Замена масла в АКПП - Страница 33

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Werkstatt · 02.05.2011, 02:37 (03:37)

Цитата:

HardRock

жаба наверное))

Быть может имеет смысл поменять автомобиль на более скромный или работать начать побыстрее

HardRock · 02.05.2011, 07:09 (11:09)

Можно подумать что это нескромный автомобиль))), начну побыстрее работать возьму G55AMG, ну это так к слову.А вообще по существу хотелось бы услышать ответы тех кто поменял на LM, судя по этой теме таких не мало.

Dru77 · 02.05.2011, 08:09 (09:09)

Цитата:

HardRock

А вообще по существу хотелось бы услышать ответы тех кто поменял на LM, судя по этой теме таких не мало.

Вы правы, менять нужно на оригинал или достойный заменитель, эксперименты могут привести к потере "коробаса"

Kolya · 02.05.2011, 09:23 (12:23)

Тут кто-то менял на LM, хвалили.

HardRock, а где раздобыл его? Говорят прекратили поставки.

HardRock · 02.05.2011, 14:49 (18:49)

Цитата:

Kolya

Тут кто-то менял на LM, хвалили.

HardRock, а где раздобыл его? Говорят прекратили поставки.

Ну да, я эту тему вдоль и поперёк прочитал, просто те кто менял на мобил 3309 отписывались после 60000 тысяч от замены, а вот те кто менял LM, ничего больше после этого не писали...
Взял у оф.дистрибьютера, просто прогуглил и всё само нашлось.Незнал что оно дефецит. Я ж его поехал назад сдал, т.к. за пару дней езды в багажнике, оно протекло немного из пробки, и заваняло весь салон...

alex1963 · 03.05.2011, 09:40 (10:40)

Тем, кто интересуется LM Top Tec 1200. Похвастать не могу, что за полтора месяца проехал 60000, но после 3000, никаких проблем нет. Раньше на заводском масле при переключении с 5 на 4 часто появлялся толчек, сейчас этого нет. Касательно позиции ОД, Что у кого-то чего-то, то они лучше бы делали все по регламенту, у людей проблем меньше было бы. При замене важно, чтобы залили, то, что ты им привез, а то ведь свое масло опять в магазине купишь. Я уже писал, что LM залил после того, как отъездил на нем на Ниссан Патфайндер около 20000, и остался очень доволен, лучше чем на оригинальном коробка работает. Потом Ликви это немцы, а немцы они и есть немцы. Так что при замене масла надо либо тыщу дать слесарю, либо над душой стоять, на худой конец этикетки оторвать, чтобы твое масло на рынок не отвезли, и г...но какое-нибудь тебе не залили. Про ОД байку раскажу. Приехал менять масло в двигателе на 7500, поменяли и говорят: колодки у вас изношены на 50 %, приехал менять на 15000, колодки оказались изношены на 20 %, приросли то есть. Вот так коллеги.

HardRock · 03.05.2011, 11:58 (15:58)

Цитата:

alex1963

Тем, кто интересуется LM Top Tec 1200. Похвастать не могу, что за полтора месяца проехал 60000, но после 3000, никаких проблем нет. Раньше на заводском масле при переключении с 5 на 4 часто появлялся толчек, сейчас этого нет. Касательно позиции ОД, Что у кого-то чего-то, то они лучше бы делали все по регламенту, у людей проблем меньше было бы. При замене важно, чтобы залили, то, что ты им привез, а то ведь свое масло опять в магазине купишь. Я уже писал, что LM залил после того, как отъездил на нем на Ниссан Патфайндер около 20000, и остался очень доволен, лучше чем на оригинальном коробка работает. Потом Ликви это немцы, а немцы они и есть немцы. Так что при замене масла надо либо тыщу дать слесарю, либо над душой стоять, на худой конец этикетки оторвать, чтобы твое масло на рынок не отвезли, и г...но какое-нибудь тебе не залили. Про ОД байку раскажу. Приехал менять масло в двигателе на 7500, поменяли и говорят: колодки у вас изношены на 50 %, приехал менять на 15000, колодки оказались изношены на 20 %, приросли то есть. Вот так коллеги.

