ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Berkut2012]

   Цитата:

semen9182

Без разницы абсолютно, в любое время суток и года.

Админы, добавьте кнопку "СМЕШНО".

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

это как?!

Это значит, что в любое время, когда бы я не поехал туда или обратно, я потрачу 1 час и 45-55 минут.
По КАД-ЗСД средняя скорость стабильна, полная их блокировка в редких единичных случаях, "Скандинавия" из-за давнишнего ремонта тоже стабильно с затыком, Старовыборгское шоссе даже у Шумахера больше 130 км/час не получится.

[Дмитрий В.Г.]

semen9182, стабильно в любое время дня и ночи и в любое время года только по дну пустынного соляного озера
ну или на электричке...

[Berkut2012]

   Цитата:

semen9182

я потрачу 1 час и 45-55 минут

На расстоянии 130 км 10 минут разницы - разница в СРЕДНЕЙ скорости около 8 км. Кажется немного, но, попробуйте, эту разницу наверстать....

[semen9182]

   Цитата:

Berkut2012

Админы, добавьте кнопку "СМЕШНО".

Можете смеяться сколько хотите, но за пять лет ни разу не ездил туда-обратно более двух часов.
Один час 27 минут получилось, когда ездил обратно один на Мурзике, пренебрегая всеми правилами безопасности, по ЗСД (46 км) поливал 200 км/час.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

semen9182, стабильно в любое время дня и ночи и в любое время года только по дну пустынного соляного озера
ну или на электричке...

Вы пытаетесь оспорить реальный факт моей жизни, не стоит.

[Алексей 154]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я не знаю, что у меня с машиной, но "ждать реакции на нажатую педаль" - это не мой случай

Аналогично

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Вы пытаетесь оспорить реальный факт моей жизни, не стоит.

у Вас вообще много странных фактов в жизни (одно количество машин вспомнить страшно), и спорить я не буду

Добавлено через 37 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Аналогично

сейчас нас обвинят в том, что мы ничего не понимаем

[Berkut2012]

А вот интересно, можно ли включить спорт режим на понижайке?.....

[duch]

   Цитата:

Berkut2012

А вот интересно, можно ли включить спорт режим на понижайке?.....

если и можно, бензина все равно будет жрать одинаково

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

duch

если и можно, бензина все равно будет жрать одинаково

не, думаю все же поболее...

[semen9182]

   Цитата:

Berkut2012

А вот интересно, можно ли включить спорт режим на понижайке?.....

Поскольку я на ней езжу почти каждые выходные, то могу попробовать включить.

А какая цель эксперимента?
Проверить сам факт включения?

[Berkut2012]

   Цитата:

semen9182

А какая цель эксперимента?
Проверить сам факт включения?

Именно.....
Ну и понять, реакцию педали газа с понижайкой и спортом......

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

   Цитата:

duch

бензина все равно будет жрать одинаково

Бензина да, солярки нет

[TurbO 13]

Семен, масса и габарит делают своё дело также как и постоянный полный привод.
В своё время проверял аппетит приодинаковом стиле вождения но в разных режимах подвески, в спорт режиме получается что ест на 0,5 литра меньше.

[semen9182]

   Цитата:

TurbO 13

Семен, масса и габарит делают своё дело также как и постоянный полный привод.
В своё время проверял аппетит приодинаковом стиле вождения но в разных режимах подвески, в спорт режиме получается что ест на 0,5 литра меньше.

Если Вы про мой пример с FL и ХС70, то габариты у них почти одинаковые, а гроб с барахлом на крыше делает почти одинаковой и массу.
К тому же по моим длительным наблюдениям Thule добавляет к расходу как минимум 1,5 литра за счёт отрицательной аэродинамики.

Постоянный полный и там, и там.
Понятно, что у FL на передке 38%, а у ХС70 - 90% в нормальных условиях.
Объём движков и мощность тоже близки.

Режим подвески мало влияет на расход, а если Вы имели в виду режим S для АКПП у FL, то он просто держит обороты чуть выше, чем в режиме D.
Отсюда, конечно, расход будет больше, но на уровне блох.

Весь смысл моего спича в том, что восемь передач - это здорово, но в основном для маркетологов.

P.S.: И да, Мультиван при гораздо большей массе и аэродинамике кирпича, жрёт по тому же маршруту ещё меньше, при жужжалке в два литра с двумя пропеллерами и с 7DSG, ровно в таком же скоростном режиме.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Весь смысл моего спича в том, что восемь передач - это здорово, но в основном для маркетологов.

