Замена цепи nf crca

[krevedka69]

взял тур в апреле 2017, васей посмотрел адаптация РВ -3.62 гр, прошел год, на данный момент -3.65 гр., насколько знаю на них не перескакиват, а вываливает в ошибку и тупняк, ну и дребезг на хх. Менять пока не собираюсь судя по тенденции. но тем не менее каждое ТО (8-10ткм) в группу эту заглядываю для контроля. В свое время изучал вопрос, по вычитанной информации из форумов народ меняет при отклонении 5-6 гр.

[leshka]

krevedka69, а пробег какой при покупке и сейчас?

[krevedka69]

   Цитата:

leshka

krevedka69, а пробег какой при покупке и сейчас?

98 т.км. на данный момент 128 т.км

[ixolit]

CRCA, пробег 104 тысячи, угол: -2.9. Буду наблюдать.

[Алексей 154]

   Цитата:

ixolit

CRCA, пробег 104 тысячи, угол: -2.9. Буду наблюдать.

Это ни холодную или горячий мотор? Что-то. 104 т . Он у вас с новья?

[ixolit]

На холостых молотил минут 20, значения несколько раз смотрел. 2.8-2.9 показывало.

Купил на 100 тысячах, моих 4

[Алексей 154]

Надо хорошо прогреть до рабочей температуры

Добавлено через 44 секунды
Не смотан 109% ?

[ixolit]

У дилера киевского все отметки о ТО до 100 тыщ, Васей смотрел пробег по регенерации сажевого фильтра - показывает верный. А так хз конечно, на 100% не уверен.

Если на прогретом будет отличаться сильно - отпишусь.

[Алексей 154]

Сначала ни холодном проверь , потом на горячем.

[krevedka69]

Зачем все это? Есть же сводка TPI, если цепь вытянется она будет издавать шум на холостых на прогретом двигателе, это бряканье ни с чем не спутать, когда появится шум, снять разъем с регулятора давления масла тем самым активировать вторую ступень. Давление масла возрастет более чем на 0.5 бар, если звук пропадет - можно смело менять цепь, она - вытянулась т.к. давления на холостых и на первой ступени не хватает чтобы ее натянуть. А секундный треск через раз свидетельствует только о том что обратный клапан в натяжителе или в канале масла к нему ( надо изучить этот контур смазки) периодически пропускает и ослабляет натяжку (потому что натяжник без механической зубчатой фиксации).
К примеру у меня был гольф 1.4 тси, треск 1 из 10 на холодный пуск с новья, проехал около 90 т.км, поменял цепь и натяжник (нового образца) и что спустя 10 т.км треск вернулся. Но там это очково тем что цепь проходит по РВ впуск/выпуск поверхностно, охватывая 1/4 окружности фазика и звезды выпускного РВ. На CRCA все же эта цепь обнимает шестерни РВ на 3/4, чтобы что-то перескочило там в тот момент пока не надавит натяжник, верится с трудом.
ИМХО услышал на хх прогретой бряканье, сделал все по TPI и поменял. Само собой ездить с шелестом нельзя, сотрет успокоители башмаки как здрасте.
Я бы не стал судить только по Васе, к примеру месяц назад у меня показывало -3.65, сегодня показало -3,42 .... но даже если бы не было проблем, и был бы бокс , подъемник и гидростол я бы сам обновил этот узел тысачам к 200, только из тех соображений чтобы не застало в расплох, когда, как обычно, нет времени этим заниматься а колеса нужны.

[zoltoneek]

Дополню статистику.
Тур 3.0 TDI 245 л.с. 2011г.в.
Пробег сейчас 260 000 км.
Как обслуживалось:
- масло 7-8 тысяч. Фильтра 15 тысяч (через раз: то масло, то с фильтрами).
- масло в коробке на 200 000 км.
- цепь не менялась.
Что ломалось: датчик охлаждающей жидкости в развале (буквально пару тысяч назад. предвестник этого - уходил пару раз антифриз и загоралось "долейте охлаждающую жидкость. Через пол года после этого сломалось).

Проблема которая есть сейчас и была всегда - течь масла. Но в последнее время она уже начинает напрягать - от максимума до минимума уходит за 4000-4500 км пробега.
Извиняюсь за оффтоп: это критично??? Пора снимать движок и отдавать 150 тыс. руб.?))))

[leshka]

zoltoneek, не в ту тему выложил, а цепь не смотрел через васю?

[sasha18]

дополню статистику:
CRCA, 2013 г.в.
пробег 120ткм
-3.8° на горячую 2300 об\мин,
на холодную и на ХХ значительно меньше около 2,8°
не гремит и не звенит ни при пуске ни при нагрузке
масло 5в30 мобил ЕСП формула раз в 15 ткм (5в40 вроде как нет в допуске для сажевого 507)
до меня немцы меняли масло всего два раза на 30 и на 60 ткм

не знаю паниковать или нет...

знать бы, что было на новой и какая динамика, а так хз что делать...
будем наблюдать динамику

[Алексей 154]

sasha18, Забить, если ни чего не гремит не шелестит .

[jack42]

Пробег 135 ткм.
Кто подскажет, что не так или все так с углами, цепями?
Терзают сомнения.
3 ткм назад была замена цепей, натяжитель, всех башмаков.
Звуков сейчас никаких посторонних нет.

[sasha18]

   Цитата:

jack42

Пробег 135 ткм.
Кто подскажет, что не так или все так с углами, цепями?
Терзают сомнения.
3 ткм назад была замена цепей, натяжитель, всех башмаков.
Звуков сейчас никаких посторонних нет.

А непонятно...
мне тоже интересно
пока никто не выложит как оно на новой машине те градусы себя ведут то полной ясности с этими градусами нет, ну для меня точно, мож кто и разобрался и молчит...

у меня пробег 120, на ХХ где то -2,8° на оборотах -3,8°
у тебя на новой цепи -3,4°, что то совсем маленькая разница
может та цепь и не растягивается вовсе, а все голову морочат

-когда меняли то цепь сравнивали(прикладывали друг к дружке и смотрели насколько старая длиннее) новую со старой, на сколько растянута ?
-сколько градусов показывало до замены цепи ?

[jack42]

Цепи по длине не сравнивали.
До замены градусы были теже.

[ROTEX]

jack42, а зачем цепи меняли вообще, или из-за чего???

[Алексей 154]

   Цитата:

ROTEX

jack42, а зачем цепи меняли вообще, или из-за чего???

Делать людям нечего . Или сервис развёл

[jack42]

При запуске гремела цепь, а так как еще бежала сильно задняя крышка, решено было сделать все вкупе, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться. Но вопрос остался по углам.
Еще заменили все сальники, резиночки, прокладки и подушки двигателя.