мгн чёто не понравилось, что канистры LM протекают, хоть и брал у оф.дистрибьютера...вообщем вернул назад, сёдня отогнал к ОД, меняю масло в коробке, фильтр, прокалдку, топливный фильтр, свечи на всё про всё 110 000 тенге (чёто около 22 000 рублей), всё кроме топливного фильтра их. А, нет, топливный тоже их...блин не подошёл от Кушки (на нём 2 соска, а на туре один), вообщем итого бюджет 137000 тенге, хз сколько это врублях))

Хуллиган · 03.05.2011, 16:16 (16:16)

Залил позавчера LM 1200 Top Tec, батя на ней уехал в германию как приедет отпишусь )

volk-3 · 04.05.2011, 16:47 (17:47)

Цитата:

Werkstatt

Быть может имеет смысл поменять автомобиль на более скромный или работать начать побыстрее

да наверно не всем так везёт с работой и не так её просто найти,чтобы кормить оффов

Сергей (Изотоп) · 12.05.2011, 11:12 (12:12)

Проехал 5000км. на ЛМ 1200. Полет ровный. Не толчков,не рывков. С утра на холодную не грею,не тормозит,как раньше. Расход чуть меньше.В раздатку и редуктора не эксперементировал,лил оригинал и ,наверно зря,лишняя,ничем не оправданная трата денег ,в следующий раз буду подбирать во все узлы ЛМ.Планирую сменить жидкость в гидроусилителе на ЛМ 1200. И может я преувеличиваю,но мне показалось,что машинка стала как то по-резвей,по-веселее чтоли,может просто ЛЕТО уже чувствует. ВСЕМ комфортной езды с ветерком и без поломок !!!

PARAVOZZ · 12.05.2011, 18:22 (19:22)

Изотоп, вот в ГУР ненадо ничего лить кроме оригинала.

Soltsice · 12.05.2011, 21:48 (22:48)

Оффтопик

Только без фанатизма. Для каждого агрегата - своя жидкость.

chikanarik · 13.05.2011, 09:20 (10:20)

Soltsice,
Оффтопик

russ1784 · 13.05.2011, 11:14 (11:14)

господа мне кажется что лить можно любую подходящею ATF по составу!
только необходимо отдавать себе отчет что если залил не оригинал то он заведомо дешевле так меняй его чаще раз 25-30 тысяч км. если дешовое масло менять чаще получается каробка постоянно работает на свежем масле! и засорятся там не чему! ну и фильтр чаще менять !
так что если относится ко всему с умом и пониманием процесса а не тупо руководствоваться регламентом то все будет работать как часы !!!!

и еще наши российские условия эксплуатации всегда приравниваются к СУРОВЫМ и ТЯЖЕЛЫМ не зависимо от региона проживания по этому не один регламент не может быть опорой или указом!!!!!!!!
все необходимо менять обслуживать на много раньше заявленного срока !!!

не один конструктор не мог предположить что машина будет эксплуатироваться на говяном бензине или солярки , на поддельном масле и по самым хреновым дорогам мира !!!!! ВСЕГДА.
по этому масло в движке менять не раз в 15000 тысяч а раз в 8 - 10 тысяч лучше залить чуть дешевле ( если финансы поют романсы ) но менять чаще !! МОЕ МНЕНИЕ!
успехов и удачи на дорогах всем без исключения !!!!!!!!!!

Добавлено через 1 час 28 минут 43 секунды
miron,

met chel · 17.05.2011, 09:39 (10:39)

Поменял масло в коробке. Результаты превзошли все ожидания.
1. Исчезли мягкие толчки при переключении с 4 на 5.
2. Стала очень мягко включаться задняя передача(забыл что такое возможно)
3. Селектор плавнее чтоли стал работать ( из режима паркинг в драйв)
Кароче очень рад. Спасибо за подсказку.
Пробег 74тыс.км 2007год выпуска

Вечно пьяный · 17.05.2011, 09:58 (09:58)

Цитата:

met chel

Поменял масло в коробке. Результаты превзошли все ожидания.

