Чип тюнинг с Power Box

nemo · 10.01.2008, 21:26 (21:26)

На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента.
Кто пробовал такое чудо?

macos · 10.01.2008, 22:19 (23:19)

Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов.

nemo · 11.01.2008, 00:14 (00:14)

Цитата:

macos

Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов.

Да... Как, однако, все запущено!..
Звучит ободряюще, но вот понять бы еще о чем речь!

Макос, а что такое дино-стенд, фильтр-нулевик и прямоток?

Lion · 11.01.2008, 00:35 (00:35)

Цитата:

macos

Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов.

А у меня на Туре стоит фильтр-нулевик...

ПыСы. Вроде действительно в динамике авто прибавило, причем ощутимо! 200 евро стоил этот фильтр...

User_irl · 11.01.2008, 00:46 (22:46)

Цитата:

nemo

На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента.
Кто пробовал такое чудо?

Уже писал как-то. На некоторые свои тачки уже ставил такие павэрбоксы (в том числе и из Германии) и могу с уверенностью сказать, что не всё так как они пишут. Павэрбокс, конечно, даёт какойто прирост мощности, но ВООБЩЕ НЕ СРАВНИТСЯ с чиптюнингом (ECU remapping). А вообще самые мощные из павэрбоксов, которые у меня были, это цифровые (с микросхемой внутри) и отдельным подводом питания (берут энергию с акомулятора к которому идёт отдельный провод). Аналоговые (с транзисторами внутри) - фуфель полный, деньги на ветер. Если всётаки надумал брать - то бери только цифровой (Digital).

weber · 11.01.2008, 09:50 (10:50)

Фильтр нулевого сопротивления проявляет свою эффективность (по сравнению с обычным) только при высоких оборотах (70-100% от максимума). В повседневной езде он неэффективен, больше идет самовнушение от обладания оным.
Более того, установка только нуливика без дополнительных доработок - вообще сомнительная процедура.

macos · 11.01.2008, 10:56 (11:56)

Цитата:

nemo

Да... Как, однако, все запущено!..
Звучит ободряюще, но вот понять бы еще о чем речь!

Макос, а что такое дино-стенд, фильтр-нулевик и прямоток?

Динамометрический стенд (мощностной стенд) - стенд для снятия мощностных характеристик двигателя.
Фильтр-нулевик - фильтр с нулевым сопротивлением попадания воздуха в коллектор. Обычно такой специальный вспененный материал под сеточкой. Фильтр надо промывать специальным щелочным раствором каждые 5-10 тыс. км. и смазывать спецмаслом. Иначе кирдык мотору будет. Приятный геморрой имхо.
Прямоток - система глушения двигателя с определенными характеристиками и наполнением выхлопных труб. Сводится все к тому, что двигателю становится легче дышать и увеличивается мощность.
Вот User_irl правильно все говорит, у них это дело распространенное, т.к. широко доступно. У нас пока привезут "на заказ" месяца три пройдет, проще зачиповать. У меня на мотоцикле вообще был USB пауэр коммандер. Я мог регулировать даже фазы газораспределения (отдачу мощности на низких или высоких оборотах) парой нажатий на кнопки на компе. Долго баловался, реально чувствуется присутствие такого устройства, пока не стал перегреваться в городе. Вырвал его, оставил заводские установки (блок ECM - Блок управления двигателем, есть на всех машинах и мото) и все стало в норме. Заводские установки всегда очень сбалансированы, поэтому и не хочу чиповать туарег.

weber · 11.01.2008, 13:05 (14:05)

Цитата:

Динамометрический стенд (мощностной стенд) - стенд для снятия мощностных характеристик двигателя.

Небольшое дополнение:

Есть разные стенды (т.е. разные мощности посмотреть можно) - в одном случае можно снять мощность с маховика (она чуть больше), а можно снять с колес - там поменьше будет

AMV · 11.01.2008, 21:23 (21:23)

Меня смущает низкая цена и универсальность сабжа

Буцефал · 12.01.2008, 14:02 (15:02)

Цитата:

nemo

На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента.
Кто пробовал такое чудо?

