Прогорел коллектор на дизеле

ochnik46 · 10.09.2009, 18:53 (18:53)

Не пинайте сильно парни ,в поиске был эту тему не нарыл почему то.Не для себя стараюсь для кореша .У него турбодизель ,вообщем прогорел выпускной коллектор .В сервисе сказали ,всё !!типо это не исправимо готовь бабосы нужно покупать новый ,с деньгами ща пока трудно .Если кто знает подскажите ,может есть выход какой нить я имею ввиду ремонта или на самом деле всё!!кирдык .И еще машина постоянно в работе ,сколько можно ездить с этой проблемой .Тяга не потерялась едет ,как раньше ,но на коллекторе виден нагар ,коптит вообщем

заранее благодарю за дельные советы

Vas-El · 10.09.2009, 19:01 (19:01)

точно ли ОН прогорел? :) давай больше фотографий нормальных.. а то плоховато видно.

честно- не встречал машин ещё с прогоревшим коллектором-- с ярко красными почти жёлтыми турбинами-- были.. но коллектор.. нет. хотя опыта у меня тоже не очень много. ещё
мож Карп что скажет?

ochnik46 · 10.09.2009, 19:19 (19:19)

ну вот пока все фотки ,там на перой фотке за резиновым шлангом нагар виден отчётливо .

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
короче в сервисе сказали ,что между коллектором и блоком нет прокладок ,и он крепится на какой та суппер герметик и прокладки не предусмотрено ?((((

СанСаныч · 10.09.2009, 19:42 (20:42)

У меня прогарал...меняли по гарантии...
С прогоревшим тяга заметно упала и больше 140 не разгонялась....

Vas-El · 10.09.2009, 19:49 (19:49)

ochnik46, завтра гляну етку. сейчас не дома. и скажу точно по прокладке-- двигатель рядная пятёрка?

сажу то я вижу.. всё равно хотелось бы более лучшее фото. если не трудно .

mishustik · 10.09.2009, 22:14 (23:14)

Если и прогорел , можно-ж б/у найти , а то эти разборки-сборки - заварки могут гораздо больше денежной массы вытянуть.Вдруг с первого раза заварить хорошо не выйдет? Разбирай по новой!

Werkstatt · 10.09.2009, 22:25 (23:25)

Цитата:

ochnik46

короче в сервисе сказали ,что между коллектором и блоком нет прокладок ,и он крепится на какой та суппер герметик и прокладки не предусмотрено ?((((

070253039C - прокладка между выпускным коллектором и блоком цилиндров для R5;
059253039D (2 шт.) - прокладки между выпускным коллектором и блоком цилиндров для V6 TDI;
07Z253039D (2 шт.) - прокладки между выпускным коллектором и блоком цилиндров для V10 TDI.

ochnik46 · 11.09.2009, 06:35 (06:35)

Сегодня созвонился с ним ,тут новые данные :мотор 2.5 турбо R-5 "ЧИПОВАННЫЙ" рядная пятёрка
и прогар не между блоком и коллектором (за ранее обьявленную инфу извиняюсь)а между КОЛЛЕКТОРОМ И ТУРБИНОЙ .... вот ,такая штука .
Может в турбине дело ?

Добавлено через 10 минут 17 секунд

Цитата:

mishustik

Если и прогорел , можно-ж б/у найти , а то эти разборки-сборки - заварки могут гораздо больше денежной массы вытянуть.Вдруг с первого раза заварить хорошо не выйдет? Разбирай по новой!

а б/у чо стит ? хотя б примерно ? за новый 28 тыр +работа ,ну вообщем пока нету филок таких

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Ездил он в "Керг" это диллеры в нашем регионе ,говорят ,что первый раз такое видят ....
короче попал видимо, .Вся надежда на специалистов ...

alexmav · 11.09.2009, 07:34 (08:34)

Цитата:

ochnik46

Не пинайте сильно парни ,в поиске был эту тему не нарыл почему то.Не для себя стараюсь для кореша .У него турбодизель ,вообщем прогорел выпускной коллектор .В сервисе сказали ,всё !!типо это не исправимо готовь бабосы нужно покупать новый ,с деньгами ща пока трудно .Если кто знает подскажите ,может есть выход какой нить я имею ввиду ремонта или на самом деле всё!!кирдык .И еще машина постоянно в работе ,сколько можно ездить с этой проблемой .Тяга не потерялась едет ,как раньше ,но на коллекторе виден нагар ,коптит вообщем

заранее благодарю за дельные советы

Там есть гофра на коллекторе, в месте соединения с турбиной, вот она и прогорает. Если это так, то это только замена коллектора.