Забыл указать для статистики какое масло и какая замена - полная или частичная.

met chel · 17.05.2011, 10:13 (11:13)

Цитата:

Вечно пьяный

Забыл указать для статистики какое масло и какая замена - полная или частичная.

Масло ATF № по каталогу G055025А2 (так указано в заказ наряде). Замена я так понял частичная 8 литров 7440 руб (с 20%скидкой). Поправьте если что не так (не вдавался в подробности,т.к. очень доверяю техническому директору всеми уважаемомого ОД в Н.Новгороде).
Как то так.

Сергей (Изотоп) · 18.05.2011, 19:09 (20:09)

Цитата:

Soltsice

Оффтопик

Только без фанатизма. Для каждого агрегата - своя жидкость.

По поводу фанатизма,дружок ! Не поленись,перед тем,как попытаться кого-то уколоть,по-подробнее,да по-дотошнее изучить сегодняшний рынок масел и их тех.характеристики.Может и наткнешся ,если усидчив,на тот факт,что с лета прошлого года концерн Фольксваген предпочел новейшую линейку масел LM вместо бывших castrol и тд.,так как превосходят сегодня масла и жидкости LM по всем своим характеристикам ранее используемые.А беззаветно верить в ОД и в то ,что они зачастую плетут,лишь бы отыметь хоть еще разок ------- ВОТ ЭТО РЕАЛЬНЫЙ ФАНАТИЗМ !

alex1963 · 18.05.2011, 21:25 (22:25)

Уважаемые коллеги! По вопросу качества масла. Никто не знает какое масло продается под маркой оригинала. Может мобил, может кастрол, может ессо, может ликви моли, может еще что-нибудь.
Поэтому, выбор надо делать по следующим аспектам:
1. чтобы не подделка;
2. чтобы соответствовало спецификации Фольксваген;
3. чтобы был понятный производитель;
4. чтобы залили в сервисе то, что нужно;
5. чтобы процесс замены соответсвовал регламенту.
Одно можно утверждать однозначно, вызывает большое сомнение забота производителя и ОД о том чтобы наши с вами авто ездили долго и не ломались. Конфликт интересов: им важно, чтобы мы ремонтировались и покупали новые авто, а нам (тем кто не особо богат) важно любить свое авто и ухаживать за ним (чуть меньше чем за любимой женщиной), а следовательно, менять все нужно своевременно и разумно, а доверять нужно разуму, а не ОД и производителю.
И это Ваш выбор.
Желаю Всем крепкого здоровья, а остальное приложится.

Partenit · 18.05.2011, 23:41 (23:41)

Цитата:

hius_adaw

Переплата скорее не за наклейку, а за то, что ВАГ потратил бабки и время, чтоб проверить, что оно действительно подходит и даёт на это гарантию.

Какие всё таки люди наивные бывают... А те же LM не проверяют свою продукцию?! А те производители, которые аналоги делают качественней оригиналов, но дешевле по цене тоже не проверяют?
Я работаю на рынке продуктов питания. В сетях есть такое понятие, как СТМ или ЧМ (Частная марка). Так принцип один и тот же. Упаковка разная, продукт один и тот же, цена разная. Смеюсь иногда, когда не знающие люди начинают рассказывать чем лучше тот продукт питания от этого, не зная, что одна линия делает... В запчастях ну больше чем уверен аналогичная ситуация.

