительно равных объемах двигателя) и его отдача начинается в зоне более низких оборотов, в сравнении с бензиновым.

Матроскин · 08.02.2010, 09:58 (10:58)

lawer, дизель однозначно

Лектор · 08.02.2010, 13:06 (14:06)

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
lawer, Дизель тебе позволит ехать очень медленно, при этом иметь максимально возможный крутящий момент на колёсах, что важно вне дорог, бензин же наоборот, имеет максимально крутящий момент на высоких скоростях.

jaguar · 08.02.2010, 14:20 (15:20)

Флудеры, акуратнее

Сергей-UA9BI · 09.02.2010, 15:48 (18:48)

Цитата:

konstant76

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
lawer, Дизель тебе позволит ехать очень медленно, при этом иметь максимально возможный крутящий момент на колёсах, что важно вне дорог, бензин же наоборот, имеет максимально крутящий момент на высоких скоростях.

Задавался аналогичным вопросом, но момент, который развивает бензиновый двиг. ТУРА вполне достаточен. Я так понимаю: если сравнить два варианта двигателей когда машина тащит прицеп в гору. Если принять одинаковые условия сцепления шин с дорожным покрытием, то диз. затащит в гору больший вес прицепа, либо с более крутым подъемом. Когда как бензиновый может просто встать, либо при достижении определенных оборотов двиг. сорвет колеса в букс и может опять-таки всать. Но в случаях когда оба двигателя в машинах, которые ползают по жиже, песку, снегу и пр. момент имеет значение лишь то того пока не потеряно сцепление шин с дорогой. В любом случае понижайка увеличивает момент, передающийся на колеса, и момента (условно не менее 300 Нм.) хватит на то что бы вытащить 2тн., а приспособы типа блокировок дают возможность дольше держать сцепление колес дорогой (перебрасывать на не буксующее колеса и т.д.) Вывод думаю такой:
1. диз. хорош когда нужно тащить (вытаскивать, частые остановки, и трогание) что-то тяжелое, при этом меньше воздействие не трансмиссию за счет эластичности и болшего момента диз.
2.Очень экономичен.
3. Но есть вопросы по сервису - не везде в России есть люди с нормальными руками.
4. Зимой дольше греется, в салоне не так быстро тепло как в бензе. (Хотя это лично не проверено)
Вот, вроде все.

Advocat · 09.02.2010, 15:57 (16:57)

Парни, вам не надоело?Эта тема уже переходит в разряд софистики...
Извините

Матроскин · 09.02.2010, 15:58 (16:58)

Advocat,
Оффтопик

Advocat · 09.02.2010, 16:12 (17:12)

Матроскин,

Оффтопик

Жан Тодт · 09.02.2010, 16:15 (17:15)

Сосучились по теме????
Оффтопик

08.02.2010, 00:20 (00:20)	#1
lawer ГОМер Город: Рязань Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 2,207 Благодарностей: 1,038 Репутация: 1950	бензин VS дизель Интересует что лучше по бездорожью, прокладку исключаем, как ненужный элемент

08.02.2010, 00:26 (01:26)	#2
Жорж Московский крестьянин Город: свхз им. Сталина Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 2,062 Благодарностей: 2,239 Репутация: 3720	Конечно же дизель, партайгеноссе. С ув..

08.02.2010, 00:30 (01:30)	#4
Жорж Московский крестьянин Город: свхз им. Сталина Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 2,062 Благодарностей: 2,239 Репутация: 3720	Цитата: macos Только он лучше при наличии подходящих шин. И нормального ненужного элемента. С ув..

08.02.2010, 13:06 (14:06)	#14
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,021 Репутация: 6180	Добавлено через 1 минуту 56 секунд lawer, Дизель тебе позволит ехать очень медленно, при этом иметь максимально возможный крутящий момент на колёсах, что важно вне дорог, бензин же наоборот, имеет максимально крутящий момент на высоких скоростях.
	Последний раз редактировалось jaguar; 08.02.2010 в 14:19. Причина: ответ на флуд полосатого

09.02.2010, 15:58 (16:58)	#18
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Advocat, Оффтопик лучше уж обсуждать дизель-бензин, чем Януковича-Тимошенко

08.02.2010, 00:28 (01:28)	#3
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Дизель. Ощутимее крутящий момент, выше тяга. Только он лучше при наличии подходящих шин.

