Помогите, Глючит электрика, стрелка вольтметра падает на ноль при включенном зажигании.

[ААлекс]

Включаю зажигание, акб показывает 12,5 судя по вольтметру, на приборной панели, с зажиганием совместно самопроизвольно зажигается подсветка всей приборки, сначала не придал значения, хотя не включал, завожу авто, вольтметр поднимается до 14,5 где-то, не суть, жду обороты когда упадут до 600. Раздается протиный ПИИП ( неисправность), стрелка вольтметра опускается на ноль, климат отключается, через секунды 3-4 опять, зумер пиип, климат уже работает, стрелка вольтметра на 14,5 все работает, до магаза доехать 5 минут, выезжаю со двора, опять зумер неисправности и вольтметр опять на ноль, что за хрень ? Климат тоже отключился ессно , поворотники тоже в нерабочее, после падения стрелки вольтметра. Хоть со двора не выезжай, далее заглушил, стою зажигание снова включаю вольтметр на нуле, 2-3 секунды, вольтметр на 12,5 снова- пиип, опять все заработало, к магазу приехал, нажал на ключе закрыл. На обратном пока ехал 700 метров стрека вольтметра падала и востанавливала заряд, так назову, еще раза 3 может 4, соколо подъезда заглушил двигатель , после включил зажигание, не запуская двиг. все норм, я подождал 30 секунд, на включенном зажигании, опять вольтметр на ноль со всеми вытекающими (отключением климата,
отказом поворотников, стеклоподъемники, дверей тоже отключаются после падении стрелки вольтметра, прошла минута, снова работа вольтметра, а с ней и климата, поворотников и т.д. востановилась, что за ... В квартиру поднялся за ноут. и обратно с ним в машину шнурок цепляю , а там куча ошибок
18107, Шина данных привод отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки

Р1699-008 - неправдоподобный Сигнал - Спорадическая

10043- Шина данных привод отсутствие сообщения от блока упавления климатической установки
Р1635-008 - неправдоподобный сигнал, Спорадическая

01332 - Блок управления передней пассажирской двери - J387
004- нет сигнала/Комуникации - Спорадическая

Адрес 56
2 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
004 - Нет Сигнала/Коммуникации
01064 - Клемма 58d - Регулирование яркости освещения салона
004 - Нет Сигнала/Коммуникации

Добавлено через 42 минуты 18 секунд
В инете нашел тему про скрутки, на правой стороне отремонтировал одну под ковром правой ноги, ковер пассажира поднял, там сухо, но красно-желтую (вернул к жизни, рассыпалась в руках), две еще рааспотрошил, там норм. и так до багажника дошёл по скруткам , вроде все с обоих сторон прошёл по шинам.
Подскажите где еще посмотреть, Подскажите че и где копать?

ЖДУ...
Отзовитесь посоветуйте !!!

[Демиург]

Интересный случай. И зарядка есть и двигатель не глохнет?

[Dima10]

Да случай и правда интересный, а что проблемы появились в один день или до этого были признаки не исправности?

[ААлекс]

Да в один день

   Цитата:

Демиург

Интересный случай. И зарядка есть и двигатель не глохнет?

Зарядка норм и двигатель в исправности глюк виден только на вольтметре и сопровождаясь звуковым зумом при падении стрелки на ноль, также подсветка приборной панели загоралась днем самопроизвольно, что днем не оч. заметно было и все лампы поворотов вкруг загорались в движении,
далее при долгой и нудной очередной диагностике компом со шнурком, сложно было вычислить эту плавающую неисправность снова делал диагностику, многие Блоки просто исчезли, было принято решение отключать двери, начали с правой передней, далее левую с повтором полного опроса оставшихся всех блоков. В итоге и была найдено направление поиска проблем в системе, вели они в сторону левой водительской двери, с её проводкой, блоком и кнопками после отключения её все исчезнувшие блоки появились, далее была снята внутр. карта, может виноват Блок Управления подъемниками стекол на водительской двери?
При отключении разъема с питанием идущего на него, всё приходило в норму, поиски продолжились, была осмотрена и проверена проводка водительской двери, включая кнопки их контакты, а далее и разъемы, проверки и тесты подводили ближе в сторону не исправности, к кузову . Далее в шине, с левой стороны к Блоку Упр. подъёмниками в соединительной колодке, идут 4 провода, 2 питания и ещё 2 тоненьких, провода КАН, пошли по жгуту и был замечен неплотно сидящий Пин, точнее провод с Пином в ответной соединительной колодке от кузова к двери, в проеме кузова, который сидел достаточно свободно в колодке и был не зафиксирован, вытянули наружу жгут провод, закрепили. Всё наконец неисправность устранена!