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

03.05.2011, 11:58 (15:58)	#647
HardRock Местный Город: Astana Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 122 Благодарностей: 131 Репутация: 131	Цитата: alex1963 Тем, кто интересуется LM Top Tec 1200. Похвастать не могу, что за полтора месяца проехал 60000, но после 3000, никаких проблем нет. Раньше на заводском масле при переключении с 5 на 4 часто появлялся толчек, сейчас этого нет. Касательно позиции ОД, Что у кого-то чего-то, то они лучше бы делали все по регламенту, у людей проблем меньше было бы. При замене важно, чтобы залили, то, что ты им привез, а то ведь свое масло опять в магазине купишь. Я уже писал, что LM залил после того, как отъездил на нем на Ниссан Патфайндер около 20000, и остался очень доволен, лучше чем на оригинальном коробка работает. Потом Ликви это немцы, а немцы они и есть немцы. Так что при замене масла надо либо тыщу дать слесарю, либо над душой стоять, на худой конец этикетки оторвать, чтобы твое масло на рынок не отвезли, и г...но какое-нибудь тебе не залили. Про ОД байку раскажу. Приехал менять масло в двигателе на 7500, поменяли и говорят: колодки у вас изношены на 50 %, приехал менять на 15000, колодки оказались изношены на 20 %, приросли то есть. Вот так коллеги. мгн чёто не понравилось, что канистры LM протекают, хоть и брал у оф.дистрибьютера...вообщем вернул назад, сёдня отогнал к ОД, меняю масло в коробке, фильтр, прокалдку, топливный фильтр, свечи на всё про всё 110 000 тенге (чёто около 22 000 рублей), всё кроме топливного фильтра их. А, нет, топливный тоже их...блин не подошёл от Кушки (на нём 2 соска, а на туре один), вообщем итого бюджет 137000 тенге, хз сколько это врублях))
	Последний раз редактировалось HardRock; 03.05.2011 в 16:44.

12.05.2011, 21:48 (22:48)	#652
Soltsice Местный Город: Москва Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Оффтопик Цитата: Изотоп Планирую сменить жидкость в гидроусилителе на ЛМ 1200. Правильно! и в бак ее вместо бензина! Даешь замену всех жидкостей на лм1200! :-) Только без фанатизма. Для каждого агрегата - своя жидкость.
	Последний раз редактировалось Soltsice; 13.05.2011 в 10:25.

13.05.2011, 09:20 (10:20)	#653
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Soltsice, Оффтопик злой ты...

13.05.2011, 11:14 (11:14)	#654
russ1784 Новенький Город: москва Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	господа мне кажется что лить можно любую подходящею ATF по составу! только необходимо отдавать себе отчет что если залил не оригинал то он заведомо дешевле так меняй его чаще раз 25-30 тысяч км. если дешовое масло менять чаще получается каробка постоянно работает на свежем масле! и засорятся там не чему! ну и фильтр чаще менять ! так что если относится ко всему с умом и пониманием процесса а не тупо руководствоваться регламентом то все будет работать как часы !!!! и еще наши российские условия эксплуатации всегда приравниваются к СУРОВЫМ и ТЯЖЕЛЫМ не зависимо от региона проживания по этому не один регламент не может быть опорой или указом!!!!!!!! все необходимо менять обслуживать на много раньше заявленного срока !!! не один конструктор не мог предположить что машина будет эксплуатироваться на говяном бензине или солярки , на поддельном масле и по самым хреновым дорогам мира !!!!! ВСЕГДА. по этому масло в движке менять не раз в 15000 тысяч а раз в 8 - 10 тысяч лучше залить чуть дешевле ( если финансы поют романсы ) но менять чаще !! МОЕ МНЕНИЕ! успехов и удачи на дорогах всем без исключения !!!!!!!!!! Добавлено через 1 час 28 минут 43 секунды miron,
	Последний раз редактировалось russ1784; 13.05.2011 в 11:14. Причина: Добавлено сообщение

02.05.2011, 02:37 (03:37)	#641
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,826 Репутация: 52630	Цитата: HardRock жаба наверное)) Быть может имеет смысл поменять автомобиль на более скромный или работать начать побыстрее

02.05.2011, 07:09 (11:09)	#642
HardRock Местный Город: Astana Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 122 Благодарностей: 131 Репутация: 131	Можно подумать что это нескромный автомобиль))), начну побыстрее работать возьму G55AMG, ну это так к слову.А вообще по существу хотелось бы услышать ответы тех кто поменял на LM, судя по этой теме таких не мало.

