Пневма

Academicz · 19.12.2010, 07:43 (08:43)

Вопрос такой.
Пневма-спорт пневма.
Спортивные настройки, звучит очень расплывчато...
Кто-нибудь реально представляет разницу?

ОлегТ · 19.12.2010, 11:09 (12:09)

Базовый клиренс на 2 см ниже

Academicz · 19.12.2010, 15:21 (16:21)

Ещё что?

ruthl3ss · 19.12.2010, 15:27 (15:27)

Цитата:

Academicz

Ещё что?

жесткость

Эликсир · 19.12.2010, 16:51 (17:51)

Цитата:

ruthl3ss

жесткость

.....басня

у меня в семье два Тура GP, мой со спорт пневмо, второй с обычной пневмой.... разницы 0

что самое интересное что и по высоте в максимально высоком положение разницы я так и не смог усмотреть

Academicz · 19.12.2010, 17:06 (18:06)

Вот вот... Я и хочу понять в чем разница.

Эликсир · 19.12.2010, 17:09 (18:09)

Цитата:

Academicz

Вот вот... Я и хочу понять в чем разница.

В цене

Academicz · 19.12.2010, 17:12 (18:12)

Цитата:

aleksir82

В цене

А смысл?!?!?!?!?! В спорт пневме?!?!?!

qwertyk43i · 19.12.2010, 18:32 (18:32)

По официальной инфе спортпневма ниже, жОстче, + подкачка воздуха на внешнюю сторону при повороте, чтоб не кренилось.

Academicz · 19.12.2010, 18:42 (19:42)

Да пневма в спорт режиме должна быть такая же... По уму :)

Kolya · 19.12.2010, 19:32 (22:32)

Стабилизаторы вроде потолще-пожестче должны быть.

Ghosty · 19.12.2010, 19:51 (20:51)

на спорте реально ниже на 2 см!

Эликсир · 19.12.2010, 19:55 (20:55)

Цитата:

Ghosty

на спорте реально ниже на 2 см!

Мерил?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Цитата:

Kolya

Стабилизаторы вроде потолще-пожестче должны быть.

Сечение стабилизатора абсолютно одинаковое

Olsen · 19.12.2010, 21:44 (22:44)

Одно и тоже. Говорю как владелец и спорт и обычной. Хотя нет. Разница есть. Но не в жесткости или в лучшей управляемости. Спорт иногда цепляется за бордюры на парковке)))) А обычная нет... но в управлении эти 2 сантиментра РАЗНИЦЫ не ИГРАЮТ.

reckless · 19.12.2010, 23:38 (23:38)

Спорт умеет в повороте на внешней (нагруженной) стороне повышать давление и тем самым уменьшать крен. На мерсах такая система ActiveBodyControl прикольно действует, но почувствовать можно только если "валить все деньги"

Плюс базовая высота в любом положении на 2 см ниже, но это задается VAGCom (по крайней мере, на прошлом кузове можно было задать)

Kolya · 20.12.2010, 06:58 (09:58)

reckless, по-моему и на обычных выравнивание в затяжных поворотах будет действовать. А на постоянное выравнивание в коротких ёмкости ресиверов не хватит

qwertyk43i · 20.12.2010, 08:46 (08:46)

Kolya, это в теории!

maxim71 · 20.12.2010, 18:51 (18:51)

На GP
При переключении амортизаторов в режима "авто" и "спорт" опускается на 2см.
Дополнительные датчики крена.
Жестче.
На спорт-пневме подвеска не такая вальяжная как на обычной ( по личным ощущениям).

Academicz · 20.12.2010, 21:44 (22:44)

Ну и чего мне делать, советчики?

Машина фул 4.2. движок...
Но лублю комфорт.
Хотя и популять, но у нас треков нет, основное по прямой.

С чем заказывать то?

qwertyk43i · 20.12.2010, 22:25 (22:25)

У простой пневмы есть спорт режим - зубодробилка та еще! Тебе популять хватит!