Видел я эту штуку у дилера в Питере, причём есть для дизеля и для бензина. Втыкается она по словам дилера в электрический разъём педали газа. Дилер предлагает поставить на пробу и покататься. Если не понравиться вернуть. Правда за установку и снятие заплатить.

alexey535 · 24.01.2008, 21:38 (21:38)

http://onlinetuning.ru/index.php?cPath=346_75_336 вот здесь интересно ,на тур под заказ тоже есть

User_irl · 24.01.2008, 23:10 (21:10)

Цитата:

Буцефал

Видел я эту штуку у дилера в Питере, причём есть для дизеля и для бензина. Втыкается она по словам дилера в электрический разъём педали газа. Дилер предлагает поставить на пробу и покататься. Если не понравиться вернуть. Правда за установку и снятие заплатить.

Да, есть такая штучка, но это не "Power Box", а "Sprint Booster Power Converter". У меня на Туре такой девайс пока не стоит, но на моём втором авто (недавно поменял свою BMW Е39 на BMW Е60) BMW 530d, которую я чипанул до 270 л.с. и ещё добавил этот Спринт Бустер - результат ОШЕЛОМЛЯЮЩИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! Равных практически нет!
Что такое Чиптюниг (чипануть, чиповаться и т.д.), я думаю, знают все. Вот что такое Сприн Бустер (извените, описание на английском, просто скопировал его на сайте где я его покупал, текст не сложный, но если будут проблемы с переводом - пишите, переведу):

Do you want responsive acceleration, quicker gear changes, overtake with ease? We have the answer....Sprint Booster Power Converter..
Sprint Booster is a device that improves acceleration by continuously measuring and converting the digital signal providing the ECM (Electronic Control Module) with a new and altered signal.
Benefits:

*At low revs, the engine responds at approximately half the time in comparison to before.
*The delay time whilst accelerating in 3rd and 4th gear and the engine in the mid-range, is almost zero.
*Big differences in the higher rev range.
*Improved response for downshifts and safer overtaking.
*Overall safety and more fun on the road!
*Almost all new cars come with fly by wire technology, hence do not have a traditional accelerator cable. This new type of technology has a big draw back; it has a delayed reaction time and hence needlessly delays acceleration and engine performance.

The really great thing about this product is its simplicity, it does not touch the engine at all or the engine management system. What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine - hence greatly improving acceleration and responsiveness!

Sprint Booster is a small and simple unit, which is very easy to install ! - It is simpy plugged into the back of the accelerator pedal connection and it is only possible to fit the unit one way!

“The Sprint Booster will be the “smartest” gadget you will fit to your car”.

Vovik · 24.01.2008, 23:47 (23:47)

"What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine" - не совсем понял как он это делает...

СанСаныч · 25.01.2008, 00:08 (01:08)

Цитата:

User_irl

Да, есть такая штучка, "Sprint Booster Power Converter"

А для диз. тура есть такие???

User_irl · 25.01.2008, 00:17 (22:17)

Цитата:

Vovik

"What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine" - не совсем понял как он это делает...

По Английски:

"it does not touch the engine at all or the engine management system. What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine"

По Русски (перевёл так что-бы было понятнее):

"Это устройство вообще не затрагивает двигатель или систуму управления двигателем. Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя"

Если ещё что не понятно - спрашивайте, переведу.

Vovik · 25.01.2008, 00:24 (00:24)

"Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя" - еще раз повторю вопрос - как оно это делает ?

User_irl · 25.01.2008, 00:40 (22:40)

Цитата:

Vovik

"Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя" - еще раз повторю вопрос - как оно это делает ?

Извени, просто не понял.
Да фиг его знает, если чесно...

Коробочку я не разбирал, что в ней не знаю, но реакцию действительно ускоряет. Моя БМВ автомат и мне не нравилась как-бы турбояма до 1800-1900 оборотов, так же когда едеш спокойно, передача повышена, обороты низкие и нужно резко обогнать или совершить манёвр. Сейчас эта турбояма практически не чувствуется и на манёврах реакция на газ быстрее. Особенно получаю удовольствие от этого девайса (вместе с чиповкой) при динамичной езде по городу.

Чиповка (или Павэр Бокс на крайняк) + Спринт Бустер = Супер !