Vas-El · 11.09.2009, 10:36 (10:36)

ochnik46, лучше фотки сделать ещё) может и там прокладке пришёл конец) или что открутилось? температура выхлопа дизеля меньше чем у бензина. скорее всего просто щель какая а не прогар

Ramzes · 11.09.2009, 10:53 (14:53)

Цитата:

ochnik46

Не пинайте сильно парни ,в поиске был эту тему не нарыл почему то.Не для себя стараюсь для кореша .У него турбодизель ,вообщем прогорел выпускной коллектор .В сервисе сказали ,всё !!типо это не исправимо готовь бабосы нужно покупать новый ,с деньгами ща пока трудно .Если кто знает подскажите ,может есть выход какой нить я имею ввиду ремонта или на самом деле всё!!кирдык .И еще машина постоянно в работе ,сколько можно ездить с этой проблемой .Тяга не потерялась едет ,как раньше ,но на коллекторе виден нагар ,коптит вообщем

заранее благодарю за дельные советы

40 000 км назад прогорел у меня , не менял и не парюсь тяга в норме но поменять желание не убавляется

ochnik46 · 11.09.2009, 11:48 (11:48)

Цитата:

Vas-El

ochnik46, лучше фотки сделать ещё) может и там прокладке пришёл конец) или что открутилось? температура выхлопа дизеля меньше чем у бензина. скорее всего просто щель какая а не прогар

фоткали телефоном ,ну коонечно скажу что бы подлезли ближе и зафотали ,позже выложим

Добавлено через 51 минуту 21 секунду

Цитата:

ramzik

40 000 км назад прогорел у меня , не менял и не парюсь тяга в норме но поменять желание не убавляется

да тут тоже видимо тоже так ,тяга не потерялась вроде ,но провал небольшой при обгоне ,допустим.И самое главное неудобство это запах в салоне солярой ,когда прогрев идёт и фильтра все в копоте ,что моторный ,что салонный .

ruslan33 · 14.09.2009, 19:55 (20:55)

А посмотри клапан ЕГР на дроселе живой?

Vovik · 14.09.2009, 20:42 (20:42)

Нихрена себе !!!
А от чего он прогорает ?
Что нужно делать чтоб не прогорал ?

Заранее спасибо за ответы.

ruslan33 · 25.10.2009, 16:55 (17:55)

Вот и у меня тоже. Ремонтируется как нибудь? Заварить не получится, сильфон тонкий и не железо-биметалл какойто.

Mabutu · 25.10.2009, 18:03 (19:03)

Если я правильно разглядел фото, то это болезнь R5-ых туров.
Варить нельзя, кусочек окалины может попасть в турбину,последствия понятны.
Надо менять.

Карп · 26.10.2009, 10:57 (11:57)

Очень частое явление и не только на Турах ,трескаются стальные клоллектора на X5 ,на мерседесах ,в нашем случае есть слабое место -сильфон ,варить его бессмысленно , сложность заключается в подборе диаметра и высоты сильфона ,он достаточно необычен в отличии от сильфонов приемных труб ,соответственно если можно будет подобрать сильфон ,можно будет починить коллектор ,коллектор в этом случае надо снимать не только по тому ,что сварочный шов должен быть аккуратным ,надо внимательно осмотреть его изнутри нет ли других трещин ,как было замечено ,небольшого кусочка хватит что-бы вывести из строя турбину. И еще ,учитывая толщину коллектора после сварочных работ надо обязательно проверить плоскостность прилегания к ГБЦ.

ruslan33 · 26.10.2009, 11:30 (12:30)

Понятно, нужно если только искать гофру маленькую взвмен этого сильфона.

fdeni1979 · 17.05.2013, 00:03 (01:03)

говорят есть тюнинговые коллектора

Aleks tour · 29.10.2013, 19:31 (20:31)

А на 3 литровом дизеле тоже такая болезнь?