02.05.2011, 08:09 (09:09)	#643
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 06.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,848 Репутация: 10574	Цитата: HardRock А вообще по существу хотелось бы услышать ответы тех кто поменял на LM, судя по этой теме таких не мало. Вы правы, менять нужно на оригинал или достойный заменитель, эксперименты могут привести к потере "коробаса"

02.05.2011, 09:23 (12:23)	#644
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Тут кто-то менял на LM, хвалили. HardRock, а где раздобыл его? Говорят прекратили поставки.

02.05.2011, 14:49 (18:49)	#645
HardRock Местный Город: Astana Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 122 Благодарностей: 131 Репутация: 131	Цитата: Kolya Тут кто-то менял на LM, хвалили. HardRock, а где раздобыл его? Говорят прекратили поставки. Ну да, я эту тему вдоль и поперёк прочитал, просто те кто менял на мобил 3309 отписывались после 60000 тысяч от замены, а вот те кто менял LM, ничего больше после этого не писали... Взял у оф.дистрибьютера, просто прогуглил и всё само нашлось.Незнал что оно дефецит. Я ж его поехал назад сдал, т.к. за пару дней езды в багажнике, оно протекло немного из пробки, и заваняло весь салон...

03.05.2011, 09:40 (10:40)	#646
alex1963 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Тем, кто интересуется LM Top Tec 1200. Похвастать не могу, что за полтора месяца проехал 60000, но после 3000, никаких проблем нет. Раньше на заводском масле при переключении с 5 на 4 часто появлялся толчек, сейчас этого нет. Касательно позиции ОД, Что у кого-то чего-то, то они лучше бы делали все по регламенту, у людей проблем меньше было бы. При замене важно, чтобы залили, то, что ты им привез, а то ведь свое масло опять в магазине купишь. Я уже писал, что LM залил после того, как отъездил на нем на Ниссан Патфайндер около 20000, и остался очень доволен, лучше чем на оригинальном коробка работает. Потом Ликви это немцы, а немцы они и есть немцы. Так что при замене масла надо либо тыщу дать слесарю, либо над душой стоять, на худой конец этикетки оторвать, чтобы твое масло на рынок не отвезли, и г...но какое-нибудь тебе не залили. Про ОД байку раскажу. Приехал менять масло в двигателе на 7500, поменяли и говорят: колодки у вас изношены на 50 %, приехал менять на 15000, колодки оказались изношены на 20 %, приросли то есть. Вот так коллеги.

03.05.2011, 16:16 (16:16)	#648
Хуллиган Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Залил позавчера LM 1200 Top Tec, батя на ней уехал в германию как приедет отпишусь )

04.05.2011, 16:47 (17:47)	#649
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	Цитата: Werkstatt Быть может имеет смысл поменять автомобиль на более скромный или работать начать побыстрее да наверно не всем так везёт с работой и не так её просто найти,чтобы кормить оффов

12.05.2011, 11:12 (12:12)	#650
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 2,396 Благодарностей: 2,068 Репутация: 3693	Проехал 5000км. на ЛМ 1200. Полет ровный. Не толчков,не рывков. С утра на холодную не грею,не тормозит,как раньше. Расход чуть меньше.В раздатку и редуктора не эксперементировал,лил оригинал и ,наверно зря,лишняя,ничем не оправданная трата денег ,в следующий раз буду подбирать во все узлы ЛМ.Планирую сменить жидкость в гидроусилителе на ЛМ 1200. И может я преувеличиваю,но мне показалось,что машинка стала как то по-резвей,по-веселее чтоли,может просто ЛЕТО уже чувствует. ВСЕМ комфортной езды с ветерком и без поломок !!!

12.05.2011, 18:22 (19:22)	#651
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Изотоп, вот в ГУР ненадо ничего лить кроме оригинала.