СанСаныч · 25.01.2008, 00:43 (01:43)

Цитата:

User_irl

Да фиг его знает, если чесно...

Коробочку я не разбирал, что в ней не знаю, но реакцию действительно ускоряет. Моя БМВ автомат и мне не нравилась как-бы турбояма до 1800-1900 оборотов, так же когда едеш спокойно, передача повышена, обороты низкие и нужно резко обогнать или совершить манёвр. Сейчас эта турбояма практически не чувствуется и на манёврах реакция на газ на много быстрее. Особенно получаю удовольствие от этого девайса при динамичной езде по городу.

Ну так где такую купить???...и есть ли для тура???

User_irl · 25.01.2008, 00:44 (22:44)

Цитата:

СанСаныч

А для диз. тура есть такие???

У меня самого дизельный Тур. В том месте где я брал этот девайс (на БМВ) - для дизельных Туров нету. Когда появятся - сразу поставлю.

P.S. - видел, что Испанцы продают в интернете и говорят что идёт и на бензин и на дизель, разница только на автомат и на механику. Сам я жду когда появится у моих местных Англичан.

СанСаныч · 25.01.2008, 00:48 (01:48)

Цитата:

User_irl

У меня самого дизельный Тур. В том месте где я брал этот девайс (на БМВ) - для дизельных Туров нету. Когда появятся - сразу поставлю.

P.S. - видел, что Испанцы продают в интернете и говорят что идёт и на бензин и на дизель, разница только на автомат и на механику. Сам я жду когда появится у моих местных Англичан.

То что у тебя тоже тур я помню...еще чипованый, видео видел...как поставишь эту штуку отчитайся обязательно на форуме...очень интересно будут ли изменения на чипованом ТДИ..

10.01.2008, 21:26 (21:26)	#1
nemo Защитник сипаев Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 3 Репутация: 728	Чип тюнинг с Power Box На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента. Кто пробовал такое чудо?

25.01.2008, 00:40 (22:40)	#17
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Vovik "Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя" - еще раз повторю вопрос - как оно это делает ? Извени, просто не понял. Да фиг его знает, если чесно... Коробочку я не разбирал, что в ней не знаю, но реакцию действительно ускоряет. Моя БМВ автомат и мне не нравилась как-бы турбояма до 1800-1900 оборотов, так же когда едеш спокойно, передача повышена, обороты низкие и нужно резко обогнать или совершить манёвр. Сейчас эта турбояма практически не чувствуется и на манёврах реакция на газ быстрее. Особенно получаю удовольствие от этого девайса (вместе с чиповкой) при динамичной езде по городу. Чиповка (или Павэр Бокс на крайняк) + Спринт Бустер = Супер !
	Последний раз редактировалось User_irl; 25.01.2008 в 01:10.

10.01.2008, 22:19 (23:19)	#2
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов.

11.01.2008, 00:14 (00:14)	#3
nemo Защитник сипаев Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 3 Репутация: 728	Цитата: macos Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов. Да... Как, однако, все запущено!.. Звучит ободряюще, но вот понять бы еще о чем речь! Макос, а что такое дино-стенд, фильтр-нулевик и прямоток?

11.01.2008, 00:35 (00:35)	#4
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: macos Почему разумеется? Я по опыту с мотоциклом могу сказать, что есть подобные устройства для мотоциклов. Грамотная настройка опытным оператором дино-стенда + фильтр-нулевик и прямоток = прирост лошадей ок. 15-20%. Для туарега можно ограничиться настройкой на стенде, этот пауэр коммандер + нулевой фильтр. Это тоже самое что прочиповать его, только дешевле. Хотя поставить на стенд туарег будет стоить от 300 баксов. А у меня на Туре стоит фильтр-нулевик... ПыСы. Вроде действительно в динамике авто прибавило, причем ощутимо! 200 евро стоил этот фильтр...