10.09.2009, 19:19 (19:19)	#3
ochnik46 Гость Город: Челябинск Регистрация: 10.09.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ну вот пока все фотки ,там на перой фотке за резиновым шлангом нагар виден отчётливо . Добавлено через 4 минуты 44 секунды короче в сервисе сказали ,что между коллектором и блоком нет прокладок ,и он крепится на какой та суппер герметик и прокладки не предусмотрено ?((((
	Последний раз редактировалось ochnik46; 10.09.2009 в 19:19. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2009, 06:35 (06:35)	#8
ochnik46 Гость Город: Челябинск Регистрация: 10.09.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сегодня созвонился с ним ,тут новые данные :мотор 2.5 турбо R-5 "ЧИПОВАННЫЙ" рядная пятёрка и прогар не между блоком и коллектором (за ранее обьявленную инфу извиняюсь)а между КОЛЛЕКТОРОМ И ТУРБИНОЙ .... вот ,такая штука . Может в турбине дело ? Добавлено через 10 минут 17 секунд Цитата: mishustik Если и прогорел , можно-ж б/у найти , а то эти разборки-сборки - заварки могут гораздо больше денежной массы вытянуть.Вдруг с первого раза заварить хорошо не выйдет? Разбирай по новой! а б/у чо стит ? хотя б примерно ? за новый 28 тыр +работа ,ну вообщем пока нету филок таких Добавлено через 3 минуты 37 секунд Ездил он в "Керг" это диллеры в нашем регионе ,говорят ,что первый раз такое видят .... короче попал видимо, .Вся надежда на специалистов ...
	Последний раз редактировалось ochnik46; 11.09.2009 в 06:35. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2009, 11:48 (11:48)	#12
ochnik46 Гость Город: Челябинск Регистрация: 10.09.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Vas-El ochnik46, лучше фотки сделать ещё) может и там прокладке пришёл конец) или что открутилось? температура выхлопа дизеля меньше чем у бензина. скорее всего просто щель какая а не прогар фоткали телефоном ,ну коонечно скажу что бы подлезли ближе и зафотали ,позже выложим Добавлено через 51 минуту 21 секунду Цитата: ramzik 40 000 км назад прогорел у меня , не менял и не парюсь тяга в норме но поменять желание не убавляется да тут тоже видимо тоже так ,тяга не потерялась вроде ,но провал небольшой при обгоне ,допустим.И самое главное неудобство это запах в салоне солярой ,когда прогрев идёт и фильтра все в копоте ,что моторный ,что салонный .
	Последний раз редактировалось ochnik46; 11.09.2009 в 11:48. Причина: Добавлено сообщение

10.09.2009, 19:01 (19:01)	#2
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	точно ли ОН прогорел? :) давай больше фотографий нормальных.. а то плоховато видно. честно- не встречал машин ещё с прогоревшим коллектором-- с ярко красными почти жёлтыми турбинами-- были.. но коллектор.. нет. хотя опыта у меня тоже не очень много. ещё мож Карп что скажет?

10.09.2009, 19:42 (20:42)	#4
СанСаныч Пользователь Причина: Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	У меня прогарал...меняли по гарантии... С прогоревшим тяга заметно упала и больше 140 не разгонялась....

10.09.2009, 19:49 (19:49)	#5
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	ochnik46, завтра гляну етку. сейчас не дома. и скажу точно по прокладке-- двигатель рядная пятёрка? сажу то я вижу.. всё равно хотелось бы более лучшее фото. если не трудно .

10.09.2009, 22:14 (23:14)	#6
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Если и прогорел , можно-ж б/у найти , а то эти разборки-сборки - заварки могут гораздо больше денежной массы вытянуть.Вдруг с первого раза заварить хорошо не выйдет? Разбирай по новой!

