Температурный режим работы двигателя V6 TDi зимой

Infinity · 23.03.2009, 04:55 (11:55)

Так получилось, что зимой машину не эксплуатировал. Машинка находилась в ремонте, заодно установили таймер на Вебасту. Начал ездить только в марте, но температура за бортом пока еще приближенная к зимней. Так вот суть темы в следующем.
Двигатель, достигнув рабочей температуры 90 , некоторое время ее держит, но потом температура двигателя падает до 70 , через некоторое время температура начинает снова подниматься до 90 и чем на улице холоднее, тем чаще происходит изменение температуры двигателя. Это все под нагрузкой, но если в момент понижения температуры двигателя двигаться накатом, т.е. не давя на газ, то температура двигателя может понижаться до 50 , а может и ниже – ниже прибор не проградуирован. При этом патрубки радиатора холодные. Все эти температурные колебания как то настораживают.
Обращался в СТО ОД, где ремонтировал машину, но они ничего внятного сказать мне не смогли, кроме как прокачать систему охлаждения на предмет удаления воздуха, т.к. сливали ОЖ с системы. Систему прокачали, но картина не изменилась. Может это такой алгоритм работы Вебасто, а может что-то накосячили умельцы на СТО?
Комрады!

Подскажите, что не так, или ткните носом в тему, где это уже обсуждалось.

Rnj-nj · 23.03.2009, 05:44 (06:44)

Стоит проверить именно Вебасто, не должно у неё быть такого алгоритма видимо она включается поздно (может быть, не включается совсем).

Infinity · 23.03.2009, 05:58 (12:58)

Вебаста включается. Сам видел как пыхтит, а вот что с запаздыванием на это похоже.
Может кто сказать при какой температере ОЖ и наружнего воздуха должна она запускаться.

Rnj-nj · 23.03.2009, 06:29 (07:29)

Цитата:

Infinity

Вебаста включается. Сам видел как пыхтит, а вот что с запаздыванием на это похоже.
Может кто сказать при какой температере ОЖ и наружнего воздуха должна она запускаться.

Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже.
Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто.

Infinity · 23.03.2009, 06:36 (13:36)

Цитата:

Rnj-nj

Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже.
Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто.

[B][Rnj-nj/B] Выходит, что при установке таймера были сбиты настройки Вебасты? Это как то можно поправить?

Rnj-nj · 23.03.2009, 07:08 (08:08)

Цитата:

Infinity

[B][Rnj-nj/B] Выходит, что при установке таймера были сбиты настройки Вебасты? Это как то можно поправить?

Вряд ли они были сбиты, они жёсткие, но кто знает, наши мастера могут всё

Возможно, таймер криво поставили.
Проверить надо, лучше у ОД Вебасто.

Infinity · 23.03.2009, 08:28 (15:28)

Цитата:

Rnj-nj

Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже.
Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто.

Rnj-nj
Вот, что нарыл в описании по вспомогательному подогревателю Thermo TOP Z у Фаэтона. "Вспомогательный подогреватель (для автомобилей с дизелями)
При повышении температуры ОЖ до +78 ее нагрев прерывается. При температуре +76 мощность подогревателя снижается. Обратный переход с режима частичной мощности на режим полной мощности производится при снижении температуры до +70. Очень похоже на мой случай. Но у меня ведь стоит Thermo TOP C. А у тебя данные по алгоритму работы подогревателя именно по Тhermo TOP C для Тура 3.0?

Rnj-nj · 23.03.2009, 09:26 (10:26)

Цитата:

Infinity

Rnj-nj
Вот, что нарыл в описании по вспомогательному подогревателю Thermo TOP Z у Фаэтона. "Вспомогательный подогреватель (для автомобилей с дизелями)
При повышении температуры ОЖ до +78 ее нагрев прерывается. При температуре +76 мощность подогревателя снижается. Обратный переход с режима частичной мощности на режим полной мощности производится при снижении температуры до +70. Очень похоже на мой случай. Но у меня ведь стоит Thermo TOP C. А у тебя данные по алгоритму работы подогревателя именно по Тhermo TOP C для Тура 3.0?

