Вибрация

[DVTouareg]

   Цитата:

Денис102

Поменял кронштейны на новые(оригинал). По ощущениям вибрация стала гораздо меньше(более сглаженой что-ли) и сместилась в диапазон 900 оборотов тем самым пропали ощущения "не ровной дороги " при замедлении движения. Хочу поделиться одной мыслью:Считаю что прежде чем менять кронштейны можно попробывать сместив резинку по оси кронштейна внутрь(т.к. наружу не даст "грибок")одеть под нее( на ось)тэрмоусадку или тупо намотать изоленты убрав тем самым износ резинки. Сам так не делал т.к. кронштейны были не возвратные.

А Вы меняли сколько кронштейнов и какие? Планирую заменить 7L0 253 144 и 7L0 253 144 B, надеюсь этого будет достаточно, чтобы победить вибрацию

[Intel7]

Прошли холода и исчезла вибрация

[Денис102]

   Цитата:

DVTouareg

А Вы меняли сколько кронштейнов и какие? Планирую заменить 7L0 253 144 и 7L0 253 144 B, надеюсь этого будет достаточно, чтобы победить вибрацию

Менял именно эти два кронштейна.

[DVTouareg]

   Цитата:

Денис102

Менял именно эти два кронштейна.

Спасибо за ответ. В пятницу еду менять, потом отпишусь по результату.

[DVTouareg]

Поменял кронштейны, вибрация стала значительно меньше и ушла в диапазон 900-1000 оборотов, однако она осталась, есть у кого-нибудь мысли, куда копать дальше?

[Денис102]

Учитывая что свечи и мембрана циклонника поменяны ранее залил очиститель для непосредственного впрыска от "ликви молли", пока в процессе. Не поможет, на следующей замене масла пройдусь "винсом". Пока такой план. Вот до впускных клапанов добратся каким то способом с целью очистки было бы дело

[Денис102]

Итог: Учитывая выше сказанное после выкатывания 70л по требованиям "ликви моли" и установившегося летнего температурного режима вибрацию НЕ ощущаю! Но при следующей замене масла пройдусь "винсом" для закрепления результата! Будем жить будем посмотреть.

[Andreygolf777]

Доброго времени суток, залез я конечно совсем не в ту тему, но все же позвольте поинтересоваться. Купил гольф 7 2.0 тди и на оборотах 1000-1100 есть вибрация, при чем не важно на холостых или в движении, если стрелка на тахо в этом диапазоне, то вибрация обеспечена. Маховик на 130тыс пробега уже третий, я так понимаю, что эти вибрации его просто убивают. ОД 3 раза машину смотрели, последний раз 4.5 часа. С двигателем мол все нормально, а вибрации победить нельзя, такой вот косяк, катайся... Подушки смотрели, говорят как новые. Сегодня пачкой кофе подпер педаль и двигатель вошел в резонанс, начал заглядывать везде, двигло вибрирует и глушитель кстати тоже при чем довольно заметно. Не знаете, в моей машине можно этот шланг пристроить? Ибо человек я очень нервный и эти вибрации меня вымораживают. Всех благодарю за внимание, еще раз пардон что не в ту тему.

[SAYTyumen]

Метод Rushabi действенный, запихал по одному кусочку кислородного шланга в оба подвеса, результатом доволен с первого пуска!!!! Спасибо Rushabi!!!!

[Alexx NF]

Наконец и я купил себе это чудо и чувствую сорвал джек пот.
В общем принимайте в свои ряды...

1) Потряхивает на холостых оборотах
2) Вибрация 1000-1200 об. на месте и в движении
3) Сильная вибрация при движении задним ходом внатяг на маленькой скорости.
4) Слабые пинки при переключении со 2 на 3 и обратно.
5) Слабый пинок при нажатии и сбросе газа в движении.
6) Запаздывает при старте. Стартует с ямой.
7) Повышенный расход топлива.
8) Нет звука работы поворотника.
9) Иногда хрипит правый передний низкочастотный динамик.
10) Течет форсунка омывателя левой фары.