10.09.2009, 22:25 (23:25)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: ochnik46 короче в сервисе сказали ,что между коллектором и блоком нет прокладок ,и он крепится на какой та суппер герметик и прокладки не предусмотрено ?(((( 070253039C - прокладка между выпускным коллектором и блоком цилиндров для R5; 059253039D (2 шт.) - прокладки между выпускным коллектором и блоком цилиндров для V6 TDI; 07Z253039D (2 шт.) - прокладки между выпускным коллектором и блоком цилиндров для V10 TDI.

11.09.2009, 07:34 (08:34)	#9
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: ochnik46 Не пинайте сильно парни ,в поиске был эту тему не нарыл почему то.Не для себя стараюсь для кореша .У него турбодизель ,вообщем прогорел выпускной коллектор .В сервисе сказали ,всё !!типо это не исправимо готовь бабосы нужно покупать новый ,с деньгами ща пока трудно .Если кто знает подскажите ,может есть выход какой нить я имею ввиду ремонта или на самом деле всё!!кирдык .И еще машина постоянно в работе ,сколько можно ездить с этой проблемой .Тяга не потерялась едет ,как раньше ,но на коллекторе виден нагар ,коптит вообщем заранее благодарю за дельные советы Там есть гофра на коллекторе, в месте соединения с турбиной, вот она и прогорает. Если это так, то это только замена коллектора.

11.09.2009, 10:36 (10:36)	#10
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	ochnik46, лучше фотки сделать ещё) может и там прокладке пришёл конец) или что открутилось? температура выхлопа дизеля меньше чем у бензина. скорее всего просто щель какая а не прогар

11.09.2009, 10:53 (14:53)	#11
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,172 Поблагодарил(а): 450 Благодарностей: 119 Репутация: 2320	Цитата: ochnik46 Не пинайте сильно парни ,в поиске был эту тему не нарыл почему то.Не для себя стараюсь для кореша .У него турбодизель ,вообщем прогорел выпускной коллектор .В сервисе сказали ,всё !!типо это не исправимо готовь бабосы нужно покупать новый ,с деньгами ща пока трудно .Если кто знает подскажите ,может есть выход какой нить я имею ввиду ремонта или на самом деле всё!!кирдык .И еще машина постоянно в работе ,сколько можно ездить с этой проблемой .Тяга не потерялась едет ,как раньше ,но на коллекторе виден нагар ,коптит вообщем заранее благодарю за дельные советы 40 000 км назад прогорел у меня , не менял и не парюсь тяга в норме но поменять желание не убавляется

14.09.2009, 19:55 (20:55)	#13
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	А посмотри клапан ЕГР на дроселе живой?

14.09.2009, 20:42 (20:42)	#14
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Нихрена себе !!! А от чего он прогорает ? Что нужно делать чтоб не прогорал ? Заранее спасибо за ответы.

25.10.2009, 18:03 (19:03)	#16
Mabutu Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 1,537 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 22 Репутация: 968	Если я правильно разглядел фото, то это болезнь R5-ых туров. Варить нельзя, кусочек окалины может попасть в турбину,последствия понятны. Надо менять.

26.10.2009, 10:57 (11:57)	#17
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Очень частое явление и не только на Турах ,трескаются стальные клоллектора на X5 ,на мерседесах ,в нашем случае есть слабое место -сильфон ,варить его бессмысленно , сложность заключается в подборе диаметра и высоты сильфона ,он достаточно необычен в отличии от сильфонов приемных труб ,соответственно если можно будет подобрать сильфон ,можно будет починить коллектор ,коллектор в этом случае надо снимать не только по тому ,что сварочный шов должен быть аккуратным ,надо внимательно осмотреть его изнутри нет ли других трещин ,как было замечено ,небольшого кусочка хватит что-бы вывести из строя турбину. И еще ,учитывая толщину коллектора после сварочных работ надо обязательно проверить плоскостность прилегания к ГБЦ.

26.10.2009, 11:30 (12:30)	#18
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Понятно, нужно если только искать гофру маленькую взвмен этого сильфона.

17.05.2013, 00:03 (01:03)	#19
fdeni1979 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	говорят есть тюнинговые коллектора

29.10.2013, 19:31 (20:31)	#20
Aleks tour Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 14	А на 3 литровом дизеле тоже такая болезнь?