C и Z по сути одно и то же, просто один имеет орган управления, второй просто догреватель без органа управления. Я указал предельные значения температуры. То, что ты нашёл это минимальные значения, но как видишь, они немного отличаются. В любом случае температура двигателя не должна опускаться ниже нормы если даже Вебасто включиться на +70. В Туре ещё есть термостат, и сам двигатель ОЖ естественно тоже греет. Поскольку у тебя радиатор (шланг) холодный, когда температура двигателя ниже нормы, значит термостат работает. А раз температура двигателя всё равно опускается до +50, значит Вебасто включается не вовремя

Infinity · 23.03.2009, 10:00 (17:00)

Rnj-nj Значит температура двигателя по любому должна быть +90?

Rnj-nj · 23.03.2009, 14:17 (15:17)

Цитата:

Infinity

Rnj-nj Значит температура двигателя по любому должна быть +90?

Да, это штатный режим.

Infinity · 24.03.2009, 05:14 (12:14)

Rnj-nj Спасибо за участие!
Буду грузить ОД, пускай разбираются.

Aleks1970 · 24.03.2009, 05:31 (09:31)

В морозы пока машинка не прогрелась, у меня температура ОЖ тоже сильно опускается в пробках, хотя Вебасто работает, идет выхлоп из под днища. Если машину прогреть, и ОЖ пойдет по большому кругу, то температура держится, обычно это происходит когда температура воздуха -20 и ниже.

Toxa · 24.03.2009, 07:56 (07:56)

На 2.5 стрелка если уж поднялась до 90 то стоит намертво.

Infinity · 23.04.2009, 05:41 (12:41)

Прошел месяц моих мытарств с температурой двигателя.
Потеплело. А температура двигателя , как гуляла, так и гуляет. Только до +50 опускаться стала пореже, ну и когда прогреется дольше держит +90. Здесь видимо Вбасто не причем.
Теперь, что сделано. ОД заменил по гарантии:
1. Приборную панель - результат нулевой
2. Термостат - результат аналогичный
Далее ОД берет рекламную паузу и собирается писать письмо немцам. Чё делать? Ума не приложу. Толковой книжки по ремонту на V3.0 TDI у меня нет, в интеренете тоже ничего не нашел. Может колективный разум что-нибудь подскажет?

Infinity · 24.11.2009, 10:28 (17:28)

Прошло еще полгода.
Лето - температура двигателя стабильно держалась 90 градусов. Но ближе к осени, когда температура стала опускаться ниже +15 температура двигателя начала опять падать. Но что характерно, только при оборотах двигателя 1500 и движении авто практически накатом. Дальше, если увеличиваешь нагрузку на двигатель температура может незначительно просесть, а затем приходит в норму (тем дольше, чем ниже температура за бортом). Если температура снизилась на ходу, то после остановки и работе двигателя на холостых оборотах температура приходит в норму. Еще интересный момент – в теплом боксе сервиса ОД запускали двигатель, прогревали до рабочей температуры, устанавливали 1500 об.мин. и включали печку на максимальные обороты и температуру (режим не авто, кондей отключен) происходит тоже самое – температура двигателя падает, и падает температура воздуха из печки.
Теперь, что было дополнительно сделано за отчетный период:
- заменили Вебасто
- поменяли еще раз термостат
- заменили датчики температуры ОЖ
- переустановили программу управления двигателя
- заменили блок управления двигателя
- меняли блок климата
- измеряли температуру ОЖ в расширительном бачке при разных режимах двигателя (в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет).
Какой-то шайтан. Весь мозг выело и мне и у инженерам по гарантии. Парни с сервиса обращались к ОД в Москву, по сервисам VW нашей необъятной Родины, но ничего вразумительного никто не ответил. Либо говорят, что такого не может быть, либо быть того не может. Может у кого какие будут мысли?

Gru · 24.11.2009, 10:59 (11:59)

Цитата:

Infinity

(в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет).