Итак что я собираюсь со всем этим делать...

1) Искать подсос через какой то клапан на крышке головки блоков.
Мыть дроссельную заслонку.
Чистить ДМРВ.
Тестить датчик ХХ, катушки, провода.
2) Снимать крепление кронштейна выхлопной трубы, подсовывать обрезки шланга под крепление.
Смотреть не сломалась ли тяга заслонки в впускном коллекторе.
Смотреть нет ли трещин на выхлопной трубе и не пропускают ли гофры.
Искать подсос на впускном коллекторе через вал привода заслонок мощностных режимов.
Искать подсос через клапан продувки адсорбера N80 расположенный сразу за клапанной крышкой позади мотора.
3)
4) Менять масло в АКПП, мыть гидроблок, менять прошивку коробки.
5) Смотреть люфты кардана, раздатки, задних ШРУСов
6) менять прошивку двигателя.
7) Тестить лямбда зонды
8) Разбирать панель приборов, чистить / менять динамичек.
9) Ставить другие динамики.
10) Менять форсунку.

Если кто знает что делать подскажите пожалуйста чтобы не тратить время, нервы и деньги, на дворе 2018 год судя по всему проблемы актуальны с 2013 го... должно же быть решение...

[sancho67]

   Цитата:

Alexx NF

) Потряхивает на холостых оборотах
2) Вибрация 1000-1200 об. на месте и в движении
3) Сильная вибрация при движении задним ходом внатяг на маленькой скорости.
4) Слабые пинки при переключении со 2 на 3 и обратно.
5) Слабый пинок при нажатии и сбросе газа в движении.
6) Тормозит при старте. Стартует с ямой.
7) Повышенный расход топлива.
8) Нет звука работы поворотника.
9) Иногда хрипит правый передний низкочастотный динамик.
10) Течет форсунка омывателя левой фары.

я б такой в жизни не купил, особенно ЗА Свои деньги..

[ventel]

[QUOTE=Alexx NF;2873011]Наконец и я купил себе это чудо и чувствую сорвал джек пот.
В общем принимайте в свои ряды...

1) Потряхивает на холостых оборотах
2) Вибрация 1000-1200 об. на месте и в движении
3) Сильная вибрация при движении задним ходом внатяг на маленькой скорости.
4) Слабые пинки при переключении со 2 на 3 и обратно.
5) Слабый пинок при нажатии и сбросе газа в движении.
6) Запаздывает при старте. Стартует с ямой.
7) Повышенный расход топлива.
8) Нет звука работы поворотника.
9) Иногда хрипит правый передний низкочастотный динамик.
10) Течет форсунка омывателя левой фары.

Итак что я собираюсь со всем этим делать...

1) Искать подсос через какой то клапан на крышке головки блоков.
Мыть дроссельную заслонку.
Чистить ДМРВ.
Тестить датчик ХХ, катушки, провода.
2) Снимать крепление кронштейна выхлопной трубы, подсовывать обрезки шланга под крепление.
Смотреть не сломалась ли тяга заслонки в впускном коллекторе.
Смотреть нет ли трещин на выхлопной трубе и не пропускают ли гофры.
Искать подсос на впускном коллекторе через вал привода заслонок мощностных режимов.
Искать подсос через клапан продувки адсорбера N80 расположенный сразу за клапанной крышкой позади мотора.
3)
4) Менять масло в АКПП, мыть гидроблок, менять прошивку коробки.
5) Смотреть люфты кардана, раздатки, задних ШРУСов
6) менять прошивку двигателя.
7) Тестить лямбда зонды
8) Разбирать панель приборов, чистить / менять динамичек.
9) Ставить другие динамики.
10) Менять форсунку.