19.12.2010, 07:43 (08:43)	#1
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Пневма Вопрос такой. Пневма-спорт пневма. Спортивные настройки, звучит очень расплывчато... Кто-нибудь реально представляет разницу?

19.12.2010, 19:55 (20:55)	#13
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,915 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Ghosty на спорте реально ниже на 2 см! Мерил? Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата: Kolya Стабилизаторы вроде потолще-пожестче должны быть. Сечение стабилизатора абсолютно одинаковое
	Последний раз редактировалось Эликсир; 19.12.2010 в 19:55. Причина: Добавлено сообщение

20.12.2010, 18:51 (18:51)	#18
maxim71 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.01.2009 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 104 Репутация: 129	На GP При переключении амортизаторов в режима "авто" и "спорт" опускается на 2см. Дополнительные датчики крена. Жестче. На спорт-пневме подвеска не такая вальяжная как на обычной ( по личным ощущениям).
	Последний раз редактировалось maxim71; 20.12.2010 в 18:56.

19.12.2010, 11:09 (12:09)	#2
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Базовый клиренс на 2 см ниже

19.12.2010, 15:21 (16:21)	#3
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Ещё что?

19.12.2010, 15:27 (15:27)	#4
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Academicz Ещё что? жесткость

19.12.2010, 16:51 (17:51)	#5
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,915 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: ruthl3ss жесткость .....басня у меня в семье два Тура GP, мой со спорт пневмо, второй с обычной пневмой.... разницы 0 что самое интересное что и по высоте в максимально высоком положение разницы я так и не смог усмотреть

19.12.2010, 17:06 (18:06)	#6
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Вот вот... Я и хочу понять в чем разница.

19.12.2010, 17:09 (18:09)	#7
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,915 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Academicz Вот вот... Я и хочу понять в чем разница. В цене

19.12.2010, 17:12 (18:12)	#8
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Цитата: aleksir82 В цене А смысл?!?!?!?!?! В спорт пневме?!?!?!

19.12.2010, 18:32 (18:32)	#9
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	По официальной инфе спортпневма ниже, жОстче, + подкачка воздуха на внешнюю сторону при повороте, чтоб не кренилось.

19.12.2010, 18:42 (19:42)	#10
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Да пневма в спорт режиме должна быть такая же... По уму :)

19.12.2010, 19:32 (22:32)	#11
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Стабилизаторы вроде потолще-пожестче должны быть.

19.12.2010, 19:51 (20:51)	#12
Ghosty Новенький Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	на спорте реально ниже на 2 см!

19.12.2010, 21:44 (22:44)	#14
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Одно и тоже. Говорю как владелец и спорт и обычной. Хотя нет. Разница есть. Но не в жесткости или в лучшей управляемости. Спорт иногда цепляется за бордюры на парковке)))) А обычная нет... но в управлении эти 2 сантиментра РАЗНИЦЫ не ИГРАЮТ.

19.12.2010, 23:38 (23:38)	#15
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,191 Репутация: 2719	Спорт умеет в повороте на внешней (нагруженной) стороне повышать давление и тем самым уменьшать крен. На мерсах такая система ActiveBodyControl прикольно действует, но почувствовать можно только если "валить все деньги" Плюс базовая высота в любом положении на 2 см ниже, но это задается VAGCom (по крайней мере, на прошлом кузове можно было задать)

20.12.2010, 06:58 (09:58)	#16
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	reckless, по-моему и на обычных выравнивание в затяжных поворотах будет действовать. А на постоянное выравнивание в коротких ёмкости ресиверов не хватит

20.12.2010, 08:46 (08:46)	#17
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Kolya, это в теории!

20.12.2010, 21:44 (22:44)	#19
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Ну и чего мне делать, советчики? Машина фул 4.2. движок... Но лублю комфорт. Хотя и популять, но у нас треков нет, основное по прямой. С чем заказывать то?

20.12.2010, 22:25 (22:25)	#20
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	У простой пневмы есть спорт режим - зубодробилка та еще! Тебе популять хватит!