Составлен список самых безопасных авто по версии EuroNCAP

Роман@V6_TDI · 20.05.2008, 10:32 (11:32)

Системы ABS и ESP несомненно снижают аварийность на дорогах, но и они могут выручить не во всех ситуациях. Немецкие специалисты определили список самых безопасных автомобилей разных классов.

Термин "пассивная безопасность" прочно вошел в лексикон автолюбителей. Под ним подразумеваются конструктивные особенности, позволяющие при аварии защитить пассажиров от травм: от ремней безопасности до жесткой "клетки", защищающий салон от деформации.

Мы уже писали о том, как европейское объединение EuroNCAP проверяет надежность автомобилей. Аналогичные тесты проводятся и в России, но по несколько иной методике. Оба типа теста можно оспорить, но факт остается фактом: краш-тест остается единственным критерием оценки пассивной безопасности, на который можно положиться.

Германский журнал Focus составил собственный список безопасных авто, основываясь на данных краш-тестов EuroNCAP. В список пошли лишь те машины, которые получили высшую оценку в пять звезд. Для составления дальнейшей иерархии использовались второстепенные критерии проведенных краш-тестов.

EuroNCAP вызывает немало вопросов, но более объективной методики пока нет

В классе субкомпактных авто на первом месте оказался Peugeot 207. Лишь немного отстали от него Mazda2, Toyota Yaris, Fiat Punto и Opel Corsa.

Среди компактных машин победа досталась Toyota Auris, Citroen C4, Nissan Qashqai, Peugeot 308, Ford Focus.

Среди автомобилей бизнес-класса первое место получил Ford Mondeo. Далее расположились Volvo V70, Volvo S40, Toyota Prius и VW Passat. На класс старше самой безопасной была признана Audi A6. Вслед за ней расположились Citroen C6, Honda Legend и Lexus GS.

Среди минивэнов победа была присуждена Seat Altea. Далее: Ford S-Max, Skoda Roomster, Ford Galaxy, Citroen C4 Picasso и Opel Zafira.

Несколько удивить сможет список SUV: VW Touareg, Land Rover Freelander и VW Tiguan. В тест не попали столь известные машины как BMW X5 и Audi Q7. Новый Х5 еще не прошел краш-тест, а Q7 не сумела набрать пяти звезд, чтобы попасть в список журнала Focus.

Источник: Dni.ru

$erg · 20.05.2008, 17:10 (18:10)

VW Touareg -1ый, ктото думал по другому

????????

macos · 20.05.2008, 17:36 (18:36)

Странно, что кукушка не набрала 5 баллов...

Роман@V6_TDI · 20.05.2008, 18:15 (19:15)

Цитата:

macos

Странно, что кукушка не набрала 5 баллов...

Я сам крайне удивлен.
Виной всему качество сварки кузова. По словам экспертов, при фронтальном ударе можно было видеть, как немного разошлись швы в области педалей. Из-за этого педальный узел ушел внутрь салона на 77 мм, что очень много, ведь обычно он смещается в салон на 15-35 мм. Кроме того, эксперты недовольны тем, что звуковой сигнал, сообщающий о не пристегнутых ремнях безопасности, в машине слишком тихий, да и наклейка, говорящая о недопустимости установки детского кресла на переднее кресло, по мнению специалистов EuroNCAP , слишком незаметная.

Уровень защиты взрослого

Уровень защиты пешехода

Уровень защиты детей

Результаты тестов:
Лобовой 12 из 16 (75%)
Боковой 18 из 18 (100%)
Всего 30 из 36
Пешеходы 15 (42%)
Дети 39 (80%)

Ссылка на официальную информацию от EuroNCAP здесь

Фотографии теста (большие)

macos · 20.05.2008, 19:20 (20:20)

Хм, я так понимаю ауди в основном из алюминия сделана. Если так, то сварной шов у алюминия слабое место. Говорю так как ездил на горных великах 10 лет и щас иногда езжу, так вот сломал за это время три велосипедные рамы (прыжки, падения, мой изначально большой вес) - все ломались в местах сварки. Вот тебе и ауди за 130 тысяч долларов...