дружище, судя цитате и успешной замене датчика температуры - сам прибор (где стрелочка) на панели приборов глючит.... попробуй другую панель приборов поставить... либо контакты для начала проверить, вероятно где-нить отходит или замыкает...

Wadim · 24.11.2009, 11:32 (12:32)

Цитата:

Gru

дружище, судя цитате и успешной замене датчика температуры - сам прибор (где стрелочка) на панели приборов глючит.... попробуй другую панель приборов поставить... либо контакты для начала проверить, вероятно где-нить отходит или замыкает...

Так вроде уже меняли всё что только можно...

psvsp · 24.11.2009, 11:43 (12:43)

Купи пирометр (бесконтактный термометр), стоит 1000-1200р. и проверь показания стрелочного прибора на разных температурах, им же можно определять температуру патрубков, бачков радиатора и всего на что его направишь..

Gru · 24.11.2009, 12:07 (13:07)

Цитата:

Wadim

Так вроде уже меняли всё что только можно...

смотрю твой пост, там нет ни слова про стрелочоку и панель приборов... если все заменили, а стрелка гуляет - значит надо попробовать заменить стрелку, логично?

Теперь, что было дополнительно сделано за отчетный период:
- заменили Вебасто
- поменяли еще раз термостат
- заменили датчики температуры ОЖ
- переустановили программу управления двигателя
- заменили блок управления двигателя
- меняли блок климата
- измеряли температуру ОЖ в расширительном бачке при разных режимах двигателя (в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет)

Wadim · 24.11.2009, 12:45 (13:45)

Gru, вот что написал Infinity,

Теперь, что сделано. ОД заменил по гарантии:
1. Приборную панель - результат нулевой
2. Термостат - результат аналогичный
Далее ОД берет рекламную паузу и собирается писать письмо немцам. Чё делать? Ума не приложу. Толковой книжки по ремонту на V3.0 TDI у меня нет, в интеренете тоже ничего не нашел. Может колективный разум что-нибудь подскажет?

23.03.2009, 04:55 (11:55)	#1
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Температурный режим работы двигателя V6 TDi зимой Так получилось, что зимой машину не эксплуатировал. Машинка находилась в ремонте, заодно установили таймер на Вебасту. Начал ездить только в марте, но температура за бортом пока еще приближенная к зимней. Так вот суть темы в следующем. Двигатель, достигнув рабочей температуры 90 , некоторое время ее держит, но потом температура двигателя падает до 70 , через некоторое время температура начинает снова подниматься до 90 и чем на улице холоднее, тем чаще происходит изменение температуры двигателя. Это все под нагрузкой, но если в момент понижения температуры двигателя двигаться накатом, т.е. не давя на газ, то температура двигателя может понижаться до 50 , а может и ниже – ниже прибор не проградуирован. При этом патрубки радиатора холодные. Все эти температурные колебания как то настораживают. Обращался в СТО ОД, где ремонтировал машину, но они ничего внятного сказать мне не смогли, кроме как прокачать систему охлаждения на предмет удаления воздуха, т.к. сливали ОЖ с системы. Систему прокачали, но картина не изменилась. Может это такой алгоритм работы Вебасто, а может что-то накосячили умельцы на СТО? Комрады! Подскажите, что не так, или ткните носом в тему, где это уже обсуждалось.

23.03.2009, 05:44 (06:44)	#2
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Стоит проверить именно Вебасто, не должно у неё быть такого алгоритма видимо она включается поздно (может быть, не включается совсем).

23.03.2009, 05:58 (12:58)	#3
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Вебаста включается. Сам видел как пыхтит, а вот что с запаздыванием на это похоже. Может кто сказать при какой температере ОЖ и наружнего воздуха должна она запускаться.

23.03.2009, 06:29 (07:29)	#4
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Infinity Вебаста включается. Сам видел как пыхтит, а вот что с запаздыванием на это похоже. Может кто сказать при какой температере ОЖ и наружнего воздуха должна она запускаться. Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже. Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто.