Категорически не согласен. 8 передач - реально на пользу, так что не для маркетологов это
Ах да, мультиван дизельный?

[Jujutsu]

   Цитата:

semen9182

Если Вы про мой пример с FL и ХС70, то габариты у них почти одинаковые, а гроб с барахлом на крыше делает почти одинаковой и массу.
К тому же по моим длительным наблюдениям Thule добавляет к расходу как минимум 1,5 литра за счёт отрицательной аэродинамики.

Постоянный полный и там, и там.
Понятно, что у FL на передке 38%, а у ХС70 - 90% в нормальных условиях.
Объём движков и мощность тоже близки.

Режим подвески мало влияет на расход, а если Вы имели в виду режим S для АКПП у FL, то он просто держит обороты чуть выше, чем в режиме D.
Отсюда, конечно, расход будет больше, но на уровне блох.

Весь смысл моего спича в том, что восемь передач - это здорово, но в основном для маркетологов.

P.S.: И да, Мультиван при гораздо большей массе и аэродинамике кирпича, жрёт по тому же маршруту ещё меньше, при жужжалке в два литра с двумя пропеллерами и с 7DSG, ровно в таком же скоростном режиме.

Сколько мультивен у вас ест?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Категорически не согласен. 8 передач - реально на пользу, так что не для маркетологов это
Ах да, мультиван дизельный?

Согласен

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Категорически не согласен. 8 передач - реально на пользу, так что не для маркетологов это
Ах да, мультиван дизельный?

Я не говорил, что 8 передач бесполезны, просто пользы от них несколько меньше, чем написано в рекламном проспекте.

Мультиван Лонг, дизельный, 2 л, битурбо, полный привод с блокировкой, 180 л.с., 7 DSG, жрёт по тому же маршруту 8,2 л/100 км.

[TurbO 13]

   Цитата:

semen9182

Если Вы про мой пример с FL и ХС70, то габариты у них почти одинаковые, а гроб с барахлом на крыше делает почти одинаковой и массу.
К тому же по моим длительным наблюдениям Thule добавляет к расходу как минимум 1,5 литра за счёт отрицательной аэродинамики.

Постоянный полный и там, и там.
Понятно, что у FL на передке 38%, а у ХС70 - 90% в нормальных условиях.
Объём движков и мощность тоже близки.

Режим подвески мало влияет на расход, а если Вы имели в виду режим S для АКПП у FL, то он просто держит обороты чуть выше, чем в режиме D.
Отсюда, конечно, расход будет больше, но на уровне блох.

Весь смысл моего спича в том, что восемь передач - это здорово, но в основном для маркетологов.

P.S.: И да, Мультиван при гораздо большей массе и аэродинамике кирпича, жрёт по тому же маршруту ещё меньше, при жужжалке в два литра с двумя пропеллерами и с 7DSG, ровно в таком же скоростном режиме.

Я про форму кирпича у тура и более обтекаемый вольво это сопротивление которое влияет на расход. Спорт режим коробки держит передачу, а это тоже расход и это хороший расход.
Я говорит про режим подвески спорт по стравнению с Нормал.
У вольво вроде муфта? Хотя могу ошибаться. Но если муфта, она экономнее.
Мультиван скорее всего не полноприводный.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Я не говорил, что 8 передач бесполезны, просто пользы от них несколько меньше, чем написано в рекламном проспекте.

ну, тут соглашусь, маркетологам свойственно преувеличение

[Nativ]

   Цитата:

semen9182

Если Вы про мой пример с FL и ХС70, то габариты у них почти одинаковые, а гроб с барахлом на крыше делает почти одинаковой и массу.
К тому же по моим длительным наблюдениям Thule добавляет к расходу как минимум 1,5 литра за счёт отрицательной аэродинамики.

Постоянный полный и там, и там.
Понятно, что у FL на передке 38%, а у ХС70 - 90% в нормальных условиях.
Объём движков и мощность тоже близки.

Режим подвески мало влияет на расход, а если Вы имели в виду режим S для АКПП у FL, то он просто держит обороты чуть выше, чем в режиме D.
Отсюда, конечно, расход будет больше, но на уровне блох.

Весь смысл моего спича в том, что восемь передач - это здорово, но в основном для маркетологов.

P.S.: И да, Мультиван при гораздо большей массе и аэродинамике кирпича, жрёт по тому же маршруту ещё меньше, при жужжалке в два литра с двумя пропеллерами и с 7DSG, ровно в таком же скоростном режиме.

На Вольво стали ставить 3-х литровые моторы? Постоянный полный привод?