08.02.2010, 00:33 (00:33)	#5
lawer ГОМер Город: Рязань Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 2,207 Благодарностей: 1,038 Репутация: 1950	macos, жора, так вроде не всегда тяга рулит, иногда тапочку в пол и 4,2 летит как сокол, или я ошибаюсь?

08.02.2010, 00:36 (01:36)	#6
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: lawer macos, жора, так вроде не всегда тяга рулит, иногда тапочку в пол и 4,2 летит как сокол, или я ошибаюсь? Она рулит всегда. Ты именно за счет крутящего момента ускоряешься ведь. Просто на 4,2 он огого, вот и летишь.

08.02.2010, 00:38 (00:38)	#7
lawer ГОМер Город: Рязань Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 2,207 Благодарностей: 1,038 Репутация: 1950	macos, так если сравнить 4,2 бензин и 3 литровый дизель? было бы правильней назвать именно так тему

08.02.2010, 00:39 (01:39)	#8
Жорж Московский крестьянин Город: свхз им. Сталина Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 2,062 Благодарностей: 2,239 Репутация: 3720	Дизель дает лучшую тягу на низах. Сокол летит до первой канавы, а вот выкарабкаться из нее , при этом не зарывшись и не сев на брюхо, шансов больше у дизеля. С ув..

08.02.2010, 00:40 (00:40)	#9
lawer ГОМер Город: Рязань Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 2,207 Благодарностей: 1,038 Репутация: 1950	жора, вот если будет 4,2 дизель -мне кажется это песня

08.02.2010, 00:43 (01:43)	#10
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Не будет на табуреге (( По крайней мере в соседней ветке уже выложили официальную инфу, что такое двигло ставить не будут. А надежды были.

08.02.2010, 00:48 (00:48)	#11
lawer ГОМер Город: Рязань Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 2,207 Благодарностей: 1,038 Репутация: 1950	macos, а жаль а нет видео где тягаются туареги, бензин против дизеля?

08.02.2010, 09:42 (09:42)	#12
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	У дизеля крутящий момент больше (при приблизительно равных объемах двигателя) и его отдача начинается в зоне более низких оборотов, в сравнении с бензиновым.

08.02.2010, 09:58 (10:58)	#13
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	lawer, дизель однозначно

08.02.2010, 14:20 (15:20)	#15
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Флудеры, акуратнее

09.02.2010, 15:48 (18:48)	#16
Сергей-UA9BI Новенький Город: Магнитогорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: konstant76 Добавлено через 1 минуту 56 секунд lawer, Дизель тебе позволит ехать очень медленно, при этом иметь максимально возможный крутящий момент на колёсах, что важно вне дорог, бензин же наоборот, имеет максимально крутящий момент на высоких скоростях. Задавался аналогичным вопросом, но момент, который развивает бензиновый двиг. ТУРА вполне достаточен. Я так понимаю: если сравнить два варианта двигателей когда машина тащит прицеп в гору. Если принять одинаковые условия сцепления шин с дорожным покрытием, то диз. затащит в гору больший вес прицепа, либо с более крутым подъемом. Когда как бензиновый может просто встать, либо при достижении определенных оборотов двиг. сорвет колеса в букс и может опять-таки всать. Но в случаях когда оба двигателя в машинах, которые ползают по жиже, песку, снегу и пр. момент имеет значение лишь то того пока не потеряно сцепление шин с дорогой. В любом случае понижайка увеличивает момент, передающийся на колеса, и момента (условно не менее 300 Нм.) хватит на то что бы вытащить 2тн., а приспособы типа блокировок дают возможность дольше держать сцепление колес дорогой (перебрасывать на не буксующее колеса и т.д.) Вывод думаю такой: 1. диз. хорош когда нужно тащить (вытаскивать, частые остановки, и трогание) что-то тяжелое, при этом меньше воздействие не трансмиссию за счет эластичности и болшего момента диз. 2.Очень экономичен. 3. Но есть вопросы по сервису - не везде в России есть люди с нормальными руками. 4. Зимой дольше греется, в салоне не так быстро тепло как в бензе. (Хотя это лично не проверено) Вот, вроде все.

09.02.2010, 15:57 (16:57)	#17
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Парни, вам не надоело?Эта тема уже переходит в разряд софистики... Извините

09.02.2010, 16:12 (17:12)	#19
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Матроскин, Оффтопик если так, то конечно лучше обсуждать эти вопросы..там без нас разберутся...

09.02.2010, 16:15 (17:15)	#20
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,237 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10810	Сосучились по теме???? Оффтопик Обожаю бензин!!! Хоть сто фактов за дизель дайте все равно толко бензин!!!