Если кто знает что делать подскажите пожалуйста чтобы не тратить время, нервы и деньги, на дворе 2018 год судя по всему проблемы актуальны с 2013 го... должно же быть решение... [у/QUOTE]
С чего взяли что повышенный расход？на хх сколько показывает？
Форсунка тоже подкапывает, не обращаю внимания. Заметил что капать она начинает при переходе через 0

[BIMO]

   Цитата:

sancho67

я б такой в жизни не купил, особенно ЗА Свои деньги..

Перевёртыш походу

[sancho67]

   Цитата:

BIMO

Перевёртыш походу

Вброс по ходу

[егорш]

Это к ноструму походу

[bobhot]

Ща скоро нострума линсуют за советы

[Aleksanderv]

   Цитата:

Alexx NF

Наконец и я купил себе это чудо и чувствую сорвал джек пот.
В общем принимайте в свои ряды...

1) Потряхивает на холостых оборотах
2) Вибрация 1000-1200 об. на месте и в движении
3) Сильная вибрация при движении задним ходом внатяг на маленькой скорости.
4) Слабые пинки при переключении со 2 на 3 и обратно.
5) Слабый пинок при нажатии и сбросе газа в движении.
6) Запаздывает при старте. Стартует с ямой.
7) Повышенный расход топлива.
8) Нет звука работы поворотника.
9) Иногда хрипит правый передний низкочастотный динамик.
10) Течет форсунка омывателя левой фары.

Итак что я собираюсь со всем этим делать...

1) Искать подсос через какой то клапан на крышке головки блоков.
Мыть дроссельную заслонку.
Чистить ДМРВ.
Тестить датчик ХХ, катушки, провода.
2) Снимать крепление кронштейна выхлопной трубы, подсовывать обрезки шланга под крепление.
Смотреть не сломалась ли тяга заслонки в впускном коллекторе.
Смотреть нет ли трещин на выхлопной трубе и не пропускают ли гофры.
Искать подсос на впускном коллекторе через вал привода заслонок мощностных режимов.
Искать подсос через клапан продувки адсорбера N80 расположенный сразу за клапанной крышкой позади мотора.
3)
4) Менять масло в АКПП, мыть гидроблок, менять прошивку коробки.
5) Смотреть люфты кардана, раздатки, задних ШРУСов
6) менять прошивку двигателя.
7) Тестить лямбда зонды
8) Разбирать панель приборов, чистить / менять динамичек.
9) Ставить другие динамики.
10) Менять форсунку.

Если кто знает что делать подскажите пожалуйста чтобы не тратить время, нервы и деньги, на дворе 2018 год судя по всему проблемы актуальны с 2013 го... должно же быть решение...

Ещё фильтр в акпп без резинки поставь и будет комплект

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Ща скоро нострума линсуют за советы

Да не, скорее тебя в баню отправят.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

егорш

Это к ноструму походу

Правильно, каждый играется в своей песочнице.

[Alexx NF]

Почему то не приходят уведомления о сообщениях в теме...

   Цитата:

ventel

на хх сколько показывает？

если обороты то 650

   Цитата:

ventel

С чего взяли что повышенный расход？

обнулил расходомер, сейчас средний показывает 25 литров на 100 км. езжу в городе

   Цитата:

sancho67

я б такой в жизни не купил, особенно ЗА Свои деньги

На нем не написано было что он такой...

   Цитата:

Aleksanderv

Ещё фильтр в акпп без резинки поставь и будет комплект

Я понял, советов не будет... только злорадство. Классный у вас клуб, зря с инфинити пересел на этот табурег, там люди проще и человечней были

[sana79]

   Цитата:

Alexx NF

там люди проще и человечней были

Бро не кипятись! На все твои вопросы - здесь есть ответы! Лучше пользуйся поиском (не местным) Гугл или Яндекс. А там уже переходи по ссылкам, местный поиск хренова работает.

   Цитата:

Alexx NF

650

Это что?