11.01.2008, 00:46 (22:46)	#5
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: nemo На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента. Кто пробовал такое чудо? Уже писал как-то. На некоторые свои тачки уже ставил такие павэрбоксы (в том числе и из Германии) и могу с уверенностью сказать, что не всё так как они пишут. Павэрбокс, конечно, даёт какойто прирост мощности, но ВООБЩЕ НЕ СРАВНИТСЯ с чиптюнингом (ECU remapping). А вообще самые мощные из павэрбоксов, которые у меня были, это цифровые (с микросхемой внутри) и отдельным подводом питания (берут энергию с акомулятора к которому идёт отдельный провод). Аналоговые (с транзисторами внутри) - фуфель полный, деньги на ветер. Если всётаки надумал брать - то бери только цифровой (Digital).

11.01.2008, 09:50 (10:50)	#6
weber Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 01.01.2008 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Фильтр нулевого сопротивления проявляет свою эффективность (по сравнению с обычным) только при высоких оборотах (70-100% от максимума). В повседневной езде он неэффективен, больше идет самовнушение от обладания оным. Более того, установка только нуливика без дополнительных доработок - вообще сомнительная процедура.

11.01.2008, 10:56 (11:56)	#7
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: nemo Да... Как, однако, все запущено!.. Звучит ободряюще, но вот понять бы еще о чем речь! Макос, а что такое дино-стенд, фильтр-нулевик и прямоток? Динамометрический стенд (мощностной стенд) - стенд для снятия мощностных характеристик двигателя. Фильтр-нулевик - фильтр с нулевым сопротивлением попадания воздуха в коллектор. Обычно такой специальный вспененный материал под сеточкой. Фильтр надо промывать специальным щелочным раствором каждые 5-10 тыс. км. и смазывать спецмаслом. Иначе кирдык мотору будет. Приятный геморрой имхо. Прямоток - система глушения двигателя с определенными характеристиками и наполнением выхлопных труб. Сводится все к тому, что двигателю становится легче дышать и увеличивается мощность. Вот User_irl правильно все говорит, у них это дело распространенное, т.к. широко доступно. У нас пока привезут "на заказ" месяца три пройдет, проще зачиповать. У меня на мотоцикле вообще был USB пауэр коммандер. Я мог регулировать даже фазы газораспределения (отдачу мощности на низких или высоких оборотах) парой нажатий на кнопки на компе. Долго баловался, реально чувствуется присутствие такого устройства, пока не стал перегреваться в городе. Вырвал его, оставил заводские установки (блок ECM - Блок управления двигателем, есть на всех машинах и мото) и все стало в норме. Заводские установки всегда очень сбалансированы, поэтому и не хочу чиповать туарег.

11.01.2008, 13:05 (14:05)	#8
weber Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 01.01.2008 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Динамометрический стенд (мощностной стенд) - стенд для снятия мощностных характеристик двигателя. Небольшое дополнение: Есть разные стенды (т.е. разные мощности посмотреть можно) - в одном случае можно снять мощность с маховика (она чуть больше), а можно снять с колес - там поменьше будет

11.01.2008, 21:23 (21:23)	#9
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Меня смущает низкая цена и универсальность сабжа

12.01.2008, 14:02 (15:02)	#10
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: nemo На ebay пачками предлагают эти пауер боксы по смешной цене. По логике - фуфло, разумеется. Но в описании обещают реальный подъем лошадей и крутящего момента. Кто пробовал такое чудо? Видел я эту штуку у дилера в Питере, причём есть для дизеля и для бензина. Втыкается она по словам дилера в электрический разъём педали газа. Дилер предлагает поставить на пробу и покататься. Если не понравиться вернуть. Правда за установку и снятие заплатить.

24.01.2008, 21:38 (21:38)	#11
alexey535 Местный Город: санкт петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2008 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 7 Репутация: 61	http://onlinetuning.ru/index.php?cPath=346_75_336 вот здесь интересно ,на тур под заказ тоже есть