20.05.2008, 10:32 (11:32)	#1
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Составлен список самых безопасных авто по версии EuroNCAP Системы ABS и ESP несомненно снижают аварийность на дорогах, но и они могут выручить не во всех ситуациях. Немецкие специалисты определили список самых безопасных автомобилей разных классов. Термин "пассивная безопасность" прочно вошел в лексикон автолюбителей. Под ним подразумеваются конструктивные особенности, позволяющие при аварии защитить пассажиров от травм: от ремней безопасности до жесткой "клетки", защищающий салон от деформации. Мы уже писали о том, как европейское объединение EuroNCAP проверяет надежность автомобилей. Аналогичные тесты проводятся и в России, но по несколько иной методике. Оба типа теста можно оспорить, но факт остается фактом: краш-тест остается единственным критерием оценки пассивной безопасности, на который можно положиться. Германский журнал Focus составил собственный список безопасных авто, основываясь на данных краш-тестов EuroNCAP. В список пошли лишь те машины, которые получили высшую оценку в пять звезд. Для составления дальнейшей иерархии использовались второстепенные критерии проведенных краш-тестов. EuroNCAP вызывает немало вопросов, но более объективной методики пока нет В классе субкомпактных авто на первом месте оказался Peugeot 207. Лишь немного отстали от него Mazda2, Toyota Yaris, Fiat Punto и Opel Corsa. Среди компактных машин победа досталась Toyota Auris, Citroen C4, Nissan Qashqai, Peugeot 308, Ford Focus. Среди автомобилей бизнес-класса первое место получил Ford Mondeo. Далее расположились Volvo V70, Volvo S40, Toyota Prius и VW Passat. На класс старше самой безопасной была признана Audi A6. Вслед за ней расположились Citroen C6, Honda Legend и Lexus GS. Среди минивэнов победа была присуждена Seat Altea. Далее: Ford S-Max, Skoda Roomster, Ford Galaxy, Citroen C4 Picasso и Opel Zafira. Несколько удивить сможет список SUV: VW Touareg, Land Rover Freelander и VW Tiguan. В тест не попали столь известные машины как BMW X5 и Audi Q7. Новый Х5 еще не прошел краш-тест, а Q7 не сумела набрать пяти звезд, чтобы попасть в список журнала Focus. Источник: Dni.ru

20.05.2008, 17:10 (18:10)	#2
$erg Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2007 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 10 Репутация: 78	VW Touareg -1ый, ктото думал по другому????????

20.05.2008, 18:15 (19:15)	#4
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: macos Странно, что кукушка не набрала 5 баллов... Я сам крайне удивлен. Виной всему качество сварки кузова. По словам экспертов, при фронтальном ударе можно было видеть, как немного разошлись швы в области педалей. Из-за этого педальный узел ушел внутрь салона на 77 мм, что очень много, ведь обычно он смещается в салон на 15-35 мм. Кроме того, эксперты недовольны тем, что звуковой сигнал, сообщающий о не пристегнутых ремнях безопасности, в машине слишком тихий, да и наклейка, говорящая о недопустимости установки детского кресла на переднее кресло, по мнению специалистов EuroNCAP , слишком незаметная. Уровень защиты взрослого Уровень защиты пешехода Уровень защиты детей Результаты тестов: Лобовой 12 из 16 (75%) Боковой 18 из 18 (100%) Всего 30 из 36 Пешеходы 15 (42%) Дети 39 (80%) Ссылка на официальную информацию от EuroNCAP здесь Фотографии теста (большие)
	Последний раз редактировалось Роман@V6_TDI; 20.05.2008 в 18:36.

20.05.2008, 17:36 (18:36)	#3
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Странно, что кукушка не набрала 5 баллов...

20.05.2008, 19:20 (20:20)	#5
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Хм, я так понимаю ауди в основном из алюминия сделана. Если так, то сварной шов у алюминия слабое место. Говорю так как ездил на горных великах 10 лет и щас иногда езжу, так вот сломал за это время три велосипедные рамы (прыжки, падения, мой изначально большой вес) - все ломались в местах сварки. Вот тебе и ауди за 130 тысяч долларов...