17.05.2011, 09:39 (10:39)	#655
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Поменял масло в коробке. Результаты превзошли все ожидания. 1. Исчезли мягкие толчки при переключении с 4 на 5. 2. Стала очень мягко включаться задняя передача(забыл что такое возможно) 3. Селектор плавнее чтоли стал работать ( из режима паркинг в драйв) Кароче очень рад. Спасибо за подсказку. Пробег 74тыс.км 2007год выпуска

17.05.2011, 09:58 (09:58)	#656
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: met chel Поменял масло в коробке. Результаты превзошли все ожидания. Забыл указать для статистики какое масло и какая замена - полная или частичная.

17.05.2011, 10:13 (11:13)	#657
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: Вечно пьяный Забыл указать для статистики какое масло и какая замена - полная или частичная. Масло ATF № по каталогу G055025А2 (так указано в заказ наряде). Замена я так понял частичная 8 литров 7440 руб (с 20%скидкой). Поправьте если что не так (не вдавался в подробности,т.к. очень доверяю техническому директору всеми уважаемомого ОД в Н.Новгороде). Как то так.

18.05.2011, 19:09 (20:09)	#658
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 2,396 Благодарностей: 2,068 Репутация: 3693	Цитата: Soltsice Оффтопик Правильно! и в бак ее вместо бензина! Даешь замену всех жидкостей на лм1200! :-) Только без фанатизма. Для каждого агрегата - своя жидкость. По поводу фанатизма,дружок ! Не поленись,перед тем,как попытаться кого-то уколоть,по-подробнее,да по-дотошнее изучить сегодняшний рынок масел и их тех.характеристики.Может и наткнешся ,если усидчив,на тот факт,что с лета прошлого года концерн Фольксваген предпочел новейшую линейку масел LM вместо бывших castrol и тд.,так как превосходят сегодня масла и жидкости LM по всем своим характеристикам ранее используемые.А беззаветно верить в ОД и в то ,что они зачастую плетут,лишь бы отыметь хоть еще разок ------- ВОТ ЭТО РЕАЛЬНЫЙ ФАНАТИЗМ !

18.05.2011, 21:25 (22:25)	#659
alex1963 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Уважаемые коллеги! По вопросу качества масла. Никто не знает какое масло продается под маркой оригинала. Может мобил, может кастрол, может ессо, может ликви моли, может еще что-нибудь. Поэтому, выбор надо делать по следующим аспектам: 1. чтобы не подделка; 2. чтобы соответствовало спецификации Фольксваген; 3. чтобы был понятный производитель; 4. чтобы залили в сервисе то, что нужно; 5. чтобы процесс замены соответсвовал регламенту. Одно можно утверждать однозначно, вызывает большое сомнение забота производителя и ОД о том чтобы наши с вами авто ездили долго и не ломались. Конфликт интересов: им важно, чтобы мы ремонтировались и покупали новые авто, а нам (тем кто не особо богат) важно любить свое авто и ухаживать за ним (чуть меньше чем за любимой женщиной), а следовательно, менять все нужно своевременно и разумно, а доверять нужно разуму, а не ОД и производителю. И это Ваш выбор. Желаю Всем крепкого здоровья, а остальное приложится.

18.05.2011, 23:41 (23:41)	#660
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Цитата: hius_adaw Переплата скорее не за наклейку, а за то, что ВАГ потратил бабки и время, чтоб проверить, что оно действительно подходит и даёт на это гарантию. Какие всё таки люди наивные бывают... А те же LM не проверяют свою продукцию?! А те производители, которые аналоги делают качественней оригиналов, но дешевле по цене тоже не проверяют? Я работаю на рынке продуктов питания. В сетях есть такое понятие, как СТМ или ЧМ (Частная марка). Так принцип один и тот же. Упаковка разная, продукт один и тот же, цена разная. Смеюсь иногда, когда не знающие люди начинают рассказывать чем лучше тот продукт питания от этого, не зная, что одна линия делает... В запчастях ну больше чем уверен аналогичная ситуация.