24.01.2008, 23:10 (21:10)	#12
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Буцефал Видел я эту штуку у дилера в Питере, причём есть для дизеля и для бензина. Втыкается она по словам дилера в электрический разъём педали газа. Дилер предлагает поставить на пробу и покататься. Если не понравиться вернуть. Правда за установку и снятие заплатить. Да, есть такая штучка, но это не "Power Box", а "Sprint Booster Power Converter". У меня на Туре такой девайс пока не стоит, но на моём втором авто (недавно поменял свою BMW Е39 на BMW Е60) BMW 530d, которую я чипанул до 270 л.с. и ещё добавил этот Спринт Бустер - результат ОШЕЛОМЛЯЮЩИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! Равных практически нет! Что такое Чиптюниг (чипануть, чиповаться и т.д.), я думаю, знают все. Вот что такое Сприн Бустер (извените, описание на английском, просто скопировал его на сайте где я его покупал, текст не сложный, но если будут проблемы с переводом - пишите, переведу): Do you want responsive acceleration, quicker gear changes, overtake with ease? We have the answer....Sprint Booster Power Converter.. Sprint Booster is a device that improves acceleration by continuously measuring and converting the digital signal providing the ECM (Electronic Control Module) with a new and altered signal. Benefits: At low revs, the engine responds at approximately half the time in comparison to before. The delay time whilst accelerating in 3rd and 4th gear and the engine in the mid-range, is almost zero. Big differences in the higher rev range. Improved response for downshifts and safer overtaking. Overall safety and more fun on the road! Almost all new cars come with fly by wire technology, hence do not have a traditional accelerator cable. This new type of technology has a big draw back; it has a delayed reaction time and hence needlessly delays acceleration and engine performance. The really great thing about this product is its simplicity, it does not touch the engine at all or the engine management system. What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine - hence greatly improving acceleration and responsiveness! Sprint Booster is a small and simple unit, which is very easy to install ! - It is simpy plugged into the back of the accelerator pedal connection and it is only possible to fit the unit one way! “The Sprint Booster will be the “smartest” gadget you will fit to your car”.

24.01.2008, 23:47 (23:47)	#13
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	"What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine" - не совсем понял как он это делает...

25.01.2008, 00:08 (01:08)	#14
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: User_irl Да, есть такая штучка, "Sprint Booster Power Converter" А для диз. тура есть такие???

25.01.2008, 00:17 (22:17)	#15
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Vovik "What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine" - не совсем понял как он это делает... По Английски: "it does not touch the engine at all or the engine management system. What it does do is speed the signal up from the accelerator pedal to the engine" По Русски (перевёл так что-бы было понятнее): "Это устройство вообще не затрагивает двигатель или систуму управления двигателем. Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя" Если ещё что не понятно - спрашивайте, переведу.

25.01.2008, 00:24 (00:24)	#16
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	"Что оно делает это ускоряет передачу сигнала (реакцию) от педали газа до двигателя" - еще раз повторю вопрос - как оно это делает ?

25.01.2008, 00:43 (01:43)	#18
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: User_irl Да фиг его знает, если чесно... Коробочку я не разбирал, что в ней не знаю, но реакцию действительно ускоряет. Моя БМВ автомат и мне не нравилась как-бы турбояма до 1800-1900 оборотов, так же когда едеш спокойно, передача повышена, обороты низкие и нужно резко обогнать или совершить манёвр. Сейчас эта турбояма практически не чувствуется и на манёврах реакция на газ на много быстрее. Особенно получаю удовольствие от этого девайса при динамичной езде по городу. Ну так где такую купить???...и есть ли для тура???

25.01.2008, 00:44 (22:44)	#19
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: СанСаныч А для диз. тура есть такие??? У меня самого дизельный Тур. В том месте где я брал этот девайс (на БМВ) - для дизельных Туров нету. Когда появятся - сразу поставлю. P.S. - видел, что Испанцы продают в интернете и говорят что идёт и на бензин и на дизель, разница только на автомат и на механику. Сам я жду когда появится у моих местных Англичан.

25.01.2008, 00:48 (01:48)	#20
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: User_irl У меня самого дизельный Тур. В том месте где я брал этот девайс (на БМВ) - для дизельных Туров нету. Когда появятся - сразу поставлю. P.S. - видел, что Испанцы продают в интернете и говорят что идёт и на бензин и на дизель, разница только на автомат и на механику. Сам я жду когда появится у моих местных Англичан. То что у тебя тоже тур я помню...еще чипованый, видео видел...как поставишь эту штуку отчитайся обязательно на форуме...очень интересно будут ли изменения на чипованом ТДИ..