течет ручьем из движка R5

DEVIZZ · 13.10.2011, 19:41 (20:41)

всем здрасте, у меня летом выскачила проблема.
на трассе закипел движек, оказалось что появилась течь из двух дырок на блоке (рисунок).
данные дырки заглушил, но вопрос:
какие теперь из-за этого вылезут проблемы, для чего эти дырки, и почему так произойти могло?

DEVIZZ · 15.10.2011, 10:58 (11:58)

неужели ни у кого никаких мыслей???

Werkstatt · 15.10.2011, 11:10 (12:10)

Цитата:

DEVIZZ

неужели ни у кого никаких мыслей???

На картинке с блоком видно наличие двух отверстий, которые должны быть либо заглушены, либо к ним должны подводиться трубки с антифризом.

DEVIZZ · 16.10.2011, 12:01 (13:01)

у меня тоже есть Етка даже на русском, но на данных схемах я не увидел подхода трубок к этим отверстиям, или заглушек. В моем случае если бы были заглушки то почему выбило обе сразу, а подводящих трубок ни рядом ни поблизости я не нашел. корректирую-это правая сторона двигателя, отверстия находятся чуть выше втягивающего.

Гриф · 16.10.2011, 20:13 (20:13)

на картинке из первого поста, обозначены отверстия к которым привинчивается один из болтов лапы (опоры двигателя) и ухо для крепеления турбины (оно у нас как сколхоженне выглядит)

сразу над стартером округлая камера помпы,
на ней слева направо: дренажный вывод (оттуда появляется антифриз после подтекания первого уплотнительного кольца или первого сальника помпы) и заглушка для смены антифриза.

Add: т е если течет из первого большого отверстия - помпе издец и только второй сальник помпы удерживает давление антифриза от прорыва в короб шестерней ГРМ т.е. прямо в поддон. А антифриз в масле поверь, точно не нужен.. Копец вкладышам и подшипникам турбины наступает быстро.

16.10.2011, 20:13 (20:13)	#5
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	на картинке из первого поста, обозначены отверстия к которым привинчивается один из болтов лапы (опоры двигателя) и ухо для крепеления турбины (оно у нас как сколхоженне выглядит) сразу над стартером округлая камера помпы, на ней слева направо: дренажный вывод (оттуда появляется антифриз после подтекания первого уплотнительного кольца или первого сальника помпы) и заглушка для смены антифриза. Add: т е если течет из первого большого отверстия - помпе издец и только второй сальник помпы удерживает давление антифриза от прорыва в короб шестерней ГРМ т.е. прямо в поддон. А антифриз в масле поверь, точно не нужен.. Копец вкладышам и подшипникам турбины наступает быстро.
	Последний раз редактировалось Гриф; 17.10.2011 в 08:41.

15.10.2011, 10:58 (11:58)	#2
DEVIZZ Местный Город: Ухта Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2011 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	неужели ни у кого никаких мыслей???

16.10.2011, 12:01 (13:01)	#4
DEVIZZ Местный Город: Ухта Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2011 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	у меня тоже есть Етка даже на русском, но на данных схемах я не увидел подхода трубок к этим отверстиям, или заглушек. В моем случае если бы были заглушки то почему выбило обе сразу, а подводящих трубок ни рядом ни поблизости я не нашел. корректирую-это правая сторона двигателя, отверстия находятся чуть выше втягивающего.