23.03.2009, 06:36 (13:36)	#5
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Цитата: Rnj-nj Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже. Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто. [B][Rnj-nj/B] Выходит, что при установке таймера были сбиты настройки Вебасты? Это как то можно поправить?

23.03.2009, 07:08 (08:08)	#6
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Infinity [B][Rnj-nj/B] Выходит, что при установке таймера были сбиты настройки Вебасты? Это как то можно поправить? Вряд ли они были сбиты, они жёсткие, но кто знает, наши мастера могут всё Возможно, таймер криво поставили. Проверить надо, лучше у ОД Вебасто.

23.03.2009, 08:28 (15:28)	#7
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Цитата: Rnj-nj Включается Вебасто при температуре (+3) -(+5) и ниже. Греет она ОЖ до +85, затем переходит на режим малой мощности, если температура ОЖ все равно повышается, Вебасто отключается (на Туре 3.0 при температуре за бортом от -5 она не отключается практически, только режим малой мощности). Вновь она включается (переходит в режим большей мощности), если температура ОЖ падает до (+75)-(+80) это програмруется в блоке управления Вебасто. Rnj-nj Вот, что нарыл в описании по вспомогательному подогревателю Thermo TOP Z у Фаэтона. "Вспомогательный подогреватель (для автомобилей с дизелями) При повышении температуры ОЖ до +78 ее нагрев прерывается. При температуре +76 мощность подогревателя снижается. Обратный переход с режима частичной мощности на режим полной мощности производится при снижении температуры до +70. Очень похоже на мой случай. Но у меня ведь стоит Thermo TOP C. А у тебя данные по алгоритму работы подогревателя именно по Тhermo TOP C для Тура 3.0?

23.03.2009, 09:26 (10:26)	#8
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Infinity Rnj-nj Вот, что нарыл в описании по вспомогательному подогревателю Thermo TOP Z у Фаэтона. "Вспомогательный подогреватель (для автомобилей с дизелями) При повышении температуры ОЖ до +78 ее нагрев прерывается. При температуре +76 мощность подогревателя снижается. Обратный переход с режима частичной мощности на режим полной мощности производится при снижении температуры до +70. Очень похоже на мой случай. Но у меня ведь стоит Thermo TOP C. А у тебя данные по алгоритму работы подогревателя именно по Тhermo TOP C для Тура 3.0? C и Z по сути одно и то же, просто один имеет орган управления, второй просто догреватель без органа управления. Я указал предельные значения температуры. То, что ты нашёл это минимальные значения, но как видишь, они немного отличаются. В любом случае температура двигателя не должна опускаться ниже нормы если даже Вебасто включиться на +70. В Туре ещё есть термостат, и сам двигатель ОЖ естественно тоже греет. Поскольку у тебя радиатор (шланг) холодный, когда температура двигателя ниже нормы, значит термостат работает. А раз температура двигателя всё равно опускается до +50, значит Вебасто включается не вовремя

23.03.2009, 10:00 (17:00)	#9
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Rnj-nj Значит температура двигателя по любому должна быть +90?

23.03.2009, 14:17 (15:17)	#10
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Infinity Rnj-nj Значит температура двигателя по любому должна быть +90? Да, это штатный режим.

24.03.2009, 05:14 (12:14)	#11
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Rnj-nj Спасибо за участие! Буду грузить ОД, пускай разбираются.

24.03.2009, 05:31 (09:31)	#12
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	В морозы пока машинка не прогрелась, у меня температура ОЖ тоже сильно опускается в пробках, хотя Вебасто работает, идет выхлоп из под днища. Если машину прогреть, и ОЖ пойдет по большому кругу, то температура держится, обычно это происходит когда температура воздуха -20 и ниже.

24.03.2009, 07:56 (07:56)	#13
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	На 2.5 стрелка если уж поднялась до 90 то стоит намертво.

23.04.2009, 05:41 (12:41)	#14
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Прошел месяц моих мытарств с температурой двигателя. Потеплело. А температура двигателя , как гуляла, так и гуляет. Только до +50 опускаться стала пореже, ну и когда прогреется дольше держит +90. Здесь видимо Вбасто не причем. Теперь, что сделано. ОД заменил по гарантии: 1. Приборную панель - результат нулевой 2. Термостат - результат аналогичный Далее ОД берет рекламную паузу и собирается писать письмо немцам. Чё делать? Ума не приложу. Толковой книжки по ремонту на V3.0 TDI у меня нет, в интеренете тоже ничего не нашел. Может колективный разум что-нибудь подскажет?

24.11.2009, 10:28 (17:28)	#15
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Прошло еще полгода. Лето - температура двигателя стабильно держалась 90 градусов. Но ближе к осени, когда температура стала опускаться ниже +15 температура двигателя начала опять падать. Но что характерно, только при оборотах двигателя 1500 и движении авто практически накатом. Дальше, если увеличиваешь нагрузку на двигатель температура может незначительно просесть, а затем приходит в норму (тем дольше, чем ниже температура за бортом). Если температура снизилась на ходу, то после остановки и работе двигателя на холостых оборотах температура приходит в норму. Еще интересный момент – в теплом боксе сервиса ОД запускали двигатель, прогревали до рабочей температуры, устанавливали 1500 об.мин. и включали печку на максимальные обороты и температуру (режим не авто, кондей отключен) происходит тоже самое – температура двигателя падает, и падает температура воздуха из печки. Теперь, что было дополнительно сделано за отчетный период: - заменили Вебасто - поменяли еще раз термостат - заменили датчики температуры ОЖ - переустановили программу управления двигателя - заменили блок управления двигателя - меняли блок климата - измеряли температуру ОЖ в расширительном бачке при разных режимах двигателя (в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет). Какой-то шайтан. Весь мозг выело и мне и у инженерам по гарантии. Парни с сервиса обращались к ОД в Москву, по сервисам VW нашей необъятной Родины, но ничего вразумительного никто не ответил. Либо говорят, что такого не может быть, либо быть того не может. Может у кого какие будут мысли?

24.11.2009, 10:59 (11:59)	#16
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Infinity (в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет). дружище, судя цитате и успешной замене датчика температуры - сам прибор (где стрелочка) на панели приборов глючит.... попробуй другую панель приборов поставить... либо контакты для начала проверить, вероятно где-нить отходит или замыкает...

24.11.2009, 11:32 (12:32)	#17
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	Цитата: Gru дружище, судя цитате и успешной замене датчика температуры - сам прибор (где стрелочка) на панели приборов глючит.... попробуй другую панель приборов поставить... либо контакты для начала проверить, вероятно где-нить отходит или замыкает... Так вроде уже меняли всё что только можно...

24.11.2009, 11:43 (12:43)	#18
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Купи пирометр (бесконтактный термометр), стоит 1000-1200р. и проверь показания стрелочного прибора на разных температурах, им же можно определять температуру патрубков, бачков радиатора и всего на что его направишь..

24.11.2009, 12:07 (13:07)	#19
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Wadim Так вроде уже меняли всё что только можно... смотрю твой пост, там нет ни слова про стрелочоку и панель приборов... если все заменили, а стрелка гуляет - значит надо попробовать заменить стрелку, логично? Теперь, что было дополнительно сделано за отчетный период: - заменили Вебасто - поменяли еще раз термостат - заменили датчики температуры ОЖ - переустановили программу управления двигателя - заменили блок управления двигателя - меняли блок климата - измеряли температуру ОЖ в расширительном бачке при разных режимах двигателя (в бачке температура стабильная, температура двигателя гуляет)

24.11.2009, 12:45 (13:45)	#20
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	Gru, вот что написал Infinity, Теперь, что сделано. ОД заменил по гарантии: 1. Приборную панель - результат нулевой 2. Термостат - результат аналогичный Далее ОД берет рекламную паузу и собирается писать письмо немцам. Чё делать? Ума не приложу. Толковой книжки по ремонту на V3.0 TDI у меня нет, в интеренете тоже ничего не нашел. Может колективный разум что-нибудь подскажет?